Jak namazat panty dveří v autě?

Touha vrátit dveřím stejný charakter provozu, jaký jim byl vlastní, když jsme se s vozem poprvé seznamovali, je již důvodem k revizi všech dveřních mechanismů. Preventivní opatření je dobré, horší je, když se lidé uchýlí k mazání ze zoufalství. Například kvůli hroznému skřípání při otevírání/zavírání nebo opakovanému zamrzání. Jak namazat zámky, panty, zarážky a těsnění – náš host, automechanik ze servisního střediska BMW, Sergey M, pomáhá redaktorům Autostadt.su přijít na tuto obtížnou otázku.

Zámky a kliky: čištění a mazání v zimě

Z nějakého důvodu jsme otázce zpracování zámkových mechanismů dali zimní tón. „Maximální počet stížností na tyto jednotky je přijímán právě v zimě, s příchodem chladného počasí,“ poznamenává Sergej. Někdo si stěžuje, že klikou dveří se najednou v mrazu špatně pohybuje, někdo si stěžuje na zaseknutí zámku a někdo nemůže dveře otevřít vůbec.

Verdikt je každopádně stejný – musí se to ošetřit lubrikantem. Otázka zní – který? Obecně platí, že v této věci neexistují žádné přísné zákazy pro určitý typ autochemikálií – můžete je rozmazat čímkoli: dokonce i „grafitem“, dokonce i litolem. Dveře se každopádně budou lépe otevírat. Zde je třeba klást důraz na další aspekty: jak dlouho vydrží konzistence, zda rozmazání zkrátí životnost jednotky a zda se posádka neušpiní při náhodném kontaktu s ošetřovanými díly. Zde můžete zapomenout na přípravky s grafitem a mastnotu – přitahují písek a nečistoty, proto oblečení po kontaktu s nimi jde ihned do praní a samotný zámek se rychleji opotřebovává.

Liqui Moly Wartungs-Spray bílý

Co byste si tedy měli vybrat? Na základě požadavků by to mělo být něco odpuzujícího nečistoty a nelepivé, ale zároveň odpuzující vlhkost, aby zámek nezamrzl. To je skutečně pravda, potvrzuje náš host a jako příklad uvádí složení, které servisní stanice používá k ošetření vozidel BMW v záruce – Liqui Moly Wartungs-Spray weiss.

Mazání, nutno přiznat, není ideální. Na druhou stranu, jak odolat stejnému kompromisu mezi čistotou a mazacími funkcemi. Ve skutečnosti zámky nepotřebují žádné zvláštní snížení tření. Kompozice se aplikuje více, aby odpuzovala vlhkost a odolávala zaseknutí. Jak se říká, chodí hladce – a to je v pořádku. Ne nadarmo výrobce uvádí, že výrobek je určen výhradně pro uzamykací mechanismy kufru, kapoty a dveří. Nemá například absolutně žádné místo v pantech a na dorazech – mazivost není nejlepší.

Trumfem Wartungs-Spray weiss je, že nedělá skvrny. po zaschnutí. Pokud se dostane na oblečení, snadno se vypere obyčejnou vodou a nezanechá žádné skvrny. Prodává se v plechovkách, po aplikaci tvoří tekutou vrstvu. Postupem času se rozpouštědlo odpaří a na ošetřených površích se získá měkká vrstva nelepivého maziva.

Obecně by se Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss hodil i na kliky dveří. Pokud jde o nevýhody tohoto složení, jednou z nich jsme již zmínili jeho nízké mazací vlastnosti. Existuje také vizuální nevýhoda – zpracované části jsou bílé.

Alternativa k Liqui Moly

Sergej dal jasně najevo, že analog nebude lepší. Částečně s ním souhlasíme, protože jsme se s ním vypořádali recenze aditiva Liqui Moly Stop Noise pro hydraulické kompenzátory. Ale touha ušetřit peníze vzala za své a rozhodli jsme se procházet fóra a přidat do seznamu konkurentů LM. Zde je to, co máme:

• Cyklo bílé mazivo C34.
• Pingo 00108.
• Abro bílé lithiové mazivo LG380.
• Bizol White Grease Spray.
• Axiom 3953.
• Bílé mazivo Valvoline.

Náš host o těchto drogách mlčel, a to pouze v klíčové souvislosti. Po seznámení s každým ze soupeřů jsme přišli na to, proč tomu tak je. Každý z nich je lepkavý a některé také mají tendenci sbírat nečistoty.

Jak ošetřit dveřní zarážky

Omezovače nemají na starosti pouze omezení krajní polohy dveří. Jedná se především o fixátor pro mezipolohy, který všichni rádi používáme. Na první pohled nepodstatná vlastnost automaticky zvyšuje požadavky na mazání. Uvedeme je později, ale prozatím uvádíme několik důsledků neopatrného zpracování:

• Po potažení omezovačů litholem okamžitě ztratíme možnost upevnit dveře v mezilehlých polohách. V budoucnu taková úprava značně snižuje životnost součásti, protože ulpívající nečistoty a prach mají škodlivý vliv na plastové vačky svorek.
• Ošetřením omezovačů kompozicí s průměrnými mazacími vlastnostmi, například stejným Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss, snižujeme životnost třecích plastových prvků.

Když vidíte tyto dvě situace, je jasné, že obraz lubrikantu by měl být vážnější než obraz léku na ošetření zámků. Měla by precizně mazat a ne napodobovat tuto vlastnost spolu s antikorozní ochranou a schopností odpuzovat vlhkost.

Kompletní seznam požadavků na mazivo pro dveřní zarážky je následující:

• Ochrana před prachem a nečistotami.
• Nedostatek tuku.
• Nízký koeficient tření.
• Schopnosti odpuzovat vlhkost.
• Vysoká přilnavost k obráběným dílům.

Která chemie je oceněna rolí nejlepší pro limitery? Sergey dává konkrétní odpověď: jakýkoli lék na bázi PTFE (jednoduchými slovy – na bázi teflonu). Přesto náš host doporučuje poohlédnout se po prémiových německých chemikáliích:

• Liqui Moly PTFE-Pulverspray.
• Mazací tuk Wurth HSS.

Mimochodem, stejný lék je vhodný pro ošetření zámků. Na závěr ošetřený povrch vypadá, jako by byl potřen mastkem. Teflon je suchý, ale mírně znečištěný.

Co je s panty?

Panty jsou vysoce zatížená konstrukce. Problém je v tom, že mazivo musí být dostatečně lepkavé, aby zůstalo na osách pantů během velkého počtu cyklů otevírání a zavírání dveří. No, to je samozřejmé – v zásadě by tam neměl být prach a špína.

Je jasné, že příliš tekutá a zpočátku hustá maziva zde nebudou k ničemu. Silné se jednoduše nedostanou do vnitřku mechanismu, zatímco tekuté v krátké době vytečou a díly budou fungovat nasucho. To také není příliš úspěšná aplikace pro PTFE. Zde se dobře dařilo sloučeninám s vysokou úrovní adheze (čti: adheze ke kovu).

Tajemství vysoce přilnavého produktu spočívá v tom, že se nebojí stresu. Na prstech se to dá interpretovat následovně: mazací vrstva se nevytlačí a nevymývá se z pantů. Ve vědecké terminologii lze vysvětlení nalézt takto: mezi třecími plochami se vytvoří vysoce pevný film s nízkým koeficientem tření, který se pod zatížením po dlouhou dobu obtížně protrhává.

Nechme teorii a požádejme našeho hosta, aby namluvil pár těch nejlepších z nejlepších. Sergej nás opět poslal do Liqui Moly a Wurtha:

• Liqui Moly Haftschmier sprej.
• Wurth HHS 2000.

Je mezi nimi rozdíl. Liqui Moly má silnější vrstvu, která je odolnější proti smytí vodou. Wurthova pověst je poškozena některými negativními recenzemi. Uvádí se, že HHS 2000 aktivně sbírá prach, ale ne vždy – někteří píší, že ošetřená plocha zůstává čistá po dobu 1,5 roku. Tak či onak není dostatek informací, aby se dalo říci, že problém je pouze v ruském stáčení.

Jak namazat těsnění dveří auta před zimou

Na pryžová těsnění je nutné dávat pozor z mnoha důvodů. V první řadě je to záruka, že dveře nezamrznou. Neméně důležité jsou vlastnosti maziv proti skřípání, které přímo ovlivňují komfort uvnitř vozidla. V neposlední řadě jsou to jemné věci. Například zvlhčování výrazně prodlužuje životnost pryžových výrobků.

Náš host tvrdí, že u vozů prestižního segmentu tuto problematiku zastřešuje automobilka v podobě drahých prostředků proti skřípání. Sergey tvrdí, že je za co platit: vrstva je tak odolná, že se s ní musí zacházet velmi zřídka – jednou za 2-3 roky. O konkrétních zástupcích a výrobní základně této skupiny budeme hovořit později, ale nyní je důležité pochopit, co se stále vyžaduje od léku na mazání těsnění dveří.

Nejvyšší prioritou musí být čistota ošetřovaného povrchu. Přesto se těsnění může bunda nebo bunda snadno dotknout. Nelze slevit z doby, po kterou nanesená vrstva zůstává na těsnící gumě, zejména v zimě. Mimochodem, kompozice by se neměla opalovat v chladu.

Vzhledem k nízké kvalitě některých maziv pro těsnění si všimneme další důležité vlastnosti – lék by neměl zmrznout. Bez ohledu na to, jak divně to může znít, právě nedávno korespondenti Za Rulem testovali směsi obsahující silikon a konstatovali skutečnost, že některé z nich se samy od sebe mění v led. Co tedy můžeme říci o dveřích?

Ve skutečnosti mohou následující látky působit jako lék na léčbu tuleňů:

• Husté silikonové mazivo. Verze v tubách s aplikátory má jedinou nevýhodu – samotný silikon se snadno zašpiní. Jinak je to výborný produkt jak na gumu, tak na vlasové produkty.
• Sprej na silikonové bázi. Náprava je nedůležitá. Po zpracování získáme tenkou vrstvu, která se rychle setře a vstřebá, proto dvířka brzy začnou opět namrzat a vrzat.

• Přípravky na bázi glycerinu nebo vazelíny. Ideální pro vlasové těsnění (například řasy bočních oken), ale měl by být aplikován pouze v teplých podmínkách. V zimě kompozice ztuhne, takže je velmi obtížné ji aplikovat a samotná vrstva se ukáže jako křehká – snadno se přetírá.
• Syntetická maziva typu PFPE. Nebarví, netvrdnou, mají dlouhou životnost, těsnění k sobě těsní, zabraňují pronikání vlhkosti. Nejlepší volba pro jakýkoli design těsnění dveří.

Pokud dáváte přednost tlustým silikonům, podívejte se na Liqui Moly Silicon Fett a podobně. Při výběru verzí spreje věnujte pozornost vzoru spreje. Upřednostňují se válce s malými hubicemi (jako Liqui Moly Silicon Spray), protože jsou určeny pro použití v úzkých místech, kde je přítomnost silikonu na přilehlých površích nežádoucí. Jako dobrý vazelínový produkt můžeme doporučit tužku na bázi vazelíny a jeleního tuku Sonax GummiPflege Stift.

Syntetika jako PFPE jsou přesně ty dealerské verze maziv pro těsnění. Od automobilky smí taková láhev obsahovat pouze nálepku. Jinak je to směs vyrobená buď DuPont nebo Fuchs. Pokud se chcete připojit k ultratechnologickému produktu, budou užitečné následující články:

1. CYK500010 (aplikátor na bázi Carbaflo XTR5F od Fuchs pro Land Rover).
2. 83230309627 (mazivo na bázi Carbaflo KSP 105 od Fuchs pro BMW).
3. Krytox od společnosti DuPont.

Jak správně namazat dveře

Náš host doporučil, abychom na tento problém upozornili, protože na mnoha čerpacích stanicích, dokonce i u dealerských formátů, vzkvétá špatná kultura servisu dveřních komponentů. Sergey kladl zvláštní důraz na panty, protože často jsou jednoduše nastříkány bez jakéhokoli čištění. A to je jistý způsob, jak snížit zdroje.

Mezitím není nic složitého na správném zpracování závěsů, zarážek a zámků:

• Očistěte povrchy od prachu pomocí tlakového čističe. Čistič karburátoru postačí. V zásadě by tento úkol mohl snadno splnit jakýkoli lék určený k tomu odstranit bitumen z karoserie automobilu, pokud ne pro jedno „ale“ – tlak je příliš malý. Pro znalce technologické čistoty můžeme doporučit čistič ve spreji od stejného výrobce jako mazivo. Liqui Moly má Schnell Reiniger, Wurth má HHS Clean.

• Namažte podle návodu k použití.
• Po přestávce odstraňte přebytečné mazivo.

Při zpracování těsnění dveří neexistují žádná tajemství. Očistěte gumičky od prachu hadříkem a můžete bezpečně aplikovat kompozici.