Zpravy

Jak poznáte, zda je snímač ABS aktivní nebo pasivní?

Svět automobilových zařízení se nepřestává vyvíjet. Pokud dříve bylo jediným způsobem brzdění silné sešlápnutí brzdového pedálu, nyní se objevili vestavění „asistenti“.

Potřebovali jste někdy pomoc automobilového právníka?

Jedním z nich je protiblokovací brzdový systém (ABS), který funguje na speciálních senzorech.

Více o senzoru

Senzor je vizuální orgán systému ABS.

Účelem zařízení je fixovat blokovací moment pro snížení tlaku brzdové kapaliny

jádro;
bydlení;
pulzní kroužek;
cívka.

Historicky jako první vyšly pasivní verze zařízení, které jsou rozměrově velké a vyznačují se nízkou přesností. Zásadní nevýhodou pasivního typu je, že snímač se spouští až při požadovaném minimálním natočení kola.

Aktivní typ se objevil na konci 20. století. Jeho výhodou je nezávislost na zdrojích energie.

Aktivní senzor ABS navíc umožňuje bez omezení zaznamenávat činnost brzdového systému od okamžiku, kdy se rozjedete.

Jak funguje ABS?

Mechanismus činnosti: při brzdění vzniká v hydraulickém systému tlak, který přitlačuje destičky ke kotoučům. Komprese zahájí proces brzdění vozu. Snímač ABS umožňuje detekovat nerovnoměrný tlak na různých kolech a okamžitě uvolnit tlak v systému. Rychlost odezvy snímače je úžasná – 6-20krát za sekundu.

Senzory využívají znalosti elektromagnetického pole. Při přerušení pole vysílá pulzní prstenec signál do cívky, která posílá informace do řídicí jednotky.

Hlavním účelem ABS je umožnit řidiči udržet kontrolu nad vozidlem i v nouzových situacích. Bez systému se kola při prudkém brzdění zablokují a řidič nebude schopen situaci napravit.

Další výhodou ABS je zkrácení brzdné dráhy, což zvyšuje bezpečnost silničního provozu.

Kontrola senzoru

Hlavním „příznakem“ vadného snímače je, že se kola již nezablokují, protože signál není přenášen do řídicí jednotky. V takové situaci budete muset odstranit měřiče a provést testování odporu.

Senzory jsou umístěny na náboji poblíž kola.

připevňování kolíků ke konektorům;
měření odporu testerem;
analýza výsledků.

Doporučuje se provádět měření na různých místech konstrukce.

Měli byste se řídit následujícími ukazateli:

přední pravá noha snímače – od 7 do 25 Ohmů;
izolační odpor – nad 20 kOhm;
zadní pravá noha snímače – od 6 do 24 Ohmů.

Bez odpovídajícího vybavení a znalostí konstrukce bude obtížné provést správná měření.

Možné poruchy

Porouchaný systém ABS nebude plnit svou přímou funkci. V praxi jsou běžné následující závady:

Porucha	znamení	Co dělat
Zkrat	Při měření je odpor nulový nebo má tendenci k takovému indikátoru	Záleží na stupni poškození
Otevřený obvod	Při měření má odpor tendenci k nekonečnu	Pomůže pouze profesionální pájení
Zkreslené signály	Oxidované kontakty	Zpracování
Senzor vůbec nefunguje	Žádná síla a fyzické poškození konstrukce	Nahraďte

Nezbytnou předběžnou fází je diagnostika.

Teprve po kontrole systému lze přijmout konkrétní opatření k odstranění závad.

Často kladené dotazy

Je možné provést autodiagnostiku?

Nikdo vám nezakazuje nejprve zkontrolovat funkčnost snímače ABS, ale to lze efektivně a spolehlivě provést pouze v profesionálních službách.

Přečtěte si více

Jak funguje plovák na toaletu?

Jaký typ snímače je lepší?

Záleží na množství peněz, které má majitel auta. Senzory založené na Hallově jevu jsou v současnosti považovány za nejpřesnější. Konstrukce je založena na mikroobvodech.

Mohou se všechny senzory vypnout najednou?

V praxi se závada týká pouze jednoho zařízení. Postupně se problém může objevit i na dalších kolech.

Shrnout

Senzor ABS jsou oči a uši brzdového systému. Špatný signál zaručuje problémy s ABS. Pro včasnou identifikaci možných problémů se doporučuje kontaktovat specializovaná centra. Autodiagnostika je způsob, jak identifikovat vadu, ale ne způsob, jak ji odstranit.

Znalecký posudek
Ivan Chaykin, autor článku:

Otázky týkající se práv motoristů jsou často důležitější, než se na první pohled zdá. Řidič může přijít o řidičský průkaz nebo utrpět jiné přísné sankce kvůli neznalosti nebo nesprávnému výkladu zákonů a předpisů. Nebuďte líní ponořit se hluboko do podstaty studované problematiky, neváhejte požádat o radu profesionály.

Zeptejte se odborníka