Důvody poklesu tlaku v kotli

Kolegové, venkovský dům. Vytápění je plynovým kotlem, dvoutrubkový systém. S oběhovým čerpadlem. Baterie Kermi. Dýmky Jacco.
Za 2 týdny klesl tlak v systému z 2 atm na 1.5 za tepla. Nikde nejsou žádné netěsnosti. Kde je ta nátlaková holka? Pokud to půjde takto, za další 2 týdny kotel začne pracovat podle tlakového čidla. Je opravdu nutné jednou za měsíc dobíjet? Myslím, že je to špatně. Jakým způsobem mám kopat?

24-11-2013 23:35 Карбофос
Bojler s teplou vodou?
Jaká chladicí kapalina?
Byl kotel právě uveden do provozu?
Na čem jsou spoje vyráběny a kým?
25-11-2013 00:07 HARON
Původně napsal Crab12:

Je opravdu nutné jednou za měsíc dobíjet?

Krmíte vodou nebo vzduchem?
25-11-2013 00:08 HARON
Původně napsal Crab12:

Je opravdu nutné jednou za měsíc dobíjet?

a kdy byl systém naplněn?
25-11-2013 01:48 Crab12
odpovídám v pořadí:

Bojler s teplou vodou (dvouokruhový). Ale okruh teplé vody je nyní ztlumený. A kotel funguje jen na topení.
Chladicí kapalinou je voda. Vzduch je vytlačen. Kotlové čerpadlo má automatický odvzdušňovací ventil.
Před měsícem byl systém plný. Po 2 týdnech se doplní horkou vodou do 2 atm. Nyní (o další dva týdny později) tlak klesl o 0.5 atm. Zbývá 1.5.
Spoje jsou svařované z polypropylenu. Systém byl natlakován třemi atmosférami. Nikde neteklo.

25-11-2013 02:02 HARON
Původně napsal Crab12:

Před měsícem byl systém plný.

panikaříte brzy. Moje baterie bublaly celou první sezónu.
25-11-2013 02:31 Crab12
Unikají tyto plyny rozpuštěné ve vodě? Nezdá se mi, že bych klopýtal.

Utáhl jsem automatický odvzdušňovací ventil na čerpadle. Je to správná akce? Nebo marně?

25-11-2013 02:52 HARON
Původně napsal Crab12:

Je to správná akce? Nebo marně?

Ano, nejsem instalatér. Nechávám to vždy zavřené a čtyři roky jsem pravidelně odvzdušňoval, dvakrát až třikrát přidal půl litru nemrznoucí kapaliny a odčerpal vzduch. a letos – pátý nebo šestý – tlak neklesl ani se neobjevil vzduch. a v prvním roce jsem pravidelně vypouštěl plyny z baterií.

25-11-2013 11:24 Карбофос
Původně napsal Crab12:

Spoje jsou svařované z polypropylenu.

Jak jsou závitové spoje zabaleny?
25-11-2013 17:24 Pavel_Khl

Mám tlakový topný systém. V první zimě jsem několikrát vypustil vzduch. V posledních letech jsem vodu ani nečerpal, ani nevypouštěl vzduch, vše se stabilizovalo. Tak se nelekejte.

25-11-2013 19:15 mukdiver
Vzduchový nebo plnicí ventil

Pokud je to 0.5 za den, je to katastrofa

25-11-2013 20:20 goga-313

Neexistují žádné zázraky. Někde kape. Loni jsem se také chtěl zeptat na tuto otázku.
Rozbil mi celou hlavu. A pak jsem našel nateklý laminát (na samotné uličce. ).
A když mi „mistři“ předělali potrubí kotle, po dodání jsem již našel
5 současných svařovaných jednotek. Přátelé a sousedé tomu nevěřili, dokud to sami neviděli.

25-11-2013 22:32 Crab12
Závitové spoje na tangit-unilock. Navíc to řemeslníci také natřeli nějakou pastou. Nevytvrzené.

Jak zjistit, kde kape? A zjevně nekape. A mikroprosakuje a okamžitě schne. Pokud by kapalo, tlak by klesal rychleji, IMHO.

25-11-2013 22:46 Crab12

Nabít kohoutek? Hm. Možná to není dostatečně zabalené? Nikdy jsem se ho nedotkl. Naplnil jsem systém a napájel ho přes krajní baterii. Mám tam zavařené vypouštěcí ventily.

25-11-2013 22:46 кака

Můj přítel kapal, ale nebylo možné spojení předělat. Do systému nalili „americký“, jak je uvedeno na obalu láhve (a bylo jich asi tucet), tekutý tmel pro chladicí systém automobilu. Po týdnu kapání přestalo a už 5 let je absolutně sucho. Toto řešení bylo navrženo na základě vzpomínek na zkušenosti pracovníků jaderné ponorky Pidos, když v nějakém městě skoupili všechny zásoby tmelu a zatopením se vyřešil problém, jak se dostat do opravárenské základny.

25-11-2013 23:01 goga-313
Nebude to ucpat filtr?
25-11-2013 23:32 кака
Původně napsal goga-313:

Nebude to ucpat filtr?

Jestli je to pro mě, tak už jsem to psal
Původně napsal kaka:

a už je 5 let absolutně sucho.

Podstatou tohoto tmelu je, že při kontaktu se vzduchem ztvrdne a tím ucpe všechny díry, dírky a mikrotrhlinky. A po smíchání s chladicí kapalinou je to stejná kapalina jako chladicí kapalina a nemá žádné pevné frakce. A jakmile se objeví mezera, začne ji ucpávat.

25-11-2013 23:45 Карбофос

Původně napsal Crab12:

Jak zjistit, kde kape? A zjevně nekape. A mikroprosakuje a okamžitě schne. Pokud by kapalo, tlak by klesal rychleji, IMHO.

Pokud je chladicí kapalinou voda, pak vám pomůže fluorescein sodný a UV lampa blacklight.
Můžu něco nalít do MSC zdarma. jaký máš objem?

25-11-2013 23:47 Карбофос

Původně napsal kaka:

Do systému nalili „americký“, jak je uvedeno na obalu láhve (a bylo jich asi tucet), tekutý tmel pro chladicí systém automobilu.

Je pro mě těžké si představit situaci, ve které by to muselo být provedeno. Většina výrobců kotlů, ne-li všichni, důrazně nedoporučuje použití jakýchkoliv těsnících prostředků v systému.

26-11-2013 00:31 Crab12

Karbofosi, byl bych vám vděčný. Můj objem je nyní (v letošní sezóně pouze první patro) cca 70 litrů.

26-11-2013 03:06 mukdiver
Původně napsal goga-313:
Nebude to ucpat filtr?

No, ventily rozhodně nejsou dost dobré.

jestli sběratel? zkuste jeden po druhém zavřít

26-11-2013 17:37 HARON
zastrašil člověka. Dám ti radu – zapomeň na to. všechno je s tebou v pořádku.
27-11-2013 15:01 Прохожий
Původně napsal Crab12:
Unikají tyto plyny rozpuštěné ve vodě? Nezdá se mi, že bych klopýtal.

Utáhl jsem automatický odvzdušňovací ventil na čerpadle. Je to správná akce? Nebo marně?

V principu je to jedno. Na kotli mám automatický odvzdušňovač v bezpečnostní skupině – není na něm ventil, pokud je v systému tlak, nic se přes něj nedostane dovnitř. A váš pokles tlaku je s největší pravděpodobností vzduch v bateriích. bez ohledu na to, kolik vzduchu se v systému při plnění odvětrá, stejně se to stane. No, exotická možnost – voda vytékající z 1 pultu do spalovací komory kotle – tam se odpaří a letí do potrubí. Někdy se to stane, ale velmi, velmi zřídka – závada v instalaci kotle. Taková netěsnost se buď zvětší do té míry, že si toho všimnete – z topeniště vyteče voda, nebo se sama ucpe vodními solemi.

27-11-2013 16:16 Crab12

Smutné je, že příští víkend to musíte jít naplnit. Obávám se, že 2 týdny při poklesu tímto tempem nebudou stačit.

27-11-2013 16:27 HARON
zároveň se podívej na expanzní nádobu. jaký je jeho objem?

Původně napsal Passerby:

A váš pokles tlaku je s největší pravděpodobností vzduch v bateriích. bez ohledu na to, kolik vzduchu se v systému při plnění odvětrá, stejně se to stane.

taky si to myslím. Prostě jsem letos nic neudělal a tohle je pátá nebo šestá sezóna a předtím jsem načerpal vzduch, odstranil vzduch a dolil nemrznoucí směs.

27-11-2013 16:53 Прохожий

Původně napsal HARON:
zároveň se podívej na expanzní nádobu. jaký je jeho objem?
taky si to myslím. Prostě jsem letos nic neudělal a tohle je pátá nebo šestá sezóna a předtím jsem načerpal vzduch, odstranil vzduch a dolil nemrznoucí směs.

Co se týče expanzního ventilu – ano, je třeba zkontrolovat – co když je cívka otrava – a tlak klesne – jde jen membrána do těla? lépe zkontrolovat.

27-11-2013 16:59 Crab12
Je tam ta vsuvka úplně stejná jako v kole auta?
27-11-2013 17:01 HARON

Původně napsal Passerby:

Co když je cívka otrava – a tlak klesne – jen membrána jde do těla? lépe zkontrolovat.

Měl jsem další problém – nainstaloval jsem nádrž, ale nefungovalo to. a uvolnil tlak a napumpoval. membrána se přilepila k laku, blokovala cestu vody při takovém průměru se voda nemohla protlačit gumou – ale to je speciální pouzdro, sundal jsem ho a přimáčkl tyčí;

27-11-2013 17:13 Crab12

Jejda! Teď volal můj přítel. Pečlivě prozkoumal všechny mé spoje a našel kapku na závitovém spojení vyhřívaného držáku ručníků. Mám to napojené na okruh baterie v koupelně. Kapka se tvoří zhruba jednou za půl hodiny až hodinu. To je pravděpodobně důvod.

Aby nedocházelo ke zbytečnému zatížení kotle nebo souvisejícím havarijním situacím, je nutné udržovat uvnitř optimální tlak. Jeho zvýšení nebo snížení negativně ovlivňuje životnost systému a může také vést k vážným poruchám. Tlak v plynovém kotli může z různých důvodů klesat nebo stoupat, ale existuje pouze jedna akce – musíte vrátit normální hodnotu (normativní hodnotu).

Důvody pro zvýšení tlaku v kotli

Každý plynový kotel instalovaný v domě nebo bytě je vybaven manometrem, který ukazuje tlak v barech. Normální hodnota by neměla překročit 2,5 baru. Vysoká hodnota znamená poruchu nebo poruchu, která vyžaduje okamžitou opravu. Nejpravděpodobnější důvody jsou:

• Praskliny nebo závady ve skříni výměníku tepla. To způsobí, že voda z okruhu přívodu teplé vody vstupuje do topného okruhu, což způsobí výrazné zvýšení tlaku. Poruchu nelze opravit. Je třeba vyměnit výměník tepla.
• Vada membrány expanzní nádrže. Membrána je instalována v nádrži, je elastická a mění svou polohu s rostoucím objemem kapaliny v systému. Membrána může prasknout, což naruší správnou funkci systému.
• Vadný doplňovací ventil. Pokud je kohoutek rozbitý nebo nezavřený, voda z vodovodního systému vstupuje do topného okruhu, v důsledku čehož se také zvyšuje tlak. Tato porucha je podobná poruše nebo nesprávné činnosti třícestného ventilu.

Existují další problémy, které mohou vést ke zvýšení provozního tlaku v kotli. Můžete například zkontrolovat uzavírací ventily (neměly by být zablokovány), zkontrolovat síťový filtr, zda se na nich nenahromadily nečistoty a rez, zkontrolovat automatizaci (termostat a elektronické desky, ale to je nejlepší nechat na odborníkovi), protože stejně jako samotný tlakoměr, jehož porucha může „zvýšit“ tlak, když je ve skutečnosti normální. Nejprve je třeba zkontrolovat tlakoměr.

Proč může klesnout tlak v plynovém kotli?

Minimální hodnota by neměla být nižší než 0,5-0,8 bar. K havarijní situaci v domě přispívá i pokles tlaku. Nejčastější důvody poklesu provozního tlaku jsou:

• Vzdušné zácpy. K odvzdušnění okruhu dochází v důsledku odtlakování spojů, nesprávného plnění chladicí kapaliny a prasklin v radiátorech. V důsledku toho se tlak snižuje a v systému se vytvářejí studené zóny, a to bezprostředně za vzduchovou komorou. Chcete-li problém vyřešit, musíte zkontrolovat těsnost a odvzdušnit.
• Únik chladicí kapaliny. Vyskytuje se na spojích potrubí s jednotkou, radiátory a nádrží. Je nutné zkontrolovat neporušenost kotle a celého okruhu, doplnit chladicí kapalinu, zkontrolovat a případně vyměnit armatury, těsnění a těsnění.
• Závady v expanzní nádrži. Membrána rozděluje prostor nádrže na dva oddíly, z nichž jeden je určen pro chladicí kapalinu a druhý pro vzduch. Zvětšením objemu vody se vzduchová komora stlačí, speciální vsuvka se může zlomit, vzduch začne krvácet a tlak již nebude regulován.

Stejně jako u nárůstu tlaku, pokud nejsou viditelné závady nebo objektivní příčiny, může být problém v manometru.

Co dělat, když se tlak v kotli zvýší nebo sníží

Před zahájením jakýchkoli opatření je nutné zjistit příčinu. Oprava spočívá v odstranění závad a poruch. Někdy však zvýšení nebo snížení pracovního tlaku vyžaduje naléhavý zásah. V nouzových situacích je lepší zavolat odborníka, nicméně každý majitel kotle by měl znát sled akcí, aby mohl rychle zareagovat před příjezdem technika.

Abyste uvolnili tlak, musíte vypustit vzduch z topného okruhu. To lze provést pomocí speciálního automatického systému vzduchového potrubí (jsou instalovány v každém patře budovy a poblíž kolektorů), stejně jako pomocí kohoutků Mayevsky instalovaných na každém radiátoru – jednoduše vypusťte vodu. Toto jsou nejjednodušší kroky, které můžete v případě nouze podniknout.

Pokud tlak naopak poklesne, chladicí kapalina se naplní a vzduch se odvzdušní. Na manometru se hodnota upraví na 1,2 Bar, poté se spustí oběhové čerpadlo. Poté byste měli zapnout kotel, aby se chladicí kapalina zahřála, což stimuluje její expanzi a zvýšení tlaku.

Moderní plynové kotle bývají vybaveny elektronickým displejem, který může být umístěn jak na samotné instalaci, tak na ovládacím panelu. Pokud dojde k poruše, systém to oznámí chybovým kódem. Na základě návodu je snadné zjistit příčinu a co nejdříve ji odstranit.

Moderní plynové kotle v obchodě Kotly-Kolonki.ru (Stavropol)

Pokud již delší dobu přemýšlíte o výměně vašeho starého kotle nebo jej potřebujete do nového domova, v našem obchodě určitě najdete vhodnou variantu! Sortiment zahrnuje různé modely od důvěryhodných výrobců, včetně nástěnných a podlahových, plynových a elektrických a také na tuhá paliva. Manažeři online nebo v obchodě vám pomohou vybrat správný model. Můžete nás kontaktovat prostřednictvím sociálních sítí nebo telefonicky: +7 (928) 321-77-12. Čekáme na vás na adrese: Stavropol, Kulakova Avenue, 52.