Jak opravit netěsnící střešní okno auta – průvodce diagnostikou a opravou netěsností

Ještě před 30 lety bylo mít střešní okno na autě exotické, protože byly instalovány pouze na prémiových vozech. Nyní, když si koupíte jakýkoli nový vůz, můžete si jej objednat jako samostatnou možnost nebo si jej nainstalovat sami. Tento doplněk umožňuje větrání interiéru bez vyfukování vzduchu z cestujících a za slunečného počasí vám zvedne náladu. Přes všechny kladné vlastnosti má ale značnou nevýhodu – jakékoli narušení celistvosti střechy, i velmi dobře utěsněné, má tendenci časem ztrácet těsnost a nelze se pak vyhnout zatékání. Automobilový nadšenec může tento problém snadno vyřešit sám.

Co je to poklop?

Poklop je mechanismus sestávající ze dvou hlavních částí: pohyblivého panelu, obvykle skleněného, ​​a rámu namontovaného ve střešním otvoru. Podle toho, jak se sklo pohybuje, jsou tyto doplňky rozděleny do skupin a klasifikovány. Dělí se na:

• skládání nebo zvedání;
• pohyblivý;
• vestavěný;
• skládací.

Typy poklopů

Nejběžnější a snadno instalovatelné zvedací poklopy, ve kterých je jedna strana panelu složena dozadu, což umožňuje přístup vzduchu. To se provádí ručně nebo pomocí elektromotoru. V posuvných „okenních oknech“ se sklo pohybuje a vytváří otvor podél vodítek zpět, jak nad střechu, tak do interiéru. Vestavěné poklopy jsou variací předchozího typu, pouze jsou posunuty do výklenku mezi střechu a plášť. Instalují se pouze v průmyslových podmínkách. Skládací jsou stejné jako posuvné, ale jelikož jsou jejich panely vyrobeny z voděodolné tkaniny, při pohybu se jednoduše složí.

Důvody selhání poklopu

Hlavní příčinou netěsnosti poklopu je netěsnost těsnění. V průběhu času vlivem teplotních změn začne pryžové těsnění praskat a lepidlo, na kterém je namontováno, také ztratí své vlastnosti a voda začne protékat buď pod ním, nebo skrz praskliny. Další příčinou netěsnosti může být porucha elektrického pohonu, když se panel zasekne v mírně otevřené poloze. Prostřednictvím zabudovaných poklopů, ve kterých je voda odváděna speciálními otvory v rámech, drenážními trubkami uloženými uvnitř karoserie ven, může voda pronikat do interiéru v důsledku elementárního ucpání těchto „bouřkových vpustí“. Nejzávažnějším důvodem selhání tohoto mechanismu může být poškození vodítek, kdy se již nelze obejít bez kompletní výměny celé jednotky.

Čtěte také: Jak si sami vyměnit šoupátko na kole auta

Oprava poškození poklopu

Okamžité řešení problému netěsností střechy není obtížné. K tomu stačí mít s sebou tmel a utěsnit jím netěsnost. Chcete-li však tento problém důkladně vyřešit, budete muset pohrát. Poněkud jednodušší je to udělat na vestavěných poklopech, kdy stačí vyčistit odtokové trubky drátem nebo kabelem.

Výměna těsnění

Obtížná není ani výměna těsnění, pokud je celá záležitost jen prasklá gumička. K tomu je odstraněna stará pryž, místo, kde se smršťuje, je očištěno od zbytků lepidla a nečistot, odmaštěno, důkladně potaženo tmelem po šířce těsnění a instalováno nové. Pokud není v prodeji litý o-kroužek, můžete místo něj použít těsnění dveří, ale spoj musí být skleněný.

Oprava elektromotoru střešního okna

Výměna spáleného elektromotoru je také snadný úkol. Přístup k nim na všech strojích je dobrý, takže jeho odšroubování a instalace nového je snadná. Netěsnost můžete dočasně eliminovat odpojením hnací tyče od panelu a jejím ručním nasazením a opětovným zatlačením pomocí hnacího čepu, aby se neotevírala ve větru.

Oprava průvodce

Oprava poškozených vodítek může být nejobtížnější, protože abyste se k nim dostali, musíte rozebrat celý mechanismus. Ne vždy se podaří sehnat potřebné náhradní díly. Nejčastěji proto musíte vyměnit celou jednotku jako sadu, a to je již drahé potěšení. Pokud ale střešní okno nemusíte často používat (pokud je vůz vybaven klimatizací, není taková potřeba vůbec), pak jej majitel jednoduše utěsní – zbaví se zatékajícího stropu, ale již nebude moci panelem pohybovat.

Každý motorista by si proto měl před koupí vozu s otevíracím poklopem rozmyslet, zda potřebuje nad hlavou „časovanou bombu“, která může každou chvíli „vybuchnout“ proudem studené dešťové vody do kabiny.

Netěsné střešní okno může způsobit zkázu v interiéru vašeho vozu. Čas od času můžete mít podezření, že guma, která zajišťuje poklop, je poškozená a potřebuje opravu, často není úplně utěsněná. V tomto případě se vyplatí zkontrolovat drobné dírky nebo důlky na okrajích upevnění poklopu.

Шаги

Metoda 1 ze 3: Vzduchové čištění odtokových trubek

1. 1 Očistěte všechny oblasti poklopu, zejména pryžové těsnění, od nečistot. To musí být provedeno, aby se zachytila ​​vlhkost, která vychází poklopem. Otřete poklop hadříkem a odstraňte z něj nečistoty.
2. 2 Najděte drenážní potrubí. Jedná se o velmi malé otvory umístěné na okraji poklopu.
3. 3 Vytlačte stlačený vzduch odtokovými trubkami umístěnými na základně držáku poklopu. Tyto trubky jsou určeny k vedení vody, která prochází střechou vozu. Potrubí může být ucpané nečistotami kvůli tomu, že bylo dlouho čištěno.

Metoda 2 ze 3: Vyčistěte odtokové potrubí kovovým drátem

1. 1 Vložte tenký kovový drát do odpadní trubky. Brzdové lanko jízdního kola funguje dobře k čištění odpadních trubek, protože je flexibilní a má správný průměr. Také se snadno ohýbá, což usnadňuje procházení potrubí. Vyčistěte všechny odpadní trubky, které vidíte na dně šachty.
2. 2 Otočte drát ve směru hodinových ručiček a poté proti směru hodinových ručiček a posuňte jej hlouběji do kanálu. Drát by se měl pohybovat s malým odporem a vytlačovat nečistoty.
   • Dávejte pozor, abyste kabelem nepoškodili odvodňovací kanály. Pokud cítíte velký odpor i při otáčení kabelem, dále na něj netlačte. Pokud k tomu dojde, budete muset kontaktovat odborníka, aby vyčistil odtokové potrubí.
3. 3 Zavřete poklop a nalijte na něj trochu vody. Zkontrolujte, zda střešní okno netěsní. Pokud jsou netěsnosti stále pozorovány, přejděte k další metodě.

Metoda 3 ze 3: Oprava těsnění

1. 1 Hledejte praskliny v gumovém těsnění střešního okna. Některá těsnění se při vystavení vysokým a nízkým teplotám zhoršují.
2. 2 Zkontrolujte oblast kolem držáku. Některé spojovací prvky se usadí a ztratí svůj tvar. V důsledku nahromadění vlhkosti se mohou v těsnění objevit otvory.
3. 3 Na těsnění naneste černou tekutou pásku. Naneste silnou vrstvu tekuté pásky tak, aby zakryla jakékoli viditelné opotřebení. Zatlačte ji dolů kolem těsnění. Po zaschnutí tvoří páska bariéru proti pronikání vody. Nechte pásku zaschnout.
4. 4 Zavřete poklop a znovu zkontrolujte těsnost. Zkontrolujte, zda stále netěsní.
5. 5 Pokud nejste schopni problém vyřešit, vezměte své auto do opravy. Netěsnosti nesouvisející s drenážním potrubím jsou tovární vady, které lze odstranit pouze výměnou poklopu.