Jak dlouho trvá čištění vstřikovačů v ultrazvukové lázni?

Ultrazvukové čištění vstřikovačů, kontrola benzínových vstřikovačů, čištění vstřikovačů, čištění vstřikovačů, tlak paliva, výměna filtru vstřikovačů, kontrola výkonu, plovoucí otáčky, cena, stojan na kontrolu vstřikovačů, nové kroužky pro benzínové vstřikovače, ultrazvuková lázeň, chemické složení pro ultrazvukové čištění vstřikovačů.

Ultrazvukové čištění vstřikovačů se provádí na čerpací stanici AMP. Nabízíme ultrazvukové čištění vstřikovačů všech amerických vozů Dodge, Chrysler, Jeep, Pontiac, Cadillac, Hummer, dále čištění vstřikovačů Toyota, Lexus, Nissan, Mitsubishi, Honda, Lexus, Acura, Subaru, čištění benzínových vstřikovačů evropského trhu Audi, BMW, Mercedes Benz, Mini na profesionálním stánku Launch 602

Pokud má váš vůz najeto více než 100 tisíc km, doporučujeme provést ultrazvukové čištění vstřikovačů. Vstřikovače benzínových motorů mají filtry, které časem ztrácejí svou kapacitu, v důsledku čehož klesá výkon vstřikovačů paliva a motor začíná spotřebovávat více paliva. Sníží se akcelerační odezva vozu, výrazně se zvýší spotřeba paliva a zrychlení vozu zabere více času. Velmi často kolísají otáčky motoru auta na volnoběh a motor běží nerovnoměrně. Pokud má vaše auto podobné příznaky, je čas vyčistit vstřikovače.

Čištění vstřikovačů probíhá na servisní stanici na zkušebním a ultrazvukovém čistícím stojanu. Mechanik vyjme vstřikovače paliva z motoru a nainstaluje je na zkušební stolici. Adaptéry slouží k instalaci vstřikovačů do stojanu. Benzínové vstřikovače se instalují do rozdělovače paliva pomocí adaptérů. Palivové čerpadlo je připojeno k rozdělovači paliva. Palivové čerpadlo testovacího stojanu vstřikovačů vytváří tlak v rozdělovači paliva regulovaný výrobcem vašeho vozu, například tlak paliva pro Dodge Caravan je 49 PSI a pro Lincoln Navigator 5,4 se tlak paliva pohybuje od 28 do 45 PSI. Každé auto má jiný tlak.

První test při kontrole vstřikovačů se nazývá test udržení tlaku. Po vytvoření požadovaného tlaku se vstřikovače zkontrolují na těsnost.

Druhým testem je stanovení rozstřiku vstřikovačů paliva a jejich výkonu. Vytvoří se pracovní tlak, otevřou se vstřikovače paliva a po dokončení testu se určí objem kapaliny produkovaný vstřikovači při stejném tlaku paliva za určitou dobu. Pro stanovení výkonu vstřikovačů se používají odměrné odměrné baňky. Porovnáním hodnot každého vstřikovače můžete určit výkon vstřikovačů jako celku.

Před čištěním se vstřikovače paliva vždy zkontrolují na udržení tlaku, výkon a zkontroluje se obrazec rozstřiku.

Ultrazvukové čištění benzínových vstřikovačů se také provádí na stojanu. Součástí zkušebního stojanu vstřikovačů je ultrazvuková lázeň. Trysky připojené ke stojanu jsou umístěny v ultrazvukové lázni, do které se nalévá speciální chemické složení.

Chemické složení umožňuje eliminovat nejobtížnější znečištění vstřikovačů paliva. Při čištění trysek v ultrazvukové lázni vysílá stojan impulsy do trysek a simuluje činnost trysek. Periodické nucené otevírání vstřikovačů umožňuje chemickému složení zcela proniknout dovnitř vstřikovačů a odstranit usazeniny a nečistoty a ultrazvukové vlny generované v ultrazvukové lázni mohou účinně odstraňovat uhlíkové usazeniny a usazeniny paliva. Ultrazvukové čištění trysek se provádí do 10 minut v případě potřeby se trysky znovu omyjí v ultrazvukové lázni.

Po ultrazvukové lázni jsou vstřikovače propláchnuty stlačeným vzduchem a mechanik vyhodnocuje čistotu trysky a filtru každého vstřikovače. V případě potřeby technik vyjme z trysky vadný filtr a nainstaluje nový.

Tryska trysky se navíc ručně omyje. Tryska se propláchne vzduchem a znovu se nainstaluje do zkušebního stojanu.

Dále je spuštěn program pro testování vstřikovačů v reálných provozních režimech. Stojan má schopnost simulovat různé provozní režimy motoru. Program umožňuje zkontrolovat provoz benzínových vstřikovačů do 10 minut po čištění ultrazvukem.

Provoz trysek v tomto režimu umožňuje odstranit nejmenší částice nečistot, exfoliované v ultrazvukové lázni a oddělené chemickým složením. V případě potřeby můžete zkontrolovat jeden až šest vstřikovačů současně.

Po dokončení programu se provede test těsnosti a test výkonu a kvality nástřiku.

Z našich zkušeností s testováním a ultrazvukovým čištěním vstřikovačů můžeme s jistotou říci, že výkon vstřikovačů po čištění ultrazvukem se zlepší z 10 na 30 %, což výrazně sníží spotřebu paliva, normalizuje výkon motoru a zvýší odezvu vozidla.

Po ultrazvukovém čištění vstřikovačů a testování na stojanu jsou vstřikovače instalovány na vůz. Při instalaci vstřikovačů na rozdělovač paliva vašeho vozidla doporučujeme vyměnit staré O-kroužky za nové. Nové těsnící kroužky pro benzínové vstřikovače eliminují úniky vzduchu do sacího potrubí a také eliminují únik paliva z rozdělovače paliva.

Kontrola a čištění vstřikovačů ultrazvukem je procedura, která trvá hodinu. Je třeba si uvědomit, že demontáž a instalace vstřikovačů benzínu z vašeho auta může trvat 10 minut až 1,5 hodiny.

Náklady na demontáž a instalaci benzínových vstřikovačů pro každý vůz jsou určeny softwarovým balíčkem AllData. Náklady na kontrolu a ultrazvukové čištění benzínových vstřikovačů jsou 10 rublů na jednotku.

Naše servisní stanice provádí ultrazvukové čištění vstřikovačů. Jedná se o rychlý a bezpečný způsob, jak vyčistit díl od nečistot nahromaděných v něm – drobných částic, olefinu, benzenu, derivátů síry atd. Kompletní čištění benzínových nebo naftových vstřikovačů netrvá déle než hodinu a půl.

Ultrazvukové čištění benzínových a naftových vstřikovačů. Čekáme na vás u nás. Briketa, 17/7 (Frunzensky okres). Telefony: (029) 175-40-04.

Máme dostupné ceny za ultrazvukové čištění vstřikovačů a výhodnou polohu v Minsku (okres Frunzensky).

Jak probíhá čištění?

Známky špinavých vstřikovačů jsou:

• Obtížné nebo nestabilní startování motoru, zejména při teplotách blízkých nule a záporných teplotách;
• Motor se zastaví na volnoběh;
• Zjevné výpadky napájení při hladké nebo náhlé akceleraci;
• Zvýšená spotřeba paliva;
• Výfukové plyny získávají výraznou tmavou barvu, jsou v nich jasně viditelné částice sazí;
• Ve výfukovém systému jsou slyšet výrazné charakteristické praskání;
• Najednou selhal katalyzátor, svíčky nebo lambda sonda.

Tyto znaky naznačují, že se na výstupu vstřikovače nahromadila velká vrstva usazenin a vstřikování paliva je obtížné. Pokud je narušen cyklus dodávky paliva nebo jeho objem, trpí především skupina válec-píst. Jeho oprava nebo výměna bude stát mnohonásobně více než náklady na čištění vstřikovačů paliva.

Pohodlná pracovní doba a dostatek parkovacích míst pro klienty!

Ultrazvukové čištění vstřikovačů se provádí následovně:

1. Motor je rozebrán, vstřikovač je odpojen od pohonné jednotky.
2. Díl je připojen ke zkušebnímu stojanu. Zde se kontroluje těsnost a výkon vstřikovače. Pokud dojde k silnému znečištění, vytvoří se uvnitř dílu přetlak, pod jehož vlivem je narušena celistvost pouzdra. V tomto případě by měla být tryska vyměněna za novou. Kontrola výkonu vstřikovačů umožňuje posoudit stupeň znečištění vnitřního povrchu.
3. Přímé čištění vstřikovačů ultrazvukem. Nejprve se očistí nečistoty na těle. Poté se vyčistí vnitřní nečistoty.
4. Opakované testování. Umožní vám vyhodnotit kvalitu čištění.
5. Vyčištěný vstřikovač je instalován v pohonné jednotce a motor je smontován.

Práce provádí specialista s více než 20 letou praxí! Volejte: (029) 175-40-04

Čistíme od kontaminace následující typy vstřikovačů:

• FSI a TSI – instalované na motorech vyrobených společností Volkswagen;
• GDI – instalován na motorech od Mitsubishi;
• IDE – instalováno na motorech Renault;
• DISI – instalováno na pohonných jednotkách Mazda;
• ECOBOOST – instalován na motorech z koncernu Ford.

A všechny ostatní typy.

Ceny za čištění vstřikovačů ultrazvukem

služba	Cena, běloruské rubly
Demontáž / montáž vstřikovače nafty	od 30 rublů. / 1 ks
Demontáž / instalace vstřikovače benzínu	od 30 rublů. / 1 ks
Mytí vyjmutého dieselového vstřikovače v ultrazvukové lázni	7,5 rublů. / 1 PC.
Mytí vyjmutého benzínového vstřikovače v ultrazvukové lázni	7,5 rublů. / 1 PC.
Mytí jednoho demontovaného vstřikovače nafty (jeho prvků)	z 50 rublů.

Výhody čištění vstřikovačů našimi specialisty

Pro čištění vstřikovačů benzínových a naftových motorů jsme vyčlenili samostatnou dílnu a vybavili ji moderním zařízením. Tuto operaci provádějí profesionálové s 20 letou praxí. Mají bohaté zkušenosti s prací s různými typy pohonných jednotek, včetně těch, které již byly ukončeny.

Naše čerpací stanice se nachází hned vedle minského okruhu. Je odtud pohodlný výjezd k naší čerpací stanici, před nádražím je prostorné asfaltové parkoviště. Uvnitř čerpací stanice je pohodlná čekárna pro zákazníky. V něm budou moci klienti čekat hodinu a půl nutnou k dokončení díla.

Na provedené práce poskytujeme záruku!

Servisní stanice je vybavena moderním diagnostickým a opravárenským zařízením. Proto doporučujeme provést diagnostiku motoru spolu s čištěním vstřikovačů. Silné znečištění vstřikovačů může vést k poruše motoru. Diagnostika pohonné jednotky na našem zařízení odhalí všechna vzniklá porušení.

Nabízíme dostupné ceny v Minsku za čištění vstřikovačů paliva a garantujeme kvalitu provedené operace.