Jak páchne špatná chladicí kapalina?

Dobrý večer!
S tímto problémem se potýkám již delší dobu a nemohu se ho zbavit. Nemrznoucí kapalina postupně mizí, po zahřátí motoru se pod kapotou objevuje zápach spálené nemrznoucí kapaliny, pokud je vypnutá cirkulace vzduchu v kabině, zápach je nasáván do kabiny, zdá se, že není moc, ale časem ho pomalu začíná bolet v krku. Pokud je topení vypnuté, zápach v kabině je ještě silnější (
Se zapnutou cirkulací to vypadá víceméně. Také jsem si všiml, že po vypnutí motoru po 5 minutách při opětovném nastartování šel teploměr na 120 stupňů, ale během pár sekund se vrátil na normálních 90.
Radiátor topení je nový. může to být ten zápach vycházející zpod uzávěru expanzní nádoby?
Prosím o radu servisu, který může zkontrolovat celý chladicí systém, možná je potřeba udělat tlakovou zkoušku nebo něco jiného?

#2 2MAN_MC

Odesláno 09. února 2012 — 20:34

vyberte si službu ve slevovém systému

#3 Rava

Odesláno 10. února 2012 — 20:20

Jsou těsnění tělesa termostatu a samotný termostat stejné? Je to jen obyčejný gumový kroužek nebo něco jiného?

#4 Pokryškin

Odesláno 10. února 2012 — 23:19

Mohlo by to kapat zpod trubek sporáku na tlumič?

#5 Rava

Odesláno 10. února 2012 — 23:48

Mohlo by to kapat zpod trubek sporáku na tlumič?

ne, tam je vše suché. dnes jsme koukali, teče to zpod pouzdra termostatu. před 2 týdny to teklo zpod zátky a trubky vepředu, blízko teplotního čidla a předtím zpod sporákové trubky.
Uděláte to na jednom místě, na zbytku začne prosakovat (
Je možné použít přípravek, který se nalije do nádrže a ucpe otvory, nebo je lepší ne?

#6 DeNver

Odesláno 11. února 2012 — 03:30

ne, tam je vše suché. dnes jsme koukali, teče to zpod pouzdra termostatu. před 2 týdny to teklo zpod zátky a trubky vepředu, blízko teplotního čidla a předtím zpod sporákové trubky.
Uděláte to na jednom místě, na zbytku začne prosakovat (
Je možné použít přípravek, který se nalije do nádrže a ucpe otvory, nebo je lepší ne?

není třeba se vysmívat svému milovanému, dělejte vše moudře, najděte únik a lokalizujte jej, cena těsnění je cent a následky kejdy, která údajně utahuje otvory, mohou vést ke katastrofálním výsledkům, jak se říká, Kroilovo vede do POPADALOV! ale je to samozřejmě tvoje věc, tvoje auto je na tobě, jak se rozhodneš, já bych o všech těch kravinách nemluvil, je lepší to udělat jednou a na dlouho, protože jak pravda říká, nejsme dost bohatí koupit Ga. ale.

#7 Rava

Odesláno 11. února 2012 — 09:51

není třeba se vysmívat svému milovanému, dělejte vše moudře, najděte únik a lokalizujte jej, cena těsnění je cent a následky kejdy, která údajně utahuje otvory, mohou vést ke katastrofálním výsledkům, jak se říká, Kroilovo vede do POPADALOV! ale je to samozřejmě tvoje věc, tvoje auto je na tobě, jak se rozhodneš, já bych o všech těch kravinách nemluvil, je lepší to udělat jednou a na dlouho, protože jak pravda říká, nejsme dost bohatí koupit Ga. ale.

Jo, děkuji, taky jsem to chtěl udělat moudře, jen mi to navrhli ve službě, abych netrpěl..

#8 Toxický

Odesláno 11. února 2012 — 09:52

Jo, děkuji, taky jsem to chtěl udělat moudře, jen mi to navrhli ve službě, abych netrpěl..

Už tam nemá cenu chodit.

#9 Archik

Odesláno 13. února 2012 — 13:25

Kamaráde, ať to někdo rozpálí a koukni do kapoty a na výtah se neděje zázraky, tam někde teče chladič A na stanici vám mohou říct cokoli, většinou používají staré, o auta se nechtějí starat, pokud to teče zpod termostatu, může být křivá za kapku hodně štěstí

ps kdysi jsem si nechal vyměnit startér na stanici, tak pitomci sundali celý výfukový systém a utrhli dva šrouby na výfuku.

#10 Benky

Odesláno 13. února 2012 — 20:25

V žádném případě do nádrže nic nelijte! Už jsem si z toho udělal velkou věc a skončil jsem na radiátoru sporáku!)))

#11 vovikspb

Odesláno 14. února 2012 — 09:13

Mám podobný problém! Před měsícem začala mizet nemrznoucí kapalina, ne moc, ale odchází. Uvnitř ani venku nejsou žádné pachy. Pod kapotou nejsou žádné viditelné netěsnosti. Jdu se zastavit, sundat ochranu a podívat se zespodu.

#12 Rava

Odesláno 23. února 2012 — 20:07

Tekla pod skříň termostatu, přes motor a kvůli tomu se okamžitě vypařila a byl cítit zápach.
Vyměnil jsem o-kroužek, nezdá se, že by páchl jako nemrznoucí směs, ale teď se z deflektorů objevil jiný nepříjemný zápach, když fouká na plast, vypadá to jako plíseň, myslím. Chci vyčistit klimatizaci, ale opravdu nevím, protože voní jen v létě nebo i v zimě?

Instaloval jsem radiátor od Katai, slyšel jsem, že je lepší sehnat něco dražšího, ale v servisu řekli, že každý dostane ty čínské a všichni jsou v pořádku. Nevím, zdá se, že topí normálně je to tak, že když auto ještě není zahřáté, tak když zrychlím, slyším, jak tam teče a bublá nemrznoucí kapalina )

#13 BVVIT

Odesláno 25. února 2012 — 14:26

Dobrý večer!
S tímto problémem se potýkám již delší dobu a nemohu se ho zbavit. Nemrznoucí kapalina postupně mizí, po zahřátí motoru se pod kapotou objevuje zápach spálené nemrznoucí kapaliny, pokud je vypnutá cirkulace vzduchu v kabině, zápach je nasáván do kabiny, zdá se, že není moc, ale časem ho pomalu začíná bolet v krku. Pokud je topení vypnuté, zápach v kabině je ještě silnější (
Se zapnutou cirkulací to vypadá víceméně. Také jsem si všiml, že po vypnutí motoru po 5 minutách při opětovném nastartování šel teploměr na 120 stupňů, ale během pár sekund se vrátil na normálních 90.
Radiátor topení je nový. může to být ten zápach vycházející zpod uzávěru expanzní nádoby?
Prosím o radu servisu, který může zkontrolovat celý chladicí systém, možná je potřeba udělat tlakovou zkoušku nebo něco jiného?

Neexistují žádné zázraky. Pokud zapáchá, znamená to, že někde vychází, a pokud nejsou vidět žádné úniky, může jít do výfukového systému. Připravte se na opravu motoru.