Navody

Jak resetovat upozornění na nízký tlak v pneumatikách na VW Tiguan

VW je známý svým komplexním přístupem k zajištění pohodlné a bezpečné jízdy svých vozidel. Jedním z důležitých servisních zařízení, které Volkswagen používá, je systém sledování tlaku v pneumatikách.

Video: Resetování chyby systému monitorování tlaku v pneumatikách VW Tiguan 2018 ke stažení

Návrhové prvky

V letech 2006 až 2013 byl Volkswagen Tiguan vybaven systémem nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách na základě údajů ze senzoru ABS. Tato verze měřila vzdálenost ujetou každým kolem za jednu plnou otáčku. Pokud by byl zjištěn rozdíl v měření, na přístrojové desce by se rozsvítil výstražný piktogram a řidič by musel zkontrolovat tlak na všech kolech (například pomocí ruční měrky), aby zjistil, které z nich je poškozené.

Od roku 2013 používá Tiguan systém přímého monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Systém se skládá z následujících prvků:

Speciální rádiové senzory s funkcí rozpoznání směru otáčení každého kola vozu;
Řídicí jednotka s přijímací anténou, která čte hodnoty v reálném čase.

Název části	Kód prodejce	Průměrná cena
Řídicí jednotka TPMS	3AA 907273 Ano	9000 rublů
3AA 907 273 D
3AA 907 275 FA
Kabelový konektor pro řídicí jednotku	8E0 971 934 A	400 rublů
Držák pro řídící jednotku	5N0 907 538	200 rublů
Elektronický snímač kola	5Q0 907 275 B	3000 RUR / ks.
Kovový ventil (vsuvka)	4D0 601 361	500 RUR / ks.
pro VW Tiguan s rádiovým systémem monitorování tlaku v pneumatikách

Memorandum! Majitelé aut, kteří preferují mít na ráfcích dvě sady pneumatik, budou potřebovat 8 rozměrů kol a 8 speciálních ventilků. Při nákupu neoriginálních náhradních dílů musíte zajistit, aby pracovní frekvence vybraných snímačů tlaku odpovídala standardní – 433 MHz.

Video: resetování chyby tlaku v pneumatikách VW Tiguan ke stažení

Jak funguje systém TPMS

Po nastartování vozu začnou senzory kol vysílat data do řídicí jednotky prostřednictvím rádia. Signál z každého snímače obsahuje informace o jeho identifikátoru, hodnotě tlaku a směru otáčení kola. Po několika minutách se senzory přizpůsobí a regulátor úrovně signálu spojí jejich hodnoty s konkrétním kolem na přední a zadní nápravě. Ovladač poté začne zobrazovat aktuální tlak na obrazovce sdruženého přístroje Tiguan. Funkce „Autolocation“ umožňuje jednoznačně určit, ve kterém kole došlo ke ztrátě tlaku, a informovat řidiče.

Řídicí jednotka TPMS a přijímací anténa jsou umístěny mimo karoserii v prohlubni rezervního kola. To zajišťuje nejefektivnější příjem rádiových signálů ze snímačů na všech kolech.

Řídicí jednotka je napojena na elektrický systém vozidla a samotné snímače tlaku v pneumatikách mají samostatnou baterii s předpokládanou životností 4 až 7 let. Výrobce doporučuje vyměnit snímače tlaku v pneumatikách každých 50 000 km.

Video: VW Tiguan Registrace snímačů tlaku v pneumatikách ke stažení

Instalace snímačů tlaku v pneumatikách

Senzory tlaku jsou umístěny na vnitřním povrchu ráfku, takže po montáži kola je senzor měření umístěn uvnitř dutiny pneumatiky. Instalaci senzorů může provést majitel vozu nezávisle bez zvláštních potíží:

Do těla snímače se zasune speciální šroub se čtyřhrannou hlavou a ventil se našroubuje na protikus (ne však zcela dotažen, aby bylo možné nastavit výšku vsuvky na ráfku).

Přečtěte si více

Pampeliškový džem - zdravotní přínosy a škody

Sestavený blok je instalován do otvoru v disku. V tomto případě je nutné vyrovnat snímač tlaku pro maximální přizpůsobení ráfku a zajistit, aby pryžový o-kroužek na ventilu nebyl zdeformován nebo zaseknutý. Provádí se také vertikální nastavení vsuvky.
Z vnější strany kotouče nasaďte pojistnou matici na armaturu, držte tlakový snímač rukou a šroubujte matici, dokud O-kroužek vsuvky neutěsní okraje otvoru uvnitř kotouče.