Tipy

Jak poznáte, že je váš katalyzátor nebo senzor špatný?

Katalyzátor je pojem, který znají všichni automobiloví nadšenci. Mnoho lidí o tom slyšelo při objednávání náhradních dílů. Někdo musel pocítit zhoršení dynamiky svého vozu, když tento agregát selhal. V tomto článku vám podrobně řekneme, proč je to potřeba, proč se ucpává a jak zkontrolovat zablokování, aniž byste jej odstranili z auta.

Jaké funkce plní katalyzátor?

Jak vypadá katalyzátor?

Jak bylo uvedeno výše, katalyzátor je součástí výfukového systému. Jeho celý název je katalyzátor a je zodpovědný za snižování množství škodlivých látek, které jsou vypouštěny spolu s výfukovými plyny. Hlavní škodlivé sloučeniny jsou:

uhlovodíky – CH;
oxidy dusíku – NO2 a NO;
oxid uhelnatý – CO.

Proces neutralizace těchto látek je následující: vnitřní část katalyzátoru se zahřeje výfukovými plyny na 700-900 ° C a začne vypalovat škodlivé chemické sloučeniny. Toho je dosaženo díky konstrukci katalyzátoru, který se skládá z keramických a kovových sloučenin, jako je voština. Vršek výrobku je potažen slitinou platiny a iridia. Výfukové plyny procházejí voštinou a přeměňují se v něco šetrnějšího k životnímu prostředí.

Přečtěte si také: Co je katalyzátor a jak funguje.

Proč se katalyzátor ucpává?

Jak vypadá fungující katalyzátor?

Katalyzátor funguje jako filtr a jakákoliv vložka filtru se časem stane nepoužitelnou kvůli nahromadění nečistot. V případě katalyzátoru může být znečištění urychleno následujícími chybami:

vnikání chladicí kapaliny nebo oleje;
špatná kvalita paliva;
špatný firmware řídící jednotky;
plynové zařízení s nesprávně nakonfigurovanou řídící jednotkou;
mechanické poškození;

Všechny výše uvedené důvody urychlují zanášení nebo roztavení keramických plástů.

Známky ucpaného katalyzátoru

Jak vypadá ucpaný katalyzátor?

Řidiči, kteří jezdí se svými auty delší dobu, mohou snadno identifikovat známky vadného výfukového systému. Zanesený katalyzátor nevyhnutelně vede ke zhoršení výkonu motoru doprovázenému přerušovaným zvukem. Co se může stát:

Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka CHECK ENGINE. Signál o poruše vyšle řídicí systém spalovacího motoru. Katalyzátor je řízen dvěma kyslíkovými senzory nazývanými lambda sonda. Jeden z nich je umístěn před katalyzátorem, druhý za ním. Špatná průchodnost terénem je čtena senzory a odesílá hlášení o chybě do ECU;
Motor ztrácí výkonové a rychlostní charakteristiky. V tomto případě se ovladač CHECK ENGINE nemusí rozsvítit, protože lambda sondy nefungují správně;
Zvýšená spotřeba paliva. Doprovázeno ztrátou výkonu motoru.

Všechny tyto důvody mohou naznačovat ucpaný katalyzátor, i když jsou možné i jiné problémy, například vadné lambda sondy.

Přečtěte si také: Výměna katalyzátoru za pojistku plamene – klady a zápory.

Jak zkontrolovat, zda není ucpaný katalyzátor

Můžete sami zkontrolovat, zda není katalyzátor ucpaný, ale za určitých podmínek. Za prvé, majitel vozu musí mít opravárenskou jámu nebo výtah pro přístup ke katalyzátoru zespodu vozu. Zadruhé musíte mít tlakoměr v autě nebo „motorový tester“.

Nejspolehlivějším způsobem, jak zkontrolovat ucpání katalyzátoru, je změřit tlak výfukových plynů a poté porovnat získané hodnoty s továrními hodnotami. Adaptéry k tlakoměru je třeba zakoupit nebo si je vyrobit sami. Poté je zařízení hermeticky připojeno na místo prvního kyslíkového senzoru.

Přečtěte si více

V jaké vzdálenosti od základů domu můžete vykopat studnu?

Pro získání dat je potřeba nastartovat motor auta a udržovat otáčky do 2.5 tisíc ot./min. Za normální hodnotu tlaku se považuje 0,3 kgf/cm². Pokud je tlak vyšší, pak je s největší pravděpodobností katalyzátor ucpaný.

Katalyzátor lze také zkontrolovat na ucpání pomocí motor testeru. Toto zařízení umožňuje kontrolovat mnoho provozních parametrů vozidla zobrazením dat na oscilogramu. Snímač zařízení se našroubuje místo jedné zapalovací svíčky a motor se spustí. Poté je oscilogram analyzován při zvýšených rychlostech.

Pokud nelze použít předchozí metody, je nutné katalyzátor kompletně demontovat a vizuálně zkontrolovat.