Co je LKA – funkce a princip fungování asistenčního systému řidiče

Bezpečnostní prvek, který pomáhá udržet vůz v jízdním pruhu při rychlostech nad 72 km/h. Zároveň funkce dokonce sleduje, zda jste sundali ruce z volantu, pokud jej sundáte, ozve se hlášení o požadavku řízení a zvukové upozornění, pokud se však zjistí, že je řidič příliš rušen řízením; , funkce se jednoduše vypne.

To, že se vypne, je zvláštní, systém by se měl nejprve ujistit, že ovládání převzal řidič.

Jak píší na internetu, funkce funguje zcela adekvátně, střídá bez problémů a opravdu se snaží udržet auto uprostřed vozovky.

Zapíná/vypíná se speciálním tlačítkem.

Můžete mít také dvě další funkce, lze je nazývat pasivními asistenty, protože nezasahují do procesu ovládání, ale varují před nebezpečím:

• Varování při odjezdu z jízdního pruhu (LDW) – pokud opustíte svůj jízdní pruh a nezapnete blinkr, systém na to upozorní. Současně se na obrazovce palubního počítače zobrazí vizuální varování a volant začne vibrovat. Na internetu píšou, že možnost je užitečná, to ano, ale za předpokladu, že značení na vozovce je rovné. Pokud je značení nerovnoměrné, pokud například šikmo křižuje jízdní pruh, pak systém ruší pouze jeho signály a vibrace. Proto také záleží na silnicích, po kterých jedete, pokud něco, je lepší to vypnout předem, zejména proto, že na to existuje speciální tlačítko.
• Upozornění na srážku vpřed (FCW) – varuje, pokud se příliš přiblížíte k autu vpředu. Systém analyzuje rychlost a vzdálenost k vozidlu vpředu. Pokud je detekováno nebezpečné přiblížení, systém vydá zvukový signál a nad přístrojovou deskou budou také světelné signály, které lze jen těžko přehlédnout. Velmi užitečná možnost, zvláště pokud uvíznete v dopravní zácpě, která se sotva pohybuje, nebo v hustém proudu, který se pohybuje nízkou rychlostí. Pokud vůz před vámi začne náhle brzdit, začne brzdit pomocí této funkce i váš vůz. Někdy dochází k falešným poplachům při ostrých zatáčkách – dokáže rozpoznat protijedoucí auto jako to, které se pohybuje ve vašem jízdním pruhu. Při rozhodování systém samozřejmě počítá s úhlem natočení volantu, ale občas systém přeci jen chybuje, byť v případě prudké zatáčky takové chyby zjevně nejsou na místě. Dalším plusem funkce je, že reaguje i na chodce a cyklisty. To je docela užitečná možnost, kromě toho, že při otáčení může vydávat falešné poplachy.

Zmírnění výjezdů ze silnice (RDM)

Rozpozná sjezd z vozovky, upozorní světelnou signalizací a poté vrátí vůz do jízdního pruhu.

Zajímavé je, jak funkce vrací auto, pravděpodobně když auto jede – sleduje značení, pokud je auto přejede ke kraji vozovky, tak třeba funkce sama koriguje ovládání, aby se vrátilo do jízdního pruhu. Rozhodně užitečná možnost, pokud samozřejmě nenastanou problémy, když řidič úmyslně opustí jízdní pruh.

Adaptivní tempomat (ACC)

Velmi užitečná možnost, při rychlostech nad 40 km za hodinu umožňuje nastavit požadovanou rychlost a vzdálenost k vozidlu vpředu. Jakmile ho nastavíte, můžete sundat nohy z pedálů, auto samo zvýší rychlost nebo zpomalí, podle situace na silnici.

Pokud vůz vpředu zastaví, systém zastaví i váš vůz, aby udržoval odstup od vozu vpředu, ale jakmile se začne pohybovat, funkce se pokusí obnovit rychlost. Pravda ale není jasná, jelikož píšou i při brzdění, pokud rychlost klesne pod 25 mil za hodinu, systém na to upozorní indikací na palubním počítači a zvukovým signálem, načež se vypne. Pokud tomu dobře rozumím, slovo brzdění znamená možnost, kdy bude brzdit sám řidič, nikoli funkci. Poté, abyste funkci znovu aktivovali, musíte stisknout speciální tlačítko, ale za předpokladu, že rychlost je vyšší než 25 mil za hodinu (40 km).

Brzdový systém pro zmírnění kolizí (CMB)

Pokud je detekována hrozba jakékoli čelní srážky, vůz začne brzdit. Ozve se zvuk a na obrazovce může být také upozornění. Velmi užitečná funkce, zvláště když řidič odvádí pozornost od vozovky. Na internetu jsem se dočetl, že to některým lidem dokonce pomohlo vyhnout se nehodě.

Závěr

Můj názor je, že všechny tyto bezpečnostní prvky jsou nezbytné a stojí za to si za ně připlatit.

Funkce se vyvíjejí, vylepšují a stojí za to přeplácet, ano, vše je dobré, ale je tu jedna věc – uvolňují řidiče. Neměli byste se spoléhat na funkce, ty pouze pomáhají, je to stále elektronika, která může selhat. Na silnici byste měli být vždy pozorní a opatrní.

Doufám, že tato informace někomu pomohla, hodně štěstí a štěstí, uvidíme se znovu přátelé!