Co dělat, když se klíč v zámku auta neotáčí – 7 jednoduchých kroků k vyřešení problému

Jakýkoli mechanismus podléhá opotřebení. Intenzivní používání to jen zrychluje a v autě jsou velmi intenzivně využívány téměř všechny agregáty. A kromě běžného opotřebení jsou zde i další faktory, jako je nesprávné používání, konstrukční chyby atd. Není proto divu, že ve starém autě se dříve nebo později řidič potýká s problémy, o kterých si dříve ani nepředstavoval. I přes výše uvedené se však některé věci stávají nepříjemnými překvapeními, o kterých ani nevíte, co dělat. Zmatek není vůbec pro začátečníky, jak by se mohlo zdát. Ten nejzkušenější někdy ustoupí tomu, co se mu stane poprvé.

Rozdíl mezi zkušeností a nezkušeností je ale v tom, že zkušený nepropadne panice. Pokud se vám jednoho dne zasekne spínač zapalování, nemá smysl spěchat kolem auta a proklínat ho za každou cenu. Musíte co nejrychleji pochopit situaci, odstranit následky a zároveň se ujistit, že se vaše jednání nestane překážkou pro ostatní.

Zamykání spuštěno

Mnoho moderních automobilů je z továrny vybaveno speciálními mechanismy, pomocí kterých je zámek a volant uzamčeny, což se provádí za účelem ochrany před krádeží a neoprávněným přístupem. Pokud mechanismus funguje, klíč se plně neotočí, čímž se spustí proces zapnutí motoru.

Největší SUV na světě: žebříček gigantů

Kategorie: Recenze automobilového trhu

Čtěte také: Tuning Lada Priora, fotky tuningu udělejte si sám

Pokuste se najít optimální polohu volantu, při které se odjistí váš sloupek i samotný zámek. Chcete-li dosáhnout požadovaného výsledku, vložte klíč do zámku a začněte otáčet volantem rukama v různých opačných směrech. Současně s prováděním těchto kroků se pokuste spustit napájecí jednotku. Pokud lze nalézt požadovanou polohu, klíč se nakonec otočí a aktivuje se startér. Pokud je uzamykací mechanismus rozbitý nebo zaseknutý, možná nebudete schopni problém vyřešit sami.

Situace je celkem běžná. A většinou z toho existuje cesta ven. Budete muset trávit čas a nervy.

Rád bych vám připomněl, že existuje několik důvodů, proč auto nejde nastartovat. Ale pokud jasně vidíte, že se klíč neotáčí, hledejte důvody, které takové příznaky způsobují.

Z jakých důvodů se může zablokovat volant?

Zdrojem tohoto problému může být jeden z následujících důvodů:

• Chyba ovladače. Klíč není pevně nebo zcela zasunut do spínací skříňky a pokus o otočení vedl k zablokování a klíč již není možné vrátit do původní polohy. U některých modelů automobilů se zámek odstraní vypnutím a opětovným zapnutím zapalování.
• Automatické parkování. U mnoha modelů automobilů s automatickou převodovkou je volant zablokován v parkovacím režimu.
• Nesprávná činnost koncového spínače převodovky.
• Porucha, tovární závada spínače zapalování. Pokud mluvíme o starém autě, existuje možnost, že prvky mechanismu jsou velmi opotřebované a zámek selhal. Nelze také vyloučit výrobní vadu, kdy je možné periodické zasekávání zařízení, v důsledku čehož dojde k zablokování volantu a neotáčení klíče v zámku. S tímto jevem se často setkávají majitelé vozů VAZ nebo levných zahraničních vozů.
• Chybná funkce solenoidu blokovacího zařízení.
• Deformace čepele klíče. Je také možné, že problém je v klíči, například se časem opotřeboval, poškodil nebo ohnul.
• Kontaminace hradní studny. Stává se, že příčinou je jednoduché ucpání, ulpívání prachu atd., což je zvláště důležité, pokud byl mechanismus dříve mazán.
• Zamrznutí pohyblivých prvků mechanismu. V krutých ruských zimách, kdy teplota venku snadno klesne na -20°C a níže, kondenzát, který se tvoří uvnitř zámku, často zamrzá a brání otočení klíče.

Při nízkých teplotách se v zámku tvoří kondenzát
Ať už vede k tomu, že je volant zamknutý a klíč ve spínací skříňce se neotáčí, měli byste začít tím, že zjistíte důvod. Po identifikaci zdroje problému můžete pochopit, jak postupovat.

Hrad je špinavý

Poněkud banální, ale oblíbený důvod mezi ruskými motoristy. Na hradě mohou být nejrůznější odpadky. Ke znečištění dochází zvláště aktivně při vstřikování oleje nebo jiných typů maziv do zámku. Mastnota přitahuje nečistoty. Jak se hromadí, mohou způsobit zaseknutí.

Tento problém se netýká modelu auta. To je důvod, proč se to děje na různých strojích:

• VAZ 2107;
• Honda Fit;
• Lada Priora;
• Opel Astra;
• Toyota Avensis;
• VAZ 2114;
• Kia Rio;
• Ford Focus;
• Deu Llanos;
• Škoda Rapid;
• Honda SRV;
• Láďa Kalina;
• Mitsubishi Colt;
• Volkswagen Passat atd.

Poté, co jste zjistili, proč se klíč neotáčí, a uvědomíte si, že celý problém je špinavý, musíte přijmout vhodná opatření.

Velkou výhodou situace je, že se zde téměř nemusíte obracet na odborníky. Problém lze vyřešit vlastními silami.

Instalace plynového zařízení na auto: jak to udělat legálně

Odborníci doporučují provést postup čištění. Nejlepší způsob, jak to udělat, je odstranit a rozebrat zámek. Existují však situace, kdy není čas na demontáž a musíte rychle obnovit funkčnost zapalovacího systému. Zde pomůže všudypřítomný a univerzální WD40. Kdekoli se používá. Vezměte sprejovou nádobu se stříkací pistolí, nasaďte na ni stříkací trubici, vložte ji do zámku a rozdělte sprej po vnitřních dutinách. Aplikujte sprej, dokud ze zámku nezačne vytékat čirá tekutina.

Pod zámek se vyplatí umístit nádobu nebo hadr, aby se WD40 nevylil na podlahu. Pokud tato metoda nepomůže, budete ji muset rozebrat a vyčistit mechanicky.

Pokud se chcete zbavit problému se zasekáváním klíčů navždy, můžete nainstalovat tlačítko start-stop. Už jsme o tom nedávno mluvili.

Proč se klíček v zapalování neotočí?

Dříve konstrukce takové prostředky ochrany neposkytovala a ke spuštění motoru bez klíče stačilo odstranit kabeláž z kontaktních desek a zavřít je. Tento trik již nebude fungovat v nových autech. Mechanismy proti krádeži, kterými jsou nyní vozy vybaveny, blokují při pokusu o krádež volant a spínač zapalování, aby motor nenaskočil. Systémy auta se mohou u různých modelů lišit, ale efekt bude stejný – otáčení volantem a klíčkem zapalování v zámku nebude fungovat. Takové blokovací prvky jsou instalovány ve voze z montážní linky a mohou být také integrovány již ve službě.

Čtěte také: Hladina nemrznoucí kapaliny v expanzní nádrži: diagnostika spalovacího motoru

Princip fungování standardního zámku, který se ve většině případů používá, je jednoduchý a docela efektivní, i když ne vždy funguje ve prospěch majitele vozu. Mechanismus umístěný ve spínači zapalování je „jazyk“, který vystupuje z těla zámku a zapadá do drážky sloupku řízení, čímž zabraňuje jeho otáčení. Když je alarm zapnutý, není možné otočit klíčkem kvůli zamknutému zámku a otočit volantem. Problém může způsobit zaseknutí zámku v zavřené poloze, kdy mechanismus brání otáčení volantu. Pokud je závada identifikována před zablokováním sloupku řízení, je řešení problému mnohem snazší, než když je volant zablokován.

Když je alarm zapnutý, spínač zapalování je uzamčen

Problémem může být pouze nemožnost otočit klíčem, zatímco zamykací systém funguje správně a nedá se s tím nic dělat. Klíč může být zablokován přirozeným opotřebením nebo mechanickým poškozením během provozu cylindrické vložky zámku nebo ucpáním vnitřní dutiny nebo zamrznutím v důsledku vystavení nízkým teplotám. Řešení přímo závisí na důvodu, proč je zámek zaseknutý a klíč ani volant se neotáčí, a také na implementaci mechanismu v konkrétním modelu auta. Někdy byste se neměli pokoušet problém vyřešit sami, ale je lepší kontaktovat oficiálního prodejce automobilů, například pokud je vůz stále v záruce, ale v mnoha případech lze problém snadno vyřešit vlastními silami.

Hrad je zamrzlý

Zamrznutí zámku je důležité pro chladné denní doby. Když se uvnitř nahromadí vlhkost a klesne teplota, změní se v led, a tím vám zabrání v klidu zasunout a otočit klíč do zámku.

Postup v takové situaci je extrémně jednoduchý. Můžete použít několik metod rozmrazování:

• Pomocí teplého vzduchu. Nejjednodušší způsob je vzít a připojit vysoušeč vlasů, opatrně nasměrovat proud ohřátého vzduchu do válce;
• Zahřejte klíč zapalovačem nebo jednoduchými zápalkami. Vyhřívaný prvek se vloží do zámku doslova na minutu. Pokud to napoprvé nepomůže, znovu jej zahřejte a operaci opakujte;
• Vlastní dýchání. Když není nic jiného po ruce, můžete na hradě jednoduše dýchat. Teplý vzduch bude postupně rozpouštět led.

Existují odborníci na automobily, kteří majitelům automobilů se spínačem zapalování, který v zimě často zamrzá, radí doplnit olej nebo běžnou brzdovou kapalinu.

To je dobrá rada, ale chtěl bych to pozměnit.

Po nalití oleje nebo jiného maziva do zámku v zimě, s nástupem teplé sezóny, nezapomeňte zámek vyfoukat nebo mechanicky vyčistit. Jinak se v zámku hromadí nečistoty.

Cena za vyřešení problému

Pokud není možné opravit poškozený mechanismus, musíte si koupit a nainstalovat nový. Kontaktováním oficiálního servisu získáte velmi rychle kvalitní instalaci originálního uzamykacího mechanismu. Výměna zamykacího mechanismu ve službě stojí přibližně tisíc rublů.

Pokud to chcete udělat sami, musíte si nejprve koupit zámek, který odpovídá modelu vašeho auta. To ovlivňuje jeho cenu. Dovážené komponenty obvykle stojí od dvou tisíc rublů, ruské až po tisíc (například pro vozy VAZ jsou náklady na mechanismus do 700 rublů).

Aby se předešlo poruchám zajišťovacího zařízení v budoucnu a prodloužila se jeho životnost, je důležité pravidelně mazat pohyblivé části. Chcete-li to provést, vstříkněte do otvoru trochu oleje pomocí injekční stříkačky a nebudou žádné potíže s otočením klíče v zapalování po dlouhou dobu.

Analyzovali jsme hlavní důvody klíčových „klínů“ v zapalování. A vysvětlili, jak tyto potíže vyřešit nezávisle.

Samotný klíč je poškozený

Při delším používání se klíč může jednoduše zlomit a opotřebovat. Kontakty jsou vymazány a deformovány.

Zde vám pomůže náhradní klíč, který má téměř vždy každý. Pokud nemáte náhradní, můžete zkusit obnovit ten starý. Ale to je relevantní v situaci, kdy byl ohnut a deformován. Není možné vytvořit vymazané kontakty vlastníma rukama.

Obvykle se doporučuje vkládat opotřebované klíče a snažit se s nimi otáčet v různých polohách a různými silami. Existuje šance, že se vám podaří trefit tajný klíč a motor naskočí. Klíč je ale potřeba brzy vyměnit.

Čtěte také: Které vzpěry je lepší nainstalovat: výběr tlumičů pro auto

Opravte nebo nainstalujte nový

Mnoho lidí věří, že změna je nejlepší možností, ale není to tak úplně pravda. Nákup demontovaného zámku není možností pro každého, protože použité zařízení je v podobném technickém stavu a je nepravděpodobné, že bude fungovat po dlouhou dobu.

Oprava nebo nová instalace?

Nové klíče se navíc nevejdou do kufru/přihrádky v palubní desce. Bude potřeba jej zaregistrovat ve voze (neplatí pro naše vozy). Nepochybně můžete opatrně demontovat prvek ze starého zámku a vyjmout z něj čip a poté jej nasadit na zakoupenou kopii.

Ale nejlepší možností je obnovit larvy. Tímto způsobem si můžete ponechat starou kopii klíčů v provozu. Pokud je potřeba na prvek nařezat nové těleso, bude vyrobeno podle původních charakteristik.

Jiné způsoby, jak odstranit zámek volantu

Kromě prezentovaných metod odemykání volantu existuje pro začínajícího majitele vozu řada dalších účinných praktických technik.

Pokud se tedy při provozu elektronické řídicí jednotky vyskytnou jakékoli funkční poruchy, jak je indikováno kontrolkou na přístrojové desce, měli byste vyjmout svorky baterie a znovu je připojit. Takové manipulace často umožňují obnovit provoz elektroniky a vyrovnat se s identifikovaným problémem.

V některých případech stačí použít univerzální kapalinu, lidově nazývanou „VDshka“. Někdy stačí vložit běžnou lékařskou stříkačkou do dutiny spínače zapalování a problém zmizí.