Co se stane, když se vybije 12V baterie v elektromobilu?
Nabíjení elektromobilu je podobné jako nabíjení mobilního telefonu. Jeho baterie se skládá z modulů, ve kterých jsou umístěny články. Tyto prvky časem degradují, a tak v dnešním článku zjistíme, jak se o baterie elektromobilů správně starat, a tím prodloužit jejich životnost.
Životnost baterie v elektromobilu
Pod kapotou elektromobilů se nachází modul lithium-iontové baterie. Jak dlouho jej mohu používat bez ztráty kapacity? Podle většiny výrobců elektromobilů by nové baterie měly vydržet 8 let nebo jim umožnit ujet 160 tisíc kilometrů. Navíc garantují, že vymění baterii v rámci záruky, pokud má plně nabitá pouze 60 nebo 70 procent své původní kapacity. I přes důvěru, kterou poskytuje záruka na vůz zakoupený v autobazaru, se stále vyplatí vynaložit úsilí na péči o baterie, což znamená prodloužení jejich životnosti.
Pravidlo 1 – nenabíjejte baterii na 100 %
Všechny baterie elektrických vozidel jsou vyrobeny z článků. Aby se auto dalo do pohybu, musí každý z nich generovat příslušné napětí. Až 80 % plného výkonu se nabije velmi rychle a poté se proces nabíjení zpomalí. Je to dáno tím, že nabíječka snižuje spotřebu proudu – chrání cenné články před poškozením.
Pravidlo 2. Baterie by se neměla úplně vybít
Úplné vybití baterií také není případ, protože v tomto případě mohou být prvky zničeny. Pamatujte, že i vozidlo s vypnutým motorem stále potřebuje elektřinu k udržení chodu palubní elektroniky. Rezerva v podobě minimálně 20% nabité baterie vám umožní se o to nestarat.
Užitečné informace na webu:
EU omezuje používání elektrických vozidel
Pravidlo 3. Baterii je lepší nabíjet slabým proudem
EV články nemají příliš rády vysokou intenzitu, takže – pokud je to možné – zkuste omezit nabíjení na stejnosměrný proud (což se děje u stejnosměrných stanic). Několikanásobné nabití silným stejnosměrným proudem samozřejmě elektromobil nezničí, ale snažte se to nedělat příliš často.
Pravidlo 4. Nešetřete na nabíječce
Při nákupu nabíječky se nezapomeňte ujistit, že prošla příslušnými schváleními a má záruku. V současné době si na trhu získávají oblibu levné čínské bloky. Uživatelé zlákaní atraktivní cenou netuší, že použitím nevyzkoušeného zařízení mohou poškodit svůj vůz a jeho elektrický systém. Pamatujte, že mluvíme o bezpečnosti, proto doporučujeme zvolit osvědčený model.
Pravidlo 5: Chraňte svou baterii před živly
Elektromobily, stejně jako všechna ostatní auta, nemají rády silný mráz ani přílišné horko. V případě elektromobilu nové generace se prodlouží doba potřebná k přípravě vozu na jízdu – při vystavení chladu se bude muset zahřát. Na druhou stranu, pokud stojíte na slunci v teplotách přes 30 stupňů Celsia, bude chvíli trvat, než se ochladí, než budete moci vyrábět elektřinu.
Baterie fungují při nízkých teplotách méně než obvykle. Tento problém se týká i elektromobilů. Pojďme se podívat na to, jak pečovat o elektromobil v zimě.
Hlavním rozdílem mezi používáním elektrických vozidel v létě a v zimě je to, že při nízkých teplotách budou mít vozy o něco menší dojezd na jedno nabití. Na základě četných testů se odhadlo, že by to mohlo být až 80 % vzdálenosti, kterou vozidla ujedou v létě.
Tato změna je způsobena zaprvé nižším výkonem baterií při nízkých teplotách a zadruhé snížením schopnosti nabíjet je dříve, než se dostatečně zahřejí. Chlazená baterie musí nejprve dosáhnout určité teploty, aby mohla začít doplňovat úroveň energie výkonem povoleným ovladačem vozidla.
Užitečné informace na webu:
Schémata hoverboardů a Segwayů
Moderní elektromobily proto využívají technologie, které usnadňují bateriím dosažení správných provozních parametrů při nízkých teplotách. To však něco stojí. Uložená energie se spotřebuje na rychlejší zahřátí baterie, čímž se evidentně ztrácí rezerva chodu vozu.
Řešením je auto před jízdou zahřát. V praxi je potřeba zapnout topení v autě před odjezdem, zatímco se nabíjí v garáži. Díky tomu ušetříte maximum energie.
Snížením tepla v prostoru řidiče na minimum můžete ušetřit energii. Zkuste snížit vnitřní teplotu o několik stupňů a nechte sedadlo a volant vyhřívané.
Dobrým zimním zvykem je také nabíjet elektromobil co nejčastěji. Tento proces ohřívá baterii a činí ji efektivnější (zvyšuje energetický výdej). Pokud je to možné, připojte vozidlo k elektrické zásuvce i během krátkých zastávek.
Při pokusu o zahřátí baterie dávejte pozor, kde elektromobil zaparkujete. Ideálním řešením by samozřejmě byla garáž nebo alespoň podzemní parkoviště, ale pokud to není možné, zkuste auto nechat alespoň na místech obklopených budovami, která jsou vystavena slunečnímu záření. Nezapomeňte také vyčistit auto od sněhu.
Na závěr se sluší zmínit něco, co zaručeně zvýší kilometrový výkon auta, tedy ekonomickou jízdu. Pokud chcete, aby vaše auto ujelo pár kilometrů navíc na jedno nabití, omezte rychlost, vyvarujte se náhlých změn tempa a brzděte s předstihem na semaforech. Důležitý bude také tlak v pneumatikách. Při nízkých teplotách se bude snižovat, což může vést ke zvýšenému tření a tím i k vyšší spotřebě energie.