Jak správně a bezpečně utáhnout ruční brzdu na autě?

Řízení auta nelze nazvat bezpečným, pokud některý z jeho mechanismů nefunguje nebo nefunguje správně. To plně platí pro parkovací brzdu, které se běžně říká ruční brzda. Pokud ruční brzda auto neudrží, hrozí to řidiči nejen různými problémy při parkování, ale může se vám to vrátit i v případě nouze na silnici, kdy včas aktivovaná parkovací brzda může pomoci předejít kolizi.

Pokud ruční brzda auto nedrží (nebo auto nedrží dobře), znamená to poruchu. Pokud máte takový problém, není nutné kontaktovat servisní středisko. Nejčastěji můžete problém vyřešit svépomocí utažením ruční brzdy. V tomto článku se podíváme, jak na to.

Obsah: 1. Proč potřebujete ruční brzdu na autě 2. Z čeho se skládá ruční brzda 3. Jak zkontrolovat ruční brzdu 4. Jak utáhnout ruční brzdu

Proč potřebujete na autě ruční brzdu?

Než přejdete k zvažování problému seřízení ruční brzdy, musíte pochopit, jaký je její úkol. Mnoho řidičů ruční brzdu auta vůbec nepoužívá a u některých moderních aut je dokonce „skrytá“, například pod loketní opěrkou, která je u řidiče nejčastěji sklopená.

Hlavním úkolem ruční brzdy je zabránit samovolnému pohybu vozu, když je v kopci. To se může hodit například na parkovišti nebo v dopravní zácpě ve svahu do kopce. Kromě toho je mnohem snazší jízda do kopce nebo z kopce pomocí ruční brzdy, zvláště pokud je vůz vybaven manuální převodovkou.

V případě poruchy brzdy lze navíc použít ruční brzdu. Pokud vůz nereaguje na běžné brzdění pedálem, parkovací brzda vůz zastaví, což však negativně ovlivní brzdový systém vozu.

Z čeho se skládá ruční brzda?

Úloha ruční brzdy je téměř totožná s úkoly přiřazenými konvenčním brzdám. Rozdíl mezi ruční brzdou a systémem provozní brzdy je v tom, že má mechanický pohon. Pokud vezmeme v úvahu nejjednodušší konstrukci parkovací brzdy, je to jednoduše lanko, které se jedním koncem drží na páce uvnitř vozu a druhým na brzdových ovladačích. Při zatažení za páku se brzdové destičky stlačí, což způsobí brzdění. V souladu s tím řidič zatažením ruční brzdy uvolní brzdové destičky.

Jak můžete pochopit z konstrukce ruční brzdy, mohou s ní nastat dva hlavní problémy:

1. Natažení lanka během provozu, v důsledku čehož musí být ruční brzda zvednuta výše, aby její účinnost při držení vozu zůstala na stejné úrovni;
2. Reakce na změny teploty. Kvůli roztahování a smršťování kovu, který je součástí parkovací brzdy, může také ruční brzda začít fungovat méně efektivně.

Jak zkontrolovat ruční brzdu

Než se pustíte do poměrně pracné práce s utahováním ruční brzdy, musíte zkontrolovat, zda je to opravdu nutné. Parkovací brzdu můžete diagnostikovat pomocí speciálního stojanu v servisním středisku, ale existují také „lidové“ metody.

Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat ruční brzdu, je zvednout jedno ze zadních kol auta, zatáhnout auto a zkusit ručně otočit kolo. Pokud se kolo protáčí, znamená to, že parkovací brzda nefunguje správně a s největší pravděpodobností vyžaduje seřízení nebo výměnu lanka.

Existuje další způsob, jak zkontrolovat ruční brzdu automobilu, ale je „krutější“ ve vztahu k brzdovým destičkám automobilu a dalším prvkům brzdového systému. Metodou je zatáhnout auto na ruční brzdu, pak zařadit první rychlostní stupeň a sešlápnout plynový pedál k podlaze. Pokud ruční brzda auto dobře drží, lehce cukne a okamžitě se zadře.

Jak utáhnout ruční brzdu

Proces seřizování ruční brzdy se většinou auto od auta příliš neliší. Může zde být jeden zásadní rozdíl – úpravy se provádějí pod vozem nebo zevnitř vozu. První možnost je běžnější, proto bude podrobněji diskutována. Chcete-li zatáhnout ruční brzdu zpod vozu, musíte:

Jak je uvedeno výše, ruční brzdu lze seřídit zevnitř vozu. Hlavním problémem je v tomto případě dostat se k potřebným nastavovacím prvkům. Nejčastěji, abyste se dostali k seřizovací matici, stačí odstranit panel, který zakrývá prostor ruční brzdy.

Dostávejte jeden z nejčtenějších článků e-mailem jednou denně. Připojte se k nám na Zen a VKontakte.

Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Parkovací brzda/ Foto: rad-star.ru

Navzdory tomu, že vozy 21. století mají maximálně nastavenou aktivní bezpečnost, nepřestává být v tomto ohledu běžná ruční brzda hlavní položkou. Výrobní závody zaručují spolehlivou fixaci vozů s ruční brzdou ve svahu do 30 stupňů a ruční brzda musí být v dobrém stavu.

1. Proč nemůžete jet s vadnou ruční brzdou

Vadná ruční brzda/ Foto: autocitroen.ru

Ruční brzda má ještě jednu důležitou funkci. Málokdo ví, ale je to vynikající alternativa k urgentnímu brzdění, když standardní brzdy z nějakého důvodu selhaly nebo ztratily účinnost.

Zlomená hadice, naplnění destiček strojním olejem, silné opotřebení brzdových kotoučů – všechny tyto důvody neumožní vozu naléhavě zabrzdit, takže do hry vstupuje převodovka a ruční brzda.

Jaká jsou nebezpečí jakékoli poruchy ruční brzdy? Za prvé, u většiny vozů s manuální převodovkou neexistuje žádná jiná alternativa k ruční brzdě.

Nové motory jsou konstruovány tak, že komprese ve válcích se po vypnutí zapalování sníží na nulu a auto již není možné nechat na jedničce. Automatické převodovky vám nedovolí nechat auto jen v parkovacím režimu, a to ani v mírném svahu, o patnácti třiceti stupních ani nemluvě.

Závěr je zřejmý – i při sebemenší poruše musí být ruční brzda urychleně opravena.

2. Hlavní typy poruch ruční brzdy

Typy poruch ruční brzdy/ Foto: autopeople.ru

Co může být špatného na ruční brzdě? Existuje několik důvodů, proč ruční brzda nemusí fungovat efektivně nebo nefunguje vůbec:

Oprava ruční brzdy: rad-star.ru

Někdy ruční brzda podle očekávání třikrát cvakne do nejvyšší polohy, ale brzdy nadále fungují špatně. Nepomáhá ani výměna brzdových destiček. Důvodem jsou opotřebované stěny brzdového bubnu. Řidiči, kteří si na svá auta namontovali nové bubny, tvrdí, že ruční brzda začala fungovat jako u nového auta.

3. Doporučení pro řidiče

Pravidla pro účinné používání ruční brzdy/ Foto: marshal.ru

Pokud chcete zkontrolovat stav ruční brzdy na rovném povrchu bez svahů, zatáhněte auto, nastartujte motor, zařaďte rychlost a pomalu uvolňujte spojku. Pokud ruční brzda funguje správně, motor by se měl zastavit. Pokud se tak nestane a auto se dá do pohybu, je potřeba seřídit nebo opravit ruční brzdu.

Pro správné nastavení lanka musíte nastavit ruční brzdu na dvě cvaknutí nahoru a poté utáhnout seřizovací šroub, dokud se lanko nestane elastickým. Také byste neměli utahovat lanko, jinak bude těžké dát auto na ruční brzdu.

Pokud je ruční brzda správně nastavena, jste si jisti kvalitou všech brzdových prvků sestavy, ale brzda funguje s různým úspěchem, s největší pravděpodobností se brzdová kapalina dostala mezi destičky a bubny. Je nutné demontovat obě kola, odstranit příčinu netěsnosti – nejčastěji je to brzdový ventil – otřít třecí prvky brzd do sucha, nebo ještě lépe vyměnit destičky za nové.

Seřízení lanka ruční brzdy/ Foto: zarulemvaz.ru

Po výměně zadních brzdových destiček za nové se občas objeví problém s ruční brzdou. S největší pravděpodobností vám byly prodány vadné díly a abyste obnovili brzdnou sílu ruční brzdy, budete si muset koupit a nainstalovat originální destičky.

Pokud ruční brzdu delší dobu nepoužíváte, zkysne v místě kontaktu lanka s upevňovacími prvky brzdového systému. Zvyk nechávat auto na prvním rychlostním stupni může vést k tomu, že když potřebujete použít ruční brzdu, nemusí se jednoduše zatáhnout.

Ale elementární nepozornost řidičů vede k předčasnému opotřebení brzdových destiček a bubnů. Vždy zkontrolujte, zda je rukojeť parkovací brzdy zcela uvolněna. Pokud je napnut i do výšky jednoho cvaknutí, podložky se budou lehce dotýkat bubnů, což způsobí opotřebení. V tomto případě se uvnitř brzdové sestavy nevyhnutelně nahromadí zvýšené množství brzdových nečistot, které rovněž narušují normální brzdění vozu.

Opotřebení brzdových destiček/ Foto: amastercar.ru

Pokud je mechanismus pro stahování bot na stěny bubnu rozbitý, když se pokusíte zatáhnout auto na ruční brzdu, zažijete slabou nebo zvýšenou sílu, kterou je třeba vyvinout na rukojeť brzdy. V tomto případě mohou být slyšet cizí zvuky ze zadního kola, kde je přítomna porucha. Musíte zařízení rozebrat a problém co nejdříve opravit.

U vozů s elektrickou ruční brzdou může dojít k prasknutí elektrického pohonu nebo šroubového mechanismu napínače lanka, prasknutí řemenu nebo k rozlétnutí planetové převodovky. Takové rukojeti ruční brzdy spolu s hydraulickými jsou považovány za méně spolehlivé a jsou servisovány výhradně ve specializovaných dílnách.

Může se zhoršit nejen parkovací brzda v autě, ale také motor a motorový olej jej může učinit nepoužitelným.