Co je automatický dýchací ventil?

kde, 1 – vypouštěcí studna; 2 – rychlospojka; 3- vypouštěcí filtr; 4 – jímková studna; 5 – odtokové potrubí; 6 – měřící zařízení; 7-rohové požární pojistky; 8 – ventil; 9 – vzduchové potrubí; 10 – dýchací ventil; 11 – sací potrubí; 12 – sací ventil.

Vypouštěcí zařízení slouží k příjmu paliva z autocisteren. Skládá se z:

Rychloupínací vypouštěcí spojky jsou určeny k připojení přívodní hadice cisterny k vypouštěcímu potrubí nádrže. V současnosti jsou nejrozšířenější výpustné spojky MS-1 a MS-1M s krytem a excentrickou svěrkou nebo brankou, která zároveň slouží jako klíč upínací matice. Spojky jsou vybaveny filtrem a těsněním odolným vůči oleji a benzínu. Chcete-li připojit trubku vypouštěcí hadice nádrže, musíte odšroubovat upínací matici, odstranit závoru nebo otevřít excentrické svorky, vložit trubku a utáhnout spony. Hadice se odpojuje v opačném pořadí.

Rychlospojky

Rychloupínací vypouštěcí spojky: 1 – trubka; 2 – tělo; 3 — protipožární filtr; 4 — levá svorka; 5 — pravá svorka; 6 — osa svorky (2 ks); 7 — těsnicí kroužek; 8 — těsnicí kroužek; 9 — odpadní potrubí.

Technické vlastnosti odtokových spojek

Odtoková manžeta zn

Jmenovitý průměr, mm

Jmenovitý tlak, MPa

Maximální tlak, MPa

— průměr (šířka), mm

Odtokové potrubí je instalováno ve vzdálenosti od dna nádrže nejvýše 200 mm. Pro zamezení vstupu venkovního vzduchu je odpadní potrubí namontováno v nádrži pod ventilem na sacím potrubí, což umožňuje obejít se bez speciálního hydraulického těsnění.

Nejpoužívanějšími drenážními zařízeními jsou MU-91-12 a AZT.5-885-800.

Technické vlastnosti odvodňovacích zařízení

Víčko plnicího hrdla nádrže

Jmenovitý průměr, mm:

Jmenovitá rychlost odtoku samospádem, m 3 / h

Materiál filtračního prvku

Vlnitá páska z nerezové oceli

Celkové rozměry, mm:

PŘÍVODNÍ POTRUBÍ se instaluje do nádrže ve vzdálenosti minimálně 200 mm ode dna nádrže. Na sacím potrubí je na závitu připevněn zpětný ventil, jehož tělo má vstupní okénka a otvor pro vedení dříku ventilu. Ventil je kotouč s vodicí osou. Vlivem gravitace a sloupce kapaliny disk, pohybující se po vedení, uzavírá vstupní okénka a zabraňuje vytékání paliva ze sacího potrubí.

Zpětný ventil

Zpětný ventil: 1 – těleso; 2 – desky; 3 – síťovina; 4 – hnízda.

Technické vlastnosti zpětných ventilů jsou uvedeny v tabulce. Ventil lze kombinovat s protipožárním zařízením.

Technické vlastnosti zpětných ventilů

Místo instalace ventilu

Spodní konec sacího potrubí

Víčko plnicího hrdla nádrže

Jmenovitý průměr, mm

Materiál filtračního prvku

Vlnitá páska z nerezové oceli

Celkové rozměry, mm

DÝCHACÍ VENTIL slouží k automatickému udržování stanovených provozních hodnot tlaku a podtlaku uvnitř nádrže při příjmu a výdeji paliva a malých nádechů. Snižuje uvolňování palivových par do okolního vzdušného prostoru a zabraňuje zničení nádrže.

Při zvýšení tlaku v nádrži nad návrhovou hodnotu uniká směs páry a vzduchu ventilem do atmosféry. Když je vakuum pod přípustnou úrovní, do plynového prostoru nádrže vstupuje přes ventil atmosférický vzduch. —

Průmysl vyrábí kombinované mechanické dýchací ventily (CMBR) a reverzibilní pneumatické bezpečnostní ventily (PPR). Jejich charakteristiky jsou uvedeny v tabulce.

Kombinovaný dýchací ventil

Kombinovaný dýchací ventil (SMDK): 1 – tlakový ventil; 2 – vakuový ventil; 3 — fluoroplastová vložka.

Dýchací ventil PPR

Technické vlastnosti dýchacích ventilů

Jmenovitý průměr, mm

Propustnost, m 3 / h

Ovládací tlak, MPa

Provoz vakua, MPa

Pro udržení přetlaku a vakua má ventil SMDK uzavírací zařízení kotoučového typu, která se pohybují po vodicích tyčích. Při nadměrném tlaku se aktivuje tlakový ventil a při nadměrném podtlaku se aktivuje podtlakový ventil.

Ventil PPR je dvojité reverzibilní konstrukce, která poskytuje vysokou průchodnost směsi páry a vzduchu při vypouštění (plnění) nádrže. Když se tlak v nádrži změní od vypočteného, ​​otevře se příslušný ventil a stlačením kalibrační pružiny vyrovná tlak v nádrži s atmosférickým tlakem.

NÁDRŽE NÁDRŽE jsou těsně uzavřeny víčky na těsněních vyrobených z pryže odolné proti oleji a benzínu třídy B podle GOST 7338. V případě nepřítomnosti takové pryže mohou být těsnění vyrobena z:

• paronit o tloušťce 3 mm pro benzín;
• paronit nebo lepenka, napuštěná horkým sušícím olejem a po zaschnutí oboustranně natřená horkým lepidlem na dřevo s přídavkem malého množství bílé – na motorovou naftu;
• karton namočený v horké vodě a napuštěný tekutým lepidlem na dřevo – na olej.

Pro zvýšení těsnosti mají nádrže vyráběné od roku 1979 zesílené příruby hrdel, trubek a vík s těsnícím spojem pero-drážka. Do roku 1979 se vyráběly nádrže s plochým těsněním.

Měřící poklop nádrže musí být trvale uzavřen víkem na těsnění a utěsněn. Otevírá se pouze při měření hladiny a odběru vzorků paliva.

Nádrže mají vnitřní ochranný nátěr (pozinkované). Vnější povrchy nádrží a zařízení musí být natřeny. Materiály barev a laků jsou dohodnuty mezi výrobcem a spotřebitelem Nelakované díly (spojky atd.) musí být zachovány.

Nádrže musí mít kovové štítky připevněné na viditelném místě s označením:

• výrobce;
• typ nádrže;
• číslo podle systému číslování výrobce;
• rok a měsíc výroby;
• pracovní tlak;
• jmenovitý objem
• hmotnost nádrže.

DOPLŇKOVÉ VYBAVENÍ pro nádrže:

• Systémy pro zjišťování množství paliva jsou určeny pro zjišťování úrovně naplnění nádrže s měřením teploty produktu a stanovením množství paliva v kilogramech.

Příkladem takového systému je automatizovaný systém UGR-1M, určený pro měření hladiny paliva v nadzemních a podzemních nádržích, s automatickým výstupem výsledků do počítače. Systém slouží pro 1 až 10 nádrží a skládá se z vícekanálového ovládacího panelu Progress-2M a snímačů hladiny paliva.

Princip činnosti je založen na sledování pohybu plováku spolu s hladinou kapaliny. Plovák je připojen přes měřící kladku k hřídeli snímače. Jedna otáčka hřídele odpovídá změně hladiny kapaliny o 200 mm nebo jedna otáčka přesného čtecího kotouče. ;

Během provozu systému, když jsou dosaženy limitní úrovně, dálkový ovladač vydává zvukový signál. Operátor může určit:

• aktuální úroveň v jakékoli nádrži;
• hodnota mezních hladin v libovolné nádrži, počet připojených čidel;
• postup pro dotazovací senzory.

Systém UGR-1M lze připojit k zařízení pro tepelné zpracování.

• Systémy kontroly kvality se skládají z různých senzorů pro kontrolu přítomnosti produkované vody a mechanických nečistot v palivu.
• Systémy pro provozní sledování technického stavu nádrže. Využívá se princip dvojitého dna nádrže. Pokud je poškozena první hlavní vrstva dna (plášť nádrže), spustí se senzor, který vyšle signál na ovládací pult

Univerzální systémy jsou určeny pro stanovení množství paliva a kontrolu kvality. Příkladem je TLS-350, TLS-300 a ILS-350, LABKO-2000.

TLS-350 vyhodnocuje stav nádrže a detekuje úniky paliva. Může monitorovat velké množství snímačů úniku, včetně snímačů od stěny ke stěně. Umožňuje testovat nádrž, a to jak na příkaz operátora, tak automaticky. Systém lze naprogramovat tak, aby poskytoval varovné a výstražné signály pro přeplnění, vysokou a nízkou hladinu paliva a hladiny vody. Je možné automaticky kalibrovat nádrže, protože objem kapaliny v nádrži je měřen při typických provozních hladinách během čerpání paliva. Systém umožňuje vytvářet reporty o řízení prodeje PHM s libovolnou pravidelností (denně, směny). Krátce po vygenerování této zprávy se vygeneruje upravená zpráva o transakci. Zpráva odráží skutečné množství dodaného paliva, které zohledňuje veškeré prodeje, ke kterým dojde během procesu vypouštění.

Systém TLS-350R je propojen s ovladačem výdejního stojanu a neustále porovnává změny naměřených hodnot objemu nádrže s objemem paliva prodaného prostřednictvím výdejních stojanů. Tato data jsou analyzována, aby bylo zajištěno, že veškeré palivo opouštějící nádrž je prodáno přes výdejní stojan. To zajišťuje úplnou bezpečnost hydraulického systému, protože netěsnosti v nádržích nebo spojovacích potrubích nebo dokonce úlet měřiče výdejního stojanu automaticky spustí varovné a poplachové alarmy.

Systém slouží k ovládání mezistěnového prostoru dvouplášťových nádrží. V tomto případě se používají plovákové snímače pro horní a dolní hladinu kapaliny v mezistěnovém prostoru.

Systém TLS-300 poskytuje vysoce efektivní kontrolu zásob a bezpečnost životního prostředí. Systém monitoruje data až z osmi magnetostrikčních sond typu MAG 1 nebo MAG 2 nebo kombinace obou. Systém TLS-300 je vybaven vizuálními a zvukovými alarmy, které se aktivují, když v nádrži nastanou určité podmínky, jako je přeplnění, vysoká hladina vody a nízký limit produktu. Systém umožňuje generovat hlášení o vyčerpání paliva na čerpacích stanicích a detekovat úniky uvnitř nádrží. Výstražné a poplašné systémy v nádrži reagují na následující situace:

• únik;
• nízká hladina paliva;
• přetékat;
• vysoká hladina vyrobené vody;
• Testování nádrže neproběhlo.

Sonda poskytuje vysoce přesný a bezproblémový provoz v ropných produktech. Využívá magnetostrikční technologii a pětibodové snímání teploty k zajištění extrémně přesné kontroly zásob a detekce úniků v nádrži. Sonda se doporučuje pro použití v jednostěnných nádržích pro objemové testování s únikem větším než 378 ml/h.

Sonda MAG 2 poskytuje stejnou spolehlivou kontrolu zásob a kompatibilitu s ropou jako předchozí sonda, ale se schopností detekovat úniky větší než 756 ml/h. Sonda je navržena pro použití v nádržích s dvojitou stěnou, kde požadavky na detekci úniku nejsou tak vysoké jako v nádržích s jednou stěnou.

Systém LABKO-2 GOO je určen k měření a kontrole hladiny kapalin v nádržích. Lze použít s místním nebo dálkovým ovládáním a integrovat s řídicí jednotkou čerpadla nebo počítačem pokladny. Skládá se ze snímače hladiny LABKO-2000, jiskrově bezpečného zdroje PS-12A, převodní jednotky ME-1A, řídící a hlásné jednotky ME-3, hlásné jednotky ME-ZR a rozhraní RS-232. Součástí balení je také LMS software.

Snímač hladiny lze použít při provozních teplotách -20. +50 °C. Délka snímače ne více než 6 m Chyba měření ± 1 mm. Jeden blok pro každý senzor. Provozní teplota -12. +10 °C. Napájecí napětí 50. 200 V, frekvence 250. 50 Hz. Příkon 60 VA. Blok ME-5A. Počet snímačů – ne více než 1. Převádí proud 8 mA na signál ze sériového rozhraní RS-20 ME-232. Počet senzorů – ne více než 3. LCD displej. Napájecí napětí – 8 V AC, frekvence 230 Hz jednotka ME-ZR s vestavěnou tiskárnou.