Jak správně připojit světla pro denní svícení (DRL) k vašemu vozu

Každý nový model vozidla se stává pohodlnější a bezpečnější. Úroveň bezpečnosti řidiče a jeho cestujících do značné míry závisí nejen na zkušenostech a dovednostech osoby za volantem, ale také na takových faktorech, jako je viditelnost na silnicích. Použití moderních světel pro denní svícení umožňuje všimnout si protijedoucích vozů díky zvláštní svítivosti LED diod ve světlometech a jejich dosahu. To je důvod, proč použití nového typu světel pro denní svícení téměř zcela odstraňuje takový problém, jako je špatná viditelnost protijedoucích vozidel kvůli slunečnímu záření, oslnění vozovky a hře světla a stínu.

Níže vám řekneme, jak vybrat správné DRL a nainstalovat je sami.

Co jsou světla pro denní svícení

Světla pro denní svícení (zkráceně DRL) jsou osvětlovací zařízení umístěná na skříni vozu. Jejich účelem je zlepšit viditelnost samotného vozu pro protijedoucí vozidla během denního světla.

Někteří nezkušení řidiči si možná pletou DRL a standardní obrysová světla, ale rozdíl mezi nimi je zřejmý. Rozměrová osvětlovací zařízení se používají výhradně v podmínkách špatné viditelnosti (mlha, déšť, noc) k označení siluety vozu. A přes den se používají světla pro denní svícení, aby řidiči protijedoucích vozidel viděli vaše auto už z dálky.

Na území Ruské federace 20.11. V roce 2010 vstoupily v platnost novely pravidel silničního provozu, které požadují, aby každý řidič při jízdě za denního světla rozsvítil buď potkávací světla, mlhovky nebo DRL. Podle výbavy vozu.

Podle GOST R 41.48–2004 musí být DRL zapnuty okamžitě po aktivaci hlavního světla ve voze. Stejný GOST upravuje postup pro jejich zapínání a vypínání bez speciálních nástrojů. Dokument také uvádí, že všechny světlomety (přední i zadní) musí být zapnuty v automatickém režimu ihned po nastartování motoru.

Prvním domácím vozem, který byl uvolněn z tovární montážní linky s denními světly, byla Lada Granta.

Hlavní výhody použití DRL v autě

Modernější světla pro denní svícení jsou ve většině ohledů lepší než potkávací světla. U vozidel, která nejsou vybavena DRL, je povoleno používat potkávací světla při jízdě během denního světla. Použití navigačních světel je však mnohem více odůvodněno řadou faktorů:

• bezpečnost: DRL mají přesnější směr světelného paprsku, a proto nemohou oslepit řidiče protijedoucích vozidel;
• účinnost: do DRL jsou zavedeny pouze LED diody, které snižují spotřebu paliva při jízdě asi o 5 %;
• automatické: denní svícení se automaticky rozsvítí při zapnutí zapalování;
• odolnost: diody mají delší životnost ve srovnání s běžnými halogenovými a xenonovými výbojkami.

Montáž běžících světel

Schématicky je provoz DRL v autě následující:

1. Po zapálení motoru automobilu je do terminálu přivedeno napětí 12 V.
2. Elektrický proud teče nejprve do rezistoru a poté do kondenzátoru.
3. Po akumulaci napětí v kondenzátoru se tranzistor otevře a relé bude fungovat.
4. Kontakty relé DRL se sepnou, díky čemuž bude napájen obvod denních světel.
5. Následovat bude jejich aktivace.

Video o zařízení DRL

Jak vybrat DRL pro auto

Výběr světel pro denní svícení pro váš vůz je příležitostí, jak učinit jízdu bezpečnější a hospodárnější snížením spotřeby baterie a paliva. Dnes existují standardní i univerzální DRL:

• standardní DRL jsou vyráběny pro konkrétní značku vozidla (podle toho, pokud jsou světlomety mimo provoz, můžete rychle najít a koupit identické zařízení);
• Univerzální DRL lze instalovat téměř na všechny značky automobilů, protože se montují na nárazníky nebo na masku chladiče.

Výběr nejlepších DRL je založen na dodržování sedmi zásad:

1. Výroba. Kvalita světel bude samozřejmě přímo záviset na značce výrobce, takže prvním krokem je objasnění názvu výrobce. Dnes jsou německé továrny na výrobu DRL – Philips, Osram a Hella – považovány za obzvláště oblíbené mezi automobilovými nadšenci. Čína však také vyrábí neméně praktická a odolná zařízení, i když jsou levnější – Starled, Henait.
2. Počet LED diod. Jakákoli sada DRL se skládá ze 2 bloků, které jsou namontovány vlevo a vpravo od střední části vozu. Počet diod v každém bloku se může pohybovat od 4 do 12 jednotek. V souladu s tím, čím více diod v každém bloku, tím jasnější bude světlo. Nejlepší možností pro běžného motoristu je 5 nebo 6 diod v bloku.
3. Tvar a rozměry DRL. Při rozhodování, jaké DRL si pořídit, je potřeba vzít v úvahu parametry vašeho vozu. Jak rozměry bloků, tak jejich tvar mohou být zcela odlišné. Kromě toho může mít design DRL různé modifikace: flexibilní, lité statické a bodové.
4. Umístění diod. Nejprve byste měli přesně zjistit, jak budou DRL vypadat na vašem autě. Některé výrobní závody umísťují diody na bloky nikoli do středu, ale podél okrajů. Tyto vlastnosti je třeba vzít v úvahu při výběru zařízení pro konkrétní značku automobilu.
5. Jas záře. Světla pro denní svícení svítí pouze bílou barvou. Všechny ostatní odstíny jsou falešné. Pomocí speciálních přístrojů můžete měřit dosah DRL záře – neměl by přesáhnout 6000 kelvinů.
6. Síla záře. To je další parametr, který automobilovému nadšenci pomůže vybrat skutečně spolehlivé DRL. Podle GOST musí intenzita světla v DRL překročit 400 cd.
7. Cena není posledním důležitým parametrem při výběru zařízení. Cena DRL bude záviset na prestiži výrobce, vzhledu a tvaru produktu, intenzitě světla a počtu LED v každém bloku.

Co říká GOST

Po výběru světel pro denní svícení bude nutné je nainstalovat. A znovu vstoupí v platnost GOST R 41.48–2004, který upravuje postup instalace DRL na automobily jakéhokoli typu.

Pravidla pro instalaci DRL jsou udržovat přesně nastavené vzdálenosti na karoserii vozu, od vozovky a mezi samotnými jednotkami:

• DRL musí být umístěny ne níže než 25 cm a výše než 150 cm nad povrchem vozovky;
• od okraje stroje na šířku – ne více než 40 cm;
• pokud je šířka vozu menší než 130 cm, pak je vzdálenost mezi dvěma bloky DRL povolena na 40 cm;
• pokud je šířka stroje větší než 130 cm, vzdálenost mezi bloky by měla být 60 cm.

Mnoho majitelů automobilů se zajímá o otázku, zda je povoleno instalovat DRL na auto, které jimi původně nebylo vybaveno vlastními rukama:

pokud je to povoleno, jaká pravidla dodržovat;

Instalace DRL je povolena pouze v případě, že si prostudujete celý objem regulačních dokumentů a přísně dodržíte každý bod GOST:

„Montáž světel pro denní svícení na vozidlech v provozu není povinná a odstavec 3.13 Přílohy č. 7 k technickým předpisům o bezpečnosti kolových vozidel (dále jen Předpisy) nebrání instalaci světelných zařízení ve za účelem odstranění nesouladu konstrukce těchto vozidel s požadavky Předpisů . Kromě toho musí taková světla splňovat požadavky předpisu EHK OSN č. 87 a způsob jejich instalace musí odpovídat předpisu EHK OSN č. 48 nebo ustanovení 1.3.29 dodatku č. 5 k předpisům.“

První zástupce vedoucího oddělení bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruské federace V.V. Švetsov

Jak nainstalovat a připojit sami

Tyto manipulace lze provádět různými způsoby.. V různých případech budou vyžadovány určité nástroje a pomocné materiály:

• šroubovák;
• nůžky na kov;
• stavební vysoušeč vlasů;
• lepidlo;
• montážní svorky;
• oboustranná páska;
• silikonový tmel;
• lakovací tonikum;
• střapec.

Instalace DRL na nárazník

1. Poté, co se rozhodnete pro místo na nárazníku, musíte na něj nejprve nainstalovat montážní držáky pro jednotky DRL.
2. Nejlepší je upevnit držáky pomocí samořezných šroubů – tento typ fixace je považován za nejspolehlivější.
3. Poté je jednotka DRL namontována do dutiny motorového prostoru. Doporučuje se umístit jej co nejblíže k baterii. Blok lze zajistit buď oboustrannou páskou nebo montážními svorkami.
4. Po hraně karoserie je nutné natáhnout lanko od špalíku k držáku na nárazníku.
5. LED diody jsou namontovány na nárazníku, upevněny pomocí držáků a vodič je připojen k bloku.

Instalace světel pro denní svícení na mřížku chladiče se provádí stejným způsobem: budete muset připravit svorku pro LED, nainstalovat na ni DRL a vést kabel k řídicí jednotce pod kapotou.

Montáž do světlometů

Někteří majitelé automobilů necítí touhu dělat otvory pro montáž držáků na nárazníku svého vozu. Navíc umístění masky chladiče není vždy vhodné pro montáž světel pro denní svícení. Proto lze za jeden z nejčastějších případů instalace DRL považovat jejich instalaci do mlhových světel.

Pořadí prací je následující:

1. Je nutné demontovat pouzdro mlhových světel – k tomu budete muset změkčit tmel nanesený na sklo. Můžete použít vysoušeč vlasů.
2. Kryt světlometu se doporučuje ihned tónovat, protože světlo DRL bude jasnější než z běžné halogenové žárovky.
3. Zatímco sklo s nanesenou tónovací barvou zasychá, budete muset demontovat samotný světlomet: odstranit lampu, dráty, držáky atd.
4. Z hliníkového plechu je třeba vyřezat desku na velikost DRL LED pásku.
5. Zadní strana světlometů musí být připevněna ke krytu mlhového světla speciálním lepidlem.
6. Dále se na hliníkový pásek nalepí i samotný pásek s LED diodami. V jednom světlometu je povoleno používat dva pásy najednou.
7. Po zaschnutí lepidla se sklo světlometu instaluje na místo pomocí běžného tmelu.
8. Kabely od světlometu vytáhněte do motorového prostoru, kde bude instalována řídící jednotka.

Podobným způsobem se DRL instalují do směrových světel nebo obrysových světel. Budete muset demontovat „výplň“ světlometu, zatmavit skla a nasadit DRL pásek na hliníkovou základnu.

Jak připojit DRL

Tradiční schéma připojení denních světel zahrnuje zapnutí světlometů současně se zapalováním. Toto schéma plně splňuje všechny požadavky GOST, proto je uznáváno jako hlavní. Jeho úkolem je rozsvítit světla, když otočíte klíčkem v zapalování:

1. Obvod je přímý, to znamená, že při připojování nejsou použita žádná relé.
2. Kabel z DRL, který jde k napájení, bude muset být připojen ke „plus“ ze spínače zapalování.
3. Další kabel z jednotky DRL („zem“) je připojen k napájení potkávacích světel.
4. Obvykle je napájecí kabel jednotky DRL označen červeně a zemnící kabel je označen černě. Abyste však předešli nedorozuměním, budete si muset pozorně přečíst návod k návrhu a instalaci jednotky, který je vždy součástí denního svícení.

Podstata připojení DRL z relé generátoru je jednodušší:

1. Je nutné odstranit kontakt na nulu z relé, které pohání elektricky ovládaná okna.
2. Dále budete muset tento drát izolovat.
3. Připojte vodič od mlhových světel k relé DRL.

Tři jednoduché kroky vám umožní navždy zapomenout na to, že si sami rozsvěcujete světla: automaticky se aktivují v okamžiku zapálení motoru.

V některých případech využívají motoristé připojení DRL na plný výkon. Toto schéma se používá pro vozy, které se používají zřídka nebo mají nějaké problémy s baterií. Postup je navíc extrémně jednoduchý: po zapnutí světlometů dostane každý DRL místo standardních 6 V napájení 12 V.

1. Relé DRL bude nutné připojit ke kabelu dálkových světel.
2. Na rozměry je připojen další kabel z DRL.
3. Toto sériové zapojení umožňuje svítidlům pracovat s plnou intenzitou.

Video: jednoduché schéma zapojení DRL

Jak vyrobit ovladač, stabilizátor, řídicí jednotku světel vlastníma rukama

Často, aby ušetřili na nákupu drahého vybavení, majitelé automobilů nezávisle vyrábějí jak denní svícení (z běžného LED pásku), tak různá zařízení určená pro instalaci a normální provoz DRL.

Například ovladač pro DRL lze vyrobit vlastními rukama na základě stávajících mikrokontrolérů nebo proudových zesilovačů. Budete potřebovat speciální znalosti mikroelektroniky, stejně jako dovednosti při práci s páječkou. Chcete-li vytvořit stabilizátor, můžete si vzít několik různých prvků (hotový mikroobvod, kondenzátor, svazek vodičů a teplem smrštitelné trubice). Výběr schématu zapojení závisí na výkonu světel a preferencích automobilového nadšence. Totéž platí pro řídicí jednotku DRL – lze ji vyrobit na základě jakékoli jiné jednotky.

K samostatné výrobě všech těchto zařízení však budete potřebovat elektrické znalosti a schopnost pracovat s mikroobvody, což není vždy k dispozici průměrnému majiteli automobilu.. Navíc bude bezpečnější a spolehlivější používat zařízení, která jsou již součástí zakoupených světel pro denní svícení.

Jak automaticky zapnout DRL

V předchozích odstavcích jsme již zvažovali způsoby, jak zapojit světla pro denní svícení tak, aby fungovala ve zcela autonomním režimu. To znamená, že DRL se zapnou v okamžiku zapálení a vypnou se po zastavení motoru..

Podstatou této práce je připojení DRL ze spínače zapalování nebo relé generátoru. Nejdůležitější je správné připojení všech vodičů: „mínus“ je připojen ke kovovému tělu vozu a „plus“ je připojen k „plus“ samotného spínače zapalování.

Budete si muset pečlivě přečíst diagram a také doporučení výrobce specificky pro váš model DRL.

Video o tom, jak sami automaticky připojit DRL

Instalace a připojení světel pro denní svícení je operace, která je pro většinu majitelů automobilů docela dostupná. Nejdůležitější věcí při instalaci zařízení je dodržení rozměrů a vzdáleností DRL na karoserii automobilu ověřené GOST. Za porušení platných předpisů hrozí majiteli pokuta.

Používání světel pro denní svícení (DRL) za jízdy je již dlouho nutností pro všechny řidiče. DRL zviditelní vůz na silnicích, což rok od roku snižuje počet nehod. Můžete si koupit hotovou sadu DRL nebo udělat vše sami – od výroby až po připojení.

Požadavky dle předpisů

Nové cestovní požadavky upravují používání buď potkávacích světlometů nebo DRL, pokud existují, během denních hodin. Použití běžících světel umožňuje prodloužit životnost světelných zdrojů ve světlometech automobilů. Umožňují také šetřit energii baterie nebo palivo, které se spotřebovává při potkávacích světlometech.

Samotné diody svítí do všech stran, respektive 120 stupňů. K vyřešení tohoto problému se světlo zaostřuje pomocí optiky, zejména čoček. Pro určení parametrů objektivu je potřeba určit výkon, který se měří v lumenech. Pro hodnocení efektivity výkonu se však intenzita světla neměří v lumenech, ale v kandelách. Pro měření intenzity světla DRL je potřeba umístit luxmetr před diodu ve vzdálenosti jednoho metru. V tomto případě jsou Luxy převedeny na Candelas.

Požadované vlastnosti pro DRL:

• 500 – 700 lumenů v každém běžícím světle;
• výkon musí být alespoň 6 wattů;
• Úhel osvětlení by měl být 35 stupňů.

Kromě toho musí DRL splňovat požadavky podle GOST:

• svítivost – 400 – 800 Candela;
• úhel záře by měl být 25 stupňů vertikálně a 55 stupňů horizontálně;
• osvětlená plocha každého ze světel je nejméně 40 centimetrů čtverečních;
• světelné zdroje by měly být umístěny ve vzdálenosti 25 centimetrů od povrchu vozovky;
• vzdálenost mezi světlomety musí být alespoň 60 centimetrů;
• Povolené barvy světel jsou žlutá nebo bílá.

Potřebné komponenty a montáž DRL

V závislosti na vašich schopnostech si můžete koupit hotové DRL nebo si je vyrobit sami. Nejběžnějšími součástmi pro domácí svícení jsou levné mlhovky, LED pásky, hliníkové desky, tmel a páječka. Všechny komponenty musí zajistit provoz DRL v souladu s požadavky a GOST. Montáž probíhá následovně:

1. Stará nebo zakoupená mlhovka se rozebere a vyjme se její náplň.
2. Dále se z kusu hliníku vyřízne plát na velikost těla svítilny.
3. Kusy buď jednoho kusu LED pásku nebo jednotlivých LED jsou nařezány tak, aby odpovídaly velikosti desky.
4. Po odmaštění desky se na její povrch nanese tmel, na který se připevní LED diody.
5. Připojení LED nebo LED pásku pomocí páječky s dráty.

Toto je jeden z nejjednodušších způsobů, jak sestavit DRL sami. Existují další způsoby montáže, které lze nalézt v jiných zdrojích informací.

Samoinstalace DRL

Než začnete instalovat DRL, musíte se rozhodnout o umístění a provést měření. Podle doporučeného umístění běžeckých světel by mezi nimi měla být vzdálenost minimálně 60 cm, minimální a maximální výška umístění by měla být 25, respektive 150 cm a minimální vzdálenost od světlometu by měla být minimálně 40 cm. Kromě toho by samotná světla měla být umístěna pod úhlem nepřesahujícím deset stupňů, aby osvětlení odpovídalo normám GOST. Doporučené místo instalace je na úrovni mlhových světel.

Jakmile je vybráno umístění DRL, můžete je začít instalovat do auta. Instalace navigačních světel se provádí následovně:

1. Pokud jsou namontovány na mřížce, musí být odstraněna.
2. DRL můžete připevnit pomocí samořezných šroubů nebo pomocí lepidla nebo oboustranné pásky, po předchozím odmaštění oblasti, kde je lepená.
3. Protáhněte dráty otvorem svorky.
4. Namontujte řídicí jednotku světel.
5. Připojte vodiče k řídicí jednotce DRL umístěním kabelů do speciálního konektoru.
6. Připevněte moduly a vodiče v motorovém prostoru, kromě vodičů pro připojení ke zdroji energie, a nakonec zajistěte skříň.

Odkaz! Nedoporučuje se lepit elektroinstalaci na chladič, palivové potrubí nebo hadici. Nejlepší je nespěchat s připevňováním krytu DRL k vozidlu a instalovat jej až poté, co budou všechny vodiče vedeny pod kapotou.

Schémata zapojení DRL

Chcete-li dokončit instalaci DRL na auto, musí být připojeny ke zdroji napájení a některým senzorům jednotlivě nebo společně, v závislosti na vašem zařízení.

K senzorům rychlosti

Připojení k snímači rychlosti je jedním z nejjednodušších způsobů. DRL se spustí, když se spustí snímač rychlosti. Chcete-li se připojit, musíte připojit kontakty běžících světel k přerušení kabeláže automobilu. Například u tlačítka spínače potkávacích světel. Lze použít libovolné relé, ale musí mít rozpínací pár.

Odkaz! Pokud chcete, aby světla fungovala, když auto stojí, musíte použít paralelní připojení.

K senzoru oleje

Připojení světel přes olejový senzor je pohodlné, protože při nastartování vozu se rozsvítí společně s olejovým senzorem. To vám umožní nemyslet na to, zda byly DRL zapnuté, a ztrácet čas jejich zapínáním a vypínáním. Spínací obvod je založen na spínání čtyřkontaktního relé. Samotné připojení probíhá následovně:

1. Pin 88 je připojen ke kladným svorkám DRL.
2. Kontakt 85 je připojen ke kladným svorkám rozměrů.
3. Pin 86 je připojen ke snímači tlaku oleje jako zdroj energie.
4. Kontakt 30 jde na kladný pól baterie.

Při spouštění motoru se zapne snímač tlaku oleje, ze kterého je napájeno napájecí napětí pro DRL a sepnou se potřebné kontakty. Toto zapojení není vhodné, pokud jsou v rozměrech instalovány LED.

Připojení běžících světel ke generátoru

Připojení ke generátoru probíhá podle stejného schématu jako v předchozí verzi s tím rozdílem, že kolík 85 bude připojen ke generátoru a bude spuštěn při nastartování motoru.

Připojení hotové stavebnice

Kromě podomácku vyrobených DRL si můžete jednoduše koupit již hotová běžecká světla s řídící jednotkou. Poskytne ochranu proti přetížení, aktivaci DRL po nastartování motoru a bezpečný provoz. Zapojení je podobné jako u obvodů, ve kterých se používá relé a energie je dodávána z generátoru.

Jak nedělat DRL?

Někdo si myslí, že běžný LED pásek lze použít jako plnohodnotné DRL. Nebo si koupí hotová levná běžecká světla, ve kterých je zdrojem světla LED pásek, který dobře svítí jen v noci a ne ve dne. Ale nemůžete jednoduše použít LED pásek bez vhodné optiky a výpočtů parametrů. Toto není DRL. Totéž lze říci o neonových trubicích, které jsou také klasifikovány jako příslušenství spíše než skutečné DRL.

Konečně,

Se všemi potřebnými znalostmi si můžete vytvořit své vlastní DRL v souladu se všemi požadavky a GOST, nainstalovat je na auto a připojit je tak, aby fungovaly neustále. Používání běžících světel pomůže chránit chodce a řidiče ostatních automobilů a také ušetří elektřinu a palivo, které by se plýtvalo při používání mlhových světel.