Kde je u Lexusu tlačítko pro uvolnění tlaku v pneumatikách?

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Systém monitorování tlaku v pneumatikách

1. Systém je navržen tak, aby monitoroval tlak v každém kole a informoval řidiče o poklesu tlaku.

2. Přenos dat v rámci systému.

a) Senzory tlaku jsou instalovány na každém kole uvnitř pneumatiky na ventilku. Když je vozidlo v pohybu, snímač tlaku v pneumatikách vybavený vysílačem měří tlak v pneumatikách. Výsledek měření je spolu s identifikačním číslem senzoru přenesen do přijímače systému.

Poznámka: Každý snímač tlaku má své identifikační číslo. To je nezbytné, aby se zabránilo přijímání signálů z podobných systémů instalovaných na jiných vozidlech.

b) Dále jsou signály z přijímače systému přenášeny do elektronické jednotky systému monitorování tlaku v pneumatikách. Elektronická jednotka systému zkontroluje, zda je v ní registrováno identifikační číslo snímače a následně porovná tlak v pneumatikách se standardní hodnotou. Pokud je naměřená hodnota nižší než standardní, rozsvítí se na sdruženém přístroji kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách.

c) Pro přenos rozdílu tlaku mezi různými typy pneumatik vozidla nebo rozdílu tlaku mezi zadními a předními pneumatikami je systém vybaven spínačem systému monitorování tlaku v pneumatikách. Stisknutím spínače se změní provozní režim systému.

3. Indikátor nízkého tlaku.

a) Pokud kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nezhasne nebo se rozsvítí během jízdy, zkontrolujte tlak v pneumatikách. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách ve specifikovaném rozsahu a indikátor tlaku v pneumatikách zůstane svítit, zkontrolujte pneumatiky, zda nejsou propíchnuté.

b) Systém nemusí správně fungovat za následujících podmínek:

— Zařízení nebo zařízení, která používají identické rádiové frekvence, se nacházejí v blízkosti vozidla nebo uvnitř vozidla.

— Tvorba velkého množství ledu a sněhu kolem a na kole.

— Baterie senzoru je vybitá.

— Chybějící snímač tlaku v pneumatikách.

— Pokud není rezervní kolo. Poznámka: Pokud systém neobdrží signál ze snímače rezervního kola, otočte pneumatiku o 90°.

— Při použití pneumatik jiného typu.

— V závislosti na typu pneumatik i při použití pneumatik uvedených v technických specifikacích.

c) Životnost těsnění matice snímače tlaku v pneumatikách je 5 let.

d) Po demontáži a instalaci jednotky elektronického systému nebo snímače tlaku v pneumatikách si přečtěte chybové kódy a ujistěte se, že je zobrazen normální kód.

4. Účel komponent systému monitorování vzduchu v pneumatikách.

a) Snímač tlaku v pneumatice měří tlak a teplotu vzduchu v pneumatice a předává své identifikační číslo s výsledkem měření do přijímače systému.

b) Přijímač systému monitorování tlaku v pneumatikách přijímá a vysílá signál ze snímače do řídicí jednotky systému.

c) Elektronická jednotka systému monitorování tlaku v pneumatikách přijímá signál z vysílače a porovnává tlak v pneumatikách se standardní hodnotou. Pokud se naměřená hodnota neshoduje se standardní hodnotou, elektronická jednotka vyšle odpovídající signál do indikátoru nízkého tlaku v pneumatikách.

d) Indikátor nízkého tlaku v pneumatikách je umístěn na sdruženém přístroji a informuje vás o nízkém tlaku v pneumatikách nebo o poruše systému.

e) Spínač systému monitorování tlaku v pneumatikách se používá v inicializačním režimu při výměně kola nebo pneumatiky.

5. Spínač systému monitorování tlaku v pneumatikách.

a) Přepínač slouží k určení rozdílu tlaku v různých typech pneumatik.

b) Spínač systému stiskněte až po úpravě tlaku v pneumatice (včetně rezervního).

c) Během inicializace systému stiskněte a podržte spínač po dobu alespoň 3 sekund při zapnutém zapalování, poté bude inicializace dokončena a kontrolka bude blikat třikrát za sekundu.

d) Při inicializaci měří snímač tlaku v pneumatikách tlak v pneumatice a zaznamenává jej do elektroniky systému s frekvencí jednoho signálu tlaku v kole za minutu. Proces inicializace bude dokončen, když elektronická jednotka systému přijme signály ze všech snímačů tlaku v pneumatikách.

e) Proces inicializace se zruší vypnutím zapalování. Chcete-li znovu spustit proces inicializace, znovu stiskněte spínač. Po uvolnění spínače nevypínejte zapalování po dobu 20 minut.

Bezpečnostní opatření

1. Pokud se na sdruženém přístroji rozsvítí kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách, zkontrolujte tlak v pneumatikách a v případě potřeby jej upravte.

5. Pokud vyměňujete pneumatiky, elektroniku systému nebo snímač tlaku v pneumatikách, inicializujte systém.

Poznámka; systém nebude správně fungovat, pokud systém nebyl inicializován.

6. Funkce Fail-Safe.

a) Pokud dojde k poruše systému, rozsvítí se indikátor „Fail-Safe“ na sdruženém přístroji, což znamená poruchu systému.

b) Diagnostické chybové kódy jsou uloženy v elektronické jednotce systému.

Video na téma „Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Systém sledování tlaku v pneumatikách »

42607-0C070 42607-08010 42607-0C030 42607-0C050 Senzor tlaku vzduchu Toyota Sequoia Tundra
Techstream. Lexus RX450h Přeprogramování všech TPMS / výměna snímačů tlaku všech kol
Senzory tlaku v pneumatikách 4dílná sada Toyota Cruiser 200 Lexus LX 570 4260748020VK 42607-48020-VK

Pokud je výška běhounu pneumatik určených pro použití v zimě
podmínkách, je menší než 4 mm (mm)
Účinnost těchto pneumatik jako zimních pneumatik se ztratila.

Situace, kdy systém varování tlaku v pneumatikách
nemusí fungovat správně (vozidla s výstražným systémem
ztráta tlaku v pneumatikách)

V následujících případech výstražný systém tlaku v pneumatikách
nemusí správně fungovat.
• Pokud jsou použita kola jiných výrobců než Lexus.
• Pneumatika byla nahrazena pneumatikou, která není OE pneumatikou ((Original

vybavení) původní vybavení).

• Pneumatika byla vyměněna za pneumatiku nespecifikovaného rozměru.
• Vybaveno sněhovými řetězy atd.
• Vybaveno asistenční sadou pro defekt pneumatiky.
• Na skle je zabarvení, které ovlivňuje signály rádiových vln.
• Pokud se na vozidle nahromadilo velké množství sněhu nebo ledu,

zejména kolem kol nebo podběhů kol.

• Pokud je tlak v pneumatikách extrémně vyšší než specifikovaná úroveň.
• Pokud se rezervní kolo nachází v oblasti se špatným příjmem rádia.
• Pokud je v kufru velký kovový předmět, který

může rušit příjem signálu.

• Pokud pneumatiky nejsou vybaveny výstražnými ventily nízkého tlaku

v pneumatice a senzorech.

• Pokud ID kódy ventilu varování před pádem

Tlak v pneumatikách a snímače nejsou registrovány v počítačovém systému
upozornění na nízký tlak v pneumatikách.

To může ovlivnit výkon v následujících situacích.
• Zblízka

rozhlasové stanice, velkoplošné obrazovky, letiště a další stavby, které
vytvářet silné rádiové vlny nebo elektrické rušení

• Při provozu v blízkosti přenosného rádia, mobilního telefonu nebo jiného

Pokud se informace o poloze pneumatiky nezobrazují správně kvůli
rádiových paprsků, lze displej upravit pohybem a
změny stavu radiových paprsků.

Když auto zastaví, čas do začátku nebo konce
varování se mohou zvýšit.

Pokud tlak v pneumatice rychle klesá, například když pneumatika praskne,
Varovný signál nemusí fungovat.

6-3. Vlastní údržba

Inicializační operace (vozidla se systémem varování před pádem
tlak v pneumatikách)

Nezapomeňte provést inicializaci po úpravě tlaku v pneumatikách.
Před nastartováním se také ujistěte, že jsou pneumatiky studené.
inicializace nebo úprava tlaku v pneumatikách.

Pokud při tom omylem vypnete spínač motoru
inicializace, není třeba znovu mačkat resetovací spínač,
protože inicializace se spustí automaticky, pokud je zámek startu
příště se motor přepne do režimu ZAPALOVÁNÍ.

Pokud omylem stisknete resetovací spínač, když neprobíhá inicializace
V případě potřeby upravte tlak v pneumatikách na předepsanou úroveň
tlak ve studené pneumatice a znovu inicializujte.

Varování o provozu varovného systému nízkého tlaku
pneumatiky (pokud jsou ve výbavě)
Systém varování před tlakem v pneumatikách se zobrazí
měnit podle jízdních podmínek. Z tohoto důvodu může systém
vydat varování, i když tlak v pneumatikách nedosahuje dostatečného množství
nízká úroveň, nebo pokud je tlak vyšší než úroveň tlaku, která byla
upraveno při inicializaci systému.

Když je inicializován systém varování při poklesu tlaku
pneumatiky selhaly (vozidla se systémem varování před pádem
tlak v pneumatikách)
Inicializace může být dokončena během několika minut. Nicméně v následujícím
V případech, kdy nastavení nejsou zapsána do paměti, systém bude fungovat
špatně. Pokud opakované pokusy o záznam nastavení tlaku v pneumatikách selžou
úspěšné, nechte vozidlo zkontrolovat u prodejce Lexus.

Při použití resetovacího tlačítka upozornění na nízký tlak v pneumatikách
Kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách 3x neblikne.

Po dokončení inicializační procedury se rozsvítí varovná kontrolka
tlak v pneumatikách bliká 1 minutu a poté zůstane svítit
do 20 minut po cestě.

6-3. Vlastní údržba

Použití jiné velikosti kola
Na novém vozidle nepoužívejte pneumatiky, které se liší velikostí od uvedených.
které byly nainstalovány, protože úhel natočení předních kol je nastaven na
podle rozměru původních pneumatik. Použití jiných pneumatik
velikost, stejně jako kombinace s takovými pneumatikami jsou nebezpečné, protože mohou
vést ke snížení stability vozidla.

Při inicializaci varovného systému tlaku v pneumatikách
(vozidla s výstražným systémem tlaku v pneumatikách)
Nemanipulujte s resetovacím tlačítkem upozornění na nízký tlak v pneumatikách, ne
tím, že nejprve upravíte tlak v pneumatikách na stanovenou úroveň. Jinak
V takovém případě se kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách nemusí ani rozsvítit
při nízkém tlaku nebo se může rozsvítit, když je tlak v pneumatikách nízký
normální.

Upozornění na elektromagnetické rušení (vozidla s
systém varování tlaku v pneumatikách)

Lidé, kteří používají jakékoli jiné elektronické zdraví
jiná zařízení než implantabilní kardiostimulátory popř
implantovatelný

pro získání kontaktujte výrobce zařízení
informace o jeho provozu pod vlivem rádiových vln.
Rádiové vlny mohou neočekávaně ovlivnit provoz takových lékařských zařízení.
zařízení.

kardiostimulátory,
biventrikulární
kardiostimulátory

defibrilátory by se neměly používat
blíže než 450 mm (mm) k systému
upozornění na pokles tlaku
pneumatiky Rádiové vlny mohou ovlivnit
provoz takových zařízení.

6-3. Vlastní údržba

Oprava nebo výměna pneumatik, kol, varovných ventilů proti pádu
tlak v pneumatikách a senzory, stejně jako čepičky ventilků pneumatik
(vozidla s výstražným systémem tlaku v pneumatikách)

Pro demontáž nebo montáž kol, pneumatik nebo výstražných ventilů
tlak v pneumatikách a snímače klesly, kontaktujte svého prodejce Lexus, protože
Při nesprávné manipulaci může dojít k poškození ventilů a snímačů.

Nezapomeňte namontovat krytky ventilků pneumatik. Pokud jsou uzávěry ventilů
pneumatiky nejsou namontovány, voda se může dostat do varovných ventilů.
nízký tlak v pneumatikách a varovné ventily nízkého tlaku v pneumatikách
pneumatiky mohou být skřípnuté.

Při výměně víček ventilků pneumatik používejte pouze ty, které jsou určeny pro
krytky ventilků pneumatik. Víčko může být zaseknuté.

Aby nedošlo k poškození alarmových ventilů a snímačů nízkého tlaku
tlak v pneumatikách (vozidla se systémem varování před pádem).
tlak v pneumatikách)
Když byla pneumatika opravena tekutým těsnicím prostředkem, ventil a
Varovný tlakový senzor nemusí fungovat správně. Li
byl použit tekutý tmel, kontaktujte autorizovaného
prodejce Lexus nebo jiný kvalifikovaný a technicky kvalifikovaný
servisní středisko Při výměně pneumatiky nezapomeňte vyměnit ventil.
varování a senzor tlaku v pneumatikách. (

Při jízdě po hrbolatých cestách
Buďte zvláště opatrní při jízdě po nerovných cestách popř
silnice s sypkým povrchem.
Tyto podmínky mohou způsobit pokles a snížení tlaku v pneumatikách
schopnost tlumit nárazy. Navíc jízda po nerovných cestách
může způsobit poškození pneumatik a také kol a karoserie vozidla.

Pokud během jízdy klesne tlak v pneumatikách
Nedoporučuje se pokračovat v jízdě. Jinak pneumatiky a/nebo
kola se mohou stát nepoužitelnými.