Kde je ventilátor umístěn na Peugeot 5008?

Po zjištění šipky stoupající teploty chladicí kapaliny je prvním předpokladem, že ventilátor chladiče chladicí kapaliny nefunguje.

V tomto článku vám chci říci, proč to nemusí fungovat a jak se s tím vypořádat, aniž byste se uchýlili k drahým autoservisům, ale abyste si ventilátor opravili sami.

První věc, kterou musíte zkontrolovat, je pojistka, možná je to tím důvodem, je umístěna v pojistkové skříňce v motorovém prostoru blíže k straně řidiče (levá strana vozu).

Jak vyměnit relé ventilátoru na Peugeot

Pokud je pojistka nepoškozená, tak jedeme dál Často v Peugeotu 206 oxidují dvě výkonová relé, která jsou umístěna za předním nárazníkem a mají na svědomí nízké a vysoké otáčky ventilátoru, předělával jsem je snad 30x , ne-li více. Jak se tedy můžeme podívat na jejich stav a v případě potřeby jej opravit?

Na horním, předním panelu nárazníku jsou chyby, které je třeba odepnout a odstranit přední masku chladiče, zde je to na fotografii níže

Vpravo a vlevo je také upevněn štěnicemi, je třeba je také odepnout, je také zajištěn uprostřed šroubem Torex 30 mm.

Obecně je potřeba jej odstranit, abychom měli přístup k bloku se dvěma relé.

Pokud se postavíme před auto čelem k němu, tak po levé ruce budeme mít svislou krabici, je vlevo od ventilátoru chlazení chladiče, její kryt je připevněn na 3 štěnice, které také odstraníme a otevřeme.

Jak můžeme vidět na fotografii na spodním reléovém bloku, napájecí vodič zodpovědný za vysokou rychlost ventilátoru se zhroutil, horní blok a relé musí být také vyměněny, protože oxidace na něm je také velmi velká, je zodpovědný za nízkou rychlost.

Také kousek vpravo na fotce je vidět konektor pro rezistor nízkootáčkového ventilátoru, který také velmi často selhává. Také je potřeba to zkontrolovat.

Pojďme dál, pokud všechny kontroly nepřinesly výsledky, pak přejdeme k testování samotného ventilátoru na Peugeot 206, k tomu budeme potřebovat:

Dvojitý drát
baterie
Vyjměte konektor z ventilátoru

Přímo připojte ventilátor k 12V napájecímu zdroji (na polaritě nezáleží, jen když to funguje, bude se točit jedním nebo druhým směrem)

Konektor můžete také otestovat testerem a zkontrolovat integritu vinutí motoru ventilátoru.

Pokud všechny kontroly nepřinesly pozitivní výsledky při hledání závady, zbývá otevřít rozvody a hledat přerušený nebo shnilý drát, což je jistě to nejtěžší.