Audi A8 nejde nastartovat – důvody a jak to opravit

Ahoj všichni. Mám Audi 2.8 2000, amer. Sundal jsem sací potrubí, umyl tlumič a vyměnil čidla klepání. Všechno jsem dal dohromady tak, jak to bylo, a teď to nezačne. Palivo přichází. A dokonce zatopí svíčky, pokud budete startérem dlouho otáčet. Je tam jiskra, modrá, dobrá. co mám dělat? Někdy to vypadá, že se ho snaží chytit, ale to je vše

moskevský region
U nás od 20.05.11
Příspěvky: 15817
Výhody: +3477

Nickelback: Demontováno sací potrubí

Možná jste zapomněli připojit konektor snímače teploty.

Fórum není odborná komise. Všechny názory a rady mají poradní charakter. Odpovědnost za rozhodnutí o opravě leží výhradně na uživateli.

U nás od 22.03.18
Příspěvky: 1

Strávil jsem tolik času opravami, utratil jsem spoustu peněz, ale bylo to málo platné. Rozhodl jsem se koupit nový startér. Díval jsem se na weby, nic o nich nerozumím, ale na základě doporučení jsem si vybral Tesla Technics. I když je z Číny, funguje docela dobře. Hlavní je, že není hluk a dobře se točí.

U nás od 11.11.18
Příspěvky: 8

Nedávno jsem si koupil auto: Audi A6 C5 2.4 Alf 165 filies. Samozřejmě problémů je dost, ale sakra to přestalo začínat úplně. Zůstal jsem tam 2 dny. Před tím se to samozřejmě rozjelo neochotně, ale rozjelo se to. Ráno jsem si sedl, startér se mazal, ale nějak liknavý, baterie málem vybila. Sundal to a naložil. Nezačne to. Nejsou žádné chyby. Je tam benzín, pumpa hučí, jiskří. Někdy se zdá, že se to začne zvedat, ale nezačne. Vyměněné zapalovací svíčky, nejdou nastartovat.

moskevský region
U nás od 20.05.11
Příspěvky: 15817
Výhody: +3477

samec: Vyměněné zapalovací svíčky, nejdou nastartovat. #

Jsou zapalovací svíčky po pokusu o nastartování suché nebo mokré?

Fórum není odborná komise. Všechny názory a rady mají poradní charakter. Odpovědnost za rozhodnutí o opravě leží výhradně na uživateli.

U nás od 11.11.18
Příspěvky: 8
Svíčky jsou mokré, čerpadlo hučí, jiskří. Snaží se chytit, ale nedaří se
moskevský region
U nás od 20.05.11
Příspěvky: 15817
Výhody: +3477

Zlomyslný muž: Svíčky jsou mokré, čerpadlo hučí, jiskří. Snaží se chytit, ale nedaří se

Pak je buď jiskra „mrtvá“, nebo vyskočí ve špatný čas (načasování). Zapalovací svíčky je třeba před každým dalším pokusem o nastartování „kalcinovat“.

Fórum není odborná komise. Všechny názory a rady mají poradní charakter. Odpovědnost za rozhodnutí o opravě leží výhradně na uživateli.

U nás od 11.11.18
Příspěvky: 8

na Auto (moder): Zkusím to, pořád hřeším na benzín. Nějak je podezřelé, že po natankování onemocněla, možná byla otrávená))))). Děkuji za radu, v nejbližších dnech napíšu))))

moskevský region
U nás od 20.05.11
Příspěvky: 15817
Výhody: +3477

Zlomyslný muž: po natankování jsem onemocněl, možná jsem byl otráven) #

Člověk se může snadno „otrávit“ náhradníkem.

Přečtěte si více

Co je Jersey mléko?

Fórum není odborná komise. Všechny názory a rady mají poradní charakter. Odpovědnost za rozhodnutí o opravě leží výhradně na uživateli.

U nás od 11.11.18
Příspěvky: 8

na Auto (moder): Vše je jednoduché až banalita (((((((((((((((((, vložka byla podělaná, zkrátka úplný ups. Specific PAPANDOS))

U nás od 11.11.18
Příspěvky: 8
Koupil jsem si auto, sakra, sakra.
moskevský region
U nás od 20.05.11
Příspěvky: 15817
Výhody: +3477

Zlomyslný muž: Vše je jednoduché až banalita (((((((((((((((((((, vložka byla otočena)

Na „prázdném místě“ se vložky neotáčejí. Zřejmě na prodej dávají do motoru hustší a levnější olej nebo „levotočivé“ zahušťovadlo.

Fórum není odborná komise. Všechny názory a rady mají poradní charakter. Odpovědnost za rozhodnutí o opravě leží výhradně na uživateli.

procházky
U nás od 20.11.19
Příspěvky: 2

Řekni mi, Audi A6C5 2,8 Quattro Ask, 1997, vypnuto ručně, nenastartuje, nějak se otočí, nastartuje, vše funguje, upraví, znovu vypne, nenastartuje, co to může být?

moskevský region
U nás od 20.05.11
Příspěvky: 15817
Výhody: +3477

na 89823379409: Zkontrolujte kompresi a složení výchozí směsi. (obohacení) Na základě tak skrovných údajů o autě vám nikdo nic víc neřekne.

Fórum není odborná komise. Všechny názory a rady mají poradní charakter. Odpovědnost za rozhodnutí o opravě leží výhradně na uživateli.

procházky
U nás od 20.11.19
Příspěvky: 2
Motor při startu dobře táhne
moskevský region
U nás od 20.05.11
Příspěvky: 15817
Výhody: +3477

na 89823379409: Pro spolehlivý start (zejména první studený) potřebujete obohacený, až do normálu, směs a během, (to je také důležité) standardní jiskra prokluzuje. Startér a baterie musí být „naživu“. (samozřejmě) Pokud je tam toto vše, nejsou žádné problémy.

Fórum není odborná komise. Všechny názory a rady mají poradní charakter. Odpovědnost za rozhodnutí o opravě leží výhradně na uživateli.

U nás od 02.09.15
Příspěvky: 21
viz cívky. vysokonapěťové dráty Audi je vrtošivý vozík.
procházky
U nás od 25.09.20
Příspěvky: 1

Pokud jste již zkontrolovali vše počínaje nádrží spolu se vstřikovačem a cívkami, odstranili sání, vypořádali se s orsorbérem. Ale nastartuje se na konci, když už ani nezvyšujete otáčky, a volnoběžné otáčky nabírá tak hladce, že? Vyměníme skupinu kontaktů spínače zapalování a vše startuje jak má!!

procházky
U nás od 24.11.21
Příspěvky: 1

Dobrý den. Stal se hrdým majitelem vozu Audi a6 c5 quatro 2.5 turbodiesel automat. Dle tradice jsem ho po koupi vzal na výměnu rozvodového řemene, filtrů, olejů atd. Vše se zdá být v pořádku. Trochu jsem cestoval. Dnes ráno auto nastartovalo s polovičním zatlačením, vyjel jsem ze dvora, zařadil zpátečku, ale nereagovalo na pedál.. Zařadil jsem ho a taky žádná reakce. Překvapeně jsem to vypnul a. Znovu jsem to nespustil. Žádné účtenky. Palivo neteče – už jsem to zkontroloval.. Může mi někdo říct, co mohlo přerušit přívod paliva? Může házet krabici do nehody a odříznout palivo? předem děkuji.

Přečtěte si více

Kolik mléka vyprodukuje koza ročně?

procházky
U nás od 22.11.21
Příspěvky: 27

Bolshakov_Vladimir: Palivo neteče – už jsem to zkontroloval.. Může mi někdo říct, co mohlo přerušit přívod paliva? #

Palivový filtr byl nainstalován křivě – plovák je zaseknutý, ukazuje, že je palivo, ale palivo skutečně došlo.

Napsat komentář
Rychlé odkazy na odpovědi a nejlepší komentáře:

SDÍLEJ TUTO STRÁNKU

SOUVISEJÍCÍ TÉMATA FÓRA

VYHLEDÁVÁNÍ STRÁNEK
Naši automobiloví odborníci zodpoví všechny vaše otázky. Zaregistrujte se a položte otázku.

Adresář taxi vám pomůže zavolat taxi ve vašem městě co nejlevněji a nejrychleji:

Taxi Moskva
Taxi Petrohrad/Petr
Taxi Volgograd
Taxi Soči

Dobrý den nebo noc všem. Prosím o pomoc.
Existuje auto AUDI S8 V10 FSI 5.2, které nejde nastartovat
Předchozí příběh je takový (podle klienta)
Došlo k výměně automatické převodovky, jejíž instalace trvala dlouho.
Po vázání jsem pár dní cestoval. Dva nebo tři dny odstranili zeminu a pak už auto nenastartovalo.

Co bylo zkontrolováno:
Ve skutečnosti se zdá, že důvod nespuštění je jasný. ECU motoru nekomunikují (obě)
Po zapnutí zapalování se spustí sekundární napájecí obvod. A tím nic neplýtvá.
Zdá se, že „pneumatiky“ také netěsní (zkontrolováno odpojením sběrnic všech jednotek od konektorů CAN)
Neexistují žádné oscilogramy.
Flash v blocích odpovídá až do bajtu. Nevím, jak a jak moc by se měla lišit paměť EPROM a procesoru. Ale soubory tam jsou, všechno bylo přečteno.
Podle IMMO nejsou žádné chyby.

zajímavý moment při připojení kteréhokoli z bloků k libovolnému místu. ECU2 je diagnostikována.

Má někdo spolehlivé informace o tom, jak bloky v tomto autě určují, kdo je „Master“ a kdo je „Slave“?

Bosch MED9.1 bloky 0261S02295_1037387524_4E0910552
Možná má někdo zásoby, lepší by byla záloha.

Budu rád za jakékoliv názory a rady.

toronin

Kalibrátor
Aktivní
Člen
Zprávy 3,704 32 Pověst 1,584 Reakce XNUMX XNUMX

V každém případě musí ECU spalovacího motoru komunikovat, který z bloků s párováním jde na diagnostiku a musíte pochopit, že s kódováním, i kdyby tam byl reprog, nelze je teoreticky přepočítat, je možné spusťte to několikrát a pak je to.

toronin

Kalibrátor
Aktivní
Člen
Zprávy 3,704 32 Pověst 1,584 Reakce XNUMX XNUMX
Také správné identifikátory jsou ráže 4E0910552 XXXXX

Aleksandr63

Aktivní
Člen
Zprávy 136 1 Pověst 30 Reakce XNUMX XNUMX
Soubor Flash byl dnes odeslán
Vypadá to na sklad. Zítra to napíšu a vyzkouším.

Aleksandr63

Aktivní
Člen
Zprávy 136 1 Pověst 30 Reakce XNUMX XNUMX

Obecně verze s firmwarem nefungovala, všechny reakce zůstaly beze změn.

Odpovězte prosím, pokud jste pracovali s vozem se dvěma ECU.
Hlavní problém není jasný, jak ECU určují, kdo je „master“ a kdo je „slave“.

oss985

Člen
Zprávy 21 1 Pověst 8 Reakce XNUMX XNUMX
zajímavý moment při připojení kteréhokoli z bloků k libovolnému místu. ECU2 je diagnostikována.

Myslím, že je někde chyba v elektroinstalaci, je potřeba rozpojit obvod a projít datovou sběrnicí, jelikož všude je napájení a uzemnění. Bylo by hezké použít osciloskop, abyste viděli, co se děje na sběrnici každého bloku

Přečtěte si více

Jak dlouho trvá, než pryskyřice zvětrává?

Bimer900

Aktivní
Člen
Zprávy 339 1 Pověst 79 Reakce XNUMX XNUMX
Není tam žádný štítek, vyjmul jsem baterii a je to, pokud je tam další imobilizér, tak to bude.

Aleksandr63

Aktivní
Člen
Zprávy 136 1 Pověst 30 Reakce XNUMX XNUMX
Není tam žádný štítek, vyjmul jsem baterii a je to, pokud je tam další imobilizér, tak to bude.

Majitel každopádně neví nic o dodatečném immu a tajemstvích. A když jsem lezl na vodítko, nevšiml jsem si žádné stopy po něčem takovém.
Ta shoda okolností mi přijde taky divná, ale klientům nikdy nevěřím na 100%

Bimer900

Aktivní
Člen
Zprávy 339 1 Pověst 79 Reakce XNUMX XNUMX

Zkontrolujte hlavní parametry tlak benzínu, jiskra, napětí vstřikovačů je většinou schované vpravo pod odkládací schránkou nebo kobercem , a zákazník na něm jezdí pět let a neví, že tam má značku, ale není tam klíčenka Vystřihnout a hned to začalo.

Aleksandr63

Aktivní
Člen
Zprávy 136 1 Pověst 30 Reakce XNUMX XNUMX

Značku si samozřejmě nechám na paměti. Taky budu chodit na vodítku. A zbytek je co zkontrolovat, jestli motor nereaguje.

Bimer900

Aktivní
Člen
Zprávy 339 1 Pověst 79 Reakce XNUMX XNUMX

Jsem slabý v AUDI, můj směr je BMW Tady na fóru XXxxXX má na spořiči obrazovky Minyun, myslím, že se jmenuje Alexey z Reutoga, napište mu, je silný ve VAG.

Aleksandr63

Aktivní
Člen
Zprávy 136 1 Pověst 30 Reakce XNUMX XNUMX

Chci se podělit, třeba to někomu pomůže.
Rozhodl jsem se napsat, protože tento příběh je téměř u konce.
Pokud někdo nečetl celé vlákno. To je záludné.
Auto nenastartovalo kvůli tomu, že žádná ze dvou ECU nereagovala na diagnostiku.
Bloky fungují podle schématu Master-Slave (master-slave) a podivný okamžik, kdy je vypnuta JAKÉKOLI ECU, diagnostika se spustí vždy a pouze podřízený.
Bylo zjištěno, že bloky se poznají podle „hodnosti“, pokud mají plus na určitém kolíku pro Master a mínus pro slave. No s tou hmotou to bylo pochopitelné, ale plus dodávala sama jednotka při zapnutí zapalování. Takže se neukázal. Možná selhal vnitřní zdroj napájení v ECU, který generuje +5V pro napájení senzorů a pro označení jako Master. Musel jsem tento obvod napájet z jiné ECU. Tam nebyla zapojena. No a poslední fází bylo vyřazení imma, které provedl rakas.
Patří mu zvláštní DÍKY.
Immo se zjevně vypnulo, když jsme se pokusili vyměnit ECU a připojit dárcovskou jednotku (během hledání)
Budu rád, když moje zkušenost někomu pomůže.
Děkuji těm, kteří odpověděli.
Téma lze uzavřít.