Jak sami vyčistit chladicí systém motoru automobilu pomocí jednoduchých pokynů a dostupných nástrojů?

Čistota chladicího systému není kosmetická, je základem pro běžnou výměnu energie mezi kovovými částmi motoru a kapalinou. Pro přenos tepla z motoru do chladiče se používá nemrznoucí směs – nemrznoucí kapalina na vodní bázi s přídavkem etylenglykolu. Obsahuje látky potřebné k udržení pořádku stěn chladicího pláště, které se však produkují a nemrznoucí směs degraduje a sama se stává zdrojem znečištění.

Kdy se propláchne chladicí systém motoru?

Pokud neustále používáte kvalitní nemrznoucí kapalinu, včas ji vyměňte a dbejte na to, aby se do ní nedostaly žádné cizí látky, pak není nutné systém proplachovat.

V certifikované nemrznoucí směsi jsou přítomny antikorozní, detergentní, dispergační a normalizační přísady. Existují však situace, kdy jsou pravidla provozu porušována a splachování se stává nutností.

Do nemrznoucí směsi se dostává olej

Na některých místech motoru sousedí chladicí a olejové kanály, porušení těsnění vede ke smíchání oleje s nemrznoucí směsí. Zvláště často je zlomený kloub hlavy s blokem válců.

Olej pod tlakem začíná pronikat do chladicího systému, kde vytváří na vnitřních stěnách film, který brání přenosu tepla, částečně se rozkládá, sráží a koksuje.

Rust

Když nemrznoucí směs ztratí svou ochrannou schopnost pro kovy, začne na jejich povrchu koroze. Oxidy špatně vedou teplo, systém ztrácí účinnost.

Kromě toho má koroze vlastnost katalytického urychlení dalších oxidačních reakcí. Pro čištění je nutné jej odstranit chemicky, protože není přístup k vnitřním povrchům chladicích plášťů a chladičů.

Emulze

Když se ropné produkty, které vstupují do systému, dostanou do kontaktu s vodou, získá se emulze různého stupně hustoty, která drasticky naruší provoz systému.

Tyto látky je poměrně obtížné zcela smýt, zde voda nepomůže. Bude zapotřebí dostatečně účinných látek, které jsou součástí čisticích roztoků.

TOP 4 lidové prostředky na splachování

Za lidové chemikálie se považují ty, které nejsou speciálně určeny pro mytí motorů, ale jsou v různé míře účinné. Taková řešení mohou zřídka odstranit všechny typy kontaminantů, ale není to vždy nutné. Jejich nejvýraznější vlastnosti můžete využít k odstranění velmi specifických problémů, pokud jsou známy jejich zdroje.

Kyselina citronová

Stejně jako mnoho kyselin je kyselina citrónová schopna reagovat se rzí, aniž by ovlivnila základní kov. Docela odolává i hliník chladiče, který rychle a prudce reaguje s mnoha kyselinami a okamžitě se rozpadá.

Z litinových a ocelových dílů kyselina citronová dobře odstraňuje rezavé usazeniny, navíc dokáže vyčistit i mastné usazeniny. Čištění nádobí touto látkou je v kuchyňské praxi dlouho oblíbené.

Přibližná koncentrace pracovního roztoku je od 200 do 800 gramů (při silně znečištěném systému) na kbelík vody (10 litrů). Roztok se nalije do teplého motoru po vypuštění staré kapaliny a počátečním propláchnutí systému čistou vodou.

Po několika hodinách se kyselina vypustí a motor se důkladně opláchne tekoucí vodou. Postup lze opakovat, pokud existují pochybnosti o úplném vyčištění.

Přečtěte si více

Příčiny a diagnostika vibrací volantu Dodge Nitro

Kyselina mléčná

Kyselina mléčná v syrovátce je jednou z nejoblíbenějších a nejúčinnějších metod splachování. Působí velmi jemně, nic neničí, takže na něm můžete chvíli i jezdit a dosáhnout tak lepšího výsledku.

Sérum musí být před použitím dobře filtrováno, může obsahovat inkluze tuku nebo bílkovin, které situaci zhorší místo zlepšení. Po natankování místo nemrznoucí směsi je povolen nájezd na několik desítek kilometrů, po kterém následuje umytí čistou vodou před nalitím nemrznoucí směsi.

Kaustická soda

Velmi žíravý alkalický produkt, který dobře odplavuje organické látky a mastné usazeniny. Ale je těžké si představit motor, který lze zevnitř bezpečně umýt žíravinou. Téměř ve všech se masivně používá hliník a jeho slitiny, pro které je žíravé složení kategoricky kontraindikováno.

Je možné umýt jednotlivé díly demontované z motoru a litinové bloky válců, které jsou u některých motorů ještě zachovány. Blokové hlavy a radiátory, stejně jako mnoho potrubí, jsou nyní všude vyrobeny z lehkých slitin.

Kyselina octová

Ve svých vlastnostech je podobný citronu, relativně bezpečný pro hliník, proporce a metodika jsou přibližně stejné. Pro urychlení reakce je také žádoucí zahřát motor, ale nelze stroj provozovat, při maximální provozní teplotě a dlouhé době používání začne kyselina rozpouštět kovy.

Mycí prostředky, které nefungují nebo jsou velmi nebezpečné pro části motoru

Pokud je látka použitá k čištění prostě k ničemu, nestane se nic špatného, dokonce se vyplaví usazeniny suspendované v kapalině. Ale nepředvídatelnost určitých cizorodých látek v systému může způsobit škody, často nenapravitelné.

čistá voda

Voda se používá pro primární a konečné splachování kvůli její nízké ceně a dostupnosti. Je žádoucí používat vodu s minimem minerálních solí, které tvoří vodní kámen, a také bez kyselých vlastností. Ideálně destilovaný, ale není zadarmo. Náhrada se rozmrazí nebo uvaří.

I když v mnoha vodovodních potrubích je voda zcela dostatečné kvality. Není vhodný pro baterie a nepoškodí chladicí systém.

Kromě posledního spláchnutí před nalitím nemrznoucí kapaliny. V tomto případě musí být voda destilována nebo deionizována, jinak nemrznoucí přísady ztratí část svých zdrojů pro čištění zbytků této vody. Nebude možné jej zcela vyjmout, k tomu by bylo nutné otočit auto vzhůru nohama.

Koka-kola

Složení tohoto nápoje zahrnuje kyselinu ortofosforečnou, která dobře funguje ve stopách koroze. Ale kromě ní je v tajném receptu na kolu mnohem více přísad, které jsou pro motor extrémně nežádoucí. O to více tedy nelze tuto tekutinu, která je škodlivá i pro člověka, nalít do bezbranného motoru.

Ano, a kyselina fosforečná také, kromě rzi železných kovů, může způsobit nežádoucí reakce na jiných součástech.

Chemikálie pro domácnost (Whiteness, Mole, Calgon)

Všechny přípravky pro domácnost jsou účinné ve velmi úzkém rozsahu kontaminantů a chladicí systém shromažďuje širokou škálu nečistot, takže plný čisticí účinek nebude fungovat.

A každý z nich nepředvídatelně ovlivňuje hliník, gumu a plast. V lepším případě nepomohou, jako například prostředky na mytí nádobí, v horším případě alkálie poškodí hliníkové díly.

Přečtěte si více

Co můžete jíst po plavání?

Jak vyčistit chladicí systém kyselinou citronovou – pokyny krok za krokem

Pokud se rozhodne použít roztok kyseliny citronové, který je optimální z hlediska rychlosti, minimálního poškození a snadné dostupnosti, pak přibližná technika vypadá takto:

vypusťte starou nemrznoucí směs ze systému otevřením kohoutku sporáku, pokud existuje;
opláchněte tekoucí vodou nebo několikrát nalijte vodu, nechte motor běžet a vypusťte;
připravte pracovní roztok 200 gramů prášku na 10 litrů destilované vody;
nalijte roztok do motoru, nastartujte jej a nechte jej běžet, dokud se nezahřeje na 60-70 stupňů;
vypusťte kyselinu, vyhodnoťte množství umytých nečistot, pokud je jich hodně, opakujte postup s novou částí roztoku;
motor znovu propláchněte vodou, vypusťte, profoukněte stlačeným vzduchem a naplňte novou nemrznoucí směs doporučené značky.

Během provozu se vyplatí sledovat barvu a průhlednost čerstvé nemrznoucí směsi. Pokud rychle získá šedou nebo hnědou barvu, budete muset opakovat propláchnutí a znovu vyměnit chladicí kapalinu.

Silně zanedbaný systém se dá prát velmi dlouho, to je odplata za nepozornost při včasné výměně.

Důležitost propláchnutí chladicího systému motoru je zřejmá. Pokud to někdo z řidičů ještě nechápe, tak okamžitě přesedněte na přepravu taženou koňmi, rozhodně se nepřehřeje a nezklame.

Z článku se dozvíte, jak propláchnout chladicí systém vodou, kyselinou citronovou, octem, louhem sodným, kyselinou mléčnou, syrovátkou, Coca-Colou, speciální autochemikálií, pojďme mluvit o chybách, které by se neměly dělat.

Důsledky nesprávné péče o chladicí systém

Chladicí systém (CO) je důležitým prvkem každého automobilu, zvláště pokud je jeho motor chlazený kapalinou.

Jeho nesprávné fungování může vést k nenapravitelným následkům, a to:

Přehřátí motoru a v důsledku toho jeho úplné selhání;
Porucha nemrznoucího ohřívače nebo jiného podobného zařízení;
Porucha čerpadla;
Neefektivní provoz vnitřního topení.

Důvodem neúčinného provozu kapalinového chladicího systému jakéhokoli automobilu je zpravidla kontaminace chladiče, potrubí a dutin chladicího pláště bloku válců.

Pokud bychom se dostali dovnitř tohoto systému, viděli bychom zajímavý obrázek.

Rez, usazeniny vodního kamene na stěnách, zbytky z rozložené chladicí kapaliny, mastné skvrny od oleje a další nepříjemnosti.

Stojí za zmínku, že mluvíme o motorech, které se používají 2 roky nebo déle. Nemluvíme zde o nových autech.

Kdy byste měli propláchnout chladicí systém motoru?

Chladicí systém motoru se doporučuje propláchnout jednou za dva až tři roky v závislosti na intenzitě používání vozidla.

Musíte pochopit, že jakákoli chladicí kapalina (chladicí kapalina), ať už nemrznoucí nebo nemrznoucí, ztrácí v průběhu času svůj výkon.

Kapalina se rozkládá na samostatné chemické prvky, z nichž některé se vysrážejí a částečně blokují kanály, kterými cirkuluje, jiné se usazují na stěnách ve formě vodního kamene.

Výsledkem je, že po jednom nebo dvou letech provozu začne nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs odebírat z motoru méně tepla za jednotku času.

Prodlužuje se doba cirkulace kapaliny v kruhu a snižuje se účinnost celého systému.

Přečtěte si více

Jak zkontrolovat tlak v expanzní nádrži přívodu vody?

Aby se tedy předešlo problémům s přehříváním motoru na silnici, měl by se při každé nové výměně chladicí kapaliny propláchnout celý systém.

Jak zjistit, kdy je čas vyčistit chladicí systém

Pokud chladicí systém pravidelně proplachujete, nemusíte se o jeho stav starat. Jaké příznaky byste měli hledat, abyste věděli, že je čas vyčistit chladicí systém?

Časté náhlé zvýšení teploty motoru, vedoucí k přehřátí.
Poruchy čerpadla.
Když je motor teplý, vychází z topení studený vzduch.
Neustále zvýšený provoz ventilátoru.

Tyto příznaky by měly vyvolat obavy, že chladicí systém motoru nefunguje tak, jak by měl.

Jak často byste se měli mýt?

Proplachování chladicího systému motoru může být vnitřní nebo vnější. Vnější ošetření spočívá v propláchnutí vnější strany chladiče, aby se odstranily nečistoty, prach a hmyz. Vnitřní úprava umožňuje propláchnout systém zevnitř.

Doporučení pro frekvenci vnitřního proplachování chladicího systému:

Při výměně nemrznoucí směsi nebo nemrznoucí směsi je třeba chladicí systém důkladně propláchnout. V tomto případě proplachování pomáhá odstranit zbývající starou technickou kapalinu, protože je lepší nemíchat různé nemrznoucí směsi.
Také proplachování by mělo být prováděno pro preventivní účely. Mytí provádějte jednou ročně, je lepší to udělat v jarní sezóně. Taková manipulace pomůže vyřešit mnoho problémů způsobených ucpaným potrubím, zhoršením jejich průchodnosti a přenosu tepla.
Pokud se objeví příznaky, které naznačují potřebu propláchnutí, mělo by být provedeno bezprostředně předtím, než dojde k výraznějšímu poškození.

Co si vybrat: domácí opravné prostředky nebo specializované

K mytí můžete použít jak specializované, tak domácí prostředky. Improvizovaná řešení se používala hlavně dříve, kdy bylo na prodej jen málo specializovaných automobilových chemikálií. Nyní, když je výběr prostředků pro proplachování chladicího systému poměrně velký, jen málo lidí používá domácí prostředky. Ale jsou velmi účinné, levné a vždy po ruce. Proto budou mít vždy své příznivce.

Ale přesto jsou nejlepším řešením hotové tekutiny z obchodu. Takové látky mají potřebné složení, které spolehlivě odstraní všechny zbytečné usazeniny, aniž by se negativně projevily na autodílech.