Co je snímač vzdálenosti tempomatu?
Než pochopíte, co je tempomat a jak funguje, musíte zjistit, proč je užitečný. Moderní auto je vybaveno spoustou užitečných elektronických zařízení, která mohou zjednodušit řízení. Příkladem takového zařízení je tempomat.
Hlavním úkolem tempomatu je udržovat konstantní rychlost vozidla. Při dlouhých cestách musí řidič neustále sešlápnout plynový pedál, takže mu časem znecitliví noha a cesta se stává nepříjemnou. V takové situaci často pomáhá tempomat: pomocí jednoduchých manipulací můžete nastavit požadovanou rychlost vozidla, po které elektronická jednotka automaticky udržuje nastavený rychlostní limit bez zásahu řidiče.
Typy tempomatů
Existují dva typy tempomatu: pasivní a adaptivní:
- první je schopen pouze nastavit konstantní rychlost vozidla;
- druhý zase obsahuje komplexní elektronická zařízení, která umožňují dodatečně snímat prostor před vozem a dynamicky jej ovládat v závislosti na dopravní situaci.
Pasivní tempomat
Mezi funkce pasivního tempomatu, který je designově jednodušší, patří pouze udržování rychlosti vozu na určité hodnotě. Funguje to takto:
- Pomocí speciálního snímače se zjišťuje rychlost kola.
- Tyto informace jsou odesílány do jednotky elektronického mikrokontroléru.
- Po zpracování informace je řídící signál z tohoto bloku odeslán do pohonu, který reguluje míru otevření škrticí klapky.
- Pokud řidič sešlápne pedál plynu nebo brzdy, systém se okamžitě vypne.
Nutno podotknout, že tempomat neřídí auto místo řidiče, ale pouze udržuje nastavenou rychlost. Řidič proto musí neustále sledovat vyvíjející se situaci na silnici a být neustále ve střehu.
Adaptivní tempomat (ACC, adaptivní tempomat)
Adaptivní tempomat má pokročilejší design a má velkou sadu doplňkových funkcí, z nichž ta hlavní umožňuje odhadnout vzdálenost od vozidel jedoucích vpředu. To se provádí pomocí speciálních senzorů: radarů nebo lidarů. Jejich práce je založena na stejném principu jako systém Parktronic.
- Radar je senzor, který vysílá rádiové vlny. Odráží se od překážky a vrací se zpět. V závislosti na tom, kolik času uplynulo mezi okamžikem generování signálu a jeho odrazem, je určena vzdálenost k objektu. Pokud se tento interval zvětšuje, pak objekt vpředu zrychluje a naopak. Charakteristickým rysem radaru je, že rádiové vlny, které vysílá, jsou slabě absorbovány deštěm nebo mlhou, takže takové senzory fungují skvěle v obtížných povětrnostních podmínkách.
- Lidar se od radaru liší tím, že nevyzařuje rádiové vlny, ale infračervený laserový paprsek. Tento systém nefunguje příliš stabilně v mlze nebo silném dešti, proto se radary často instalují na prestižní vozy spíše než lidary. Například všechny moderní modely vozů Mercedes-Benz jsou vybaveny tempomatem pouze s radarovými senzory.
Mikroprocesorová jednotka přijímá signály ze senzorů a generuje řídicí povely pro akční členy. Nejnovější modely ACC pracují s více senzory vzdálenosti. Senzor do dálky funguje na vzdálenost až 150 m a do 30 m. Pokud je nutné vůz prudce zastavit, mikroprocesorová jednotka vygeneruje povel akčnímu členu a vyhodnotí informace z blízkého senzoru. Tímto způsobem se systém vyhýbá kolizím.
ACC funguje na bázi systémů ESP a ABS. Pokud je některý z těchto systémů vadný, tempomat se vypne a informuje řidiče zvukovým signálem.
Pokud řidič za jízdy zasáhne do systému adaptivního tempomatu, okamžitě se vypne a začne znovu fungovat, jakmile ustane tlak na plynový a brzdový pedál.
Plně adaptivní tempomat umožňuje propojit vozidlo s vozem vpředu. Tento systém neustále sleduje vozidlo vpředu a synchronizuje s ním pohyb. Díky tomu se můžete při jízdě ještě více uvolnit a užít si cestu.
Hlavní komponenty vozidla ovlivněné ACC jsou automatická převodovka a elektricky ovládané těleso škrticí klapky.
Moderní elektronické systémy umožňují nový pohled na řízení. Chytří a užiteční automatickí asistenti umožňují snížit únavu z dlouhých cest. To umožňuje řidiči zůstat ve střehu, což znamená, že bude moci lépe sledovat situaci na silnici a včas reagovat na nebezpečí.