Co znamená označení na pneumatikách – rozumíme symbolům a číslům

Mnoho majitelů automobilů nechápe, co přesně je na pneumatikách napsáno. Proto je dnešním tématem našeho článku označování pneumatik a dešifrování jejich označení pro automobily. Pojďme zjistit, co všechny tyto symboly znamenají, jak správně číst číslo artiklu a zjistit všechny informace o hlavních parametrech pneumatiky. Trochu praxe a dříve neznámé číslice s písmeny vám pomohou udělat správnou volbu v souladu s ročním obdobím a dokonce i stylem jízdy.

Pro usnadnění vnímání jsme se snažili všechna dostupná data co nejvíce strukturovat a prezentovat je graficky – pomocí tabulek, piktogramů a fotografií.

Co je vytištěno na běhounu: hlavní typy značení pneumatik automobilů

Na straně uvidíte různé ikony, které vám poskytnou představu o následujících vlastnostech:

• země výroby;
• model a/nebo verze;
• indexy (rychlost a zatížení);
• informace o designu;
• typ;
• velikost;
• sezónnost.

Nyní se podívejme na každý indikátor podrobněji.

Země výroby a informace výrobce

Typicky každá značka razí své logo na konci svahu a velkým písmem. Dále následuje nápis „Made In. “, a to je právě výrobní označení pneumatik, protože závod velké, moderní a oblíbené společnosti se nemusí nutně nacházet v jejím domovském státě – může fungovat v kterémkoli koutě světa. (zpravidla tam, kde je levnější pracovat) .

Pokud chybí, měli byste se podívat na DOT – speciální kód skládající se pouze ze dvou písmen. Ukazuje, kde pneumatiky sjely z montážní linky. Podívejme se, co znamenají písmena ve výrobním označení na pneumatikách automobilů. Níže uvedená tabulka vám pomůže určit, kde byla guma vyrobena.

Označení běhounu pneumatik

Jak dešifrovat symboly:

• pozorně se podívejte na šipku – ukazuje vektor otáčení (pro směrovou pneumatiku) a navrhuje způsob instalace;
• zkontrolujte, zda je embosování „Inside/Outside“ – pokud ano, znamená to asymetrii a zavádí další nuance do problému instalace.

Každý vzor má svůj vlastní účel. Hladší je vhodný například pro milovníky rychlosti, zatímco texturovanější vydrží déle a bude výbornou variantou, pokud často jezdíte po nezpevněných cestách.

Označení rychlosti na pneumatikách

Je zapsán jako index a ukazuje maximální přípustné přetaktování. Při překročení této hranice se pneumatika rychleji opotřebuje a sníží se ovladatelnost vozidla. Představuje pouze jedno písmeno anglické abecedy a nyní uvidíme, co se za ním skrývá.

Téměř všechny jdou popořadě (s výjimkou H) a krok je téměř vždy 10 km/h, takže vzor lze poměrně snadno sledovat. Když uvidíte M na jedné straně a S na druhé, okamžitě pochopíte, která možnost je pro rychlou jízdu lepší. Na silnici byste ale měli být v každém případě opatrní!

Index kola a označení limitu zatížení pneumatiky

Tato charakteristika znamená maximální váhu, kterou guma vydrží a přesto se bezpečně pohybuje. Zapisuje se jako dvě číslice před písmenem zrychlení.

Čísla jsou opatřena rozpětím, protože tabulka značení pneumatik předpokládá určitou svobodu volby ohledně zatížení.

Definice designu

Existují 2 možnosti konstrukce:

• R – radiální, vybavené přerušovači, a co je nejdůležitější, s paralelními šňůrami; rozšířené a velmi oblíbené.
• D – diagonální, bez změkčovače a s překrývajícími se závity; Dnes jsou mnohem méně relevantní.

Jedno z těchto latinských písmen je napsáno na pneumatice. Shodují se s našimi R a D – prvními v ruských názvech pro typy pryže.

Размеры

Podívejme se na klíčové ukazatele:

• šířka profilu – vzdálenost mezi vnějšími hranicemi bočnic pneumatiky při nahuštění;
• výška – vyjadřuje se v relativních jednotkách (procentech);
• dvojitý rádius (přistání), někdy značený písmenem C – to je zkratka pro výraz komerční, označující zesílenou vrstvu, umožňující instalaci na minibusy, mininákladní vozy a dodávky.

Na rozdíl od Evropanů nebo Asiatů zaznamenávají američtí výrobci průměr a šířku pneumatik automobilů v palcích. Tento rozdíl je důležité mít na paměti při nákupu.

Každý indikátor je uveden v pořadí, oddělený znakem „/“ a mezerou. To znamená, že na bočnici bude aplikováno něco jako 185/75 R16C, kde R je radiální provedení. No, nebo možnost z USA – 35/12,5 R15. Je důležité, aby rozměry pneumatik přesně odpovídaly parametrům ráfků. V opačném případě nastanou problémy: příliš malé pneumatiky nebudou správně padat, příliš velké pneumatiky nebudou pevně sedět, což může vést ke ztrátě kontroly a nebezpečným situacím na silnici.

Označení typu pneumatiky

• Tubeless – s Tubeless (nebo TL) vyraženým „na desce“, s elastickou ochrannou vrstvou, která zadržuje vzduch ve vnitřním prostoru; jejich obliba neustále roste.
• Komora – s vyraženým nápisem Tubetype (nebo TT); tyto jsou vyrobeny z vnitřní komory za použití tenkých materiálů, které vytvářejí uzavřený prostor pro uložení plynového polštáře; dnes se používají poměrně zřídka.

První z nich jsou stále více preferovány: jsou bezpečnější a spolehlivější při použití, je lepší s nimi zrychlit, bez obav z propíchnutí.

Dodatečné značení pneumatik

Řada výrobců nejčastěji uvádí na boční stěně takové rozšířené informace, jako jsou:

• TREADWEAR – indikátor odolnosti proti opotřebení; čím je vyšší, tím déle vám guma vydrží.
• Teplota – režim tepelné odolnosti při rychlé jízdě, označený písmeny A, B nebo C.
• MaxPressure — maximální přípustný tlak uvnitř kola; měřeno v PSI (v USA), kPa nebo bar.
• Přední kolo (F) – montáž je možná pouze na přední nápravu. No, zadní kolo je určeno pro zadní část.
• xPR je míra vrstvy, která udává, pro jakou technologii je pneumatika určena. 4PR nebo 6PR – pro osobní automobily, 8PR – pro autobusy, nákladní automobily a dodávky.
• Materiál použitý pro scat je psán slovy, nikoli zkratkami. Řekněme POLYESTER + OCELOVÁ ŠŇŮRA značí přítomnost dvou vrstev – polyesteru a oceli.
• Side Facing Out/Inwards – vnější, respektive vnitřní strany (u asymetrických profilů obdoba již zmíněného Outside/Inside).
• Vlevo – pro montáž výhradně na levou stranu vozidla, Vpravo – pouze na pravou.
• Vyztužené – přídavná ochrana kordu nebo jiné vyztužení běhounu.
• DA (Secunda) – „vadné“ pneumatiky: tovární označení, což znamená, že došlo k závadě ve výrobě. Za zmínku stojí, že to nemá vliv na bezpečnost ani jízdní komfort.
• Snižuje CO2 (další variantou je Green X) je pryž, která díky svému relativně nízkému valivému odporu snižuje emise škodlivých plynů a spotřebu paliva.
• NHS (Non Highway Service) – navrženo pro pomalou jízdu.
• SUV – pro crossovery, SAG – se zvýšenou průchodností terénem.
• RETREAD – obnoven po předchozím použití.
• Studded – s hroty, Bez hřebů – bez nich, Studdable – se sedadly.
• ND (Non Directional) – nesměrový dezén, REGROOVABLE – hluboký.

Pokud při dešifrování označení a označení pneumatik vidíte vyražené zkratky GOST nebo TU, znamená to, že byly vyrobeny v Rusku nebo v jedné ze zemí SNS.

Symboly na amerických modelech

Již výše jsme zmínili, že guma z USA má své vlastní vlastnosti. Vezměme si jako příklad ražený 30 x 9,5R 16 LT. Co znamená tento kód?

• 30 a 16 – vnější a vnitřní rozměry, udávané v palcích;
• 9,5 – šířka, ve stejné jednotce měření;
• R – radiální verze;
• LT – má komerční účel (plně Light Truck, tedy osobní automobil).

Sezónnost

Piktogramy na straně ukazují, pro jaké roční období je model určen. Zde je význam označení na pneumatikách nadmíru jasný: sněhová vločka značí, že se jedná o zimní pneumatiky, slunce ukazuje letní pneumatiky a mrak značí, že jsou vhodné pro jízdu s výraznými srážkami. No, všechny 3 obrázky dohromady naznačují jeho univerzálnost do každého počasí.

Často se také vyskytuje zkratka M+S, tedy Mud + Snow – umožňující použití na znečištěné a/nebo zasněžené trati.

Soulad s indikátory kvality EHK

Evropská bezpečnostní norma (ECE) označuje shodu s nařízením č. 30 Evropské hospodářské komise Organizace spojených národů. Index v kroužku je podmíněné číslo země, kde vládou jmenovaná komise provedla kontrolu. Každý stát, který je součástí Evropské unie, má přiděleno konkrétní číslo. Například Německo dává na své výrobky E1, Česká republika – E8 a Polsko – E20.

Pěti nebo šestimístný index vytištěný vedle kruhu je číslo certifikátu, které označuje pozitivní výsledky testu.

Pokud takové označení uvidíte, můžete si být jisti, že pneumatiky jsou spolehlivé a dlouho vydrží.

Použité hroty

Na kole jsou další dva symboly. Hovoří o konstrukčních vlastnostech prvků zodpovědných za přilnavost k povrchu vozovky.

• AD – vyrobeno z hliníku;
• DD – u takových modelů je jádro vyrobeno z diamantové plochy;
• MD – plast a špička má zvýšenou pevnost;
• OD — oválná tyč;
• SD – vyrobeno z tvrdé slitiny.

Indikátor opotřebení a ochrana proti propíchnutí

Speciální část gumy, která ukazuje, jak moc se běhoun opotřeboval. Jeho umístění je obvykle označeno zkratkou DSI, TWI nebo TWID.

Každá značka, která poskytuje ochranu proti propíchnutí a proříznutí, implementuje originální technologii a zaznamenává ji svým vlastním způsobem. Zde jsou příklady významu označení na pneumatikách:

• Japonský Bridgestone – RTF, hladký vzor;
• francouzský Michelin – ZP, nulový tlak;
• German Continental – SSR, samonosné vlastnosti;
• American Goodyear – EMT, zvýšená mobilita.

Italské Pirelli, Kumho z Jižní Koreje, finský Nokian nejčastěji označují RF, ale implementují podobná řešení pomocí různých metod.

Barevné značky

Hrají podpůrnou roli a umožňují zákazníkům nebo dokonce skladníkům rychlejší orientaci. Jak v tomto případě číst označení na pneumatikách? Podívejte se pozorně na jasnou ikonu:

• žlutá – indikátor nejsnazšího bodu rampy;
• červená znamená, že existuje silová heterogenita;
• bílá ukazuje pořadové číslo provedené kontroly.

Několik kontrastních pruhů se aplikuje najednou ne pro majitele automobilů, ale pro pohodlí nakládacích operací a vychystávání objednávek.

Určení roku výroby

Je důležité to umět, protože pneumatiky lze používat 4-11 let (podle toho, jak pečlivě je skladujete a intenzivně používáte). Podle klasifikace označení pneumatik musí být uvedeno datum jejich výroby – je obsaženo na bočnici ve speciálním oválném razítku ve formě 4 čísel. Řekněme 1616 nebo 2319. První dva označují týden popravy, poslední dva rok.

Ukazuje se, že 1616 znamená, že rampa byla vyrobena v dubnu 2016 a 2319 – v červnu 2019. Samozřejmě není vždy vhodné překládat v hlavě, zvláště pokud na to nejste zvyklí, ale můžete použít speciálně navrženou online kalkulačku.

Mimochodem, kód může být také třímístný, orámovaný hvězdičkami – pak to znamená, že vydání bylo provedeno před rokem 2000. Pokud je v ní mezera (například *119 *), pneumatika byla vyrobena v 90. letech, ale pokud ne (označení je *119*), byla vyrobena v 80. letech.

Co znamenají čísla označení na pneumatikách automobilů a jak si pneumatiky vybrat sami

Při nákupu vždy sledujte následující ukazatele:

• Rok výroby – určuje, jak brzy rampa selže pod vlivem vnějších faktorů (i když pneumatiky nebyly předtím jety, ale byly uloženy ve skladu).
• Povolené provozní podmínky počasí.

Znalost toho, jak číst označení třídy pneumatik, vám pomůže vyhnout se běžným chybám. Zejména byste se měli snažit používat pneumatiky podobného designu a rozměru a nejlépe stejné značky. Pokud to není možné, vyhněte se následujícím situacím:

• Vysoké profily jsou instalovány vzadu a nízké profily vpředu (nebo naopak);
• Pneumatiky jsou na jedné ose opatřeny hroty a na druhé ne;
• Běhoun na jednom z kol je opotřebovaný.

V článku jsme zjišťovali, co vám mohou pneumatiky prozradit: značení a dekódování, tabulky rychlosti a nosnosti, DOT kódy a piktogramy. Potřebné modely si můžete zakoupit na našich webových stránkách vezikolesa.ru. Máte-li jakékoli dotazy, zavolejte na uvedené telefonní číslo nebo požádejte o zavolání prostřednictvím formuláře zpětné vazby. Vysvětlíme, které pneumatiky je nejlepší koupit a nabídneme je za konkurenceschopnou cenu.