Jak si vyrobit Aquaprint doma – podrobný návod a seznam potřebných nástrojů.

Auto je poměrně sériově vyráběný produkt, což je způsobeno složitostí návrhu od začátku. A přestože se v poslední době objevují nové technologie, které umožňují tento proces automatizovat, existují i ​​opačné trendy. Například použití univerzálních platforem, na jejichž základě jsou navrhovány všechny nové modely. V žádném případě se dnešní situace nedá srovnávat s tou pozorovanou před 30 lety, kdy si většina aut byla vzhledově podobná, jako dvojčata. Dnes je z hlediska vnější rozmanitosti vše mnohem optimističtější, ale pokud jde o design interiéru, zde, s výjimkou elitních modelů, je mnohem více monotónní. Každý majitel vozu se proto snaží své vozidlo nějak individualizovat, dodat mu kousek exkluzivity. Akvaprint je technologie, která takovou možnost poskytuje, a to za relativně málo peněz. Pokusíme se říci těm, kteří chtějí udělat svůj vůz jedinečným, odlišným od ostatních, o tom, jak se vyrábí aquaprint, jaké nástroje, materiály a vybavení jsou k tomu zapotřebí.

Co je aquaprint

Technologie hydrografického tisku, která se objevila na konci osmdesátých let, nebyla po dlouhou dobu dostupná pro masy, ale byla aktivně používána v různých oblastech. Aplikace dekorativních vzorů na téměř jakýkoli materiál, od plastu a skla až po kovové a dřevěné povrchy, vyžadovala použití inovativních technologií, zajišťujících vysoce kvalitní dekoraci dílů jakékoli geometrie. V současné době je hydrografický tisk natolik pokročilý, že tuto technologii využívají pro texturování a dekorativní design svých výrobků takové společnosti jako Mercedes-Benz, Toyota, Boeing, Adidas, BMW, Samsung, Nike, Nissan, Dell, HP. Celkově je nepravděpodobné, že by průměrný uživatel rozeznal, zda je palubní deska automobilu zdobena mahagonovým nebo hydrografickým potiskem, tak pokročilá je tato technologie, která matně připomíná obvyklé lakování karoserie automobilu. Dobrou zprávou je, že v poslední době je vodní otisk na autech dostupný i pro běžné motoristy. Imerzní tisk (vědecký název metody) umožňuje vytvářet textury na jakýchkoli detailech, které budou téměř zcela identické s jejich prototypy, ať už se jedná o cenné dřeviny, kovové povrchy, kámen nebo zvířecí kůži.

Příprava autodílů pro aplikaci aquaprintu

Každý detail vozu, který se rozhodnete individualizovat pomocí hydrografického tisku, by měl být samozřejmě předem připraven – stejně jako se to dělá například před lakováním. Posloupnost akcí pro přípravu autodílu pro imerzní tisk:

• důkladné odmaštění povrchu. Všimněte si, že v tomto případě je třeba tomuto postupu věnovat ještě větší pozornost než před tradičním lakováním. Pokud má obrobek vnější pogumovanou vrstvu, musí být zcela odstraněna, obvykle se to provádí stejným rozpouštědlem, které se používá k odmaštění povrchu;
• broušení dílu je nutné pro zvýšení jeho přilnavosti, zde je však nutné dodržet určitý kompromis – rizika způsobená brusnými papíry velkých frakcí budou dobře patrná i po nanesení vodního tisku. Používejte tedy pouze ten nejjemnější materiál – odstraní viditelné vady a zároveň dodá nepostřehnutelnou drsnost absolutně hladkým povrchům;
• základní nátěr je vyžadován hlavně pro plastové povrchy – to ochrání půdu před bobtnáním;
• základní nátěr dílu se provádí za stejným účelem jako u klasického lakování, s jedním rozdílem – po nanesení vrstvy základního nátěru je nutné povrch znovu obrousit;
• Pokud design aplikovaný hydrografickým tiskem vyžaduje podklad určité barvy, nanášíme tuto základní barvu nitro barvou v tenké a jednotné vrstvě. Bereme v úvahu, že moderní barvicí nitrosloučeniny schnou doslova za 15-25 minut.

A teprve po úplném zaschnutí vrstvy základní barvy můžete začít s nanášením vodního tisku na část interiéru vozu.

Požadované vybavení/nástroje

Jednou z hlavních otázek, která zajímá majitele automobilů, kteří chtějí přizpůsobit interiér svého „železného koně“, jsou náklady na aquaprint. Vše závisí na měřítku. Jedna věc je, pokud z toho plánujete následně vydělat peníze, a druhá věc, pokud bude tento postup použit pouze pro osobní potěšení. K provedení domácího vodotisku interiéru automobilu tedy budeme potřebovat následující vybavení, nástroje a materiály:

• dostatečně objemná a snadno použitelná nádoba na vodu;
• hodinky s funkcí časovače nebo stopek (v době chytrých telefonů to není problém);
• speciální ponorná fólie;
• filmový aktivátor;
• kompresor nebo samostatná stříkací pistole používaná k aplikaci aktivátoru;
• lak;
• nádoba na mytí dílů s již aplikovanými vzory.

Všimněte si, že vana, ve které jste zvyklí se máčet po náročném dni v práci, není pro tyto účely příliš vhodná, ale v zásadě ji můžete používat a zajistit tak udržení požadované teploty. Měli byste se tedy zásobit teploměrem a speciálním filtrem, který odstraňuje zbytky filmu z kapaliny.

Ponorná fólie se neprodává všude – prodávají ji pouze velké stavební hypermarkety, ale většina uživatelů si ji objednává na internetu. Již obsahuje výkres, který se přenese do zpracovávaného dílu. Vzor může být různý – imitovat přírodní materiály, zvířecí kůži (had, leopard), najdete abstraktní vzory i různé geometrické vzory. Pokud chcete něco skutečně exkluzivního, můžete si na internetu objednat film s vlastním designem (například fotografií) v požadovaných velikostech, což ovšem bude stát víc než hotové výrobky. Ponorná fólie s hotovým vzorem stojí 250-700 rublů za lineární metr, šířka fólie je obvykle 0.5-1.0 metru.

Aktivátor pro aquaprint, který podporuje rychlé rozpuštění filmu do rosolovitého stavu, bude vyžadovat přibližně jeden litr na 20-25 metrů čtverečních filmu. Lakování hotového výrobku je nutné jak pro dodání spotřebitelských vlastností (lesk), tak pro jeho ochranu před mechanickým namáháním.

Technologie Aquaprint

V zásadě v tom není nic přehnaně složitého, ale od zaměstnance bude vyžadována maximální opatrnost a důsledné dodržování pokynů – i malá odchylka může ovlivnit kvalitu konečného výsledku. Zde je tedy posloupnost akcí, jak vyrobit aquaprint pro jakoukoli část auta:

• Vodu ohřátou na teplotu 29-34°C nalijte do nádoby dostatečné velikosti pro ponoření fólie i samotného dílu. Všimněte si, že překročení tohoto rozmezí je nepřijatelné, protože chemická reakce mezi povrchem filmu a aktivátorem je možná pouze při určité teplotě. V zásadě je časový interval mezi ponořením fólie a aplikací aktivátoru malý, takže voda ohřátá na 33-34 stupňů by neměla vychladnout pod kritickou hodnotu, ale pro každý případ se spolehněte na údaje teploměru a v případě potřeby použijte ohřívač vody;
• Připravíme si fólii, která by měla mít v době namáčení pokojovou teplotu. Jeho rozměry vybíráme na základě rozměrů lakovaného dílu – samozřejmě s malou rezervou. Je vhodné udělat zářezy podél okrajů fólie každé 2 centimetry;
• dalším krokem je ponoření ponorné fólie do vody. Jedna strana je lepkavá, měla by být dole. Pokud to smícháte, nebudete moci aplikovat design na povrch součásti, to znamená, že veškerá práce půjde dolů. Abyste předešli chybám, navlhčete kousek fólie a po několika minutách to zkuste rukou – pracovní strana bude lepkavá. A ještě jeden důležitý bod – film, který je ponořen do vody, může začít „volně plavat“. Abyste tomu zabránili, měli byste to opravit. Například ji opřete o jednu stranu vany a na zbývající tři položte lahve naplněné vodou;
• po spuštění fólie do vody se mohou její okraje ohnout, ale námi vytvořené zářezy nedovolí, aby se deformace dále šířila. Po 30 sekundách se mohou objevit vzduchové bubliny, které by měly být odstraněny, buďte velmi opatrní, abyste nepohnuli samotnou fólií. Pokud nejsou žádné bubliny, stačí počkat asi 1.5-2.5 minuty;
• Nyní je třeba rychle nanést vrstvu aktivátoru na film pomocí stříkací pistole. Měli byste se snažit to udělat rovnoměrně, bez mezer. Optimální technologií je aplikovat aktivátor nejprve horizontálními a poté vertikálními pohyby. Doba úplného rozpuštění želatinové vrstvy, která je základem filmu (jeho substrátu), je asi 10-15 sekund. Poté musíte být velmi opatrní, protože na hladině vody bude plavat rosolovitá hmota, která bude vystavena vnějším vlivům – průvanu, mechanickým nárazům na koupelnu, dokonce i náhlým pohybům pracovníka. A pamatujte – na nanesení vzoru na díl vám zbývá velmi málo času – asi 2-3 minuty, po kterých film vyschne natolik, že přenos vzoru na povrch je nemožný;
• Nyní přišla na řadu ta nejdůležitější operace – ponoření dílu do vany se vzorem plovoucím na hladině. To musí být provedeno rychle, ale velmi opatrně – trhnutí nebo posunutí součásti povede k nerovnoměrnému nanesení vzoru. Je také nutné dodržet dvě povinné podmínky: rychlost ponoření by neměla překročit 2 cm/s, jinak se vzor nestihne zafixovat. Druhou podmínkou je dodržení optimálního úhlu zanoření dílu: 30-45°. Tato hodnota vám umožní dosáhnout rovnoměrnějšího nanesení nátěru a umožní vám snížit a otočit kus tak, aby pokryl celou plochu lakovaného povrchu. V této fázi se vám může zdát, že nic nefungovalo, protože vzor viditelný na povrchu vodní hladiny se začne hroutit a mizet. To je normální a znamená to, že vzor byl úspěšně aplikován na váš díl. Po úplném ponoření byste měli ostře přejet rukou po hladině vody, vyčistit ji od zbývajícího aquaprintu, a teprve potom část vytáhnout;
• K odstranění vrstvy tuku potřebujeme další nádobu s čistou vodou ohřátou na 30 stupňů. Část ponoříme do vody a začneme s ní třást, dokud se lesklá vrstva úplně neumyje;
• dalším krokem je sušení součásti, na metodě nezáleží;
• Poslední fází je nanesení povrchu vzorovaným lakem (nejlépe ve 2-3 vrstvách) s následným konečným broušením.

Čtěte také: Nezávislý výběr laku pro váš vůz

Upozorňujeme, že je nutné pracovat v gumových rukavicích – při namáčení dílu budou vaše ruce nevyhnutelně vystaveny aquaprintu, který se bude dost obtížně smývat. Pamatujte také, že filmový aktivátor je chemicky aktivní látka, jejíž kontakt s očima je plný vážných následků.

Bez určitých dovedností lze jen stěží očekávat, že vaše první zkušenost bude úspěšná, proto je nanejvýš vhodné nelenit a pokusit se aplikovat aquaprint do auta na malý plastový díl při dodržení všech výše uvedených požadavků. Zde je seznam typických chyb při provádění takové práce spolu s jejich nežádoucími důsledky:

• Po nanesení aktivátoru je díl po více než třech minutách ponořen. V tomto případě nebude aquaprint správně přilnout k povrchu a během mytí bude zcela nebo částečně smyt;
• Namáčení dílu rychleji, než aktivátor fungoval, je také nepřijatelné, protože vzor bude aplikován nerovnoměrně, mohou se tvořit vzduchové bubliny a při mytí se aquaprint místy smyje, protože není dostatečně fixován;
• pokud dojde k předávkování aktivátorem, bude korodovat nejen film, ale původní nátěr nanesený na součást riskuje, že bude vystaven stejnému účinku;
• nedostatečné množství aktivátoru hrozí se stejnými následky jako pozdní ponoření lakovaného dílu: smytí aquaprintu při mytí;
• je nepřípustné, aby na povrch rozpuštěného filmu dopadaly kapky vody a prachové částice, nemluvě o jiných předmětech – v tomto místě bude kresba nenávratně poškozena;
• Když se pod filmem objeví vzduchové bubliny, musí být vyfouknuty a budete muset pracovat velmi rychle – na to není vyhrazeno více než 30-40 sekund. Jinak se vodní otisk do těchto míst nepřenese;
• ponoření obrobku pod neoptimálním úhlem povede k tomu, že na některých místech nevznikne hydrografický tisk, mohou se tvořit bubliny a část vzoru se při praní smyje. Úhel ponoření menší než 30 stupňů je plný vytvoření vzduchového polštáře při úhlech přesahujících 45 stupňů, film se může jednoduše roztrhnout a existuje také vysoká pravděpodobnost použití zkresleného vzoru;
• příliš pomalé ponoření povede k tvorbě vrásek a záhybů;
• překročení optimální rychlosti máčení hrozí deformací vzoru;
• Pokud vám při ponoření dílu prudce škubne ruka, bez ohledu na směr trhnutí, fólie se pomačká. V důsledku toho se na povrchu objeví trhliny, praskliny, deformace nebo chybějící vzory;
• pokud byla fólie před použitím srolována, je tvorba trhlin a v důsledku toho mezery ve vzoru v místech ohybu téměř nevyhnutelná;
• příliš aktivní pohyby při mytí dílu, stejně jako použití sprchy, mohou vést k omytí filmu, který neměl čas tuhnout;
• dlouhodobé oplachování parafínové vrstvy vede k polymeraci ochranné vrstvy, kterou následně nelze smýt;
• pokud přeskočíte krok mytí, nanesený lak se nevyhnutelně začne odlupovat se všemi z toho vyplývajícími důsledky;
• během fáze mytí není povolen kontakt s povrchem, který má být ošetřen, protože existuje riziko poškození fólie;
• teplota vody v nádobě nižší než 29 stupňů povede k tomu, že rychlost chemické reakce mezi fólií a aktivátorem se sníží natolik, že aktivátor vyschne dříve, než začnete součást ponořovat;
• naopak, když teplota vody překročí horní přípustný práh, rychlost reakce se zvýší a při ponoření dílu bude aktivátor korodovat původní nátěr a na těch plochách, které by neměly být vystaveny hydrografickému tisku.

Čtěte také: Jak zjistíte číslo použité barvy podle VIN kódu auta?

Nyní tedy víte, jak si můžete udělat aquaprint na svém vlastním autě. Pokud jste opatrní a děláte vše podle pravidel, můžete své auto ozdobit vlastními rukama. Přejeme vám hodně štěstí při proměně exteriéru vašeho vozu!