Jak víte, který kabel reproduktoru je potřeba?

kde D je průměr kabelu, Pmax je maximální výkon spotřebiče, v tomto případě reproduktoru (nebo maximální výkon zesilovače na kanál). Je lepší vzít pro výpočty větší hodnotu, abyste získali rezervu pro další růst.
U je napětí sítě, tzn. 12V
Celkově jsem bral maximální výkon zesilovače
(250/12)/10 = 2.09
V online kalkulačce průměr průřezu vychází na 3.5 mm2, je to vše správně?
I když jsem našel tabulky, kde podle Ohm a délky kabelu (ten můj je 5 metrů) je obecně průřez 1.0mm2

Aktualizováno před 3 lety

Reproduktory 150 nominální 300 max
Zisk na kanál při 4 ohmech 150 nominálně 250 max (250 max je napsáno v návodu k použití)

Nejlepší odpověď
Koupil jsem to a zapojuji to takhle.. 3,5mm^2 je 25 ampér, to je dost..
Wilcoxson YTStudent (151) před 3 lety

No, reproduktory jsou 150 nominálně 300 sax, zesilovač na kanál při 4 ohmech je 150 max 250, takže se ukázalo, že jste si koupili správné reproduktorové kabely?

Simon Nelson Umělá inteligence (208473) Wilcoxson YT, 150 wattů čínská nebo normální? Mám podezření, že jsou to Číňané. A vezmeš výpočet za normální, tvoje rezerva chodu je 10x vyšší.

Wilcoxson YTStudent (151) před 3 lety
150 nominální zesilovač 250 max reproduktory 150 nominální 300 max (omlouvám se, že jsem to poprvé napsal křivě)
Jiné odpovědi

Průřez se vypočítá z průměru jádra a rovná se průměru jádra na druhou * 0,785. Pro získání průřezu celého kabelu je potřeba vynásobit počet žil nalezeným průřezem jednoho jádra. Ale protože je v akustickém kabelu mnoho drátů a je obtížné je ručně spočítat, můžete změřit celkový průměr pravítkem nebo posuvným měřítkem a vynásobit faktorem 0,91.

Otče, kolik zbytečných pohybů jsi udělal a přesto výpočet není správný))) Délka drátů se nebere v úvahu. Ze zkušenosti a praxe, pokud je mafon vepředu, tak k zadním reproduktorům vedou vodiče o průřezu 4-6 mm/m2,5 (podle délky auta), 16 mm/mXNUMX stačí na přední a HF hlavy. Pokud je zesilovač v kufru a je tam SAB, tak jsou z baterie vytaženy DVA dráty XNUMX mm/sq.
Instalatéři pracují s „průměry“ a v elektrotechnice a rádiu s „sekcemi“ drátů.
Dobře, že jsem nezapomněl na matematiku))

Wilcoxson YTStudent (151) před 3 lety

Jaký průřez je tedy potřeba pro reproduktory? budou v předních dveřích, sub zesilovač bude v kufru
Reproduktory 150 nominální 300 max 4 ohmy
Zesilovač 150 na kanál při 1 ohmech
Sub 4 ohmy 200 watt jmenovitý 800 max

námořníkUmělá inteligence (610477) před 3 lety

Vytáhněte dveře o průřezu 4,0 mm/sq. Jde o to, že čím delší dráty, tím větší potřebný průřez. Čím větší je průřez, tím nižší jsou ztráty ve vodiči, což znamená, že vodiče mohou přenášet veškerý výkon beze ztrát. Pro 90% aut nejsou potřeba speciální reproduktorové dráty, pro běžné elektrické rozvody se hodí obyčejný drát z železářství.
Neměli byste mít žádné problémy.
Na mém novém Lexusu byly z továrny dráty položeny vzadu rychlostí 2,5 mm/sq. a vepředu obecně 1,5 mm/sq., zvuk byl nechutný. Zvýšíte hlasitost na více než polovinu a reproduktory začnou prdět a sípat. Rozebral jsem to, vyměnil dráty a tři dny se v tom šťoural. Přítel v Merce měl stejný příběh.

inga zajoncUmělá inteligence (197396) před 3 lety

16 čtverečních! Ztratili jste někde čárku? To je 200 ampérů! Pokud nejde o elektromobil, baterie vydrží dvě minuty.

námořník Umělá inteligence (610477) inga zajonc, Přesně tak a ne jinak. Spočítejte, kolik žere subwoofer a zesilovač, pokud je v kufru. Například SAB 1500 wattů je již proud více než 100 ampér, a pokud existuje také zesilovač se 4 kanály po 300 wattech, to je dalších 100 ampér)))) Samozřejmě, že všechna tato síla je nafouknutá , ale nikoho nezajímají ztráty v drátech při proudech 100 ampér nezrušil. Tobě nebo mně bude stačit možná polovina, protože nejsme hluší. Ale naši mladí jsou hluší, potřebují to hlasitěji, aby celá vesnice slyšela válející se štěňata. Neanalyzoval jsem otázky „Auto nenastartuje, poslouchal jsem Mouzona půl hodiny“))))

inga zajoncUmělá inteligence (197396) před 3 lety

Neumím si představit, jaký průřez by bylo nutné do takového systému napájet!
Ačkoli pokud je to elektrické auto, zdá se to jako 600 voltů.

námořník Umělá inteligence (610477) inga zajonc, Věřte mi, vím, o čem mluvím. Výrobce většinou šetří na průřezu drátu, ale snažíme se sami. Mimochodem, mám 16 čtvercových drátů na svařování a s elektrodou 3,0 a to je asi 80-90 ampér, zahřívají se, požehnej

To je všechno nesmysl, čím tlustší, tím lepší, šel jsem a koupil jsem si je v železářství, dvířka musí být měkčí, aby se nelámaly, ačkoliv se nikdo neobtěžuje a používá vlastní dráty, je jich docela dost pro reproduktory

Wilcoxson YTStudent (151) před 3 lety
Můj nápad je připojit reproduktory k zesilovači a ne k rádiu

Dmitrij Sosnovskikh Umělá inteligence (375994) Wilcoxson YT, tady je problém, no, rozšiřte si kabeláž a dílčí obvody na původní dráty, jsou alespoň měděné, ale kupované audiofilské jsou často hliníkové a poměděné, pak se zlomí

NeznajkinUmělá inteligence (141400) před 3 lety
neboj se.
už tady na všechny fňukal.
a NIC mu nefunguje!

Dmitrij Sosnovskikh Umělá inteligence (375994) Neznajkin, no, kupují dráty dražší než reproduktory a čekají na úžasný zvuk

Výpočet pro konstantní výkon je správný. Ale nebudete poslouchat sinusovku s frekvencí 50 hertzů při maximálním výkonu!
Při výpočtu akustického kabelu vycházíme z toho, že odpor jedné kabelové žíly by neměl přesáhnout 5% odporu reproduktorů. Zvrhlíci („audiofilové“) berou 1 %.

inga zajoncUmělá inteligence (197396) před 3 lety

Ano, o impedanci reproduktoru. 250 wattů při napájecím napětí 12 voltů dává 0,6 ohmů. Opravdu takové věci existují?
Pokud je zesilovač vyroben podle můstkového obvodu, je třeba vzít napětí dvakrát vyšší, 24 voltů, pak jsou již k dispozici dvouohmové reproduktory, ale drát je také dvakrát tenčí.