Co je bendix ve startéru a proč je potřeba?
K nastartování motoru automobilu dnes řidič stačí otočit klíčkem zapalování nebo stisknout tlačítko. Touto jednoduchou akcí aktivuje řetězovou reakci, na které se kromě samotného motoru podílí také startér a baterie. Důležitou roli v tomto procesu hraje zařízení zvané bendix. Jak to funguje, proč je to potřeba a co dělat, když se rozbije, vám řekneme v našem článku.
Co je startovací bendix a proč je potřeba?
Jak vypadá startovací bendix?
Bendix neboli jednosměrná spojka je spouštěcí prvek, který je konstrukčně malou spojkou. Toto zařízení se skládá z ozubeného kola, dvojice kovových klecí, tlačných a nárazníkových pružin a také pojistného kroužku. Vše je umístěno v samotném pouzdru startéru a je vlastně jeho nedílnou součástí.
Především je Bendix navržen tak, aby odstranil zátěž ze startéru a chránil jej před poškozením při startování motoru. Tento mechanismus umožňuje výrazně prodloužit životnost startéru. Kromě toho se s jeho pomocí proces spouštění motoru provádí téměř tiše, což má pozitivní vliv na provozní komfort vozu.
Jak funguje startér Bendix?
Princip fungování Bendixu je založen na setrvačnosti. Pomocí ozubeného hřídele je spojen se setrvačníkem spalovacího motoru a přenáší na něj rotační energii startéru. Jakmile motor naskočí a počet otáček se výrazně zvýší, Bendix převezme celou zátěž na sebe a zabrání tomu, aby se zvýšený točivý moment přenesl zpět na startér. Za tímto účelem je spojka vybavena speciálními drážkami, ve kterých jsou umístěny válce. Tento mechanismus umožňuje tuhé spojení při přenosu točivého momentu ze startéru na motor a volnoběžné otáčení spojky na vlastním hřídeli, když motor již dosáhl vysokých otáček. To vše je nezbytné, aby nedošlo k poškození startéru, protože zatížení více než 80-100 ot / min výrazně snižuje jeho životnost.
Startér Bendix v rozloženém stavu.
Článek k tématu: Čištění vstřikovače proplachovací kapalinou a ultrazvukem
Také v designu Bendix je speciální nárazníková pružina – díky tomuto mechanismu motor startuje měkce a tiše. Pokud by chyběla, tvrdý kontakt ozubených kol spojky se setrvačníkem by se projevil nejen klepáním a skřípáním zpod kapoty, ale také by velmi brzy vedl k poruše startéru.
Po nastartování motoru začne spojka postupně klouzat po drážkách a je odpojena od setrvačníku až do dalšího startu spalovacího motoru.
Známky vadného startéru Bendix
Hlavním znakem poruchy nebo částečné poruchy této jednotky je necharakteristický hluk při pokusu o nastartování motoru. Může to být kovový zvuk nebo zvuky dvou těžkých částí, které do sebe ostře narážejí. Velmi důležitým bodem je, že k tomu dochází přesně předtím, než motor začne produkovat točivý moment sám o sobě, protože pokud je hluk slyšet již při běžícím spalovacím motoru, zdroj problému je s největší pravděpodobností umístěn v jiné součásti automobilu.
Návrh startéru a umístění bendix.
Pokud se zrychlovací spojka stala zcela nepoužitelnou, pak místo měřeného drnčení motoru uslyšíte jen marně protáčení startéru. Jak ukazuje praxe, nestane se to okamžitě, ale postupně, pokud řidič ignoruje další drobné příznaky poruchy.
Jak zkontrolovat startér bendix
Kontrola funkčnosti Bendixu je možná bez rozebrání vozu. Samozřejmě je poměrně obtížné určit přítomnost konkrétní poruchy podle zvuku a bez dostatečných zkušeností v této věci existuje velká šance na chybu. Pokud při otočení klíčku ve spínací skříňce kromě protáčení startéru uslyšíte zpod kapoty vozu řinčení, s největší pravděpodobností jsou zuby ozubení opotřebené a zařízení nemůže zapojit setrvačník motoru.
V každém případě, pokud zjistíte poruchu sluchem, budete muset provést vizuální kontrolu zařízení a také jej vyměnit, pokud nelze poruchu odstranit. Nejprve musíte vyjmout startér, poté se samotný bendix opatrně vyjme z pouzdra. Hlavním bodem, kterému je třeba věnovat pozornost při kontrole, je neporušenost zubů na ozubeném kole spojky. Pokud jsou vážně naštípané nebo jinak poškozené, budete muset zakoupit nový díl. Při další diagnostice nezapomeňte zkontrolovat, zda se část spojky přiléhající k setrvačníku může otáčet naprázdno v jednom ze směrů. Pokud je bendix zaseknutý a obě jeho klece se točí společně v jednom nebo druhém směru, pak, aby se zabránilo poškození startéru, bude muset být taková zrychlovací spojka také vyměněna.
Článek k tématu: Proč je chladič studený, ale motor horký
Kromě toho zkontrolujte napnutí pružiny nárazníku, protože právě její porucha může způsobit stopy deformace na zubech ozubeného kola. Pokud se v provedení Bendix vyskytují vůle, ovlivňuje to také jeho výkon a zvýšené opotřebení dílů startéru.
V některých případech může být výskyt cizích zvuků způsoben nečistotami, které se dostaly na pracovní povrch Bendix a také uvnitř těla zařízení. Při demontáži startéru pečlivě zkontrolujte, zda na zařízení nejsou stopy nečistot, prachu a jiných cizích látek. V případě potřeby otřete zuby převodovky a přístupné dutiny skříně.
Jak změnit startovací bendix
Výměna bendixu je v mnoha případech tou nejlepší možností, i když některé jeho části selžou. Faktem je, že během provozu se všechny části zařízení opotřebovávají přibližně stejnou rychlostí a výměna jedné z nich nezaručuje dlouhodobý provoz Bendixu v budoucnu.
Takže pro výměnu bendixu bude muset být startér odstraněn. Dále musíte otevřít jeho kryt a vyjmout relé, teprve poté se můžete dostat k samotnému Bendixu. Na ose je držena podložkou a pojistným kroužkem, jejich odstranění budete muset trochu zatěžovat, zejména sejmout kroužek.
Dále přejdeme do fáze instalace nového dílu. Je lepší nejprve vyčistit vnitřní prostor od nahromaděných nečistot a také důkladně promazat pohyblivé a dotykové části konstrukce. Nejnáročnější částí procesu výměny bude instalace nového pojistného kroužku Abyste si tuto práci co nejvíce usnadnili, použijte speciální posuvné kleště. Utáhněte šrouby na skříni startéru a nainstalujte zařízení zpět do vozu. Chcete-li zkontrolovat, proveďte několik zkušebních jízd spalovacího motoru, pokud nedochází k žádnému cizímu hluku/protáčení, pak jste udělali vše správně.