Poruchy sekačky na trávu a jejich odstranění

Používá se asi 5 sezón a v této sezóně jsem si všiml, že během závodu doslova v prvních dvou sekundách vylétne černý dým a výkon jasně klesl, prostě se to dusí a musíte to zvednout tak, aby čepel otáčí se, a pokud jej nezvednete, zastaví se.

je tam ruční seřízení karburátoru na směs vzduchu a benzínu a pružina, zdá se být lehce ohnutý, možná proto, ale stoprocentně si jistý nejsem.

MarkBore

28.06.2013 ve 09:53:16

Přečtěte si o ladění karburátorů zde.

cestování

03.07.2013 ve 22:57:20

Šroub se kvůli výběru uvolnil. nastartuj kosu, dej jí 2/3 plynu a začni POMALU točit vrtulí!!1 Tak nebo onak a poslouchej rychlost. až dosáhneš maxima = zastav se tam

der-traktor

06.07.2013 ve 08:31:31

Nejprve zkontrolujte vzduchový filtr.

host

08.07.2013 ve 15:22:56

CO bych mohl mít sekačku MTD Briggs & Stration 450-500ser, bez vlastního pohonu.//Za studena se prostě nastartuje a po 10 sekundách se zastaví. jen měsíc po repasi – výměna zápalky a přívodní trubice karburátoru?

host

12.07.2013 ve 18:48:00

Pánové! Prosím o pomoc. Nebo morální podporu pro výkon nákupu nového zastřihovače. Křovinořez Hitachi CG 42EA (dvoutaktní motor s karburátorem WALBRO) Zakoupen v roce 2009. Provozní režim: jednou v červnu, jednou v srpnu posekáme 20 akrů. Po zimě poflakování v garáži zkontroluji svíčku, zchladím palivovou směs, nabrousím nůž a. jedu do toho.

V roce 2011 začaly problémy. Motor nepracuje normálně. Rychlost se samovolně mění, zastaví se, když je držák nakloněn na trávu. Ve skutečnosti jsem to nemohl používat dva roky.

Opraváři vyšli – všichni omdleli při jménu Hitachi. „Seriózní zařízení. Tohle nemůžeme. Hledejte značkový servis.”

Našel jsem ty, které se nazývají „značkové služby“. Spuštěno. “Takže vám to funguje!” Zvyš rychlost. a jeď!” Vracím se domů šťastný. Nastartuji. provozní režim je stejný.

Nainstaloval jsem novou zapalovací svíčku. Zkontroloval jsem zapalování. Vyčistěte (vysušte) vzduchový filtr. Vyměnil jsem karburátor za nový. Trochu jsem přimhouřil oči a je to. došla mi půlka nádrže a opět stejný režim (tedy nerovnoměrný chod motoru). Z výfukového kanálu jsou kapky nespotřebované palivové směsi. Myslel jsem, že to nasává vzduch v místě (ztvrdlého) těsnění mezi karburátorem a motorem, vzduchovým filtrem a karburátorem. Vyřízl jsem těsnění z tenkého paronitu (zopakoval jsem všechny otvory) a promazal ho vysokoteplotním (černým) viskózním tmelem pro každý případ. Nastartuji. Zase se to zadrhne. Vypustil jsem veškerou palivovou směs. Nalil jsem 80 gramů čistého (podle toho, jak kontrolujete!) 92 benzínu a kapku Hi-Geerova čističe na vstřikovací systémy. Startuje normálně. Když tlumič otevřete, zastaví se. hraju si s tlumičem tam a zpět, vychytám moment, aby se nezadrhl. Neudrží zátěž (nůž se nechce otáčet) . Otevřel jsem víčko palivové nádrže (myslel jsem si, že možná je něco špatně s odvzdušňovacím ventilem z nádrže. ) – nepomohlo to.

Už v rozrušených pocitech koukám na nové křovinořezy. a připravuji manželku na výdaje v rodinném rozpočtu. (Nový křovinořez ať se vyrábí v Číně, byť z malosériovky tanková přestavba. Ať je to z řemeslné výroby. Ale aby to déle přežilo. ) Za sebe se ale nemohu uklidnit bez zjištění důvodu a bez přijetí opatření k uvedení tohoto agregátu do normálního stavu . Může mi někdo pomoci. poradně?

MarkBore

13.07.2013 ve 02:44:32

Pokud vám specializovaná služba nemohla pomoci, co můžeme říci o řemeslnících samoucích? Možná to opravdu půjde.

Odpověď

13.07.2013 ve 21:14:51

Zkuste odstranit síťku na výstupu tlumiče. Zřejmě to bylo částečně koksované. To už jsem viděl na hitachkách a huzkach. Tam odšroubujete dva šrouby a pod deskou je síťka u samotného výstupu výfuku.

Odpověď

13.07.2013 ve 21:17:35

Palivové a vzduchové filtry se ale neměnily a zapalovací svíčky také ne. Pokud to nepomůže, přemýšlejte dál.

Odpověď

13.07.2013 ve 21:19:21

Zkuste zkontrolovat, zda je jiskra horká a zhasne.

Slon-62

08.08.2015 ve 00:22:50

Odpověď napsal: Palivové a vzduchové filtry se ale neměnily a zapalovací svíčky také ne. Pokud to nepomůže, přemýšlejte dál.

Odpověď napsal: Palivové a vzduchové filtry se ale neměnily a zapalovací svíčky také ne. Pokud to nepomůže, přemýšlejte dál.

Kde mají plynový filtr? Mám DDE? Dnes jsem nemohl pracovat. Nastartuje a hned se zastaví. Vzduchový filtr jsem umyl, svíčka je normální.

zdravý

09.08.2015 ve 10:01:04

Slon-62, plynový filtr je umístěn v plynové nádrži. Udělejte háček z drátu a vyjměte filtrační trubici z plynové nádrže. Pokud to bez filtru nepomůže, sundejte tlumič a nastartujte bez něj.

Slon-62

10.08.2015 ve 00:25:06

sunn napsal: Slon-62, plynový filtr je umístěn v plynové nádrži. Udělejte háček z drátu a vyjměte filtrační trubici z plynové nádrže. Pokud to bez filtru nepomůže, sundejte tlumič a nastartujte bez něj.

Děkuju budu vědět. Ale asi jedna ku jedné. Vzal jsem to a nafoukl karburátor do všech prasklin. Vše se rozběhlo a začalo fungovat. Škoda, že jsem zabil svou vlastní svíčku.

navigátor

19.08.2015 ve 17:17:31

host,

smitovid napsal: Pánové! Prosím o pomoc. Nebo morální podporu pro výkon nákupu nového zastřihovače. Křovinořez Hitachi CG 42EA (dvoutaktní motor s karburátorem WALBRO) Zakoupen v roce 2009. Provozní režim: jednou v červnu, jednou v srpnu posekáme 20 akrů. Po zimě poflakování v garáži zkontroluji svíčku, ochladím palivovou směs, nabrousím nůž a. vpřed. V roce 2011 začaly problémy. Motor nepracuje normálně. Rychlost se samovolně mění, zastaví se, když je držák nakloněn na trávu. Ve skutečnosti jsem to nemohl používat dva roky. Opraváři vyšli – všichni omdleli při jménu Hitachi. „Seriózní zařízení. Tohle nemůžeme. Hledejte značkový servis.” Našel jsem ty, které se nazývají „značkové služby“. Spuštěno. “Takže vám to funguje!” Ještě otáčky. a jeď!“ Vracím se domů šťastný. Nastartuji. provozní režim je stejný. Nainstaloval jsem novou zapalovací svíčku. Zkontroloval jsem zapalování. Vyčistěte (vysušte) vzduchový filtr. Vyměnil jsem karburátor za nový. Trochu jsem přimhouřil oči a je to. došla mi půlka nádrže a opět stejný režim (tedy nerovnoměrný chod motoru). Z výfukového kanálu jsou kapky nespotřebované palivové směsi. Myslel jsem, že to nasává vzduch v místě (ztvrdlého) těsnění mezi karburátorem a motorem, vzduchovým filtrem a karburátorem. Vyřízl jsem těsnění z tenkého paronitu (zopakoval jsem všechny otvory) a promazal ho vysokoteplotním (černým) viskózním tmelem pro každý případ. Nastartoval jsem to. Zase se zadrhává. Vypustil jsem veškerou palivovou směs. Nalil jsem 80 gramů čistého (podle toho, jak kontrolujete!) 92 benzínu a kapku Hi-Geerova čističe na vstřikovací systémy. Startuje normálně. Když tlumič otevřete, zadrhne se. Hraju si s tlumičem tam a zpět, vychytám moment, aby se nezadrhl. Neudrží zátěž (nůž se nechce otáčet) . Otevřel jsem víčko palivové nádrže (myslel jsem, že je asi něco špatně s odvzdušňovačem z nádrže. ) – nepomohlo. už jsem naštvaný, když koukám na nové křovinořezy. a Připravuji manželku na výdaje v rodinném rozpočtu. (Nový křovinořez ať je vyroben v Číně, i když je z přestavbové malosériové tankové techniky. Ať je z řemeslné výroby. Ale aby to bylo houževnaté déle. ) Ale pro sebe se nedokážu uklidnit, aniž bych zjistil důvod a bez přijetí opatření k uvedení této jednotky do normálního stavu. Může mi někdo pomoci. poradně?

Dvoutaktní motory mají nemoc – olejové těsnění klikového hřídele – pokud selže, přestavte motor a vyměňte olejové těsnění.

Mnoho majitelů sekaček na trávu dříve či později narazí na technické problémy s jejich vybavením. Problémy často nastávají po několika sezónách aktivního používání nebo po přezimování zařízení v chladné nevytápěné místnosti. A vůbec nezáleží na tom, jaký druh motoru je nainstalován: vysoce kvalitní japonský nebo jednoduchý čínský, v průběhu let bude stále selhávat. Není však třeba se rozčilovat a spěchat do servisního střediska – mnoho poruch lze opravit sami.

Typy sekaček na trávu

Tradiční „push“ technologie již dlouho obdržela pohony nožů od elektromotorů, což značně usnadnilo pracovní proces. Tento typ je stále velmi oblíbený zejména mezi těmi, kteří chtějí získat krásný trávník, ale nic se nevyrovná relativní novince na tuzemském trhu – rotačním sekačkám, které hravě posekají i tu nejvyšší trávu.

Rotační sekačky jsou poháněny pouze elektřinou, zatímco válcové sekačky jsou napájeny ze sítě i z baterií..

Oba typy jsou zastoupeny různými modifikacemi. Benzínové sekačky nebudou zvažovány samostatně, ale navrhované možnosti řešení problémů jsou ve většině případů totožné. Měli byste mít vždy po ruce návod k použití nebo vyhledat odbornou radu, pokud máte problémy s péčí nebo používáním.

Vřetenové sekačky

Skládají se ze spirálovitých nožů, jejichž celek připomíná válec. Velká ozubená řemenice, umístěná na jednom konci, pohání řemen (v některých případech řetěz), na druhé straně je nasazena na druhou, malou řemenici připevněnou k hřídeli motoru. Motor může také pohánět válec, který posouvá zařízení po zemi.

Skládá se z následujících prvků:

1. Spínací páka.
2. Tlačítko nouzového vypnutí a bezpečnostního zámku.
3. Přepnout.
4. Filtr
5. Mřížka přívodu vzduchu.
6. Seřizovač mezery nožů.
7. Pevný nůž.
8. Nožový válec.
9. Velká ozubená řemenice.
10. Řemen.
11. Hnací řemenice.
12. Páka pro nastavení výšky.
13. Elektrický motor
14. Kluziště.
15. Napájecí kabel.

Jak se válec otáčí, nože přitlačují trávu dolů ke stacionárnímu noži připevněnému pod válcem, čímž vytváří sekací efekt připomínající nůžky.. Jakékoli poškození, i sebemenší, opotřebení nebo nesprávné upevnění nožů snižuje účinnost zařízení. Výška sečení trávy se mění po nastavení polohy válce nebo kol umístěných v přední nebo zadní části nožového válce.

Rotační sekačky

Mají jednu čepel namontovanou vodorovně na hřídel motoru. Vysokorychlostní rotace umožňují sekat trávu i jiné rostliny. Některé modely mají kotouče s vyměnitelnými plastovými břity – v případě potřeby je lze snadno vyměnit.

Některé sekačky mají kolečka, ale většina modelů jezdí na vzduchových polštářích. Zde motor otáčí oběžným kolem, které pohybuje vzduchovými hmotami pod kapotou – vytváří vztlak. Pod oběžným kolem je umístěn kovový nůž.

Rotační sekačka se skládá z:

1. Spínací páka.
2. Tlačítka nouzového vypnutí a zámku.
3. Přepínač.
4. Elektrický motor.
5. Kapuce.
6. Hnací hřídel (motor).
7. Pouzdra.
8. Oběžná kola.
9. Upínací matice nože.
10. Nůž.
11. Distanční pračka.
12. Mřížka přívodu vzduchu.
13. Napájecí kabel.

Pokud mluvíme o sekačkách na vzduchových polštářích, pak mají nad nožem nainstalované distanční podložkyregulace výšky sečení trávy.

Alternativním řešením je jednoduše převrátit plastový nožový kotouč a zvýšit nebo snížit výšku sečení.

Všechny typy zařízení mohou mít nádoby na sběr posekané trávy.

Někteří zahrádkáři preferují takový, který trávu poseká co nejjemněji a posekanou trávu ponechá na trávníku jako mulč.

Význam nouzových spínačů

Všechny moderní sekačky na trávu mají bezpečnostní systémy, které neumožní zahájení práce, pokud nejsou současně ovládány obě rukojeti nebo kombinace vypínací páky a tlačítka bezpečnostního zámku.. Spínač se vypne, jakmile je páka spuštěna.

Při práci s elektrickým zařízením musíte dbát na vlastní bezpečnost. Zařízení nepoužívejte, pokud jste velmi unavení a nemůžete dávat pozor. Před zapojením do zásuvky zkontrolujte stav napájecího kabelu a ujistěte se, že jsou všechna bezpečnostní zařízení, nože a upevňovací prvky bezpečně upevněny. Šňůru úplně odviňte, přebytek položte blízko sebe podél okraje trávníku, kde začnete.

Před prací zkontrolujte, zda se v zelené ploše nenacházejí drobné předměty (oblázky, kosti), které by mohly nože poškodit nebo by je tytéž nože obrovskou silou odmrštily. Držte kabel přes rameno a uchopte rukojeť oběma rukama. Během tohoto procesu se ujistěte, že je kabel vždy za vámi. Před nastavením výšky sečení musí být zařízení odpojeno od napájení.

Po dokončení práce vytáhněte zástrčku ze zásuvky a odstraňte zbytky trávy z nožů a mřížky přívodu vzduchu. Kryt otřete suchým hadříkem. Pomocí plastové nebo dřevěné stěrky odstraňte mulč ze spodní části sekačky v blízkosti vzduchového polštáře. Na konci sezóny sekačku opět důkladně vyčistěte a otřete nůž naolejovaným hadříkem. Nezapomeňte namazat ložiska a seřizovače. Zkontrolujte také stav napájecího kabelu: pokud je velmi opotřebovaný, objednejte si náhradní, abyste byli připraveni na začátek příští sezóny.

Nejčastější poruchy

Jakékoli zařízení dříve nebo později selže. Je důležité vědět, jak opravit sekačky, protože ne ve všech případech musíte kontaktovat servisní středisko.

Sekačka neseká trávu

Ve většině případů jsou příčinou tupé nebo silně poškozené nože.. Nejlepších výsledků dosáhnete, když čepel vyměníte každý rok. Vyberte si nůž, který se hodí k vašemu modelu. Když se nůž otupí, můžete jej nabrousit pomocí elektrického brousku nebo pilníku. Při ostření používejte ochranné brýle a rukavice. Úhel ostření na obou stranách je přibližně 30 stupňů.

Jednoduchá ostřící zařízení lze zakoupit v obchodech. Před jejich instalací je nutné sekačku odpojit od sítě a upravit polohy válců tak, aby byla zvýrazněna maximální žací mezera.

U válcových sekaček by mezera mezi nožem a válcem měla být menší než tloušťka listu papíru. Některé z nejmodernějších modelů mají vestavěné rýhované seřizovací prvky. V ostatních případech budete muset k provedení nezbytných úprav použít klíče a šroubováky. Ujistěte se, že mezera je rovnoměrná po celé délce válce. Chcete-li zkontrolovat nastavení, vložte kousek papíru mezi válec a čepel a přitom pomalu otáčejte bubnem rukou. Provádějte postupné úpravy na obou stranách, dokud papír nezačne řezat čistě v každém bodě plochého nože.

Se sekačkou se těžko pohybuje

• Když má vaše sekačka potíže s pohybem po trávníku, možná se snažíte odstranit příliš vysokou trávu a budete muset upravit úroveň sečení. Pokud se válečky nebo kola zaseknou, je třeba je zkontrolovat, abyste se ujistili, že v nich nejsou žádné zbytky trávy nebo nečistoty. S největší pravděpodobností bude nutné je odstranit a vyčistit.
• Pokud dojde k překážce v nasávání vzduchu, zvedací síla na vzduchovém polštáři sekačky se sníží a bude obtížné se pohybovat. Nedostatek vzduchu vede k přehřívání motoru. Vypněte napájení a odstraňte veškerou zbývající trávu z mřížek nasávání vzduchu.

Zařízení se vůbec nezapne

Dlouhá mokrá tráva může nože snadno zablokovat. Odpojte zástrčku a pomocí dřevěného předmětu otáčejte válcem v opačném směru než nůž, dokud se pohyb neuvolní. Tuto techniku ​​nelze použít u benzínových sekaček.

Řemen, který pohání válcové sekačky na trávu, se časem opotřebovává, natahuje a může prasknout. Odstraňte kryt řemene a zkontrolujte, zda nedošlo k prasknutí nebo zda řemen jednoduše nesklouzl. Odšroubujte montážní šrouby a posuňte malou hnací řemenici nahoru k řemenici velkého válce. Umístěte nový řemen na malou řemenici a pomalu otáčejte velkou řemenem a postupně na ni tlačte. Posuňte řemenici na stranu, abyste napnuli řemen, poté utáhněte šrouby.

Před instalací krytu nezapomeňte zkontrolovat napnutí řemene – míra průhybu by neměla překročit 4 mm (ukazatel se může mírně lišit v závislosti na modelu, podrobné informace jsou uvedeny v uživatelské příručce).

Přetrhněte šňůru

Při každém použití šňůru rozvinete, posunete a srolujete. To může vést k poškození vnitřních vodičů. U mnoha modelů je kabel připojen ke šroubovacím svorkám, což umožňuje jeho rychlou kontrolu a výměnu. Pokud je izolace dvojitá, je připojena dvoužilová šňůra.

Jiné modely používají upínací kontakty pro snadnou výměnu. Vypněte napájení a sejměte plastový kryt. Při odšroubování upínací lišty dbejte na připojení kabelu ke spínači, aby byla zachována polarita připojení (barva vodiče).

Chcete-li kabel odpojit, vložte imbusový klíč do každého z otvorů, ve kterých jsou uloženy vodiče, abyste uvolnili svorku a vodič. Zkontrolujte, kde vznikla mezera.

Je-li to nutné, připojte nový kabel: stočte dohromady všechny jednotlivé dráty každého jádra a poté vložte zakroucené konce do příslušných svorek. Mírným zatažením zkontrolujte připojení. Poté znovu nainstalujte upínací lištu, kabelovou průchodku a kryt spínače.