Recenze

Jaké by měly být ventilové vůle?

Každý motor potřebuje minimálně jednou za dva roky seřídit ventily. Tento článek vám pomůže nastavit ventily sami a nastavit správnou tepelnou mezeru.

Co dělají ventily?

Ventily jsou nedílnou součástí mechanismu distribuce plynu každého motoru. Vačkový hřídel, otáčený řemenem, řetězem nebo ozubenými koly, klikový hřídel a speciální vačky, ve správný čas otevírá a zavírá různé ventily.

Při sacím zdvihu jsou sací ventily otevřené, při kompresním a pracovním jsou všechny ventily zavřené a při výfukovém zdvihu jsou výfukové ventily otevřené. Přes sací ventily je do motoru přiváděna směs vzduchu a paliva (motory s karburátorem a vstřikováním) nebo vzduch (nafta a přímé vstřikování). Během výfukového zdvihu opouštějí produkty spalování paliva spalovací komoru. Ventily se proto velmi zahřívají a zvětšují se. Tepelná mezera umožňuje ventilům optimálně fungovat.

Jak je nastavena požadovaná tepelná mezera?

Dnes existují pouze tři způsoby, jak upravit tepelnou mezeru.

Úprava výměnou podložek. Kalibrované podložky různých tlouštěk umožňují nastavit požadovanou tepelnou mezeru. Nastavení se provádí výběrem požadované tloušťky podložek.
Nastavení pomocí šroubů. Nastavení pomocí šroubů umožňuje zvolit požadovanou tepelnou mezeru utažením nebo vyšroubováním šroubu.
Seřízení hydraulickými kompenzátory. Hydraulické kompenzátory se nastavují automaticky. Není nutná ruční konfigurace.

Jak upravit tepelnou mezeru?

Vůle ventilů se seřizuje vždy, když je motor studený
U většiny motorů je to 0,15-25 mm pro sací ventily a 0,2-0,35 mm pro výfukové ventily.

Chcete-li nastavit ventily, postupujte takto:

Odpojte baterii.
Zařaďte neutrál.
Pomocí klíče na zapalovací svíčky odšroubujte všechny zapalovací svíčky a zakryjte otvory pro svíčky čistým hadříkem, aby se dovnitř válců nedostal prach, nečistoty a malé předměty. Nemusíte vyšroubovat zapalovací svíčky, ale se zapalovacími svíčkami bude obtížnější otáčet klikovým hřídelem.
Demontujte kryt ventilu z motoru.
Odstraňte plechový ochranný kryt ventilu (je-li ve výbavě).
Otočením klikového hřídele klíčem (stačí běžný otevřený klíč nebo ráčnový klíč) nainstalujte vačkový hřídel tak, aby byly obě vačky prvního válce zvednuté do stejné výšky. U motorů se spodním vačkovým hřídelem namontujte hřídel tak, aby obě zdvihátka ventilů prvního válce byla co nejvíce zvednutá.

Změřte mezeru pomocí speciálního plochého spároměru (k dostání v každém autobazaru).
Pokud je tepelná mezera jiná, upravte ji.
Opakujte operaci pro každý válec.

U motorů se šroubovým nastavením ventilu seřiďte následovně:

K uvolnění pojistné matice použijte dva klíče (obvykle 10 a 11).
Pomocí šroubu nastavte požadovanou mezeru.

Přidržte šroub šroubovákem nebo klíčem a utáhněte pojistnou matici.
Zkontrolujte tepelnou mezeru.

U motorů se seřízením podložek seřiďte následovně:

Změřte tepelnou mezeru. Pokud se liší od toho, co je požadováno, zaznamenejte velikost mezery.
Pomocí plochého šroubováku stlačte ventil dolů a pomocí speciálního zařízení vyjměte stavěcí podložky, které nedovolí, aby se vodicí válec zvedl. S trochou zručnosti to lze provést pomocí druhého plochého šroubováku.
K odstranění podložky použijte pinzetu.

Přečtěte si více

Jaký druh pájky lze použít pro pájení měděných trubek?

Velikost najdete na pračce. Obvykle je vyleptán na jedné z plochých stran podložky. Pokud je měření vymazáno, změřte podložku mikrometrem na nejvíce vymazaných místech.
Vypočítejte požadovanou velikost podložky.