Navody

Co lze zapojit do 12V autozásuvky?

Zdravím všechny! Kdo ví proč a jak funguje zásuvka v kufru? Píše 12v/120w, nefunguje v něm kompresor a uvnitř jsou tři dráty, které jdou do samotného výstupu. Auto Toyota Spasio.

https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31772/
19: 11, 14.04.2012
Mimochodem, na jednom z kontaktů vhodných pro zásuvku je 12 voltů, zkontroloval jsem to.
https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31773/
21: 32, 14.04.2012
Od uživatele fona1000

Zdravím všechny! Kdo ví proč a jak funguje zásuvka v kufru? Píše 12v/120w, nefunguje v něm kompresor a uvnitř jsou tři dráty, které jdou do samotného výstupu. Auto Toyota Spasio.

Zřejmě se jedná o převodník z 12V na 120V.
https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31775/
22: 19, 14.04.2012
Od uživatele Schiller
převodník z 12V na 120V.

:appl: :write:
https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31777/
22: 24, 14.04.2012
Od uživatele Schiller
převodník z 12V na 120V.

Taky jsem si to myslel. Ale do čeho se zapojuje? Abych byl upřímný, chtěl jsem zapojit napájení pro sub, abych mohl subwoofer snadno vyjmout, ale fíky, když zapojíte plus a mínus ze zásuvky, nefunguje to

https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31778/
22: 29, 14.04.2012
Od uživatele fona1000
Taky jsem si to myslel

téma se stává mimořádné
https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31779/
22: 40, 14.04.2012
Od uživatele Příčný nosník

co se děje? No převodník ne, ale nějaký převodník :confused: můžeš mi to osvětlit?
https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31782/
22: 52, 14.04.2012
Od uživatele fona1000
Píše 12V/120W

Četl jsem to pozorněji, vychází mi 12 Voltů při 120 Wattech, tedy na přenášení nebo co?) xs

Vaše zásuvka zřejmě funguje i při zapnutém zapalování

https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31783/
22: 55, 14.04.2012

není tam žádný převodník ani převodník

pokud v zásuvce není 12 voltů, přepálila se tepelná pojistka, která žije v zásuvce (vysvětlení je dlouhé a zablácené, ale podívat se a pochopit je jednoduché). Lze to ošetřit výměnou sestavy zásuvky nebo, pro ty, kdo jsou náchylní k riziku, jejím zkratováním.
Stává se, že je 12 voltů – ale není tam žádná zem (vyschlá)
Pak projděte dráty

[Zpráva upravena uživatelem dne 14.04.2012 22:57]

https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31784/
23: 01, 14.04.2012

Takže plus si vzali přímo z kontaktů. Je tam 12 voltů, ale nefunguje kompresor (kompresor funguje, mínus bylo odebráno z těla).

https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31785/
00: 43, 15.04.2012
Od uživatele fona1000

Zázraky se nedějí.
https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31796/
Carkas-Nick
03: 29, 15.04.2012
Od uživatele fona1000
ale kompresor nefunguje

Kolik wattů je uvedeno na kompresoru?
https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31797/
07: 56, 15.04.2012
Od uživatele Schiller
vychází 12 voltů při 120 wattech

Mělo by to být 12V – 10A

Od uživatele fona1000
Je tam 12 voltů, ale kompresor nefunguje

Změř proud v zásuvce, asi to nemá 10A, proto nefunguje kompresor.
https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31800/
09: 12, 15.04.2012
Od uživatele JOBURGER?
Změř proud v zásuvce, asi to nemá 10A, proto nefunguje kompresor.

Téma je stále výjimečnější!
https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31801/
09: 23, 15.04.2012
Od uživatele Příčný nosník

Přečtěte si více

Jak vyrobit malinový džem bez pecek?

No, konečně mi řekněte, proč do zásuvky vedou tři dráty?
https://m.e1.ru/f/go/181/31772/31802/
09: 46, 15.04.2012

Začněme v pořádku

Přítomnost napětí přímo v zásuvce by se měla měřit následovně:

Fotografie z fotogalerie na E1.ru

Pokud je přítomno 12 V, znamená to, že vaše subkompresory jsou jednoduše hloupě vybaveny špatnými zástrčkami (existují „dlouhé“ a „krátké“).

Pokud tam není 12 voltů, pak je problém hlubší. Tady je viník:

Fotografie z fotogalerie na E1.ru

Po rozebrání zásuvky to vidíme lépe:

Fotografie z fotogalerie na E1.ru
Jedná se o tepelnou ochranu – pokud se přehřeje, otevře se navždy a kontakt mezi zemnící svorkou a tělem zapalovače zmizí. O léčbě jsem již psal výše.

Tři dráty, protože jeden šel dále k jinému spotřebiteli. To se obvykle nedělá, ale možná si předchozí majitel pohrál. Zdravím ho, plivni a zapomeň. Jsou na něm nějaké známky ruční práce?

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 233
Registrace: 25.7.2009
Město: Rostov-on-Don
Auto: Toyota Passo (1 l)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 43krát

No, baterie může samozřejmě zemřít, nejsem dobrý v elektrických věcech, bohužel vám nemohu říct, jak ji připojit.
a tady je otázka na počítání xenonu za rok 2002happy:
Takže na krátkou dobu zařadíte zpátečku, stihnete vyhořet?

Ctěný Passovod Ruské federace

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 644
Registrace: 6.2.2009
Město: Barnaul
Auto: Daihatsu Boon (1 l)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 22krát

vyhoří za 2-4 měsíce))) je potřeba vyměnit deflektory na Fiat Bravo, po 7 týdnech používání odumřely (zčernaly) a jak pak projít GTO?? je to skutečné nebo ne??

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 199
Registrace: 20.10.2008
Město: Kušva
Auto: Daihatsu Boon (1,3 l)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 19krát

Pokud vedete dráty, nezapomeňte zapnout pojistku, zkontrolujte hodnocení na základě spotřeby energie.

odkaz
odkaz
Daihatsu Atrai 7
Daihatsu Boon

Ctěný Passovod Ruské federace

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 644
Registrace: 6.2.2009
Město: Barnaul
Auto: Daihatsu Boon (1 l)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 22krát

přes jakou pojistku?? Chtěl jsem to barbarsky připevnit přímo na zapalovač a hodit to přes podlahu do kufru a pak zapustit zásuvku do levé zadní části))) nejde to??

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 226
Registrace: 2.2.2009
Město: Ufa
Auto: Toyota Passo (1 l)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 16krát

(Boonmobil @ 2.8.2010, 18:28)


	přes jakou pojistku?? Chtěl jsem to barbarsky připevnit přímo na zapalovač a hodit to přes podlahu do kufru a pak zapustit zásuvku do levé zadní části))) nejde to??

On to posere. Na zapalovači je již pojistka, jen je potřeba vybrat vodiče podle průřezu, aby se nepřehřály. Pojistka v zapalovači cigaret se zdá být 10A, což znamená, že dráty musí mít průřez alespoň 1 mm2.

Ctěný Passovod Ruské federace

Skupina: Uživatelé
Příspěvky: 1307
Registrace: 15.10.2008
Město: Jekatěrinburg
Auto: Toyota Passo (1,3 l)
Pohlaví: Muž
Poděkování: 216krát

Přečtěte si více

Jaké léky existují pro kočky?

Proč se dotýkat zapalovače cigaret? Je tam jen 15A linka a často je zatížená všemožnými nabíječkami a jiným harampádím (např. zapnutí kompresoru a lednice určitě vypálí pojistku).
Napájecí kabel (v audiu skladujte napájecí kabel k zesilovači) hodíme přímo k baterii, vedle ní dáme pojistkovou skříňku (stačí 50-60A) a vyndáme do kabiny a hodíme pod prahy do kufru. A již v samotném kufru děláme druhou kabeláž pro zem k nejbližšímu šroubu karoserie. Do kufru lze zabudovat jak odpaliště od zapalovačů (no, člověk nikdy neví), tak i koncovku pro rychlé upnutí (jako pro připojení reproduktorů pomocí křidélek nebo svorek).