Který olej pro dvoudobé motory je lepší, minerální nebo polosyntetický?

Je vzácné, že se obyvatel léta obejde bez spolehlivého motorového nářadí. Řezání dřeva do kamen a grilování, sekání trávníků a cest, vykopávání desítek metrů čtverečních záhonů – pro benzinová zařízení je vždy práce. Aby nástroje fungovaly hladce, potřebují náležitou péči: mazání, čištění a konzervaci.

Jaký druh motorového oleje je potřeba pro motory zahradních strojů?

Klíčovou úlohou, kterou musí motorový olej vykonávat, je mazání pohyblivých částí v motorech zahradního nářadí. To zajišťuje spolehlivou ochranu součástí před třením a opotřebením, což znamená dlouhodobý provoz zařízení.

Kromě toho musí motorový olej:

• odstranit uhlíkové usazeniny a chránit před korozí;
• být nízkotěkavý, aby se snížila spotřeba;
• odstranit teplo z aktivně pracujících částí motoru;
• Pracujte s minimálními emisemi kouře pro ochranu zdraví a životního prostředí.

Je třeba mít na paměti, že dacha je obvykle sezónní. To znamená, že v létě budete potřebovat speciální motorový olej pro vaši sekačku, vyžínač, kultivátor a motorovou pilu. Kdežto v zimě je potřeba vybrat ten správný olej pro vaši sněhovou frézu. Zachování vlastností mazací kapaliny je do značné míry ovlivněno její viskozitou. V létě by olej vlivem vysokých teplot neměl zkapalňovat a v zimě by neměl v mrazu zmrznout.

Viskozita oleje je určena klasifikací SAE. Celkem je aktuálně 16 tříd, které zahrnují letní, zimní a celoroční oleje. Poslední jmenované jsou nejpreferovanější kvůli jejich všestrannosti. Olej doplníte na začátku letní sezóny a nářadí můžete používat až do mrazů. Například mazivo třídy SAE 15W-40 si zachová své vlastnosti v rozsahu teplot od –25 do +40 °C.

O klasifikacích motorových olejů jsme mluvili podrobněji v tomto článku. A online služba výběru oleje vám pomůže vybrat motorový olej pro váš vůz.

Motory venkovských vozidel se svými konstrukčními prvky liší od motorů automobilů. Dvoudobé motory tedy pohánějí malé a nízkoenergetické nářadí – křovinořezy, motorové pily atd. V takových jednotkách se mazací kapalina míchá a spaluje spolu s palivem v poměrech stanovených výrobcem nástroje. Aby se zabránilo zanášení motoru produkty spalování oleje, je pro 2-taktní motory lehkého nářadí lepší používat minerální oleje bez aditiv s vysokým stupněm viskozity nebo polosyntetické.

Pojízdné traktory, zahradní traktory a některé sněhové frézy používají výkonnější čtyřtaktní motory. Na rozdíl od jejich automobilových protějšků jsou takové jednotky chlazeny ne speciální kapalinou (nemrznoucí směs), ale vzduchem. V souladu s tím jsou vystaveny vyššímu teplotnímu zatížení, a to i z vnějšího prostředí. Olej ve čtyřdobých motorech je nezávislá pracovní tekutina, protože se používá odděleně od paliva. Tento olej podléhá vyšším požadavkům na ochranu motoru před opotřebením, korozí a znečištěním. V tomto případě by nejlepší možností byla celosezónní syntetika se speciálními přísadami.

Z produktové řady ADDINOL můžeme doporučit následující oleje, které jsou vhodné pro zahradní techniku:

ADDINOL Super Mix MZ 405 je minerální motorový olej pro dvoudobé motory. Tento produkt je vyroben na bázi vysoce kvalitních rafinovaných minerálních olejů a legován komplexem vysoce účinných přísad.

Polosyntetický olej do sekaček ADDINOL Rasenmäheröl MV 304 na bázi vysoce kvalitních rafinátů minerálních a hydrokrakovacích olejů – obsahuje nejnovější komplex vysoce účinných přísad pro mazání a ochranu 4-taktních benzínových motorů. Tento produkt je speciálně navržen pro použití v létě.

Na rozdíl od předchozího oleje Rasenmäheröl MV 1034 je tento polosyntetický olej vhodný pro malé mobilní agregátory se 4-taktním motorem v kteroukoli roční dobu.

ADDINOL Super 2T MZ 406 je vysoce výkonný syntetický motorový olej pro motorové pily, kultivátory nebo prořezávače. Díky použití speciálních přísad má tento výrobek nízké emise kouře.

Doplňková péče o venkovskou a zahradní techniku

Motory v zahradním nářadí vyžadují více než jen mazání. Ani ten nejlepší olej nemůže zajistit 100% čistotu součástí jednotky. Proto je během provozu důležité udržovat stabilní chod motoru pomocí speciálních čisticích prostředků.

Opět je důležité pamatovat na sezónnost práce. Na konci letní sezóny je zařízení na celou zimu odloženo do stodoly nebo garáže. Aby všechny nástroje zůstaly do jara v provozuschopném stavu, musí být řádně konzervovány. K tomu jsou k dispozici speciální prostředky.

Pro spolehlivou péči o venkovskou a zahradní techniku ​​nabízí ADDINOL tyto produkty:

ADDINOL Universalreiniger Spray je univerzální čistič ve formě směsi uhlovodíků a rozpouštědel. S jeho pomocí snadno odmastíte povrchy a rozpustíte nečistoty na pohyblivých částech motoru, řetězech, spojkách a těsněních.

ADDINOL KO 6-F Spray je multifunkční antikorozní přípravek na bázi účinného rozpouštědla. Tento sprej nejen dokonale rozpouští rez, proniká hluboko do jeho struktury, ale má také mazací vlastnosti.

ADDINOL Sprühfett W je vysoce kvalitní konzervační směs minerálního oleje, esterů mastných kyselin, aditiv a nosného plynu. Díky speciální receptuře můžete tento sprej používat v nejširším rozsahu teplot.

Hledáte jaký olej pro dvoutaktní motory koupit? Motorový olej 2T Sintec je ideální pro 2-taktní motory. Pro objednání kontaktujte specialisty společnosti.

Motorové oleje 2T jsou určeny pro použití v moderních dvoudobých vzduchem chlazených motorech. Maziva se používají pro skútry, mopedy, skútry, sekačky na trávu, motorové pily a další zemědělskou a zahradní techniku. Materiály jsou vyrobeny na kvalitních základech s přídavkem balíčku nízkopopelových přísad. Správná volba a správné použití olejů pro dvoudobé motory může výrazně zvýšit životnost motoru.

Vlastnosti dvoudobých motorů

Zdvih při provozu spalovacího motoru je jeden zdvih pístu nahoru a dolů. Na jednu otáčku klikového hřídele jsou dokončeny 2 zdvihy. Dvoudobé motory, na rozdíl od čtyřdobých motorů, nemají samostatný systém olejového potrubí. Mazání v takových motorech se provádí smícháním 2T oleje s benzínem v určitém poměru. Motor dostává směs skládající se z částic paliva, vzduchu a maziva. Když kapalina vyhoří v sestavě, vyhoří současně s ní i olej. Poté se válec propláchne.

Míchání paliva a maziva je možné dvěma způsoby:

• kapaliny se nalévají do samostatných nádrží. Směs paliva a oleje se tvoří ve vstupním potrubí umístěném mezi válcem a karburátorem. Jednotky s tímto typem přívodu maziva jsou masivnější a těžší díky přítomnosti přídavné nádrže, přívodního potrubí a čerpadla plunžrového typu. Ale nalití do samostatné nádoby vám umožní dávkovat olej přesněji a ekonomičtěji. Čím více paliva je do motoru dodáváno, tím vyšší je zásoba maziva. Udržování rovnováhy snižuje spotřebu produktu, jednotka méně kouří a koksuje pomaleji;
• olej pro 2T motorynalít přímo do benzinové nádrže. Míchání se provádí v poměru doporučeném výrobcem konkrétního typu maziva.

Vlastnosti olejů pro dvoudobé motory

2T maziva pro motory spalují v motoru spolu s palivem, takže mají speciální požadavky:

• dobrá mísitelnost s benzínem při nízkých teplotách;
• vysoká odolnost proti opotřebení, mazání, antikorozní, ochranné vlastnosti při vysokých teplotách;
• extrémně nízký obsah koksu a popela. Ideální možností je úplné vyhoření maziva;
• minimální množství kouře;
• schopnost čistit zapalovací svíčky a zabránit předčasnému zapálení;
• dobrá tekutost a čerpatelnost potrubím (pro olej pro dvoudobé motory s oddělenými nádržemi);
• ekologická bezpečnost, schopnost rychle se rozkládat v prostředí.

Aby standardní 2T maziva získala speciální vlastnosti, je do jejich složení přidáno rozpouštědlo. Umožňuje účinnější distribuci oleje uvnitř motoru, ale zároveň snižuje jeho mazací schopnost. Množství rozpouštědla by proto nemělo překročit 20 % a pro neutralizaci jeho negativního účinku se zvyšuje viskozita kapaliny.

Složení olejů pro 2T motory je následující:

• minerální, syntetická nebo polosyntetická báze – 60 %;
• rozpouštědlo – 20 %;
• přísady – 3–15 %;
• vakuový zbytek – 5–17 %.

Klasifikace olejů pro dvoudobé motory

Podle systému API

Rozlišují se následující značky maziv:

• TA – pro malé mopedy, sekačky na trávu atd.;
• TV – pro motory motocyklů s nízkým výkonem;
• TS – pro motory zařízení pracujících bez kontaktu s vodou. Mazivo lze použít v případech, kdy jsou pro motory doporučena maziva třídy API TA nebo API TB;
• TD – oleje pro přívěsné pohony.

Podle systému JASO

Japonská organizace pro automobilové standardy klasifikuje maziva pro motocyklové motory a další typy motorových vozidel:

• FA – materiály splňují standardy rozvojových zemí;
• FB – maziva splňují provozní požadavky v Japonsku;
• FC – značení bezdýmných maziv;
• FD – bezdýmné oleje se zlepšenými vlastnostmi pro čistotu motoru (nejvyšší standard maziv pro dvoudobé jednotky v Japonsku).

Podle standardizace ISO

Podle systému mezinárodních organizací jsou maziva rozdělena do tří kategorií:

• ISO–L–GBS(aTAKŽE ANOFB): mazací vlastnosti – 95, kouřivost – 45, usazeniny ve výfukovém systému – 45, čistota pístu – 85 po 1 hodině testování, mycí účinek – 85 po 1 hodině testování;
• ISO–L–E.G.C(aTAKŽE ANOFC): mazací vlastnosti – více než 95, kouřivost – 85,2, usazeniny ve výfukovém systému – 90, čistota pístu – 90 po 1 hodině testování, mycí účinek – 90 po 1 hodině testování;
• ISO–L–EGD: mazací vlastnosti – více než 95, kouřivost – 85, usazeniny ve výfukovém systému – 90, čistota pístu – 95 po 1 hodině testování, mycí účinek – 125 po 1 hodině testování.

Jak vybrat olej pro dvoudobý motor

Způsob aplikace. 2T oleje se prodávají koncentrované a připravené k použití. Hotové mazivo je již zředěné, okamžitě se nalije do kanystru s palivem a důkladně se promíchá. Koncentrované přípravky jsou předem zředěny přesně podle pokynů výrobce.

Typ základny. Při výběru maziva pro 2T motory se musíte spolehnout na doporučení výrobce. Pokud je pro konkrétní jednotku doporučeno syntetické mazivo, nelze do něj nalít minerální mazivo a naopak. Zvažte také kilometrový výkon motoru. V opotřebovaných motorech se kvůli velkému objemu karbonových usazenin často používá minerální olej a v moderních nových pohonech s dávkovacím nebo vstřikovacím systémem se používají syntetické kapaliny.

Jmenování. Vybírejte pouze speciální oleje pro dvoudobé motory. Je zakázáno používat maziva pro vznětové a čtyřdobé benzínové spalovací motory. Takové oleje obsahují mnoho přísad, které rychle poškodí zařízení.

Praktická doporučení pro použití lubrikantů

Doporučuje se míchat 2T oleje s bezolovnatým benzínem třídy ne nižší než AI-90. Je třeba vzít v úvahu požadavky na konkrétní zařízení. Poměry jsou nejčastěji 1:50, tedy 100 ml oleje na 5 litrů paliva. Pro míchání použijte kanystr nebo jinou nádobu s odměrnými indikátory. Důležité je přesné dávkování komponent. Nedostatek mazání zvýší opotřebení motoru a příliš mnoho povede k tvorbě karbonových usazenin na zapalovacích svíčkách a pístech.

Nejprve se benzín nalije do čisté nádoby. Musí být vyloučeno riziko vniknutí vody a prachu do kapaliny. Poté přidejte olej na požadovanou úroveň a nádobu několikrát bez trhnutí nakloňte. Po promíchání získá kapalina jednotnou barvu (barva závisí na typu maziva).

Hotovou směs lze skladovat 2 týdny v kovovém kanystru s pevně uzavřeným víkem. Nebudete-li nářadí delší dobu používat, je třeba vypustit palivovou nádrž.

K přípravě směsi paliva a oleje je zakázáno používat plastové lahve od džusů a jiných nápojů. Během skladování benzín rozpouští plast. Částice polymeru se dostanou do paliva a následně do motoru a poškodí karburátor.

Možné důsledky špatného výběru oleje

Neopatrný přístup majitelů k vlastnímu zařízení vede k tomu, že se do motoru nalije nekvalitní olej nebo se použije mazivo, které není určeno pro konkrétní typ motoru. V důsledku toho to může vést k:

• ke koksování pístních kroužků;
• opotřebení prvků CPG;
• tvorba uhlíkových usazenin ve válcích;
• usazování popela na špičkách zapalovacích svíček, což vede k zapálení doutnavkou atd.

Při nákupu 2T maziva pro motor by cena neměla být klíčovým parametrem. Přednost by měla být dána materiálům od spolehlivých výrobců, kteří se již na trhu osvědčili a mohou zaručit kvalitu výrobků. Velké společnosti si váží své pověsti, na ropných složkách nešetří.

Oleje 2T JSC „Obninskorgsintez“

Společnost Obninskorgsintez je jedním z největších výrobců motorových olejů v Rusku. Využíváme nejnovější vědecké poznatky Výzkumného ústavu automobilové dopravy, testujeme výrobky ve vlastní výzkumné laboratoři, což nám umožňuje garantovat vysokou kvalitu výrobků. Náš sortiment zahrnuje 2T motorové oleje pro maloobjemové motory zemědělských a zahradních strojů, dále maziva pro sněžné skútry, motocykly a další stroje.

Naše výhody:

• individuální obchodní nabídky pro zástupce různých oblastí podnikání;
• organizace komplexních dodávek olejů a dalších materiálů pro specifické potřeby podniků;
• speciální ceny pro prodejce, flexibilní systém splátek a slev.

Chcete-li objednat oleje pro dvoudobé motory, kontaktujte specialisty společnosti na telefonu uvedeném na webových stránkách. Jsme vždy připraveni projednat podmínky spolupráce.