Jak funguje výparník v chladničce?

Chladící jednotka, spolu s automatizačními zařízeními, propojenými elektrickým obvodem a umístěnými v chlazené skříni – to je lednice.

Jednokomorová chladnička funguje následovně:
Kompresor přes sací trubici odčerpává plynný freon z výparníku a stlačuje jej.
Stlačené a zahřáté (v důsledku stlačení) chladivo přes výtlačnou trubku vstupuje do kondenzátoru (mřížky), ochlazuje se na pokojovou teplotu a přechází do kapalného stavu.
Z kondenzátoru vstupuje kapalné chladivo do výparníku přes filtrdehydrátor a kapilární trubici.
Ve výparníku výrazně poklesne tlak a freon se vaří (kvůli silné expanzi chladiva při průchodu malým otvorem v kapilární trubici do výparníku). Zároveň odebírá teplo z výparníku – ochlazuje ho a výparník (mrazák) zase ochlazuje potraviny.
Ve výparníku, který odebírá teplo z produktů, se freon zahřívá, mění se na páru a přes sací sekci opět vstupuje do kompresoru.
Cyklus se opakuje a bude se opakovat, dokud nebude dosaženo teploty nastavené termostatem. Když je dosaženo, termostat otevře okruh a zastaví kompresor.
Po určité době teplota stoupne, sepnou se kontakty termostatu a přes spouštěcí relé se spustí motor-kompresor. Cyklus se bude opakovat.

Elektrické vybavení chladničky tvoří: elektromotor, motor-kompresor; průchozí kontakty kompresoru spojující vinutí elektromotoru s elektrickým vedením chladničky; žárovka pro osvětlení prostoru chladničky; ventilátory pro foukání vzduchu přes kondenzátor chladicí jednotky (při použití nuceného chlazení a cirkulace vzduchu).
Automatizační zařízení:
– tregulátor teploty (termostat) udržovat teplotu v komorách chladničky pro domácnost;
– spouštěcí ochranné relé pro automatické zapnutí spouštěcího vinutí motor-kompresoru při spuštění a ochranu vinutí motoru před přetížením;
— zařízení k odstranění sněhu z výparníku.
Sací trubice spojená s kapilárou se nazývá výměník tepla. Kapilární trubice je připájena k sací trubici, navíjena na ni nebo je vedena dovnitř. Kapilára ohřívá sací trubici, takže veškeré kapalné chladivo vstupující do kompresoru se mění na plyn.
V jednokomorové chladničce chladí mrazicí a chladicí oddíl jeden výparník umístěný v horní části skříně.
V malých chladničkách nedosahuje teplota v mrazáku –10 °C. Pro snížení teploty v mrazničce ji uzavřete dvířky a dole pod výparník nainstalujte přepážku s otvory pro cirkulaci vzduchu.
Pro dosažení teploty –18-24 °C musí být mraznička zcela izolována od chladicí komory tepelnou izolací.
Teplota v mrazicím oddílu během ustáleného provozu kolísá v rozmezí 1 °C a v chladicím oddílu – několik stupňů.
U jednokomorových chladniček může být odmrazování výparníku ruční, poloautomatické nebo automatické.
Nejzranitelnější prvky v jednokomorových chladničkách:
— spouštěcí ochranné relé;
– termostat;
– kompresor.

Dvoukomorová chladnička se od jednokomorové liší tím, že má vlastní výparník pro chladicí a mrazicí oddíl. Princip činnosti dvoukomorové chladničky je následující: kapalný freon, čerpaný motor-kompresorem, prochází kondenzátorem a kapilárou, vstupuje do výparníku mrazničky, vaří se a odpařováním začíná ochlazovat povrch chladničky. výparník. V tomto případě začíná odpařování kapalného freonu a tím i chlazení na vstupu kapilární trubice do výparníku a postupně se přesouvá přes její kanály k výstupu z výparníku mrazicí komory (viz obrázek). Dokud se povrch výparníku neochladí na teplotu pod nulou, freon se do výparníku chladicí komory nedostane. Poté, co výparník mrazicí komory zamrzne, kapalný freon začne proudit do výparníku komory chladničky, ochladí jej na teplotu -14°C, načež se motor-kompresor vypne. Po vypnutí motoru se vzduch v chladící komoře vlivem prostředí postupně ohřívá, čímž se ohřívá výparník chladící komory. Po dosažení určité teploty se motor opět zapne.

To je to, co se obvykle nazývá výparník chladicí komory ve dvoukomorových chladničkách. V chladící komoře o dostatečně velkém objemu se zpravidla instaluje malý výparník (několikakrát menší než v mrazáku), který během poměrně krátké doby zmrzne na teplotu minus 14°C. Poté citlivý prvek termostatu, upevněný na povrchu tohoto výparníku, „dá příkaz“ k vypnutí motorkompresoru. Za chodu motoru stíhá výparník chladit objem chladicí komory na teplotu plus 4°C. Po vypnutí motor-kompresoru začne vzduch v chladicí komoře ohřívat povrch výparníku. Voda vzniklá z tání námrazy stéká po kapkách přes výparník do speciální vaničky na stěně komory. Úpravou výkonu kompresoru můžete měnit teplotu v chladicím i mrazicím prostoru. Pokud je teplotní čidlo instalováno pouze v chladící komoře, pak bude teplota regulována podle chladící komory, tzn. když teplota v chladicím oddílu klesne z +4° na +2°C, klesne o 2°C i teplota v mrazicím oddílu, například z minus 20°C na minus 22°C. Pokud se teplota v chladicím oddílu zvýší, zvýší se také teplota v mrazicím oddílu. Vezměte prosím na vědomí, že chladicí jednotka je navržena tak, že ani při minimálním nastavení termostatu teplota v mrazničce nestoupne nad požadovanou normu minus 18°C.

CHLADNIČKA S ELEKTROMAGNETICKÝMI VENTILY

Nezávislá regulace teploty v chladicím a mrazicím prostoru je možná, pokud jsou instalovány dva nezávislé kompresory s vlastními výparníky. Další možností je dvouokruhový systém, který poskytuje možnost nezávislého provozu každého okruhu. Nejjednodušším způsobem realizace této myšlenky je instalace ventilu, který uzavře přívod chladiva do výparníku chladicí komory (chladničky řady Minsk 126, 128 a 130). Po uzavření ventilu začne chladivo proudit do výparníku přes další kapilární potrubí, které je utěsněno do kondenzátoru jednotky. Množství přiváděného chladiva se snižuje, v důsledku čehož výparník chladicího oddílu přestane zamrzat (kvůli sníženému množství chladiva se k němu kapalné chladivo jednoduše nedostane a vyvaří se ve výparníku mrazničky). Činnost ventilu je spojena s údaji termostatu chladicího oddílu, což umožňuje regulovat teplotu v chladicím oddílu odděleně od mrazničky. Kompresor v takových chladničkách je vypnut v souladu s údaji termostatu instalovaného v mrazničce. V chladničkách složitější konstrukce mohou být instalovány ventily, které blokují průtok chladiva do výparníků komor chladničky jeden po druhém, což umožňuje samostatné nastavení teploty v každé z komor. V takových chladničkách je provoz ventilů a motor-kompresoru řízen elektronickou jednotkou. Teplota v komorách je snímána speciálními senzory a na základě těchto informací, stejně jako na základě senzoru okolní teploty, je regulována teplota v komorách chladničky.

Režim nuceného zmrazování se používá v mrazničkách a dvoukomorových chladničkách pro zmrazení velkého množství potravin. V normálním mrazicím režimu se mražené potraviny vložené do mrazničky začnou zvenčí ochlazovat a teprve po chvíli zamrznou uvnitř. Termostat hlídá teplotu výparníku nebo vzduchu v mrazáku, ne však teplotu zmrazovaných potravin. Proto se motor kompresoru vypne při dosažení určité teploty uvnitř mrazničky a ne v okamžiku, kdy jsou potraviny zcela zmrazeny. Při použití režimu nuceného zmrazování, ve kterém je regulátor teploty vypnutý, bude motor-kompresor pracovat bez vypnutí, dokud uživatel tento režim samostatně nevypne (nebo to neudělá automatika).
Implementace režimu superzmrazování se může lišit:
1. Přímé připojení kompresoru k síti, obejití teplotních čidel a nastavení maximální možné hodnoty teploty na termostatu
2. Zapnutí slabého topného tělesa na výparníku v těsné blízkosti teplotního čidla. Tento prvek nedovolí snímači vychladnout a kompresor začne pracovat bez vypnutí. V systémech s elektronickým řídicím systémem je tento režim aktivován řídicím procesorem. Protože v režimu nuceného zmrazování motor-kompresor pracuje bez vypnutí, je třeba mít na paměti, že takový provoz motor-kompresoru po dobu delší než tři dny může vést ke zkrácení jeho životnosti. Je třeba mít na paměti, že u většiny modelů, když je zapnutý režim supermrazení, teplota v mrazicím i chladicím prostoru klesá.

NO FROST SYSTEM

Chladničky systému NO FROST se od chladniček s klasickým systémem chlazení liší tím, že v mrazáku nemají obvyklý výparník v podobě kovové police nebo desky. Výparník (obvykle je pouze jeden), který se u takových modelů správněji nazývá chladič vzduchu, může být umístěn v horní nebo spodní části mrazicí komory nebo za panelem na zadní stěně této komory a chladnička oddělení vůbec nemá vlastní výparník. Konstrukčně vypadá chladič vzduchu ve většině modelů jako chladič auta. Za ním je instalován ventilátor, který vyfukuje vzduch z mrazicího a chladicího oddílu. Při průchodu výparníkem se vzduch ochlazuje a soustavou kanálků směřuje k chlazeným produktům. V tomto případě většina ochlazeného vzduchu vstupuje do mrazicího prostoru a menší část – přes další kanál do chladničky. Výjimkou jsou FROST FREE chladničky, v jejichž chladicím oddílu je instalován „plačící“ výparník a studený vzduch cirkuluje pouze v mrazicím oddílu. Na rozdíl od názvu systému NO FROST („no frost“) se námraza stále tvoří – jen není vidět, protože tvoří se na výparníku, který je skrytý před zraky. Pravidelně po 8–16 hodinách tuto námrazu rozmrazí topná tělesa umístěná na nebo pod výparníkem. Teplota v mrazicím oddílu je řízena vypnutím kompresoru, když je dosaženo určité teploty v mrazicím oddílu nebo ve vzduchovém potrubí, které vede studený vzduch z mrazicího oddílu do chladicího oddílu. Teplota v chladicím prostoru se reguluje buď speciální klapkou instalovanou ve vzduchovém potrubí chladicího oddílu (klapka může být ovládána ručně nebo termostatem), nebo zapínáním a vypínáním přídavného ventilátoru, který přivádí studený vzduch z z mrazicího oddílu do oddílu chladničky.

U dvoukompresorových systémů jsou v jedné chladicí skříni pro každou z komor instalovány dvě samostatné jednotky, které pracují nezávisle na sobě. Každá jednotka má svůj vlastní termostat, jehož hodnoty jsou signálem k vypnutí odpovídajícího kompresoru. Je to stejné, jako kdybychom na mrazák postavili volně stojící chladničku (nebo naopak). Teplota, superzmrazování (super chlazení), „dovolenkové“ režimy atd. lze zapnout zcela nezávisle.

Aby se zabránilo vzniku kondenzované vlhkosti na povrchu dveří, jsou vyhřívány. Kondenzace na těchto površích vzniká v důsledku rozdílu teplot uvnitř mrazicí skříně (komory) a okolní teploty. Pokud je například teplota v místnosti, kde je chladnička nainstalována, plus 30 °C a uvnitř mrazničky mínus 18 °C, pak je tvorba kondenzace na koncích mrazicí skříně, kde přilne těsnicí pryž, téměř nevyhnutelná. . U některých chladniček lze funkci vyhřívání dveří deaktivovat speciálním klíčem. To se provádí v případech, kdy je místnost, kde je umístěna chladnička, docela chladná. Funkce vypnutí vytápění dveří šetří energii, protože vytápění je prováděno elektrickými topnými tělesy. U většiny moderních chladniček jsou však dveře vyhřívány horkým chladivem čerpaným motor-kompresorem do kondenzátoru chladicí jednotky. U takových modelů prochází horké chladivo čerpané motorovým kompresorem potrubím uloženým ve stěně skříně chladničky, poté prochází potrubím uloženým uvnitř skříně podél obvodu dveří, ohřívá tento otvor a již mírně chlazený, vstupuje do místnosti potrubím ve stěně jednotky kondenzátoru. V chladničkách a mrazničkách s takovým topným systémem, když chladicí systém přejde do režimu, mohou být stěny skříně chladničky a dveře velmi horké, což není porucha.

Nultá zóna je speciální přihrádka chladničky určená pro uchovávání čerstvého masa, čerstvé drůbeže a ryb. Zpravidla je tato přihrádka tvořena zásuvkami, které jsou obvykle umístěny mezi mrazicím a chladícím oddílem. Výrobci deklarují, že taková přihrádka udržuje určitou vlhkost a teplotu kolem 0°C. U některých modelů je zóna čerstvosti vyrobena ve formě izolované komory. Díky těmto skladovacím podmínkám si mnoho produktů uchová svou čerstvost v průměru dvakrát až třikrát déle než v běžné lednici. Zóna čerstvosti nemusí mít vlastní výparník a chlazení této komory lze provádět přirozeným prouděním studeného vzduchu z mrazničky umístěné nahoře malým kanálem spojujícím mrazicí a nulovou komoru. U některých chladniček je nulová zóna vyrobena ve formě samostatné plastové nádoby instalované v blízkosti výparníku pláče. Chlazení této nádoby probíhá z výparníku. Garantovanou teplotu 0°C lze zajistit pouze v případě, že nulovou zónou je komora se samostatným výparníkem, nebo komora, do které je porcován ochlazený vzduch z mrazáku (NO FROST), zejména pokud jsou procesy řízeny elektronickou jednotkou .
časopis ŘÍJEN-LISTOPAD 2004

Každý má ve své kuchyni tento zázrak domácích spotřebičů. Jen ho používáme a nikdy se nedivíme, proč je v něm zima? Chci vám jasně ukázat princip fungování a strukturu chladničky, stejně jako jejího bratra – klimatizace pro domácnost. Jednak vám řeknu, jak fungují chlazené vitríny v supermarketech.
A tak začneme. Srdcem chladničky a klimatizace je kompresor. Zařízení, které čerpá chladivo uvnitř systému.

Tato „černá skříňka“ je hlavní jednotkou chladicí jednotky. Kompresor klimatizace se od něj příliš neliší.

Chladivo, také známé jako freon, má mnoho modifikací. V současné době používají chladničky pro domácnost R600a a klimatizace používají R410a.

Toto schéma názorně ukazuje princip fungování chladicí jednotky. Šipky ukazují směr pohybu freonu v systému.

Každý z vás se jistě někdy dotkl černé mřížky na zadní straně lednice – říká se jí kondenzátor (3). Když je kompresor (1) v provozu, bude vždy horký – je tam plynný freon pod poměrně vysokým tlakem. Kompresor domácí chladničky může čerpat až 12 atmosfér.

Zde se freon ochladí a změní se na kapalinu, aby se poté mohl dostat do výparníku speciální trubicí. Účelem kondenzátoru je shromažďovat freon pod vysokým tlakem, chladit jej a přeměňovat jej na kapalinu.

Na výstupu z kondenzátoru bude freon procházet speciálním filtrem. Filtr má výplň ze speciálního silikagelu, která zadržuje vlhkost a mechanické nečistoty. Životnost náplně je dostatečná pro provoz chladničky na několik let.

A pokud chladnička přestane fungovat, jedním z důvodů může být vadný filtr. Jednoduše přestane plnit svou funkci a zanese se kovovými pilinami z opotřebení kompresoru nebo spáleného oleje.

Po filtrování začíná zábava. Freon vstupuje do kapiláry a začíná ztrácet tlak. Zároveň se začíná VAŘIT! To se děje kvůli vlastnostem freonu – má NEGATIVNÍ bod varu! Například pro freon R404a je to MINUS 47 stupňů.

Směs pára-kapalina získaná na výstupu z kapiláry vstupuje do výparníku. Tento proces se nazývá škrcení – prudký pokles tlaku na malém průřezu kapiláry. Mohou mít průměr od 1,5 mm do 0,3 mm a délka trubice závisí na úpravě freonu a typu kompresoru.

Další je výparník. Může to vypadat jinak. U starších modelů je to mrazák (jako na obrázku). U nových modelů je výparník skrytý v zadní stěně a je ofukován ventilátory (systém No Frost). Moderní chladničky proto prakticky nevyžadují odmrazování.

Ve výparníku se freon bude vařit, dokud se zcela nepřemění v páru. Zároveň odebírá teplo z komory chladničky a ochlazuje tam potraviny. A pak freon opět čeká na kompresor, který jej spustí v kruhu: kondenzátor-filtr-kapilára-výparník.

Aby kompresor nevyhořel a vaše chladnička měla teplotu, jakou potřebujete, má takové zařízení. Jedná se o tepelné relé, které vypne kompresor při dosažení nastavené teploty.

Je to povědomé? Jedná se o známou domácí klimatizaci. Ale abychom byli přesní, jedná se pouze o jeho vnitřní jednotku, která se nachází v bytě. Jedná se o výparník (podobný lednici). To znamená, že v tomto případě bude místnost chladicí komorou.

A to je venkovní jednotka, ve které je ve skutečnosti umístěn kompresor a kondenzátor. A celou tuto domácnost ovládáte pomocí dálkového ovladače. Vnitřní jednotka obsahuje systém distribuce proudění vzduchu a ventilátor. Venkovní jednotka obsahuje další ventilátor a elektronickou řídicí jednotku kompresoru.

To je vše o domácí lednici a klimatizaci. Existuje však také „super-chladnička“ – externí chladící systém.

Všichni chodíme do obchodů a viděli jsme tam dlouhé řady výloh. Všechny fungují z centralizovaného vzdáleného chladicího systému, takže na nich nikdy neuvidíte obvyklé černé mřížky (jako na domácí ledničce).

jednotka – kompresorová jednotka a kondenzátor, umístěná mimo prodejní plochu. A celý systém je skrytý před zvědavýma očima.

Na rozdíl od domácích ledniček jde již o celou kompresorovou stanici. A měli by být dva. za co? Odpověď je velmi jednoduchá – existují dva druhy produktů: chlazené a mražené. Takže pro každý typ produktu instalují vlastní centrální jednotku s kompresorovou skupinou a kondenzátorem

V zadní místnosti prodejny je vybudována speciální místnost pro kompresory a dostane se tam pouze servisní personál (mechanici chladicích zařízení) organizace, která tato zařízení udržuje a opravuje.

Vzhledem k tomu, že chladicí jednotka má mnoho spotřebitelů (výkladních vitrín), je zapotřebí poměrně hodně freonu. A „přebytek“ se shromažďuje v přijímači. Tady je to na obrázku – vertikální černý sud. Přijímač stabilizuje množství freonu v systému a „ukládá“ to, co není využito.

Filtr v takových systémech bude vážnější než u domácí jednotky a je instalován v každé vitríně. Dekorativní překryvy a police vám nedovolí vidět strukturu vitríny. Od systému NoFrost se ale v zásadě příliš lišit nebude

Jedná se o výparník průmyslové lednice. Totéž se nachází uvnitř zadní stěny chladničky NoFrost. Plusem jsou také výkonné ventilátory, které vhánějí studený vzduch do chlazené komory. Díky konvekci výparník prakticky nemá čas zamrznout a téměř nevyžaduje odmrazování.

Režim odmrazování je monitorován elektronicky pomocí teplotních čidel. Tady to je – tenký černý drát s „kapičkou“ úplně nahoře. A pokud systém funguje správně, výparník zůstane čistý.

To je hlavní rozdíl mezi výkladní skříní – TRV (termostatický expanzní ventil). Nahrazuje kapiláru ve vitríně a odpovídá za množství freonu vstupující do výparníku vitríny.

Když procházíte kolem výloh, můžete vidět tyto elektronické displeje. Jedná se o mikroprocesor, který řídí teplotu. Je mnohem přesnější než termostat na domácí lednici a má několik přizpůsobitelných funkcí.

A tímto zvláštním zařízením je elektromagnetický ventil. Je nutné vypnout přívod freonu do výparníku vitríny, když procesor dá příkaz k odmrazování. Není ho také vidět, protože je schovaný pod nejspodnější policí vitríny a je umístěn vedle výparníku.

Mnoho lidí si pravděpodobně všimlo takových zařízení v blízkosti velkých obchodů? Toto je kondenzátor jednotky dálkového chlazení. A čím více vitrín v obchodě bude, tím větší bude kondenzátor. V souladu s tím se množství freonu v takových systémech již měří v desítkách kilogramů.

Dálkový chladicí systém má také mnoho různých zařízení, od mechanických po elektronická, která mu pomáhají pracovat stabilně v kteroukoli roční dobu. A „nejdůležitějším zařízením“ je kompetentní mechanik chlazení, který bude schopen nastavit systém do správného provozního režimu a bude udržovat jeho výkon po celou dobu jeho životnosti.

Nyní víte, jak fungují chladničky, klimatizace a výkladní skříně.