Jak dlouho startér běží?

Po zimě jsem začal startovat, namontoval úplně novou baterii Vartov, startér se protočil asi 5 sekund a utichl. Zapálil jsem si cigaretu z auta a také ji trochu pevně otočil.
Hodinu jsem jel, přes noc odstavil, ráno nabil baterii na 12.7, nastartoval, motor po 4 sekundách naskočil (potřebuji upravit sacharidy, udělám to příští týden) a minulá revoluce byla zjevně méně rázná, tedy jako by byla baterie téměř vybitá.
Je to norma? Checkbox bylo možné zapnout na 15 sekund přesně na ne zcela čerstvou baterii.

Erer

DOC Zprávy: 174 Registrovaný: 26. dubna 2013, 19:17 Motorka: Oře 400 VLX Kde: Altaj, Bijsk

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva DOC »11. dubna 2016, 10:52

Byl to takový nepořádek, startér jsem rozebral, vyčistil, složil, funguje jako hodinky
Osobní blaho profesionálního zabijáka přispívá k veřejnému klidu.
Erer Zprávy: 88 Registrovaný: 02. září 2015, 14:20 Motorka: Cmx250 Kde: Moskva

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva Erer »11. dubna 2016, 11:21

Díky, díky!
Dá se to spíš opravit (prvních pár sekund se točí jak má) nebo je lepší hned hledat nový?

Erer

lohmat Zprávy: 1542 Registrovaný: 05. června 2013 18:31 Kde: Jekatěrinburg

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva lohmat »11. dubna 2016, 13:08

Možná máte čínskou bradavici? Bydlela jsem měsíc u přítele – vzala jsem to do obchodu a vrátila peníze. Zkuste od někoho sehnat funkční baterii.

lohmat

Vlna Zprávy: 1379 Registrovaný: 23. října 2013 11:18 Motorka: NV600 => VTX1800T2 => GL1800DA Kde: M.O. Zheleznodorozhny

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva Vlna »11. dubna 2016, 14:13

lohmat napsal: Možná máš čínskou bradavici? Bydlela jsem měsíc u přítele – vzala jsem to do obchodu a vrátila peníze. Zkuste od někoho sehnat funkční baterii.

Sakra, ne dobrý, jinak jsem si právě koupil baterii Vartavsky.

[18.05.2013-08.07.2016] Honda 600 VLX 1995 – 15433 km.
[22.07.2016] Honda 1800 VTX 2007 – 26 602 km (údaje z 22.05.23).

Vlna

Erer Zprávy: 88 Registrovaný: 02. září 2015, 14:20 Motorka: Cmx250 Kde: Moskva

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva Erer »11. dubna 2016, 16:06

Kdybych nepoužil auto k zapálení cigarety, myslel bych si to. Ale není to ani fontána, která začíná z trakaře.
Ano a baterie vypadá dobře, všechny papíry, nálepky

Erer

Tryam Zprávy: 5652 Registrovaný: 28. července 2011, 17:14 Motorka: Honda Steed VLX 400 Kde: Doněck — Moskva

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva Tryam »11. dubna 2016, 16:50

Erer napsal: Kdybych si nezapálil cigaretu z auta, myslel bych si to. Ale není to ani fontána, která začíná z trakaře.
Ano a baterie vypadá dobře, všechny papíry, nálepky

No, použili jste tuto baterii k osvětlení auta? Pokud je mrtvý, převezme to sám. Zkontrolujte pomocí vidlice, jak drží náboj. No, nebo v nejhorším případě vhoďte známou fungující baterii místo své vlastní a vše se vyjasní.

Tryam

Vlna Zprávy: 1379 Registrovaný: 23. října 2013 11:18 Motorka: NV600 => VTX1800T2 => GL1800DA Kde: M.O. Zheleznodorozhny

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva Vlna »11. dubna 2016, 17:05

Tady je pro vás článek pro případ, že by se vám hodil.
http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=27059;start=0

В данной статье можно узнать: • Основные проблемы, связанные с неисправностью системы зарядки. • Как проверить исправность аккумулятора. • Как проверить исправность работы реле-регулятора напряжения. • Как проверить исправность работы генератора. • Правила зарядки аккумулятора.

[18.05.2013-08.07.2016] Honda 600 VLX 1995 – 15433 km.
[22.07.2016] Honda 1800 VTX 2007 – 26 602 km (údaje z 22.05.23).

Vlna

Erer Zprávy: 88 Registrovaný: 02. září 2015, 14:20 Motorka: Cmx250 Kde: Moskva

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva Erer »11. dubna 2016, 17:08

Díky všem, jakmile to opravím, napíšu, co se stalo

Erer

Erer Zprávy: 88 Registrovaný: 02. září 2015, 14:20 Motorka: Cmx250 Kde: Moskva

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva Erer »30. dubna 2016, 15:26

Problém byl ve startéru, štětce lepily.

Erer

DOC Zprávy: 174 Registrovaný: 26. dubna 2013, 19:17 Motorka: Oře 400 VLX Kde: Altaj, Bijsk

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva DOC »30. dubna 2016, 17:10

Říkal jsem ti, že je potřeba demontovat startér
Osobní blaho profesionálního zabijáka přispívá k veřejnému klidu.
Oleg Zprávy: 36 Registrovaný: 09. října 2015 21:22 Motorka: Oře 400 VLX Kde: Novosibirsk

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva Oleg »19. dubna 2017, 16:37

Zjevně velmi užitečný odkaz, ale funkční (((
Nemáte někdo odkaz na něco podobného?

Oleg

Vlna Zprávy: 1379 Registrovaný: 23. října 2013 11:18 Motorka: NV600 => VTX1800T2 => GL1800DA Kde: M.O. Zheleznodorozhny

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva Vlna »24. dubna 2017, 15:48

Zjevně velmi užitečný odkaz, ale funkční (((
Nemáte někdo odkaz na něco podobného?

Zůstala uložená kopie: https://drive.google.com/open?id=0B6i4w. nBLN2ZIcUU

[18.05.2013-08.07.2016] Honda 600 VLX 1995 – 15433 km.
[22.07.2016] Honda 1800 VTX 2007 – 26 602 km (údaje z 22.05.23).

Vlna

Chovatel koní Zprávy: 17 Registrovaný: 17. května 2017, 15:46 Motorka: Kůň Honda Kde: Vladivostok

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva Chovatel koní » 17. července 2017, 06:19

Nevíte někdo co to je? Startér se točí nejprve silně, pak slaběji a pak se najednou přestane otáčet a ozve se z něj praskání. A hovno se nespustí, baterie je 100% normální. I když se baterie při startu přestane točit, je to stále normální. Startér jsem rozebral, kartáče byly v pořádku, i když zamazaly komutátor, vyčistil jsem ho a celkově tam všechno vyčistil. Efekt je pořád stejný :(

Chovatel koní

Maxmud Zprávy: 7456 Registrovaný: 21. prosince 2014, 06:40 Kde: SE

O kolik by se měl startér otočit?

zpráva Maxmud » 17. července 2017, 08:55

Vyměňte baterii. On není normální. Necvaká startér, ale solenoidové relé. Baterie už nemá ani dostatečnou sílu, aby udržela navíječ.

Odesláno po 9 minutách 44 sekundách:
Chovateli koní, podívejte se na můj vzkaz zde
http://hondasteed.org.ru/forumnew/viewt . 21#p366821
Na jaře jsem měl stejný problém. Napětí na svorkách budí iluzi provozuschopné nabité baterie, ale ve skutečnosti má nulovou kapacitu.
Tak jsem tu baterii vyhodil. Nový už funguje.

Miluj nás, dokud jsme naživu.

Maxmud

Rupreht_34 Zprávy: 11953 Registrovaný: 30. srpna 2013, 08:43 Motorka: Stedobobr 400 (byl), Xj900S Odklon Kde: Krasnoslobodsk-Volgograd

Re: O kolik se má otočit startér?

zpráva Rupreht_34 »15. června 2018, 07:17

Teprve teď mi to došlo.
Ukázalo se, že náš startovací rotor se vždy otáčí spolu s motorem.
Ďábel je v mém boku, vítr je v mých zádech! (S)

Rupreht_34

lohmat Zprávy: 1542 Registrovaný: 05. června 2013 18:31 Kde: Jekatěrinburg

Re: O kolik se má otočit startér?

zpráva lohmat »15. června 2018, 08:29

Uh, něco?
Strana 205 návodu – podívejte se.

lohmat

Rupreht_34 Zprávy: 11953 Registrovaný: 30. srpna 2013, 08:43 Motorka: Stedobobr 400 (byl), Xj900S Odklon Kde: Krasnoslobodsk-Volgograd

Re: O kolik se má otočit startér?

zpráva Rupreht_34 »15. června 2018, 08:34

Podíval se.
A?
Mimochodem, nelíbí se mi opotřebení kolejí.
IMG_20180615_054444.jpg
Ďábel je v mém boku, vítr je v mých zádech! (S)

Rupreht_34

lohmat Zprávy: 1542 Registrovaný: 05. června 2013 18:31 Kde: Jekatěrinburg

Re: O kolik se má otočit startér?

zpráva lohmat »15. června 2018, 09:00

No, podívejte se na obrázky, je tam „jednosměrná spojka“, podle nás jednosměrná spojka.
https://www.drive2.ru/b/971334/
Tady je první článek s obrázky, na který jsem narazil.

Odesláno po 2 minutách 19 sekundách:

15. června 2018 08:34
Mimochodem, nelíbí se mi opotřebení kolejí.
Ano, stále se to zdá být normální.. I když jsem nerozebral ani jeden startér..

lohmat

Maxmud Zprávy: 7456 Registrovaný: 21. prosince 2014, 06:40 Kde: SE

Re: O kolik se má otočit startér?

zpráva Maxmud »15. června 2018, 09:09

15. června 2018 07:17
Rotor startéru se vždy otáčí spolu s motorem

Startér jsem ještě nikdy neodstranil, ale to se nemůže stát. Pak by tu všichni ořové skončili s úplně opotřebovanými startovacími kartáči.
A co volnoběžka na výkrese? Volnoběžné kolo (ne motor XX, ale volná poloha startéru)

15. června 2018 08:34
Nelíbí se mi opotřebení na kolejích

Snesitelné. Uchopte rotor do vrtačky a přejeďte přes komutátor jemně zrnitým brusným papírem, poté opláchněte tuhým kartáčem a rozpouštědlem (benzínem) mezi lamelami. A to vám stačí.

Miluj nás, dokud jsme naživu.

Maxmud

Rupreht_34 Zprávy: 11953 Registrovaný: 30. srpna 2013, 08:43 Motorka: Stedobobr 400 (byl), Xj900S Odklon Kde: Krasnoslobodsk-Volgograd

Re: O kolik se má otočit startér?

zpráva Rupreht_34 »15. června 2018, 09:10

lohmat,
Máte pravdu.
Já ne.
Děkujeme!
Ďábel je v mém boku, vítr je v mých zádech! (S)

Rupreht_34

fh-92-u Zprávy: 1894 Registrovaný: 02. března 2015, 00:45 Motorka: Honda Steed Kde: Taganrog

Re: O kolik se má otočit startér?

zpráva fh-92-u »15. června 2018, 09:13

15. června 2018 09:03

Také jsem neviděl nic kriminálního. Vezměte nulu, obtočte ji kolem kolektoru a přivoňte k ní. Stačí ho důkladně vyfoukat z měděných pilin. I když, tohle všechno asi víte sami.

fh-92-u

Rupreht_34 Zprávy: 11953 Registrovaný: 30. srpna 2013, 08:43 Motorka: Stedobobr 400 (byl), Xj900S Odklon Kde: Krasnoslobodsk-Volgograd

Re: O kolik se má otočit startér?

zpráva Rupreht_34 »15. června 2018, 09:15

Maxmude, jde o diagonální opotřebení. Když se podíváte pozorně, můžete to vidět na fotografii.
Rotor je zřejmě zkroucený.
o čem to mluvím? Včera jsme se dostali k tomu, abychom si znovu pořídili motorku. Zkontroloval jsem kompresi, zkusil nastartovat, zrychlit.
V určitém okamžiku se startér právě zastavil. Relé udělá jedno kliknutí a je to.
Baterie po experimentech je 12,8, což není špatné.
Sundal jsem to a jdeme pryč. Půlku noci jsem přemýšlel a nespal.

Ďábel je v mém boku, vítr je v mých zádech! (S)

Rupreht_34

Maxmud Zprávy: 7456 Registrovaný: 21. prosince 2014, 06:40 Kde: SE

Re: O kolik se má otočit startér?

zpráva Maxmud »15. června 2018, 09:21

15. června 2018 09:15
Jde o diagonální opotřebení.

Pak je problém v ložiskách hřídele rotoru nebo jejich uložení v krytech straterů. A skutečně, startér se může hloupě zastavit. No, zdá se, že ona je důvodem vašeho „klaknutí“.
Při výměně ložisek nebo obnově krytů můžete kolektor „oprášit“ na soustruhu.
Nebo se poohlédněte po jiném startéru, který vyměníte nebo darujete.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina „Samara“

Page 1 z 2

Na fóru 14 let Zprávy: 111 Od: Novosibirsk Auto: VAZ-nine, Torneo — pane

Všude se o startérech říká, že jsem tam poprvé spustil jeden, podruhé jiný atd. Ale.
Například dnes jsem. Ráno -25, První pokus: Držím klíč na 3 sekundy – nechytne. Druhý pokus: opět držím 3 sekundy – objevují se záblesky. A třetí pokus: puf-puff – bzučel.
Takže kdybych klíček nepustil napoprvé, nastartovalo by to úplně stejně, ale tohle je přesně způsob, jak nastartovat zamrzlé auto se slabou baterií.
Jak je třeba zvážit, možná pro někoho je to poprvé 20 sekund roztočení startéru.

Na fóru už 13 let Zprávy: 4373 Od: Kde jsou ty špatné cesty Auto: .BMW E60 m5 ..BMW E 34

ne více než 10-15 sekund chtoli. pak přestávka 30-50 sekund

Na fóru už 13 let Zprávy: 4373 Od: Kde jsou ty špatné cesty Auto: .BMW E60 m5 ..BMW E 34

serega ##
a obecně lze tuto otázku položit v expresním tématu

Na fóru 14 let Zprávy: 111 Od: Novosibirsk Auto: VAZ-nine, Torneo — pane

nemyslel jsem si to.

Na fóru 15 let Vzkazy: 1543 Od: Ukrajina Konotop Auto: 21099i 1,6l 8kl, europanel, Q-Box+Barracuda

sacharidy:
Startování studeného motoru s karburátorem s mechanickým pohonem sytiče
Při teplotě vzduchu –25 °C a nižší doporučujeme lisovat
2-3krát sešlápněte plynový pedál.
1. Po delším parkování načerpejte benzín do plovákové komory karburátoru několikanásobným stisknutím páčky palivového čerpadla.
2. Při záporných teplotách vzduchu sešlápněte spojkový pedál až na doraz a držte jej při startování motoru.
3. Zatáhněte za rukojeť sytiče karburátoru úplně směrem k sobě.
4. Zapněte startér otočením klíčku do polohy II (bez sešlápnutí plynového pedálu). Ne
protáčejte hřídel motoru startérem na více než
10–15 s Pokud motor naskočí, uvolněte klíč
– působením vratné pružiny se vrátí do polohy I.
5. Pokud motor nenastartuje na první pokus,
vypněte zapalování vrácením klíčku do polohy 0 a
Po 20–30 sekundách startér znovu zapněte.
6. Pokud motor běží stabilně, plynule uvolněte pedál spojky (pokud ano
byl vytlačen).
7. Jakmile se motor zahřeje a zvýší se otáčky klikového hřídele
Postupně stiskněte ovladač sytiče. V zahřívacím režimu
nechte motor pracovat při otáčkách vyšších než (2000±200) min–1.

Naposledy upravil: Auto 21099 (04. února 2012 22:11), upraveno celkem 1krát

Na fóru 17 let Zprávy: 22129 Od: Moskva SAO Auto: Japonský zázrak a mazdosarai

serega ## napsal:

Možná, že pro někoho je to poprvé 20 sekund protáčení startéru.

U některých je startér aktuální a doba roztáčení je napsaná ve firmwaru, takže minimální startovací teplota je podle BC.

Na fóru 14 let Zprávy: 111 Od: Novosibirsk Auto: VAZ-nine, Torneo — pane

No, pokud ho necháte delší dobu, může se stát, že na chvíli, kdy by se měl spustit, nebude stačit baterie.
A tak alespoň z prvních škubnutí motor alespoň zpočátku ožívá.

Na fóru 14 let Zprávy: 47863 Od: PODOLSK Auto: VAZ 21093 MPSZ

serega ## napsal:

když to držíš dlouho,

Karburátor musí být seřízen na zimu, olej by neměl být vyšší než 5W a baterie se nesmí zabíjet.
Před nastartováním sešlápněte 3-5x plynový pedál v závislosti na mrazu a nastartuje se napoprvé.
Nemá smysl používat startér.

Na fóru 13 let Zprávy: 521 Od: Petrohrad Auto: 21083 carb 1998

t808 napsal:

Karburátor se musí seřídit na zimu

Na fóru 15 let Zprávy: 27127 Od: Sovětský svaz, DPR, Makeevka Auto: VAZ 21099,1999, 355. MPSZ. XNUMXtis km.

Shihael Mumacher napsal:

Startovací mezery na VZ a DZ.
Sednu si, rozsvítím čelovku, vytáhnu sytič, 3-5x dupnu na pantofle, zapálím si cigaretu. Zapalte si cigaretu, otočte klíčkem pro spuštění, ne více než 2 otáčky. Druhý pokus je stejný a ne vždy začne. Na 3. pokus startuje na 1. otáčku. První 2, zastaví se na 2. a zastaví se. Počáteční mezera VZ je příliš velká. Nevidím žádný smysl používat startér po dobu 10-15 sekund.

Na fóru 17 let Zprávy: 22129 Od: Moskva SAO Auto: Japonský zázrak a mazdosarai

kazak1102 napsal:

Nevidím žádný smysl používat startér po dobu 10-15 sekund.

startér a nebude trvat dlouho, než se spálí

Na fóru 15 let Zprávy: 27127 Od: Sovětský svaz, DPR, Makeevka Auto: VAZ 21099,1999, 355. MPSZ. XNUMXtis km.

rg-45 napsal:

startér a nebude trvat dlouho, než se spálí

Dostane to i baterie. A k čemu je to potřeba, když nechce začít.

Na fóru 14 let Zprávy: 111 Od: Novosibirsk Auto: VAZ-nine, Torneo — pane

kazak1102 napsal:

Dostane to i baterie. A k čemu je to potřeba, když nechce začít.

No, to je to, co říkám, že je jednodušší začít s několika krátkými přístupy. Proč čekat 10 sekund a pak se auto začne zadírat a vybije se baterie.

Na fóru 17 let Zprávy: 42092 Od: 42rus.g Kemerovo. Auto: 2108,2115, 08 carb, AstraG, AstraH Sd2115g, 06 17g, Chevy NIVA(SE) 13g, AstraH SD Cosmo 11g Právě teď KIA Sportage 13g, AstraH Sd21g, Niva Travel XNUMXg

rg-45 napsal:

Některé mají startér až do konce a čas roztáčení je napsaný ve firmwaru

+1
užitečná možnost

Na fóru 12 let Zprávy: 2 Od: Krasnojarsk Auto: 2109, 92g.v.

Pokusem a omylem jsem zjistil, že před nastartováním musím 10x sešlápnout plyn a pak to nastartuje napoprvé. No maximálně od druhé.

Na fóru 13 let Zprávy: 521 Od: Petrohrad Auto: 21083 carb 1998

Pětkrát sešlápnu plyn. Zapaluji cigaretu, nastavuji sytič na maximum a mačkám spojku. Pár krátkých pokusů a na třetí to začíná. Nárůst otáček nad 2000 nejprve omezím machrováním se spojkovým pedálem, dokud se krabice s plastelínou neroztočí, pak to nakonec uklidním sytičem. Sporák je na druhé pozici, jdeme vyčistit sklo.

Na fóru 16 let Zprávy: 3394 Od: Vologda Auto: Škoda Oktavia mk2

serega ## napsal:

Takže kdybych klíč nepustil poprvé, začalo by to stejně

Když startérem otočíte několikrát, příště začne pracovat razantněji, což pomáhá nastartovat.

Shihael Mumacher napsal:

Pětkrát sešlápnu plyn.

Nastartoval jsem i svoji karburátorovou jedničku a pokud bylo silné mínus, tak i při záblescích jsem musel sešlápnout plyn, otáčky po nastartování nešly snížit pod 2500, zadrhlo by se to.

Na fóru 13 let Zprávy: 7299 Od: Barnaul Auto: VAZ 093 carb. 2000

V podstatě vše závisí na oleji. No samo AB. Tady mám nový AB 61Ah. Ale teď před zimou jsem naplnil olej s cibulí 10-40 za barel. Možná něco inspirovali, čert ví. Tu zimu jsem vzal to samé do kanystru, víceméně točící se. V těchto -30 je sázka. Začněte takto. Sání až na konec, jednou mělce hoďte pedálem. Světlo svítí 20-30 sekund, spojka. Jednou otočte klíčkem, hic, hic, skoro se neotáčí, všechna světla na displeji zhasnou a pak radostné tr. a šel. Nikdy to nenaplním o 10-40 víc na zimu. Vezmu CONSOL nebo ESSO 0-40 nebo 5-40.

Na fóru 14 let Zprávy: 111 Od: Novosibirsk Auto: VAZ-nine, Torneo — pane

MG_And napsal:

Když startérem otočíte několikrát, příště začne pracovat razantněji, což pomáhá nastartovat.

No, o tomhle jsem psal.

Jako já poprvé nešlápnu plyn vůbec a bez sytiče, jen aby se olej oživil, podruhé se sytičem a bez plynu (ale nepředpokládám, že by se to rozběhlo), potřetí: sytič a po 3 sekundách stáčení startovacího plynu na podlahu – vše hučí, při -38 nedocházelo k vynechávání zapalování (samozřejmě, pokud je baterie alespoň 25% nabitá).

Auto 21099 napsal:

1. Po delším parkování načerpejte benzín do plovákové komory karburátoru několikanásobným stisknutím páčky palivového čerpadla.
2. Při záporných teplotách vzduchu sešlápněte spojkový pedál až na doraz a držte jej při startování motoru.
3. Zatáhněte za rukojeť sytiče karburátoru úplně směrem k sobě.
4. Zapněte startér otočením klíčku do polohy II (bez sešlápnutí plynového pedálu). Ne
protáčejte hřídel motoru startérem na více než
10–15 s Pokud motor naskočí, uvolněte klíč
– působením vratné pružiny se vrátí do polohy I.
5. Pokud motor nenastartuje na první pokus,
vypněte zapalování vrácením klíčku do polohy 0 a
Po 20–30 sekundách startér znovu zapněte.
6. Pokud motor běží stabilně, plynule uvolněte pedál spojky (pokud ano
byl vytlačen).
7. Jakmile se motor zahřeje a zvýší se otáčky klikového hřídele
Postupně stiskněte ovladač sytiče. V zahřívacím režimu
nechte motor pracovat při otáčkách vyšších než (2000±200) min–1.

Na fóru 15 let Vzkazy: 1543 Od: Ukrajina Konotop Auto: 21099i 1,6l 8kl, europanel, Q-Box+Barracuda

serega ## napsal:

A co je toto:
Auto 21099 napsal:
1. Po delším parkování načerpejte benzín do plovákové komory karburátoru několikanásobným stisknutím páčky palivového čerpadla.
2. Při záporných teplotách vzduchu sešlápněte spojkový pedál až na doraz a držte jej při startování motoru.
3. Zatáhněte za rukojeť sytiče karburátoru úplně směrem k sobě.
4. Zapněte startér otočením klíčku do polohy II (bez sešlápnutí plynového pedálu). Ne
protáčejte hřídel motoru startérem na více než
10–15 s Pokud motor naskočí, uvolněte klíč
– působením vratné pružiny se vrátí do polohy I.
5. Pokud motor nenastartuje na první pokus,
vypněte zapalování vrácením klíčku do polohy 0 a
Po 20–30 sekundách startér znovu zapněte.
6. Pokud motor běží stabilně, plynule uvolněte pedál spojky (pokud ano
byl vytlačen).
7. Jakmile se motor zahřeje a zvýší se otáčky klikového hřídele
Postupně stiskněte ovladač sytiče. V zahřívacím režimu
nechte motor pracovat při otáčkách vyšších než (2000±200) min–1.