Napady

Co se stane, když změníte polaritu nabíječky?

Zdá se, že záměna svorek na baterii vyžaduje určité úsilí. Ve skutečnosti může něco takového ztvárnit nejen začínající motorista, ale také zkušený majitel automobilu, protože, jak víte, „dokonce i stará žena se může podělat“. Portál AutoVzglyad se rozhodl prozkoumat důsledky takové chyby.

Škoda způsobená nesprávným připojením baterie ke svorkám závisí na podmínkách, za kterých k události došlo. Pokud dáte baterii špatným směrem a zapojíte ji do elektrické zásuvky nenastartovaného auta, s velkou pravděpodobností se nestane nic špatného, pokud je váš vůz vybaven klasickými halogenovými žárovkami. Pro ně je směr protékajícího proudu zcela nedůležitý.

S LED světelnými zdroji není vše tak jednoduché. Proud může procházet diodou pouze v jednom směru. Jinak v žádném případě. Ale pokud na něj aplikujete napětí „špatným“ směrem, může být takovým zacházením „uražen“ a vyhoří. A už se vám například při otevření dveří nerozsvítí vnitřní osvětlení.

Když obrátíte polaritu připojení baterie a pokusíte se nastartovat motor, může se s autem stát spousta nepříjemných věcí. Vezměte si například startér. V této situaci se pokusí otočit do protisměru. Je nepravděpodobné, že uspěje. Ale jeho vinutí může shořet. Diodový můstek generátoru stejně jako LED s největší pravděpodobností také vyhoří. „Elektrický šok“ pravděpodobně spálí mnoho pojistek, což je vlastně nejlepší, protože tak ochrání mnohem cennější součásti elektrického systému. Nesprávná polarita baterie může dokonce „zabít“ řídicí jednotku motoru a další elektronické „mozky“, které se nacházejí ve voze.

V co se UAZ Patriot po 25 000 km běhu promění?

Dlouhodobý test vlajkového ruského SUV

Přečtěte si také

Někdy se pokoušejí nesprávně připojit baterii, když už auto jede. Toto je možná nejbezpečnější možnost, protože v procesu takové manipulace mezi svorkami a dráty okamžitě začnou takové hlasité, jasné a hořlavé „zvláštní efekty“, že i ten nejzapomnětlivější nebo nejhloupější majitel vozu pochopí, že dělá něco špatně. ..a přestaň. Pokud i přes kaskády jisker elektrického výboje, kouře a podobné „pyrotechniky“ stále připojí baterii nesprávně, bude to mít pro auto téměř stejné potíže, jaké byly popsány výše, jako při pokusu o nastartování. Navíc zde bude také vážné riziko požáru.

Velmi častá situace s nesprávným připojením baterie je při pokusu „nasvítit“ jedno auto od druhého. Pokud nastartujete auto moudře pomocí této metody, to znamená, že nejprve nějakou dobu před pokusem o nastartování dobijte „vybitou“ baterii vozidla z běžícího auta, poškození bude minimální. Výsledkem je, že se reanimovaná baterie pouze zahřeje, uvaří a nakonec selže. Elektrické systémy obou vozů (dárce i „pacienta“) nebudou ovlivněny. Pokud se však okamžitě pokusíte nastartovat auto s vybitou baterií, zatímco motor „záchranáře“ běží, mohou se všechny výše uvedené systémy v obou autech spálit. Při všech manipulacích s baterií je proto třeba velmi pečlivě sledovat polaritu baterie.

Přečtěte si více

Jak funguje tlaková kanalizace?