Trendy

Jaká je nejčastější závada na Peugeotu 308?

Vozidla francouzské výroby nejsou méně náchylná k poruchám a poruchám než ostatní. A identifikace závad v chodu motoru není tak náročná. Nyní vám řekneme, jak se dešifrují chybové kódy Peugeot 308 a jak se auto kontroluje na závady. O tom, co znamenají závady Antipollution, ABS, Automatický stěrač a další, se dozvíte v článku.

Francouzská auta nejsou o nic méně náchylná k poruchám a jiným závadám než domácí auta, spojená například s nízkou kvalitou benzínu, motorové kapaliny a dalších faktorů. Ale pro diagnostiku auta není vůbec nutné chodit na čerpací stanici a platit za diagnostiku peníze, protože to lze provést sami.

Diagnostika stroje

Pokud je váš Peugeot 307, 308 nebo 407 vybaven palubním počítačem s displejem, který je zabudován do palubní desky, můžete se z něj dozvědět o poruchách.

Na tomto displeji se nezobrazují chybové kódy, ale určité fráze (proti znečištění, ABS, automatické stěrače), které indikují určité závady v chodu motoru, převodovky atd. Bez překladu palubního počítače na to může automobilový nadšenec jen těžko přijít, ale zejména pro naše uživatele bude o těchto chybách řeč o něco později. A nyní vám řekneme, co dělat pro ty motoristy, kteří nemohou okamžitě identifikovat chybu v provozu Peugeot 307, 308, 407. Takoví motoristé potřebují nezávisle diagnostikovat auto. Jak se to dělá? Na tom není nic zvlášť obtížného. Je potřeba zakoupit speciální adaptér orientovaný pro připojení přes konektor ODB2. Budete také potřebovat mobilní telefon nebo notebook s funkcí Bluetooth.

Chcete-li číst chybové kódy pro Peugeot 307, 308 nebo 407, musíte se připojit k diagnostickému konektoru. U modelu 308 je umístěn pod popelníkem. Demontujte jej a poté budete muset odstranit gumovou podložku z popelníku.
Jakmile najdete diagnostický konektor, zhodnoťte jeho stav. Vyčistěte jej, pokud to stav konektoru vyžaduje. K servisnímu konektoru musí být připojen adaptér, který pracuje s funkcí Bluetooth.
Poté pomocí smartphonu, notebooku, tabletu nebo jiného typu přenosného počítače byste se měli připojit k adaptéru prostřednictvím bezdrátového připojení. Váš gadget musí mít samozřejmě nainstalovaný speciální diagnostický nástroj. Podle recenzí na internetu mnoho majitelů Peugeot 307, 308, 407 používá nástroj OBDScope k diagnostice chyb na palubním počítači. Čím novější verze, tím větší je pravděpodobnost, že budou identifikovány všechny chyby, doporučujeme také stáhnout utilitu Russified.
Spusťte program a začněte testovat stroj. Všechny identifikované kódy musí být zapsány samostatně, aby bylo možné je později dešifrovat.

opis

Před rozluštěním přijatých chybových kódů se podíváme na chyby, které se mohou objevit na displeji palubního počítače v interiéru vozu. Nebudou zohledněny všechny, ale pouze nejčastější závady. Níže se dozvíte, co znamenají závady Antipollution, ABS, Automatický stěrač a další.

BC chyby

Název chyby	Popis závady
Vadný systém ABS	Pokud se tato zpráva objeví na displeji palubního počítače, znamená to, že došlo k problému s brzdovým systémem ABS. Možná selhal regulátor řízení systému nebo se porouchala samotná jednotka ABS. Existují případy, kdy na magnetech kol ulpívá kovový prach, v důsledku čehož si BC „myslí“, že brzdový systém není v pořádku. V každém případě je pro podrobnější pochopení problému lepší provést počítačovou diagnostiku.
Vadná ochrana proti znečištění	Závada proti znečištění znamená, že řídicí jednotka vozu detekovala závady ve fungování systému čištění výfukových plynů. V praxi je porucha proti znečištění doprovázena rozsvícením kontrolky Check Engine. Vozidlo začne fungovat v nouzovém režimu. Když se objeví porucha Antipollution, měla by být provedena počítačová diagnostika.
Vadný systém automatické převodovky	Taková porucha naznačuje nesprávnou činnost automatické převodovky. U vozů Peugeot 307, 308, 407 je tento problém jedním z nejčastějších. Zpravidla spočívá v nesprávné úrovni tlaku v tělese ventilu. Obvykle, pokud jsou problémy s tlakem, lze to pochopit rázy při řazení. Stroj přejde do nouzového provozního režimu. Často je třeba vyměnit ventil tělesa ventilu.
Vadný systém nabíjení baterie	Řídicí jednotka signalizuje majiteli vozu nedostatek nabití baterie. Existuje možnost, že došlo k závadě v provozu nabíjecí jednotky nebo k poruše generátoru.
Hladina brzdové kapaliny	To znamená, že v systému vozu není žádná nebo příliš nízká hladina brzdové kapaliny. Je nutné doplnit brzdovou kapalinu na požadovanou hladinu. Pokud to nepomůže, měli byste zazvonit elektrické vedení.
Brzdové destičky opotřebované	Brzdové destičky jsou hlášeny jako zcela opotřebované. Konkrétně mluvíme přímo o předních destičkách, informace o zadních prvcích brzdového systému se nezobrazují na obrazovce palubního počítače. V tomto případě bude nutné vyměnit podložky.
Vadný katalyzátor	Katalyzátor výfukového systému nefunguje správně. Doporučuje se provést podrobnější kontrolu stroje. Možná prostě selhal katalyzátor a je třeba ho vyměnit. Existuje však možnost, že selhal kyslíkový senzor systému.
Nízká hladina motorového oleje	Hladina motorové kapaliny ve spalovacím motoru je hlášena jako nízká. Hladinu je nutné zkontrolovat na studeném motoru, abyste měli jistotu, že je hladina změřena správně.
Vysoká teplota motoru	Teplota motoru je hlášena jako příliš vysoká. Zkontrolujte, zda nemrznoucí směs vaří v expanzní nádrži. Nebo se vyskytly určité problémy při provozu ventilátoru systému nebo samotného zařízení pro regulaci teploty (termostatu). Kromě toho musíte zkontrolovat hladinu nemrznoucí směsi. Častou příčinou této chyby je rozbité teplotní čidlo.
ESP vadné	Řídicí jednotka Peugeot 307, 308 nebo 408 hlásí nesprávnou činnost systému dynamické stabilizace vozidla. V tomto případě je zbytečné dělat něco sami. Přesnější diagnózu může provést pouze počítačová diagnostika.

Přečtěte si více

Proč se listy orchideje Dendrobium kroutí?

Diagnostické chyby

Níže se budeme zabývat běžnými kombinacemi symbolů, se kterými se setkáváme při kontrole Peugeot 307, 308 a 408.

Kód	popis
R0100	Řídicí jednotka Peugeot signalizuje poruchu činnosti elektrického vstupního rozdělovacího ventilu s proměnným průřezem. Je nutné zkontrolovat činnost tohoto prvku a v případě potřeby jej vyměnit.
P0011, P0013, P0014	Vůz hlásí poruchu zařízení pro řízení fáze rozvodového mechanismu, konkrétně závady ve fungování řemenice vačkového hřídele. Chyby P0011 a P0014 jsou běžné u vozů Peugeot 307, 308 a 407 Je nutné pečlivě zkontrolovat regulátor a jeho elektroinstalaci.
P0201 – P0204	Byly hlášeny závady v činnosti ovládacího zařízení vstřikovačů jednoho ze čtyř válců. Konkrétně BC hovoří o otevřeném okruhu válců, což znamená jejich podrobnou kontrolu.
R0565	Řídicí jednotka detekovala nesprávný signál z regulátoru rychlosti. Je možné, že se kontakt uvolnil z regulátoru, takže byste měli zkontrolovat nejen funkčnost zařízení, ale také zkontrolovat kabeláž, protože někdy je problém.
R0591	Tímto způsobem je řidič upozorněn na závady v činnosti omezovače rychlosti. Stejně jako v případě výše byste měli zkontrolovat nejen jeho funkčnost, ale také provést diagnostiku elektrického vedení. Je možné, že se uvolnil kontakt z regulátoru.
P0597 – P0599	Tyto kódy indikují problém s termostatem. Zařízení pro regulaci teploty motoru nefunguje správně. Mluvíme o přerušených vodičích nebo zkratu.
R0324	Byla hlášena interní porucha ECU.
R1340	P1340 – zjištěno vynechání zapalování ve čtvrtém válci.
R2178	P2178 hlásí vysokou hladinu palivové směsi. Možná je problém P2178 v horní lambda sondě.

Video „Diagnostika Peugeot“

Můžete se podívat, jak probíhá diagnostika Peugeotu 307, 308 nebo 407 pomocí programu Scanmaster.

Jak vyměnit kabinový filtr na Peugeot 308
Základní informace o senzorech a nuancích jejich výměny na vozech Peugeot 307 a 308
Jak vyměnit chladicí kapalinu na Peugeot 308