Co se stane, když se voda dostane do motoru auta – důsledky a způsoby opravy
Moderní auto dokáže bezpečně jezdit v dešti a ani malé louže pro něj nejsou děsivé. Pokud je však auto zaplaveno, nečekejte nic dobrého. Co dělat, když se auto začne ponořit do vody a jak ho může řidič zachránit – v materiálu NEWS.ru.
Proč byste se měli bát vody?
Čím modernější a dražší auto, tím více může při povodni trpět. Pokud je zatopeno auto s elektronickými zvonky a píšťalkami a velkými obrazovkami v interiéru, bude jeho restaurování stát fantastické peníze. Někdy je levnější koupit nové auto. Obrazovky multimediálních systémů, navigátory, masážní křesla, elektronické přístrojové desky – to vše se bojí vody. Vodou trpí i elektronické řídicí jednotky – to je ale mozek moderních aut.
Pokud auto stálo několik dní ve vodě nebo práce na jeho sušení nezačaly okamžitě, pravděpodobně se v interiéru objeví plísně a plísně. A to ne na viditelných místech, která lze vyčistit, ale ve skrytých dutinách. A překonat následky povodní bude velmi těžké – někdy auta páchnou jako mokré prádlo v pračce i několik let po povodni.
Mohou být také poškozena sedadla, obložení dveří a obložení stropu. V některých případech nemá smysl je opravovat – je snazší koupit nové. Elektronické kontakty poškozuje i voda a těch je v moderních autech obrovské množství. Navíc někdy poškození kabeláže a kontaktů neovlivní okamžitě, ale až po několika letech, kdy elektronika v autě začne „chybovat“ a technici nemohou najít příčinu chyb, které se objeví.
Sledujte vývoj na našem kanálu Telegram
Tělo také trpí – i když ne okamžitě, ale na „utopených“ vozidlech dochází ke korozi a často začíná ve skrytých dutinách. A v tomto případě je velmi obtížné pochopit, že auto začalo rezavět.
Foto: Sergey Bulkin/NEWS.ru
Voda je pro motor smrtící
Pokud by vůz zatopil při běžícím motoru, mohla být situace ještě horší. Když se do motoru dostane voda, dochází k takzvanému vodnímu rázu, který končí ohnutými ventily a drahými repasemi.
Spalovací motor totiž běží na směs paliva a vzduchu, která se ve válcích vznítí a způsobí pohyb pístu. Píst přitom tuto směs stlačuje obrovskou silou. Voda je však téměř nemožné stlačit. A když píst stlačí kapalinu obrovskou silou, jednoduše praskne.
Převodovka také nemá ráda setkání s vodou. Když pronikne dovnitř mechanismu, smísí se s olejem a zničí převodovku. Pokud je tedy auto zatopeno, je lepší okamžitě vyměnit olej v převodovce. Navíc je potřeba nainstalovat nové filtry.
Jaká hladina vody je nebezpečná?
Řidiči se nemusí bát každého deště. Pokud voda na ulici stoupla na úroveň středu kola nebo ještě nedosáhla prahů, pak se s autem nestane nic špatného – všechny elektronické komponenty v konstrukci jsou umístěny výše a voda ne přesto pronikl do interiéru. Při jízdě na vozovkách, které jsou pokryty 10–15 cm vody, je však třeba dbát zvýšené opatrnosti. Hlavním úkolem je zde zabránit situaci, kdy voda přeteče přes digestoř.
Co ale dělat, když voda stoupá a auto se každou minutou propadá hlouběji? „Pokud voda ještě není dostatečně vysoká, pak má smysl jít co nejrychleji na jiné místo. Pokud však voda již zaplavila kapotu a vnikla do kabiny, důrazně se doporučuje nestartovat auto – může dojít k vodnímu rázu. Pokud je to možné, musíte auto odtáhnout pomocí kabelu nebo odtahového vozu do autoservisu a tam provést sušení,“ řekl NEWS.ru Vadim Gagarin, redaktor Auto Mail.ru.
Foto: Sergey Bulkin/NEWS.ru
Je možné získat náhradu za zatopené auto?
Pokud máte povinné ručení, pak nemá smysl s opravami počítat – povinné ručení nechrání majetek, ale vaši odpovědnost vůči ostatním řidičům nebo chodcům.
Ale pokud máte uzavřenou komplexní pojistku, můžete často získat náhradu, pokud vaše auto zatopí. Vše ale záleží na podmínkách pojistné smlouvy – tzv. „zkrácené komplexní pojištění“ většinou nechrání před škodou způsobenou vodou.
V rámci komplexního pojištění se navíc odškodnění nevyplácí, pokud motor utrpěl vodní ráz – obvykle smlouva stanoví, že pojistným rizikem není porucha, ke které dojde v důsledku vniknutí cizích předmětů a látek do vnitřních dutin jednotek. Řidič se může samostatně dohodnout na riziku vodního rázu, ale to může zvýšit náklady na pojistku o 20–30 %.
Při parkování aut v podzemních garážích byste neměli počítat s kompenzací. “Zpravidla i při uzavírání dohody s majitelem parkoviště se uvádí, že nikdo nenese žádnou odpovědnost, pokud je auto poškozeno v důsledku deště,” řekl NEWS.ru automobilový expert Pjotr Bakanov.
Jak správně jezdit v hustém dešti
Hlavními pravidly při jízdě v hustém dešti je snížit rychlost, vyvarovat se náhlých manévrů a zvětšit vzdálenost od vpředu jedoucího vozu. „Pokud stěrače nezvládají proud vody, musíte zaparkovat a počkat na vrchol deště. Riskovat je velmi nebezpečné,“ vysvětlil pro NEWS.ru automobilový expert Ivan Zenkevich.
Foto: Sergey Bulkin/NEWS.ru
Kromě toho využijte vyhřívání zadního okna a bočních zrcátek. Můžete také zapnout zadní mlhová světla. „Pokud vám sprej znesnadňuje vidět světlomety aut před vámi, zapněte zadní mlhová světla. Ale nezapomeňte je vypnout, jakmile se situace zlepší. A nemusíte se dotýkat předních mlhových světlometů – během deště mohou prasknout. Pokud před sebou vidíte velkou louži a neznáte její hloubku, neměli byste tam vůbec chodit. Zvláště pokud máte osobní automobil s nízkou světlou výškou. Pokud je louže opravdu hluboká, motor může utrpět vodní ráz,“ řekl Vadim Gagarin.
Brzy bude zase pršet, kde můžu zaparkovat auto?
Pokud víte, že ulice u vašeho domu může být zaplavena, nemusíte tam parkovat. Důrazně také nedoporučujeme nechávat auto v podzemních garážích – to jsou ta, která zaplavují především.
Pokud je v blízkosti víceúrovňové parkoviště, je nejlepší zaparkovat auto tam. „Pokud takové parkoviště není, tak si najděte co nejvyšší místo s tvrdým povrchem. Polní cesty jsou ale nebezpečné – při vydatných deštích může auto s největší pravděpodobností unést proud vody,“ varoval Pjotr Bakanov.