Světla na palubní desce Toyota FJ Cruiser blikají a nejdou nastartovat – důvody a jak to opravit

Obecně problém začal v létě, při otáčení páky pro zapnutí rozměrů atd. Rozměry se nezapnuly ​​okamžitě, ale s určitým zpožděním, ale to bylo vzácné.
Ale předevčírem jsem jako obvykle nastartoval auto, odklidil sníh, připoutal se, rozsvítil a vycouval z parkoviště, vyjel a rozjel se a divil se, proč je před očima taková tma. Uvědomil jsem si, že nejsou zapnuté rozměry a osvětlení panelu. Zapnul jsem světlomety (otočením vypínače), světlomety se rozsvítily, ale přístrojová deska byla stále tmavá, zastavil jsem a podíval se na zadní světla – nesvítilo. Po ujetí pár kilometrů se někde pod krytem volantu ozvalo tiché cvaknutí a vše se rozsvítilo, jak má u fungujícího auta být.

Téměř celý další den se světla rozsvítila perfektně (podle nových pravidel zapnu PTF; bez rozsvícených světel nefungují). Ale večer jsem projížděl celé město a tlačil se v zácpách. a zastavil se u silnice a podle toho vypnul světlomety a obrysová světla, poté jsem nastartoval auto, ale obrysová světla se znovu nerozsvítila! Naštěstí byl čas, šel jsem pod kapotu a přesunul všechny pojistky a pak i vnitřní pojistky, ale nepomohlo to, protože. Byla už tma a já jsem nezkontroloval pojistky, jestli jsou dost dobré (no, nebyly spálené). No prostě jsem jel se zapnutými světlomety, takže bez rozsvícených koncových světel. Jel jsem asi 30 minut a pak se stejným cvaknutím pod volantem rozsvítily rozměry a přístrojovka. Přijel jsem na parkoviště, vypnul ho, úplně zhasl světla a hned jsem rozsvítil světlomety a nesvítily!

Ten samý večer (včera) jsem procházel fórum (toto první) a uvědomil jsem si, že v zásadě by tam nemělo být relé spínače světlometů (myslel jsem, že to bylo to, co cvaklo, a byla to chyba). No, pojistky většinou vypadnou jednou provždy.

Dnes se rozměry opět nezapnuly, nebylo možné je zkontrolovat, protože. práce a počasí (-25 Celsia) nám neumožnily kontrolu.

Řekněte mi, kam jít a co zkontrolovat jako první, samozřejmě kromě pojistek. Zítra je všechny zkontroluji, bez ohledu na to, jaká je zima.

Alexandra Malysheva

Nový člen

Zkontroloval jsem všechny pojistky, všechny byly nepoškozené, v kabině jsem prohodil ty 15A. Rozměry nejsou nikdy zahrnuty. Otevřel jsem kryt sloupku řízení, vytáhl zástrčku a zase ji zapojil. Taky k ničemu!

Světlomety se zapínají samy při jízdě se zapnutými světlomety, pokud se rozsvítí, nezhasnou, dokud je nevypnu, nefungují.

Kde jinde hledat?

Violetta

Nový člen

Odpojte zástrčku od spínače rozměrů a zkuste ji zapnout propojkou, nezapomeňte zavolat na vodiče (kde a kde je výstup na rozměry (obvykle zelený vodič), pokud se zapnou, pak spínač potřebuje být vyměněn (nebo opraven), pokud ne, musíte se dále podívat na schéma.

Alyonka Demedetsová

Nový člen

Dnes, když rozměry začaly hořet, zkusil jsem vytáhnout pojistku zodpovědnou za rozměry, vnitřní osvětlení a PTF (no, všechno, co se nezapne), pojistka vytáhla rozměry a osvětlení zhaslo, vložil pojistku zpět – vše se okamžitě vznítilo, několikrát se opakovalo (při vkládání pojistky bylo jasně slyšet praskání jisker). Vložil jsem pojistku, vypnul světla pomocí spínače světel na volantu a znovu je zapnul – nakonec se nerozsvítily. Ukazuje se, že za to může sloupek řízení?
A ještě dotaz, je proud do rozměrů přiváděn nejdřív do spínače sloupku řízení a pak do pojistky a pak do rozměrů, nebo je pojistka nejdříve v obvodu? A kde by mohlo být relé umístěno?

Iskatelnica

Nový člen

Odpojte zástrčku od spínače rozměrů a zkuste ji zapnout propojkou, nezapomeňte zavolat na vodiče (kde a kde je výstup na rozměry (obvykle zelený vodič), pokud se zapnou, pak spínač potřebuje být vyměněn (nebo opraven), pokud ne, musíte se dále podívat na schéma.

Díky za radu!
Dnes jsem podle schématu z manuálu sepnul kontakty zástrčky na rozměrech a vzplály. Sundal jsem spínač sloupku řízení (bylo nutné sundat volant a jeho obložení), očistil kontakty hrubým smirkovým papírem (kontakty byly černé, nebyl tam jemný brusný papír), smontoval – rozměry jsou zapnuté, ten vzdálený svítí a bliká, ale blízký ne. Hledal jsem relé pro potkávací světla, ale žádné tam nebylo. Znovu jsem rozebral sloupek řízení, posunul kontakty na potkávací světlo, znovu složil a vše funguje!

Daria Tyurina

Nový člen

A ještě dotaz, je proud do rozměrů přiváděn nejdřív do spínače sloupku řízení a pak do pojistky a pak do rozměrů, nebo je pojistka nejdříve v obvodu? A kde by mohlo být relé umístěno?

musíte se podívat na schéma. Na mém spínači (Allion) je nízkoproudý obvod, který dodává „signál“ do vinutí relé. A relé již uzavírá výkonný obvod. (zjednodušeně – takto: acc”+”-pojistka-výkonové relé-světla-acc”-«)

Blikající světla na palubní desce ve vašem Toyota FJ Cruiser, když se pokoušíte nastartovat motor, se může zdát jako vážný problém, ale ve většině případů to není hlavní důvod k obavám.

Toyota FJ Cruiser – (John Paul Guell/Shutterstock)

Nejčastějšími příčinami blikání světel na palubní desce a selhání motoru v Toyota FJ Cruiser je slabá baterie, koroze na svorkách baterie a špatné uzemnění.

1. Slabá baterie

Hlavním důvodem, proč světla na palubní desce vašeho Toyota FJ Cruiser blikají a nestartují, je slabá baterie. Při pokusu o nastartování motoru můžete také slyšet časté cvakání. Pokud baterie nemá dostatek nabití pro napájení startéru a vy budete mít problém s protáčením motoru, napětí baterie se tak sníží, že nebude schopno správně napájet světla, příslušenství a samozřejmě startér.

Příznak: Rychlé cvakání

Jak zkontrolovat baterii v FJ Cruiser

Nejjednodušší způsob, jak otestovat 12V baterii ve vašem FJ Cruiser, je změřit napětí pomocí multimetru. Zdravá baterie by měla mít při plném nabití napětí 12.6 V nebo více. Mějte však na paměti, že voltmetr vám poskytne pouze hrubou představu o stavu baterie. Někdy baterie s napětím vyšším než 12.4 V nemusí poskytnout dostatečný proud pro nastartování motoru.

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš poklesne, pod 10 voltů, vaše baterie není dostatečně nabitá k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku degradace vnitřní baterie, pokud vozidlo dlouho stálo nebo pokud selhal alternátor ve vašem FJ Cruiser a nedobíjí baterii správně.

Jak rychle nastartovat FJ Cruiser

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, je nejlepší nastartovat váš FJ Cruiser pomocí startovacích kabelů a dobré baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

Požadavky: Obě vozidla by měla mít vypnuté motory a převodovku v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie FJ Cruiser.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli odkryté, nenatřené kovové části těla nebo motoru vašeho FJ Cruiser.
   Bezpečnostní varování: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie FJ Cruiser může způsobit zapálení hořlavých plynů z baterie jiskrami.
5. Nastartujte svůj FJ Cruiser.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Viz také:
Příznaky, příčiny a diagnostika vadného kyslíkového senzoru Toyota Auris

Varování! Vždy existuje riziko vznícení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor dárcovského vozidla běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při nouzovém startování FJ Cruiser vypnout motor dárcovského vozidla.

Doporučené video

2. Špatné připojení baterie

Baterie ve vašem Toyota FJ Cruiser může být v dobrém stavu, ale dodávka proudu je přerušena kvůli špatnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je poměrně častým problémem, zejména pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může způsobit ztrátu kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatek proudu pro nastartování motoru, kontrolky na palubní desce mohou blikat a můžete také slyšet cvaknutí ze startéru při pokusu o nastartování motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda problémy se startováním vašeho FJ Cruiseru nejsou způsobeny špinavými kontakty baterie, budete muset provést průzkum. Zvedněte plastové kryty svorek a zkontrolujte známky koroze. Pokud si všimnete bílých usazenin nebo stříbřitě zelených usazenin, ale nejsou již žádné praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměnit, ale jednoduše ji vyčistit.

Pokud je na svorkách baterie příliš velká koroze, znamená to, že baterie je na svých posledních nohách a je čas začít kupovat novou baterii.

Vyčistěte kontakty baterie.

Rychlé čištění: Existuje malý trik, který můžete použít k odstranění koroze z vývodů baterie vašeho FJ Cruiseru za méně než minutu. Zalijte rezavé svorky horkou vroucí vodou a koroze se jednoduše rozpustí. Provádějte tyto svorky po jedné a nedovolte, aby se loužička vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii v Toyota FJ Cruiser, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje zvláštní znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleští. Poté můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se nedotkli obou svorek kovovým nástrojem, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zrezivělou baterii brusným papírem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Viz také:
Motor ventilátoru střídavého proudu Toyota Auris nefunguje – příčiny a diagnostika

3. Špatné uzemnění

Co je uzemnění?

Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi FJ Cruiser, což se nazývá zem. Motor také vyžaduje uzemnění, aby fungoval, ale způsob, jakým je motor namontován, nedovoluje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se pro připojení motoru a podvozku používá zemnící sběrnice/vodič.

Co se stane, když se spojení se zemí přeruší?

Pokud kostra nebo uzemnění motoru vašeho FJ Cruiseru selže z důvodu rzi nebo koroze, zaznamenáte nejrůznější elektrické problémy, včetně cvakání, blikání světel na palubní desce a problémů se startováním. Pro správnou funkci startéru a jeho solenoidu musí být motor uzemněn. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakavý zvuk, protože odebírá malý proud, ale startér nemusí natočit motor kvůli vysokému odběru proudu.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu uzemnění ve vašem FJ Cruiser můžete zkontrolovat kontrolou kontinuity mezi záporným pólem baterie a podvozkem/karosérií a motorem vozidla. Vezměte multimetr a změňte jeho nastavení na symbol Ohm. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové (nenatřené) části šasi/pouzdra. Hodnota by měla být nula nebo se jí velmi blížit. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou částí motoru.

Zkontrolujte uzemnění

Pokud test kontinuity selže, zkontrolujte stav země vašeho FJ Cruiser. Zkontrolujte konektory zemnícího kabelu (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

Závěr

Existuje mnoho důvodů, proč vaše kontrolky na palubní desce Toyota FJ Cruiser blikají a nejdou spustit. Při hledání příčiny stojí za to začít s nejzjevnějšími důvody, které lze snadno diagnostikovat: slabá baterie, špatný elektrický kontakt.

V každém případě doporučujeme laikům dílnu navštívit. Profesionální mechanik dokáže rychle diagnostikovat problém s chybějící klikou.

Související příspěvky:

1. Důvody pomalé akcelerace Toyota FJ Cruiser a jak to opravit
2. Důvody pomalé akcelerace Toyota Land Cruiser a jak to opravit
3. Důvody pomalé akcelerace Chrysler PT Cruiser a jak to opravit
4. Příčiny a způsoby, jak odstranit zápach spáleniny Toyota FJ Cruiser