Jak funguje automatická závora?

Automatická bariéra se používá k zajištění kontroly a řízení přístupu na území/zóny území a/nebo lokalit pro různé účely a vlastnická práva omezením průchodu. Automatické závory mohou blokovat vjezd/průjezd na průmyslová, soukromá a obecní parkoviště/parkoviště, plochy soukromého majetku, garáže pro více osob atd. zpravidla bez účasti (nebo pod kontrolou) operátora pro oprávněný přístup. pomocí rádiového signálu z dálkového ovladače, tlačítka, klíče, čteček karet, někdy identifikací vozidla podle SPZ nebo bezdrátově pomocí zadaného/přeneseného kódu z PC, notebooku, komunikátoru, smartphonu. Aby bylo možné ovládat širší oblast vozovky, je automatická závora vybavena teleskopickým nebo skládacím výložníkem a pro jízdní plochy větší než 6-8 m jsou často instalovány dvě automatické závory proti sobě, synchronizující pohyb (zvedání/spouštění) jejich výložníků pomocí řídicích jednotek. Samostatnou kategorii automatických závor tvoří automatické parkovací systémy, vybavené elektronickým blokově-platebním terminálem, který přijímá vjezdové/cestovní poplatky elektronicky (z platebních karet) a/nebo v hotovosti.

Nejpokročilejší, ale také drahé automatické závory jsou vybaveny řídicí jednotkou s mikroprocesorem, která umožňuje programovat provozní režimy automatické závory, provádět autodiagnostiku systému v testovacím režimu nebo při poruchách a také integrovat automatickou závoru do místní sítě LAN a internetu přes kabelovou signální linku nebo bezdrátovou síť s řízením provozu automatické závory a personálem údržby, jakož i autonomní (záložní) zdroje energie – baterie, solární panely atd.

Typické provedení automatické závory.

Automatická závora jako systém kontroly a řízení přístupu zahrnuje:

• hřeben v ochranném pouzdře, obvykle z pozinkované lakované oceli, ve kterém je uložen motor na stejnosměrný nebo střídavý proud s pákou, převodem nebo šnekem, řetězový pohon a také pružinový vyvažovací mechanismus se zařízením pro horizontální upevnění výložníku a vertikální polohy;
• výložník (pevný, teleskopický, skládací) vyrobený z hliníkové slitiny s nanesenými označovacími signálními pruhy;
• podpěrný stacionární stojan pro spouštěcí konec výložníku (nebo není součástí dodávky);
• řídicí jednotka, která zajišťuje chod závory v automatickém režimu;
• blikající majáky, fotobuňky a indukční obvod (smyčka) umístěný v zemi před závorou ​​a vysílající signál do řídící jednotky v přítomnosti/nepřítomnosti automobilu.

Automatická závora Bytec.

Automatická závora Bytec spadá do kategorie ekonomických systémů z hlediska počátečních investičních a provozních nákladů díky balíčku možností, který je optimální pro drtivou většinu případů zajištění kontroly a kontroly vstupu pro vjezd/dojezd do území/zón území. pro různé účely.

Váš prohlížeč nepodporuje náš přehrávač videa.

Na rozdíl od drahých zahraničních a ruských analogů, vybavených autodiagnostickými systémy, přepínáním na záložní zdroj, baterie/solární baterie atd., je automatická závora Bytec v provozu spolehlivější, protože:

• počet a délka silových a signálních kabeláží v systému Bytec je snížena na rozumné minimum; tažná síla (točivý moment) převodového pohonu téměř 100 N*m je zajištěna úsporným stejnosměrným motorem o výkonu 80 W a napětí motoru 24 V je určeno PUE-7, GOST R IEC 61140-2000 „Ochrana proti úrazu elektrickým proudem. Obecná ustanovení o elektrické bezpečnosti poskytované elektrickými zařízeními a elektrickými instalacemi“ a GOST 12.1.038-82 „Elektrická bezpečnost. Maximální přípustné hodnoty dotykových napětí a proudů“ jako bezpečné pro práci s lidmi;
• výložník automatické závory Bytec je teleskopický z lehké a odolné hliníkové slitiny, odolné vůči vnějším klimatickým, atmosférickým a mechanickým vlivům;
• Když se výložník zvedne 6 m vertikálně (90 stupňů) za 6 sekund, signál pro zpětný chod (návrat výložníku) se objeví při otevření kontaktů obvodu fotobuňky a/nebo indukční smyčky, tzn. signál z fotobuněk a indukční smyčky vrací výložník do svislé polohy stejným způsobem jako jakékoli přerušení okruhu z jiných důvodů, což zvyšuje bezpečnost vozidel a motoristů;

FAQ: Při normálním sepnutí kontaktů fotobuněk a při zavírání závory (spouštění ráhna) dojde k nucenému zpětnému otevření ráhna, pokud je IR paprsek mezi vysílačem a přijímačem fotobuněk přerušen.

Podobně je spouštění výložníku nahrazeno jeho zvednutím do svislé polohy, když vozidlo vjede do oblasti indukční smyčky. Kromě toho se závora otevře neustále, když je vůz v zóně indukční smyčky, ale automaticky se zavře (výložník se spustí), pokud vůz opustí zónu indukční smyčky.

• průměr vyvažovací pružiny je 6 mm, což výrazně snižuje riziko únavové deformace a drobné únavové procesy lze snadno korigovat nastavením komprese pomocí jediné matice;

Automatické závory se již staly nedílnou součástí moderních měst. Jednou z hlavních funkcí bariéry je omezení přístupu do určitého prostoru.

Může to být průmyslový nebo obchodní podnik, který se stará o bezpečnost svých zaměstnanců, parkoviště před obytným domem nebo vjezd na venkovskou usedlost. Velmi často se ploty používají v kombinaci s branami. Přes den je brána téměř stále otevřena a hlavní přístupovou funkci plní závora. V noci hraje závora vedlejší roli, protože brány jsou v tuto dobu zavřené. V tomto případě jsou závory dobrou alternativou k vratům, protože jsou ekonomičtější, snadno ovladatelné a kompaktní.

Typy bariér

Existují dva hlavní typy závor: manuální a automatické. Hlavní nevýhodou manuálního režimu je, že vyžaduje účast ostrahy nebo jiné oprávněné osoby, která bude zvedání a spouštění výložníku. Automatické závory fungují stejně jako manuální, ale používají jiný provozní algoritmus. Přístup se provádí pomocí dálkového ovladače – například speciálního ovládacího tlačítka nebo speciální klíčenky (magnetická karta). Automatické závory jsou poměrně jednoduché a snadno se instalují a používají. Mají vysokou propustnost (např. ALUTECH BV-5KIT4 série BRAVO se otevírá a zavírá za 6 sekund). Polohu výložníku lze navíc předem nastavit, což značně usnadňuje instalaci a používání zábran. Další výhodou je, že zařízení může pracovat při teplotách až -40 stupňů Celsia.

Jak vybrat správnou bariéru?

Před zakoupením automatického plotu je důležité přesně označit šířku vstupu a určit provozní podmínky zařízení. Například automatický systém AN-Motors lze použít pro příjezdové cesty široké až 6 metrů. Pokud se očekává vysoká intenzita dopravy, měli byste zvolit svodidla s vysokorychlostními stoupacími a klesajícími tyčemi a odolným ocelovým rámem. Pohodlnou možností je ruční odblokování nebo odblokování klíčem, které umožňuje obsluhovat závory ručně v případě výpadku proudu. U některých modelů může výrobce dokonce připojit baterie v případě výpadku proudu. Při nákupu automatické závory je důležité věnovat pozornost zařízením, které zajišťují její bezpečný provoz. Svodidla s detekcí překážek mohou například zastavit výložník a změnit směr, aby se předešlo nehodám. Některé bariéry mají plynulý rozjezd a zpomalují pohyb bariéry v závěrečných fázích. To zlepšuje nejen bezpečnost, ale také odolnost vybavení, takže za svůj steeplechase nemusíte utrácet příliš mnoho peněz.

Ještě trochu o bezpečnosti

Použití dalšího příslušenství činí automatický systém ještě bezpečnější. Pokud například osoba nebo vozidlo vstoupí do pracovní oblasti plotu, fotobuňka vyšle signál do systému. Tím se spustí bezpečnostní mechanismus: pokud je dole překážka, výložník se nespustí. Dosah fotobuněk je až 3 metry. Na pohyb závory ostatní upozorňuje signální světlo (obvykle oranžové). Reflektory (odrazky na lamelách) zviditelní zábranu ve tmě. Automatizované kontrolní body jsou skvělé pro kontrolu vozidel vjíždějících do oblasti.

Jaké vlastnosti ovlivňují činnost závor ALUTECH

Následující funkce ovlivňují hladký provoz zařízení.

Délka výložníku

Prvek se vyrábí v souladu se šířkou kanálu. Zpravidla je to od 3 do 6 metrů. Délka výložníku ovlivňuje rychlost otevírání/zavírání ohradníku: čím větší je tato hodnota, tím více času zabere pohyb výložníku. Pokud na území potřebují kromě motoristů vstoupit i chodci, pak by pro organizaci průchodu měla být délka oplocení pro chodce o něco kratší (o 0,5–1 m méně). Pokud je průchod příliš široký (7-12 m), objednejte dvě zábrany.

Intenzita práce

Tato charakteristika se obvykle udává v procentech. V tomto případě platí, že čím vyšší je procento síly, tím déle bude bariéra fungovat bez přechodu do režimu obnovy. Sortiment závor ALUTECH zahrnuje automatické závory s vysokou pevností a ochranou proti přehřátí. Například závorová zařízení s účinností 60-70% jsou vhodná do soukromých prostor s malým počtem aut. Pevnost 80% a vyšší – pro oblasti v blízkosti průmyslových objektů.

Rychlost otevírání/zavírání

Otevře překážky s krátkou délkou ráhna za 3,5 sekundy, na širokých pasážích to trvá 5-6 sekund. Pohodlná funkce „automatického zavírání“ spustí lištu po předem nastavené době. Samosvorné zpomalovací zařízení zabraňuje neoprávněnému zvednutí výložníku.

Volitelné příslušenství

Pokud se výložník dostane do kontaktu s překážkou, sada fotobuněk výložník okamžitě zastaví. Spustí se, pokud se řidič pokusí vjet do uzavřeného prostoru, když je závora zavřená. Touto volbou nepoškodíte svou pracovní ani osobní dopravu. Signální světlo je oblíbeným doplňkem a lze jej zakoupit společně se závorami. Bliká, když je výložník v pohybu, čímž přitahuje pozornost řidičů a chodců. Kromě fotobuňky a lampy je výrobek dodáván s topným tělesem (pro provoz v mrazivém počasí). Rozhlasové přijímače jsou nezbytné v místech, kam návštěvníci zavítají častěji, než si rozhlasový přijímač zabudovaný do zábrany pamatuje (bytové domy, obchodní centra). Zařízení pomůže rozšířit paměť závory na požadovaný počet konzolí.