Jak zjistit, že v převodovce není olej

Registrace
vchod

Na začátek fóra
Pravidla fóra
Starý design
Nejčastější dotazy
Vyhledávání
Členové

Seznam fór AUTOLADA.RU
Rodina „Samara“

Page 1 z 1

Na fóru 20 let Zprávy: 785 Od: Moskva Auto: BMW X3 G01

Auto najelo 22t.km. Po údržbě v servisu INCOM (čert to vem) vytekl olej z převodovky, jak se ukázalo, při výměně gufera v záruce byl špatně nasazen CV kloub. Všiml jsem si toho až po najetí více než 100 km, kontrole hladiny, měrka se k oleji vůbec nedostala. Vlastně je otázka, jaké je riziko do budoucna a co v takové situaci dělat.
Sám uvažuji o napsání dopisu zákaznickému servisu prostřednictvím webu Inkom. Už jsem jim vzal auto, zdá se, že to teď řeší.

Na fóru 19 let Zprávy: 5810 Od: Moskva Někde na jihozápadě. Auto: Hondo knoflíková harmonika a příborník

Krabičce se nic nestane, IMHO 100 km není najeto, lidi mají najeto několik tisíc.

Na fóru 17 let Vzkazy: 820 Od: Uljanovsk Auto: VAZ-21144, 2007, 1600i, luxusní >>> Renault Laguna II, 2,0l. 16V 135 koní >>>Honda Civic 4D 1,8 140 hp

Nebojte se! Půl roku jsem jezdil bez oleje a nic!

Na fóru 20 let Zprávy: 785 Od: Moskva Auto: BMW X3 G01

Přesto existuje podezření, že se tam z nějakého důvodu lije olej. ))))

Na fóru 17 let Zprávy: 416 Od: Moskva Auto: mitsubishi carisma 1.6 AT

Ale zajímalo by mě, kde je ta měrka, pak jsem o tom přemýšlel a rozhodl jsem se, že jsem se na to rok nedíval. možná je čas?

Na fóru 18 let Příspěvky: 2029 Od: E-95 Auto: A8

Krabice bez oleje, zatmavená strojem bez krabice

Fakt si myslím, že do 100 km se nic nestane

Na fóru 17 let Vzkazy: 635 Od: Ukrajina, Doněck Auto: ZAZ 21093 stříbrná 2004

Najeli jsme více než 600 km na jedno posezení a v servisu také zapomněli vrátit olej po výměně kloubu CV. Po příjezdu domů to opravdu začalo bzučet, ale převody se nijak nelepily. V důsledku toho došlo k výměně 5. rychlostního stupně, 2 ložisek a 2 synchronizátorů.

Na fóru 18 let Zprávy: 90 Od: Kyjev Auto: VAZ-2108, 1990 1.3 l

Na klasiku jsem namotal 10tis do převodovky bez oleje)) pak jsem to nalil olejem..)) A namotal jsem dalších 30 nebo 40tis..

Na fóru 18 let Příspěvků: 4544 Od: Nsk Auto: 2108

Za cca 500 km bez oleje jsem zabil vše v krabici kromě diferenciálu, 1-2 zpátečky a mechanismu řazení.

Na fóru již 21 let Zprávy: 6393 Od: Moskva & Rjazaň Auto: Ford Focus 3

Zvláštní. Někdo jezdí 10tis a nic, jiný opotřebuje převodovku za 500 km.
Možná někomu něco viselo na dně a někomu jinému uniklo pod nulou? Nejde však o spojení. Jedna věc je udělat to 2krát a druhá věc je udělat to 20krát.

Přečtěte si více

Jak si vybrat správnou barvu auta - užitečné tipy, zajímavá doporučení

Na fóru 18 let Příspěvků: 4544 Od: Nsk Auto: 2108

Serduk, no není potřeba srovnávat klasickou 3hřídelovou převodovku, která se v přímém převodu téměř neopotřebovává a 2hřídelovou sekáčovou převodovku, kde přímý převod není

Na fóru 17 let Zprávy: 1146 Od: Novosibirsk Auto: 2109, 1,5i

vavyan napsal:

Ale zajímalo by mě, kde je ta měrka, pak jsem o tom přemýšlel a rozhodl jsem se, že jsem se na to rok nedíval. možná je čas?

na horní straně krabice. pokud se podíváte dolů nalevo od baterie, hledejte prsten, zatáhněte za něj a budete rádi

Na fóru 19 let Zprávy: 183 Od: Yugra Nyagan Auto: 2115_Snegka_2003

Pokud v krabici není vůbec žádný olej, tak i do 100 km olej přijde. Ale kdyby byl olej na úrovni těsnění granátu, tak se nic nestane.

Na starých krabicích nebyla žádná měrka.

Na fóru 20 let Zprávy: 12649 Od: Kazaň Auto: VAZ 21093i

Každý taky jezdí jinak.

Na fóru 17 let Zprávy: 480 Od: Yoshkar-Ola Auto: 21093 1995 carb + MMC P2 1993

Najel jsem 20 kilometrů, v krabici zůstal litr oleje, výsledek je, že už slyším ložisko vstupní hřídele, nikdy předtím jsem to neslyšel. Vydání nemůžu zavinit, je skoro nový a navíc jsem to zkontroloval před 3 tkm, když jsem dělal CVD.

Na fóru 17 let Zprávy: 1998 Od: TOGLYATTI Auto: chodec

vavyan napsal:

Ale zajímalo by mě, kde je ta měrka?

pod kapotou vpravo od motoru, trochu do hloubky (tj. blíže kabině)

Na fóru 18 let Příspěvků: 4544 Od: Nsk Auto: 2108

R4Z0R napsal:
vavyan napsal:

Ale zajímalo by mě, kde je ta měrka, pak jsem o tom přemýšlel a rozhodl jsem se, že jsem se na to rok nedíval. možná je čas?

na horní straně krabice. pokud se podíváte dolů nalevo od baterie, hledejte prsten, zatáhněte za něj a budete rádi
Staré krabice nemají sondu. Běda.
Page 1 z 1

INFORMACE O IKONÁCH A FUNKCÍCH

Vy nemůžeš spustit vlákna
Vy nemůžeš odpovídat na zprávy
Vy nemůžeš upravte své příspěvky
Vy nemůžeš smazat své zprávy
Vy nemůžeš hlasovat v anketách
Vy moci připojit soubory
Vy moci stahovat soubory

nové zprávy
Nové příspěvky [oblíbené téma]
Nové zprávy [Téma uzavřeno]

Žádné nové zprávy
Žádné nové zprávy [Oblíbené téma]
Žádné nové zprávy [Téma uzavřeno]

[Nové zprávy]

[Nové zprávy]

Málokterý majitel aut ví, že převodovka je nejstabilnější částí jejich vozidla. Tento konstrukční prvek automobilu selže ve srovnání s jinými prvky poměrně zřídka, ale tato skutečnost neznamená, že převodovka nepotřebuje náležitou péči a údržbu. Stejně jako všechny ostatní části vozu mají manuální a automatické převodovky tendenci se opotřebovávat a vyčerpávat svou životnost. Aby se předešlo problémům s tímto prvkem automobilu, doporučuje se systematicky měnit olej v převodovce. Optimální úroveň mazání hřídelí, ozubených kol a dalších vnitřních prvků konstrukce převodovky lze zajistit kvalitním převodovým olejem. Třecí síla působící na všechny součásti konstrukce vozu při jeho pohybu je doprovázena tepelnými účinky, což při častém používání vozu vede ke snížení ochranných funkcí aditiv převodovky. To zase s opotřebováním dílů vede k tomu, že se malé kovové částice z tělesa konstrukce mohou uvolnit a dostat se do mazací kapaliny. Kromě toho existuje riziko, že se do oleje dostane voda, což může také negativně ovlivnit jeho vlastnosti. Konečným výsledkem popsaného procesu může být to, že v tu pro vás nejméně vhodnou chvíli může nastat naléhavá potřeba vyměnit olej v automatické nebo manuální převodovce.

Přečtěte si více

Nemoci hrušek s fotografiemi a popisy: listy jsou světlé, hnědé, zčervenají, jak léčit, čím stříkat

Potřeba vyměnit olej v automatické převodovce: známky

Na rozdíl od motoru, ve kterém olej hraje pouze roli maziva a chladiče konstrukčních prvků, je olej v automatické převodovce plnohodnotným účastníkem procesu přeměny točivého momentu a rychlosti. Mezi hlavní příznaky potřeby výměny oleje v převodovce patří:

vizuálně patrná změna barvy oleje. Použitý olej je neprůhledný a tmavé barvy;
přítomnost zápachu spáleniny, což naznačuje, že automatická převodovka byla neustále vystavena přehřátí;
pěny nebo bubliny v kapalině naznačují, že použitý olej není vhodný pro krabici tohoto výrobce;
poruchy automatické převodovky, například předčasné řazení.

Změna stavu oleje během aktivního používání vozidla vede k tomu, že většina součástí automatické převodovky se nakonec opotřebuje a stane se nepoužitelnou a samotná skříňka začne pracovat se znatelnými přerušeními. Pokud je majitel vozu fanouškem vysokých rychlostí a pravidelně cestuje na dlouhé vzdálenosti, doporučuje se co nejčastěji kontrolovat automatickou převodovku kvůli nutnosti výměny maziva, protože odhadovaný počet najetých kilometrů je 25 – 40 tisíc km. Výměna oleje v automatické převodovce, jejíž cena do značné míry závisí na značce vozu, se nejlépe provádí v autoservisu z toho důvodu, že nesprávná výměna oleje může vést k úplné poruše převodovky.

Potřeba výměny oleje v manuální převodovce: známky

U manuální převodovky jsou nejtypičtějšími poruchami indikujícími nutnost výměny oleje v manuální převodovce:

výrazný hluk při jízdě na silnici, zvyšující se při změně rychlostních stupňů;
nemožnost zařadit jeden nebo více rychlostních stupňů;
potíže s řazením;
spontánní případy vypnutí převodovky;
přítomnost úniků maziva z převodovky.

Konstrukce manuální převodovky je mnohem jednodušší než u automatické převodovky a olej v ní působí jako pracovní tekutina, čímž se snižuje citlivost prvků na úroveň kvality. Ve srovnání s automatickou převodovkou je manuální převodovka zatěžována o něco více. Důvodem je neustálý dopad fyzických sil řidiče na řadicí páku, které nejsou vždy stabilní. V tomto ohledu mají majitelé automobilů vybavených manuální převodovkou otázku týkající se výměny oleje: kolikrát je třeba tento postup ročně provést, aby se předešlo případným poruchám a zároveň ušetřili peníze? Na základě vlastních zkušeností doporučují specialisté G-energy Service výměnu oleje minimálně jednou za sto tisíc km. Většina odborníků zastává názor, že výměna oleje v automatu je nejoptimálnější na podzim, aby před nástupem chladného počasí bylo vozidlo již v provozu s čerstvým mazivem. Opodstatnění této pozice je dáno tím, že převodový olej ztrácí své vlastnosti při každé změně teploty.

Výměna oleje ve Volzhsky

Autoservis ve Volzhsky G-energy Service doporučuje majitelům automobilů v našem regionu věnovat pozornost převodovce svého vozu a v případě problémů nás kontaktovat v autoservisu, kde postup výměny oleje ve Volžském a Volgogradu již dlouho trvá stát se vizitkou našich specialistů.