Benzínový olej pro motorové pily: poměry, jak ředit, poměr

Dostávejte jeden z nejčtenějších článků e-mailem jednou denně. Připojte se k nám na Zen a VKontakte.

Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Někdy vám na zahradu stačí dobrá motorová pila! Nástroj je na farmě nesmírně užitečný, protože s jeho pomocí snadno pokácíte staré, nepotřebné nebo nebezpečné větve stromů. Pila poskytne neocenitelnou pomoc při přípravě palivového dřeva. A bez něj to při jakýchkoliv stavebních úpravách na stavbě půjde jen těžko. Ale pokud chcete, aby váš oblíbený pomocník řetězu sloužil věrně po mnoho let, měli byste ho odpovídajícím způsobem „krmit“ a naplnit jej směsí oleje a benzínu. Jak ale tuto směs připravit tak, aby se bzučící krásce rozhodně líbila? Pojďme se bavit o proporcích.

1. Všeobecné poznámky k doplňování paliva

Směsí se plní 2-taktní pily. /Foto: firewood-for-life.com.

Začněme malým upřesněním. Řetězové pily se dodávají s 2-taktním a 4-taktním motorem. V druhém případě se olej nalije do samostatného objemu, klikové skříně, a nepodílí se na procesu spalování. V případě 2-taktních řetězových pil je situace jiná: zde olej vstupuje do spalovací komory spolu s benzínem, a proto, aby se zabránilo různým druhům excesů, se doporučuje naplnit takový nástroj ne čistým palivem, ale s kvalitní směsí. Olej-benzínový „koktejl“ je nezbytný pro 2-taktní řetězovou pilu, aby bylo zajištěno úplné spálení palivových složek a rovnoměrné rozložení maziva v nástroji.

Pouze správná směs může zajistit dlouhodobý a kvalitní provoz řetězového nástroje. Výsledek mimochodem závisí nejen na dodržení správného poměru paliv a maziv, ale také na jejich kvalitě. Pamatujte také, že oleje by nikdy nemělo být příliš mnoho. Na rozdíl od kaše dokáže motorovou pilu zničit raz dva. Přebytečné mazivo se postupně hromadí na konstrukčních prvcích motoru, což dříve nebo později povede k poruše motoru.

2. Jak vybrat přísady do směsi

Potřebujete kvalitní suroviny. /Foto: mercadot.com.

K doplňování paliva do 2-taktní motorové pily můžete použít pouze speciální značkový olej určený pro práci s 2-taktními motory. Každá pila je jedinečná, proto je nejlepší si před tankováním přečíst návod. Je možné, že bude obsahovat určité komentáře týkající se toho, který olej je nejlepší zvolit pro tento konkrétní model: syntetický, minerální nebo polosyntetický. Za zmínku také stojí, že je PŘÍSNĚ ZAKÁZÁNO používat oleje určené do motorů skútrů a lodí na motorové pily.

Pokud jde o míchání různých olejů, toto se nedoporučuje. Za prvé, oleje se mohou výrazně lišit složením, což je pro pilu špatné. Za druhé, oleje mohou (a velmi pravděpodobně budou) obsahovat různé a v důsledku toho nekompatibilní přísady. Pokud jste si koupili nový olej, ale stále jste ten starý nespotřebovali, neměli byste je míchat.

S benzínem pro přípravu palivové směsi je vše mnohem jednodušší. V případě 2-taktních řetězových pil byste měli používat palivo s oktanovým číslem 90 jednotek nebo více. Proto se „staromódní“ AI-92 nejlépe hodí pro velkou většinu uvažovaných pil. Ale i když je možné použít AI-95 (teoreticky), stále se to nedoporučuje, protože takové palivo obsahuje přísady proti klepání, které jsou potenciálně nebezpečné pro motor pily.

Přečtěte si více

Musím splachovat kopřivový nálev z vlasů?

3. Smíchejte proporce

Míchání pil v nádrži je zakázáno. /Foto: gardentabs.com.

Na tuto otázku neexistuje univerzální odpověď, protože vše závisí na kvalitách konkrétního oleje. Doporučené „koktejlové“ poměry jsou vždy uvedeny na obalu maziva! Nejčastěji se pohybují v rozmezí 1 až 20 až 1 až 50. Jinými slovy, na 1 díl ropy připadá 20 až 50 dílů benzínu. Pokud je tedy doporučený poměr 1:20, pak na 1 litr benzínu připadá 50 ml oleje. Není těžké si to spočítat sami. Stačí vydělit 1 000 ml oleje (1 litr, 1 díl) stanoveným počtem dílů benzínu. Například 1 000/20 = 50 ml. Takže na 1:30 na 1 litr benzínu budete potřebovat 33 ml oleje, na 1:35 – 28 ml. Pro 1:45 – 22 ml a tak dále.

Speciální odměrná stříkačka vám pomůže odměřit požadovaný objem lubrikantu. Směs se doporučuje připravovat ve specializovaných průhledných odměrných nádobách s dělením, které vám umožní jasně zachovat proporce kompozice. Míchání malého množství benzínu a benzínu přímo v přístrojové nádrži je ZAKÁZÁNO. Další důležité pravidlo: olej se přidává do benzínu a ne naopak. To je nutné, aby se mazivo nelepilo na dno odměrné nádobky. Připravené palivo se doporučuje skladovat nejdéle 14 dní při teplotě do 25 stupňů. Proto důrazně doporučujeme „nepřetaktovat“ a vařit s rezervou. Pila by se měla tankovat venku, v ochranných rukavicích, které netečou (ale ne latexové). Při záběhu nové pily (prvních 10 hodin provozu) se doporučuje zvýšit objem oleje v „koktejlu“ o dalších 20 %.