Příznaky vybité baterie Ford S-Max, důvody a jak ji nastartovat

Ford C-MAX je kompaktní dodávka automobilky Ford, vyráběná ve dvou generacích, nepočítaje přepracované verze.

První generace vozů byla poprvé představena široké veřejnosti na pařížském autosalonu v roce 2002. Modely uvedené do sériové výroby v roce 2003 byly založeny na platformě Ford Focus C1. Měly pětimístný interiér, sklopná opěradla zadních sedadel umožnila výrazně zvětšit objem již tak prostorného kufru.

Vozy s pohonem předních kol byly vybaveny benzinovým motorem spárovaným se čtyřstupňovou automatickou převodovkou nebo turbodieselovým motorem spárovaným s předselektivní robotickou převodovkou.

Na konci roku 2006 prošla modelová řada restylingem, v důsledku čehož získala aktualizovaný vzhled a interiér. Výroba vozu pokračovala až do roku 2010 včetně.

S-Max byl k dispozici ve 4 úrovních výbavy:

Ambiente – základní verze, která obsahovala klimatizaci, ABS, vyhřívaná přední sedadla, posilovač řízení, mlhovky, centrální zamykání + standardní balíček možností.
Trend (Ambiente+) – rozšířená verze té základní, ke které se přidává palubní počítač, vyhřívaná zrcátka, hliníkové obložení prvků interiéru, další dekorativní a tuningové prvky.
Ghia – tempomat, dešťový senzor + dekorační prvky jsou přidány k předchozí verzi.
Titan – maximální konfigurace.

Na podzim roku 2009 se uskutečnila premiérová přehlídka druhé generace minivanů, které byly v novém roce uvedeny do sériové výroby současně v automobilových podnicích v Německu a Španělsku. Změnil se nejen vzhled vozu, ale také design odpružení, pohonných jednotek a palubní desky.

Modely se vyráběly ve dvou verzích: s pěti nebo sedmimístnou kabinou. Celá modelová řada byla vybavena zážehovými nebo naftovými motory se zcela novou šestistupňovou předselektivní převodovkou.

Po restylování na jaře 2015 získal vůz řadu dalších možností: zadní kameru, systém sledování mrtvého úhlu, nastavitelný omezovač rychlosti; poloautomatické parkování, komunikační rozhraní mezi vozem a řidičem.

Ford S-MAX je minivan s dynamickým sportovním designem. Vůz byl poprvé představen na ženevském autosalonu v roce 2006 a začal se vyrábět v belgickém městě Genk. Okamžitě se stal velmi žádaným a byl vyhlášen „Autom roku 2007“.

Široká nabídka zážehových a vznětových pohonných jednotek v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou nebo automatickou převodovkou umožnila vybrat tu nejoptimálnější variantu pro každého.

Restyling v roce 2010 mírně změnil exteriér a interiér modelů. Objevily se i verze s robotizovanou převodovkou a turbomotory nové řady. V roce 2012 byla v ruském městě Elabuga uspořádána rozsáhlá montáž minivanů.

Druhá generace vozů vstoupila do sériové výroby ve španělské Valencii v roce 2015. Novinka se od svého předchůdce liší především masivní maskou chladiče a neobvyklým designem světlometů.

Modely s naftovým motorem jsou vybaveny automatickou převodovkou a mohou mít verze s pohonem všech kol. Modelová řada vybavená benzinovými pohonnými jednotkami má pohon předních kol a 6stupňovou manuální převodovku.

Minivany druhé generace nejsou oficiálně dodávány na ruský trh.

Recenze standardních baterií

Pro celou modelovou řadu S-MAX montuje výrobní společnost Ford baterie vlastní výroby. Jedná se o baterii evropského typu s obrácenou polaritou, která má standardní napětí 12 voltů. Další parametry se ale liší v závislosti na značce a výkonu motoru a také výbavě vozu. Mohou nastat následující možnosti:

kapacita 60 Ampér/h, startovací proud 590 A, rozměry (DxŠxV) 242x175x175 mm;
kapacita 70 Ampér/h, startovací proud od 670 do 740 A, rozměry (DxŠxV) 278x175x175 mm;
kapacita 75 Ampér/h, startovací proud 730 A, rozměry (DxŠxV) 317x175x175 mm;
kapacita 75 Ampér/h, startovací proud 680 A, rozměry (DxŠxV) 278x175x175 mm;
kapacita od 71 do 75 Ampér/h, startovací proud od 650 do 680 A, rozměry (DxŠxV) 278x175x175 mm;
kapacita od 70 do 80 Ampér/h, startovací proud od 760 do 800 A, rozměry (DxŠxV) 317x175x175 mm;
kapacita 85 Ampér/h, startovací proud 800 A, rozměry (DxŠxV) 317x175x175 mm.

Přečtěte si více

Jak správně vyprat ručníky, aby nebyl zápach?

Kompaktní dodávky Ford C-MAX jsou vybaveny bateriemi, které mají následující vlastnosti:

Konstantní pro všechny baterie:

typ: evropský;
polarita: obrácená;
napětí: 12V.

Měnící se:

kapacita: 50 A/h;
startovací proud: 480 Ampér;
celkové rozměry (DxŠxV): 207x175x175 mm;

kapacita: 60 A/h;
startovací proud: 590 Ampér;
celkové rozměry (DxŠxV): 242x175x175 mm;

kapacita: 60 A/h;
startovací proud: 620 Ampér;
celkové rozměry (DxŠxV): 243x175x175 mm;

kapacita: 65 A/h;
startovací proud: 650 Ampér;
celkové rozměry (DxŠxV): 278x175x175 mm;

kapacita: 75 A/h;
startovací proud: 680 Ampér;
celkové rozměry (DxŠxV): 278x175x175 mm;

kapacita: 75 A/h;
startovací proud: 730 Ampér;
celkové rozměry (DxŠxV): 317x175x175 mm;

kapacita: 85 A/h;
startovací proud: 800 Ampér;
celkové rozměry (DxŠxV): 317x175x175 mm.

Jak je vidět, baterie pro Ford S-Max obou verzí se mírně liší.

Možné možnosti výměny baterie

Originální baterie pod značkou Ford vyrábí automobilky, které pod stejnou značkou také samy vyrábějí vozy. Pro americký trh jsou tedy baterie vyráběny místními továrnami a pro evropský a ruský trh – domácími výrobci, ale v souladu s technologickými a kvalitativními standardy.

Majitelé aut z Ruska si mohou snadno zakoupit originální baterie pro kompaktní dodávku Ford C-MAX i minivan Ford S-MAX. Chcete-li to provést, kontaktujte oficiálního prodejce Ford v Rusku, uveďte kód VIN a značku vozu.

Baterie Ford jsou vyráběny speciální technologií výroby elektrod, která výrazně prodlužuje jejich životnost. Kromě toho se v důsledku přebíjení elektrolyt nebude vařit – konstrukce obsahuje pojistný ventil, který vám umožní rychle uvolnit přetlak.

Samozřejmě se můžete rozhodnout pro analogový, ale to není z hlediska spolehlivosti elektroniky příliš žádoucí. Pokud se však majitel vozu přesto rozhodne pro koupi neoriginální baterie, pak by nejlepší možností byly produkty značek jako BERGA (Německo) a AutoPower (Česká republika).

Parametry analogových baterií musí plně odpovídat charakteristikám standardního vybavení.

Vyjmutí a instalace baterie

Baterie se u obou představených verzí Fordu S-Max nachází pod kapotou. Chcete-li jej vyměnit, měli byste si připravit vidlicové klíče pro 10 a 8.

Postup vyjmutí baterie na Ford C-MAX:

vypněte zapalování, zvedněte kapotu;
sejměte kryt z baterie nejprve zatažením směrem k sobě a poté nahoru;
Pomocí klíče uvolněte vodič na kladné svorce a vyjměte jej;
povolte matici zajišťující vodič ke svorce se symbolem „-“, ale nebude možné ji okamžitě odstranit;
vyjměte montážní lištu baterie na levé straně, nejprve odšroubujte upevňovací matice a ohněte ji na stranu;
opatrně vyjměte vodiče ze svorek na krytu baterie;
vytáhněte kryt směrem k sobě a vyjměte jej nahoru;
mírně zvedněte baterii, vytáhněte ji směrem k sobě a poté vyjměte vodič ze záporného pólu;
vyjměte baterii.

Postup pro vyjmutí baterie na Ford S-MAX je mírně odlišný:

vypněte zapalování, zvedněte kapotu;
vyjměte pouzdro vzduchového filtru uvolněním dvou svorek, které jej drží na místě;
vypáčte prsty pouzdro baterie, které je drženo dvěma pojistkami, a vytáhněte jej směrem k sobě;
Pomocí 10mm klíče povolte upevnění vodiče na svorce označené „+“ a vyjměte jej;
Pomocí klíče 8 odšroubujte držák baterie;
ohněte drát vyjmutý z kladného pólu na stranu;
vytáhněte baterii mírně směrem k sobě;
vyjměte vodič ze záporné svorky;
vyjměte baterii.