Jak resetovat kontrolku motoru na Ford Transit?
Auto dorazilo a nejede dobře. Kolega nevěnoval problému velkou pozornost a na základě existujících chyb ho odsoudil k sazím (chyby nemohu s jistotou říci).
Říkají mi, abych mi pomohl odstranit saze. OK. Nalepil jsem to, myslel jsem, že jsem to opravil, napsal jsem to. Zapněte zapalování a kontrolka bliká! Auto startuje v pohodě. Myslím, že hmm. Pamatuji si něco podobného, co jsem měl na Fordu. Při programování se eeprom zhroutil, takže vracím eeprom, který jsem si předem přečetl před flashováním firmwaru. Kontrolka bliká a problém nezmizí. Myslím, že je chyba v kalibraci nebo v autě, vracím pár svodů a připojuji zpět všechna čidla. ZKONTROLUJTE BLIKÁ Stejná chyba.
Nikdo nedokáže jednoznačně odpovědět na otázku, zda před instalací firmwaru kontrolka blikala. Výsledkem je, že vrátím zkalibrovaný firmware do jednotky a požádám osobu, aby se svezla. Vrátil se se slovy, že odešla, problém říká, že to zmizelo, ale šek bliká! Když se znovu zastavil, aby se podíval na chyby, slyšeli jsme syčivý zvuk, ukázalo se, že to byla prasklá trubka na boostu. Opraveno! Muže opět propustili, vrátili se se slovy, že letěla. Kontrolka nadále bliká.
chyba P2BAC-C překračuje nox – EGR je vypnuto.
Myslel jsem, že je EGR mrtvý a podělal jsem to. Kalibrováno a zaznamenáno blikání kontroly! Obecně se vždy snažíme opustit EGR, ale nemyslím si, že to náhle zemřelo. Ale nepomohlo to. Firmware jsem opět vrátil pouze bez sazí!
Abych byl upřímný, jsem zaražený.
Setkal se s tím někdo?
Snímky:
chyby.jpg
Velikost souboru: 111.8 kB Zobrazení: 1013
monitoring.jpg
Velikost souboru: 279.0 kB Zobrazení: 999
zhorik5
Registrace: 02.04.2011. 1,607. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Moskva
#2 VanTex, 22.04.2021 22:58
Jaká je teplota paliva při volnoběhu? Skenerem. Jaké je procento egr? Proč jste sakra odstranili zahradu, aniž byste pochopili míru přetížení procesů?
VanTex
Registrace: 12.05.2019 Zprávy: 224 Adresa: Zernograd
#3 zhorik5, 23.04.2021 00:19
Zpráva od VanTex:^
Jaká je teplota paliva při volnoběhu? Skenerem. Jaké je procento egr? Proč jste sakra odstranili zahradu, aniž byste se ponořili do stupně zablokování procesů?
Nerozhodl jsem se to odstranit, rozhodl jsem se pro problém už poté, co jsem ho vybral! Kvůli prasklému potrubí k mezichladiči byly saze. To bylo zjištěno později.
Otevřenost EGR na volnoběh je 20% a při změně plynu se nic nemění. Teplota paliva v době měření byla 40 stupňů
teplota motoru 70
Narazil jsem na svůj případ na internetu, ale u lidí to nějak samo přešlo)))) U nás se opruz nehojí.
Takže nejúžasnější na tom je, že kontrola bliká okamžitě po zapnutí zapalování, nemusíte ani nastartovat auto. Nesvítí, ale hned bliká!
Resetování chyby ani na krátkou dobu tento problém nevyřeší. Nezhasne a vždy bliká. Jako by došlo k vynechání zapalování. No, jaké může dojít k vynechání zapalování, když je motor vypnutý?
Přidáno po 3 minutách
V krátkém rozhovoru s majitelem o den později se ukázalo, že auto přestalo jezdit, jakmile zablikala kontrolka. vypnul, nastartoval a jel. Pak celkově přestala řídit a kontrola už nepřestala blikat. (i když si zase nepamatuje, jestli mrkal nebo jen zářil)
A další zajímavostí je, že senzor Nox jako takový jsme v tomto voze nenašli, jako by byla vložena nepochopitelná konfigurace.
Naposledy upravil zhorik5; 23.04.2021 v 00:23. Důvod: Zpráva přidána
zhorik5
Registrace: 02.04.2011. 1,607. XNUMX Zprávy: XNUMX XNUMX Adresa: Moskva
#4 VanTex, 23.04.2021 05:42
40 stupňů podle teploty paliva skeneru? A 70 teplota motoru podle skeneru? Pokud je to váš případ, pak jděte do obchodu a kupte si snímač teploty paliva pro vstřikovací čerpadlo.
VanTex
Registrace: 12.05.2019 Zprávy: 224 Adresa: Zernograd
#5 zhorik5, 25.04.2021 14:55
BK2A-12A650-AC_DCR_CAFRQC80_10402447AA_10371445AAO
Je pro tento software vyžadován bezchybný eeprom Má ho někdo?
zhorik5
Registrace: 17.03.2018 Zprávy: 629 Adresa: Mariupol
#6 almetr, 28.04.2021 19:54
Zpráva od zhorik5:^
jako by byla vložena nesrozumitelná konfigurace.
Kliknutím rozbalíte.
To znamená, že to někdo přinesl před vámi.
almetr
Registrace: 05.01.2008/1,553/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Donbass
#7 Denasty, 29.04.2021 00:26
a co říká skener v parametrech, jaký je obsah sazí? má být – 0 a čas od poslední regenerace? Také poloha egr, pokud jste ji odstranili, by měla být vždy v zavřené poloze. Jsi si 100% jistý správností vypnutí sazí a egr ve firmwaru? Možná by stálo za to zaznamenat tok a zapnout proces regenerace? Pokud byly saze vypnuty podle všech parametrů, není to třeba, kontrolka by měla přestat blikat, pokud bliká, podívejte se na počítadlo sazí a stavy regenerace na skeneru
Přidáno po 2 minutách
Jak můžeš mít EGR otevřený při volnoběhu na 20%, když jsi ho vypnul?
Naposledy upravil Denasty; 29.04.2021 v 00:28. Důvod: Zpráva přidána
Denasty
Registrace: 12.05.2019 Zprávy: 224 Adresa: Zernograd
#8 zhorik5, 29.04.2021 10:55
Zpráva od Denasty:^
Jak můžeš mít EGR otevřený při volnoběhu na 20%, když jsi ho vypnul?
Kliknutím rozbalíte.
EGR se při kalibraci nedotklo. A fyzicky ponechána na místě. Pouze saze byly odstraněny fyzicky a programově.
Jediná věc, kterou jsem si všiml, je, že patch sid208 přidává nějaké chyby, včetně chyb v EGR, i když to zakážete, nejsou tam žádné chyby, ale je to v systému a mělo by být diagnostikováno normálně. Což vlastně není správné! Ale chci, aby EGR zůstalo, fungovalo a bylo správně diagnostikováno.
Vrácené zásoby. zpět připojena všechna čidla!! CHECK bliká!!! Není to otázka firmwaru.
Opakuji, měl jsem stejnou situaci: při čtení nebo zápisu pomocí bootloaderu eeprom padá! Všechno je v pořádku, pokud bylo jeho odvětví přečteno na prvním místě. Není problém jej vrátit a vše je v pořádku. A tentokrát jsem nejprve zvažoval firmware a teprve potom eeprom.
A eepindustry již není schopen. To je důvod, proč hledám jiné odvětví eep, abych analogicky mohl očistit své vlastní od trosek.
zhorik5
Registrace: 05.01.2008/1,553/XNUMX Zprávy: XNUMX Adresa: Donbass
#9 Denasty, 29.04.2021 13:37
jaký patch? Vypnul jsi saze pomocí odstraňovače nebo rozebral software pomocí Damos? Je nepravděpodobné, že by eeprom zabloudil, jde jen o to, že na odtoku začal proces regenerace, takže kontrola bliká a tyto údaje jsou v eeprom, ale patch s největší pravděpodobností vypnul saze v kartách, ale ne v balíčku! a možnost opravy by fungovala, kdybyste to udělali před zahájením regenerace během provozu auta, ale začalo a neskončilo! údaje o tom zůstaly v eepromu, takže nyní i na skladě bude kontrola blikat, dokud nezačnete proces regenerace přes skener na skladě a neprojdete ho celý. Nebo nevypínejte saze úplně! , nejen karty, ale i konfigurační bajty!
Denasty
Registrace: 12.05.2019 Zprávy: 224 Adresa: Zernograd
#10 zhorik5, 30.04.2021 10:22
Zpráva od Denasty:^
jaký patch? Vypnul jsi saze pomocí odstraňovače nebo rozebral software pomocí Damos? Je nepravděpodobné, že by eeprom zabloudil, jde jen o to, že na odtoku začal proces regenerace, takže kontrola bliká a tyto údaje jsou v eeprom, ale patch s největší pravděpodobností vypnul saze v kartách, ale ne v balíčku! a možnost opravy by fungovala, kdybyste to udělali před zahájením regenerace během provozu auta, ale začalo a neskončilo! údaje o tom zůstaly v eepromu, takže nyní i na skladě bude kontrola blikat, dokud nezačnete proces regenerace přes skener na skladě a neprojdete ho celý. Nebo nevypínejte saze úplně! , nejen karty, ale i konfigurační bajty!
Kliknutím rozbalíte.
provedeno pomocí chiptuning pro.
zhorik5
Sedush Посетитель
Registrace: 27.04.2018 Vzkazy: 5 Adresa: KZ
#11 Sedush, 13.05.2021 15:44
Zpráva od zhorik5:^
Auto dorazilo a nejede dobře. Kolega nevěnoval problému velkou pozornost a na základě existujících chyb ho odsoudil k sazím (chyby nemohu s jistotou říci).
Říkají mi, abych mi pomohl odstranit saze. OK. Nalepil jsem to, myslel jsem, že jsem to opravil, napsal jsem to. Zapněte zapalování a kontrolka bliká! Auto startuje v pohodě. Myslím, že hmm. Pamatuji si něco podobného, co jsem měl na Fordu. Při programování se eeprom zhroutil, takže vracím eeprom, který jsem si předem přečetl před flashováním firmwaru. Kontrolka bliká a problém nezmizí. Myslím, že je chyba v kalibraci nebo v autě, vracím pár svodů a připojuji zpět všechna čidla. ZKONTROLUJTE BLIKÁ Stejná chyba.
Nikdo nedokáže jednoznačně odpovědět na otázku, zda před instalací firmwaru kontrolka blikala. Výsledkem je, že vrátím zkalibrovaný firmware do jednotky a požádám osobu, aby se svezla. Vrátil se se slovy, že odešla, problém říká, že to zmizelo, ale šek bliká! Když se znovu zastavil, aby se podíval na chyby, slyšeli jsme syčivý zvuk, ukázalo se, že to byla prasklá trubka na boostu. Opraveno! Muže opět propustili, vrátili se se slovy, že letěla. Kontrolka nadále bliká.
chyba P2BAC-C překračuje nox – EGR je vypnuto.
Myslel jsem, že je EGR mrtvý a podělal jsem to. Kalibrováno a zaznamenáno blikání kontroly! Obecně se vždy snažíme opustit EGR, ale nemyslím si, že to náhle zemřelo. Ale nepomohlo to. Firmware jsem opět vrátil pouze bez sazí!
Abych byl upřímný, jsem zaražený.
Setkal se s tím někdo?
Došlo k nějakým změnám ve vašem tranzitu, například byla přesunuta klimatizace?