Archiv dotazů – Autoopravář
Tato konference pojednává o obecných otázkách souvisejících s tématem automobilového průmyslu.
 | Archiv auto inzerátů | 28.04.2018/13/48 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 28.04.2018/13/57 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 28.04.2018/13/58 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 28.04.2018/14/04 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 28.04.2018/14/29 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 28.04.2018/15/00 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 28.04.2018/19/01 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 28.04.2018/22/18 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 28.04.2018/23/22 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 29.04.2018/10/20 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 03.05.2018/13/32 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 18.05.2018/12/16 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 18.05.2018/12/31 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 18.05.2018/12/33 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 16.11.2020/17/19 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 16.11.2020/17/22 XNUMX:XNUMX |
| Re: Archiv autoreklam | 17.11.2020/06/43 XNUMX:XNUMX |
Publikování nových zpráv je dostupné z programu PS:Complex.
Pracoviště automechanika
Autoopravář u autodopravce provádí údržbu a běžné opravy automobilů.
Pro provádění údržby a běžných oprav jsou stanoviště vybavena kontrolními zařízeními, která umožňují přístup k vozidlu ze všech stran, což pomáhá zvyšovat produktivitu, kvalitu a bezpečnost práce.
Kontrolní příkopy se šířkou dělí na úzké nebo mezikolejné (obr. 1, a) a široké (obr. 1, f). Příkopy mohou být slepé nebo přímé. Ze slepých příkopů (obr. 1, ojetá auta se pohybují vzad, z přímotokových příkopů – vpřed.
Propagační nabídky na základě vašich zájmů:
Další související materiály:
- Tepelné a chemicko-tepelné zpracování oceli v automobilovém průmyslu
- Pájení v automobilovém průmyslu
- Lisování dovnitř a ven při kovovýrobě v automobilovém průmyslu
- Nýtování pro kovovýrobu v automobilovém průmyslu
- Řezání závitů pro kovovýrobu v automobilovém průmyslu
- Vrtání, zahlubování, zahlubování a vystružování v automobilovém kovoobrábění
- Škrábání a lapování při kovovýrobě v automobilovém průmyslu
- Pilování kovu při obrábění kovů v automobilovém průmyslu
- Řezání kovů při obrábění kovů v automobilovém průmyslu
Délka příkopu přesahuje délku osobního automobilu o 1,0–1,2 m, hloubka je 1,4–1,5 m pro osobní automobily a 1,2–1,3 m pro nákladní automobily. Šířka úzkého příkopu je 0,9-1,1 m, široká – od 1,4 do 3 m.
Příkopy mají stupňovité schody a po stranách jsou vodicí příruby (pro kola). Ve výklencích příkopů jsou instalovány lampy a stěny jsou obloženy glazovanými nebo plastovými dlaždicemi. Pro uložení nářadí slouží i výklenky ve stěnách revizního příkopu.
Několik úzkých příkopů uspořádaných paralelně je spojeno otevřeným příkopem nebo tunelem. Příkop je oplocen zábradlím.
Široký příkop je vybaven kolejnicemi, po kterých se mohou vozíky pohybovat. Když auto vjede do příkopu, jeho přední a zadní náprava jsou umístěny na podvozcích a jeho kola jsou zvednutá.
Rýže. 1. Kontrolní příkopy: a – mezikolejné, b – slepé, c – široké s vozíky pro zavěšení kol aut
Každý revizní příkop má můstek pro přejezd příkopu a pro práci před vozidlem.
Výtahy určené ke zvedání automobilů za účelem usnadnění přístupu k nim zespodu mohou být stacionární nebo odnímatelné.
Určeno pro zvedání vozidel o hmotnosti do 4 tun, na Obr. 2,6 – hydraulický dvoupístový zvedák pro obsluhu vozidel do hmotnosti 8 tun a se vzdáleností náprav (základna) od 3290 do 4900 mm.
Elektromechanické výtahy jsou na obr. 3,a,b.
Rýže. 2. Hydraulické výtahy: a – jednopístové, b – dvoupístové; 1 — plunžr, 2 — plošina, 3 — přední rám, 4 — bezpečnostní zařízení
Jako mobilní výtahy se používají hydraulické zvedáky (obr. 4, a), jeřáby (obr. 4) a hydraulické nebo mechanicky poháněné výtahy umístěné v revizním výkopu.
Součástí výtahů mohou být i sklápěče pro osobní vozy (obr. 5), které zajišťují pohodlný přístup do spodních částí vozu při mytí, mazání, opravě a lakování.
Nadjezd je kolejový most s výškou, která umožňuje pohodlnou obsluhu vozidel zespodu. Má jednoduchý design, ale zabírá hodně místa, protože pro vjezd a výjezd auta z nadjezdu jsou vyžadovány šikmé rampy.
Rýže. 3. Elektromechanické zvedáky: a – dvousloupové (pro osobní vozy), b – čtyřsloupové 1 – zvedací šroub, 2 – plošina, 3 – hydraulický zvedák; 4 – elektromotor
Rýže. 4. Garážový hydraulický zvedák (a) a autojeřáb (b): 1 – sběrač, 2 – rám, 3 – páka, 4 – výložník, 5 – stojan
Nadjezdy se používají především na otevřených plochách.
Ke zvedání a přemisťování těžkých jednotek v podnicích automobilové dopravy se používají kladkostroje (obr. 6, a, b), pohybující se po zavěšených I-nosnících. Kladkostroj, ve kterém je břemeno zvedáno elektromotorem (obr. 6, b), se nazývá kladkostroj. Kladkostroj se ovládá pomocí tlačítek umístěných v krabici.
Rýže. 5. Sklápěč s nosností 2 tuny: 1 – stojan, 2 – ovládací panel, 3 – zvedací rám
Při metodě in-line údržby jsou inspekční příkopy s přímým průtokem umístěny v jedné řadě. K pohybu aut se používá dopravník. Tlačný dopravník se skládá z pohonné a napínací stanice, řetězu nebo lana a tlačníků. Tlačné tyče jsou páky nebo podvozky, které přenášejí sílu na přední nápravu, zadní nápravu nebo zadní kolo vozidla.
Rýže. 6. Kladkostroje: a – s ručním pohonem, b – s elektrickým pohonem (telpher); 1 – elektromotor, 2 – skříňka s ovládacími tlačítky
Rýže. 7. Sada nářadí pro montéra
Rýže. 8. Momentový klíč: 1 – hlava, 2 – šipka, 3 – stupnice, 4 – rukojeť, 5 – pružná tyč
Rýže. 9. Excentrický klíč pro čepy
V závislosti na účelu jsou údržbářské stanice vybaveny různými zařízeními a nástroji. K provádění demontážních, montážních a upevňovacích prací se používají sady klempířského nářadí, momentových klíčů a stahováků.
Sada nářadí pro montéra (obr. 7) obsahuje: oboustranné klíče, výměnné nástrčné hlavy, stavitelný klíč, oboustranné očkové klíče, kladivo, bit, kleště, šroubováky, vzpěru, speciální klíče (na svorníky, svíčky , štafle, pružiny atd.).
Rýže. 10. Stahováky: a – ventily, b – oběžná kola vodního čerpadla, c – ozubená kola; 1 – držák, 2 – šroub
Při montáži kritických závitových spojů se používá momentový klíč (obr. 8), který umožňuje utahovat matice a šrouby určitou silou. Utahovací moment (v kilogramech) se určuje na stupnici.
K vyšroubování a utažení svorníků se používá excentrický klíč, který má váleček s vroubkovaným povrchem a je připevněn excentricky k ose. Dutý stojan je nasazen na kolík, který zatahuje válec. Když otočíte klíčem za knoflík, osa se zaklíní a otáčí se spolu s klíčem, čímž se zajistí, že je kolík otočený ven nebo dovnitř.
Na Obr. 10, a, b, c znázorňuje několik typů stahováků. Produktivita práce a bezpečnost práce závisí na organizaci pracoviště. Je nutné, aby mechanik své pracoviště, vybavení a nářadí pravidelně čistil, nerozsypával čisticí prostředky, nerozléval olej, palivo nebo vodu.
Při provádění údržbářských prací přímo na autě nebo na pracovním stole musí opravář dodržovat bezpečnostní požadavky, jejichž jednou z hlavních podmínek je pořádek na pracovišti.