Tipy

Co může způsobit, že váš Mustang nenastartuje?

Máme Yamaha DragStar (XVS650) z roku 2003 s nainstalovaným HyperCharger.
Problém je, že za studena (řekněme po týdnu nečinnosti) motor nenaskočí. Vypadá to takto: klíč je v zapalování, tlačítko je stisknuto, startér se začne energicky otáčet, ale nejsou pozorovány žádné pokusy o „uchopení“ motoru. Po 5-10 sekundách takové torze vypněte zapalování a můžete klidně vyšroubovat a spálit svíčky, v benzínu se vůbec nehýčkají. Opakování procesu k ničemu nevede. Jediný způsob, jak to nastartovat, je zatlačovač.

Postřehy jsou následující: pokud nastartujete motor z tlačníku a necháte ho běžet minutu a déle i na sytič, v budoucnu se bez problémů spustí sám z tlačítka. za tepla (řekněme do 3-5 hodin nečinnosti) startuje bez problémů.

Baterie je skoro nová, čerstvě nabitá, svíčky nové, plyn dobrý (plná nádrž), před půl rokem měněna jednosměrná spojka.

Co se mu nelíbí?

Předem děkuji, Vladimíre.

Wolffy

BMSeer Na fóru: 13 let 9 měsíců 10 dní Zprávy: 17454 Registrovaný: St 30. března 2011 17:22 Kde: Moskva Jméno: Matvey Motorka: KVmaxRS Raid Pohlaví:

Re: Yamaha DragStar (XVS650) se nespustí +

#2 Zpráva BMSeer » Út 19. 2013. 11 56:XNUMX

Namontujte jiné svíčky, alespoň nové. Pokud to nepomůže, nastavte chladič nebo si pohrajte s hodnotou tepla.

Misantrop, bigot, vše posílám do .

BMSeer

Wolffy Na fóru: 12 let 8 měsíců 23 dní Zprávy: 33 Registrovaný: Po 16. dubna 2012 12:09 Kde: Moskva Jméno: Vladimir Motorka: Honda Steed —> Yamaha DragStar (XVS650) Pohlaví:

Re: Yamaha DragStar (XVS650) se nespustí +

#3 Zpráva Wolffy » Út 19. 2013. 11 58:XNUMX

Svíčky jsou nové. tedy úplně nové. Koupil jsem ho, přinesl do garáže, nainstaloval, ale nenastartoval.

V druhé části jsem nepochopil, o čem mluvíš.

Wolffy

_mikrofon_ Na fóru: 13 let 3 měsíců 16 dní Zprávy: 7 Registrovaný: st 21. září 2011 11:45 Kde: Moskva Jméno: mikrofon Motorka: XVS400 na zakázku Pohlaví:

Re: Yamaha DragStar (XVS650) se nespustí +

#4 Zpráva _mikrofon_ » Út 19. 2013. 11 58:XNUMX

a sání? Možná je něco špatně s kabelem/upevněním?

_mikrofon_

Re: Yamaha DragStar (XVS650) se nespustí +

#5 Zpráva Wolffy » Út 19. 2013. 12 00:XNUMX

Pokud nastartujete motor z tlačníku, vše funguje jako hodinky. Drncá jak má, vše je perfektně regulováno sáním a po silnici se řítí jako tank. ale pokud sedí, nelze jej nastartovat jinak než zatlačením.

Wolffy

BMSeer Na fóru: 13 let 9 měsíců 10 dní Zprávy: 17454 Registrovaný: St 30. března 2011 17:22 Kde: Moskva Jméno: Matvey Motorka: KVmaxRS Raid Pohlaví:

Re: Yamaha DragStar (XVS650) se nespustí +

#6 Zpráva BMSeer » Út 19. 2013. 12 02:XNUMX

Přečtěte si více

Připojení ohřívače vody k vodovodnímu řádu - schéma a postup obsluhy

Wolffy
Svíčky jsou označené, mezi jinými zkratkami je číslo 7-8-9 atd. Teď si hrajte, dejte o jednu méně nebo o jednu víc, podívejte se, jestli to začne nebo ne. No jak radili, zkontroluj sání. Můžeš to zkusit nastartovat s otevřenou škrticí klapkou, ne-li vstřikovačem, i když stejně startuje.

Misantrop, bigot, vše posílám do .

BMSeer

Kanitel Na fóru: 14 let 1 měsíc 15 dní Zprávy: 6726 Registrovaný: So 20. listopadu 2010 21:22 Jméno: Andrew Motorka: Ostré jako průjem Pohlaví: Zakázáno: Na dobu neurčitou

Re: Yamaha DragStar (XVS650) se nespustí +

#7 Zpráva Kanitel » Út 19. 2013. 12 03:XNUMX

Ošetřit karburátor přes internet je těžké. Zajděte do servisního střediska nebo karburátor vyjměte sami (nebo karburátory, pokud jsou dva), zkontrolujte jej, vyměňte všechny gumičky, zajišťovací jehlu a obecně nainstalujte opravnou sadu. Zkusím ukázat prstem na oblohu: pokud to po 3-5 hodinách normálně nastartuje a svíčky nejsou po dojezdu pokryty černými třásněmi (t.j. karburátor sám při jízdě nepřeteče), tak zavřít -vypnutá jehla nemusí při nečinnosti držet, zaplavuje zapalovací svíčky; Hladina oleje stále neroste? Objevily se příznaky po instalaci Hyper?

Kanitel

Re: Yamaha DragStar (XVS650) se nespustí +

#8 Zpráva Wolffy » Út 19. 2013. 12 17:XNUMX

S benzínem je vše v pořádku, nalévá se ho dostatečné množství, ale něco mu brání v zapálení.

Kde může být přepadení v elektrické části? možná je tam nějaké špatné relé/spínač/cívka, která nedává dostatečnou jiskru. Svíčky jsme vyšroubovali a opřeli o blok, jiskra byla opravdu slabá (od oka).

Wolffy

Černý démon Na fóru: 12 let 9 měsíců 5 dní Zprávy: 316 Registrovaný: Út 03. dubna 2012 17:44 Kde: Moskva jižní správní obvod Domodědovo Jméno: Andrew Motorka: Zlaté křídlo Honda 1800 Pohlaví: Kontaktní informace:

Re: Yamaha DragStar (XVS650) se nespustí +

#9 Zpráva Černý démon » Út 19. 2013. 12 23:XNUMX

Známý obrázek: muž si koupil motorku. V dobrém stavu a málo najetých kilometrů. Jediným problémem je, že motor běží přerušovaně: špatné startování je doprovázeno poruchami ve středních a vysokých otáčkách. Důvody mohou být dva: buď funguje zapalování, nebo napájecí systém. Elektronika na „japonce“ je standardem spolehlivosti a zřídka selže. Mnohem častěji ale hrají karburátory

Dodatečně přidáno po 4 minutách 47 sekundách:
Často se stává, že při přijatelném volnoběhu dojde k poruše motoru ve středních nebo vysokých otáčkách. V těchto případech lze předpokládat, že složení směsi připravované karburátory není optimální. Zkusme udělat základní diagnostiku.
Pro začátek je užitečné zvýšit otáčky motoru „jízdou“ s motorem v různých režimech. Pokud z potrubí vychází černý kouř, je to jasná známka nadměrného obohacování. Při uvolňování plynu mohou být v tlumiči slyšet výstřely. To se děje proto, že bohatá směs hoří pomalu a vyhořením ve výfukovém traktu zapálí páry zbývající z předchozího cyklu. Černý kouř by se neměl zaměňovat s namodralým kouřem spáleného oleje, který se objevuje, když se opotřebují olejové škrabky a olejová těsnění na ventilech. Chudou směs lze snadno rozpoznat podle praskavých zvuků v karburátoru. Také hoří pomale, v tlumiči v něm není nic, co by přehořelo. Může však zapálit čerstvou směs vstupující do sacího traktu. K naklonění směsi může dojít také v důsledku netěsností v sacím traktu

Černý démon

ORQ Na fóru: 12 let 4 měsíců 7 dní Zprávy: 4431 Registrovaný: St 29. srpna 2012 20:25 Kde: Moskva Jméno: Andrew Motorka: HD V-rod Anniversary, KTM SX-F Pohlaví:

Přečtěte si více

Jak deaktivovat airbag v Mercedesu?

Re: Yamaha DragStar (XVS650) se nespustí +

#10 Zpráva ORQ » Út 19. 2013. 12 32:XNUMX

Wolffy napsal: Pokud nastartujete motor z tlačného zařízení, vše funguje jako hodinky. Drncá jak má, vše perfektně reguluje sytič a po silnici se řítí jako tank. ale pokud sedí, nelze jej nastartovat jinak než zatlačením.

Toto je komprese. První známkou mizející komprese je startování z tlačné tyče, ale startér nestačí. Změř ji, má drahá.

Skupina: Novinka
Příspěvky: 9
Registrace: 11.12.2014
Od: Novorossijsk
Uživatelské číslo: 31647
Auto: nissan bluebird sss attesa 1.8

Hezký den všem! Nedávno jsem se stal majitelem Nissanu Bluebird certifikovaného u-12 s motorem Ca18de, bral jsem ho na netopýr, nebyl drahý, repasoval jsem motor, měnil palivové čerpadlo, cívky, svíčky, první pokus o nastartování se nezdařil, žádná jiskra, napájení se vypne a palivo běží. Ano, mimochodem byla měněna stará rozvodná jednotka zapalování a ulomená tyč. Existuje návod, jak nainstalovat tento blok a co jiného by to mohlo být? Předem děkuji za pomoc. Pokud existuje schéma zapojení pod kapotou, také by to neuškodilo, protože je trochu smutná.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1704
Registrace: 26.7.2009
Od: Irkutsk
Uživatelské číslo: 14321
Automobil: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa a další.

Ahoj. Rozvodná jednotka zapalování, myslíte CAS? Do vačkového hřídele výfuku je vložen kulatý kus se 4 dráty.
Pokud mluvíme o CAS, pak je zde rozdíl, tento jako distributor na umyvadle nezasáhne.
Podívejte se ještě jednou na vypínač, možná kvůli němu nebude jiskra.
Četl jsem o vypínači. Plus zkontrolujte zem na cívkách.

Příspěvek byl upraven Zoufalec — 11.12.2014. 19. 04, XNUMX:XNUMX

Skupina: Novinka
Příspěvky: 9
Registrace: 11.12.2014
Od: Novorossijsk
Uživatelské číslo: 31647
Auto: nissan bluebird sss attesa 1.8

Eskru našel v místě na sýkorce (cas) drát byl shnilý. Objevila se jiskra. Spuštění se však nezdařilo, pták startuje a zastaví se po 2-3 sekundách. Nemohu přijít na to, co je špatně, všechno funguje, stále je jiskra, ale ptáci nezačnou

Ano, ale jak správně nastavit CAS?

Může se to zastavit kvůli nízkému tlaku paliva Na filtru jsem naměřil tlak 1.7, na čerpadle skoro 6.5, ale chci zkontrolovat palivové potrubí, zřejmě někde teče, pokud něco najdu, napíšu příspěvek?

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 4368
Registrace: 5.3.2010
Od: Chabarovsk
Uživatelské číslo: 16801

Citace (servantos @ 13.12.2014/8/53, XNUMX:XNUMX)

Ano, ale jak správně nastavit CAS?

Přečtěte si více

Jak dlouho trvá vyvrtání studny na pitnou vodu?

Urychleně vyměňte filtr!

Skupina: Novinka
Příspěvky: 9
Registrace: 11.12.2014
Od: Novorossijsk
Uživatelské číslo: 31647
Auto: nissan bluebird sss attesa 1.8

Koupil jsem si filtr, hadice a hadici pro přívod jídla z nádrže, abych mohl jídlo nainstalovat, zkontroluji to a podám zprávu.

Skupina: Novinka
Příspěvky: 9
Registrace: 11.12.2014
Od: Novorossijsk
Uživatelské číslo: 31647
Auto: nissan bluebird sss attesa 1.8

Vyměnil jsem filtr a hadice a výsledek není dostatečný tlak na spuštění, zatímco čerpadlo zemřelo. Prosím, řekněte mi, jaký tlak by mělo čerpadlo v záloze dát, můj potřetí sotva dal 3, zřejmě velmi málo. Z toho, co mohu dodat, bez JZD z vázy. A je to opravdu pumpa? Na problém jsem upozorňoval v tématu výše, bylo to vyřešeno, nyní druhé auto startuje potřetí na 1.7-2 vteřiny. a stánky.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 4368
Registrace: 5.3.2010
Od: Chabarovsk
Uživatelské číslo: 16801

Citace (servantos @ 14.12.2014/23/23, XNUMX:XNUMX)

Poprvé jsi naměřil 6.5.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 533
Registrace: 16.9.2008
Od: BY Minsk
Uživatelské číslo: 11170
Vozidlo: WP11 sr20det,E11

Vlezte do nádrže a podívejte se na sítko čerpadla, v nádrži je voda (buď naplněná benzínem, nebo kondenzace z dlouhého stání s prázdnou nádrží a změny teploty) a síto zamrzá a čerpadlo nedává požadovaný tlak. No, nebo dát auto na teplé místo a nechat ho zahřát a pak dát do nádrže trochu čistého alkoholu, aby se to neopakovalo.

Skupina: Novinka
Příspěvky: 9
Registrace: 11.12.2014
Od: Novorossijsk
Uživatelské číslo: 31647
Auto: nissan bluebird sss attesa 1.8

Problémy nadále dodává palivo. Čerpadlo z BMW Blue se snaží nastartovat a okamžitě se zastaví, jako by se něco zablokovalo.

Zkontroloval jsem manometr, chrochtal, koupil jsem nový a ještě tu není zima +18

Kdo ví, jak správně nastavit CAS

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 2287
Registrace: 13.4.2008
Od: Rjazaň
Uživatelské číslo: 9914

zkontrolujte zem na motoru z opletení motoru. U SR je to přišroubované k sacímu potrubí, u SA nevím. Může být roztržený/zoxidovaný/špatně přišroubovaný. Umístěte auto doprostřed seřizování – nebudete jej moci seřídit, dokud jej nenastartujete.

Skupina: Novinka
Příspěvky: 9
Registrace: 11.12.2014
Od: Novorossijsk
Uživatelské číslo: 31647
Auto: nissan bluebird sss attesa 1.8

Soudě podle manuálu se ptáček bez teplotního čidla nevylíhne nebo když nefunguje, jak ho mohu zkontrolovat a je možné ho vyměnit za jiný Jen dlouho čekat, asi 50 dní bude jíst rychleji z různých myšlenek, ale ještě musím udělat exteriér a obložení dveří řidiče

Přečtěte si více

Jaké obklady na včelí bodnutí?

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 2287
Registrace: 13.4.2008
Od: Rjazaň
Uživatelské číslo: 9914

Bez čidla by měla být kontrola zapnutá a ventilátory stálé, ale měly by fungovat. Můžete zkusit z VAZ, nebo 200 ohm rezistoru.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 1704
Registrace: 26.7.2009
Od: Irkutsk
Uživatelské číslo: 14321
Automobil: Nissan Sunny RZ-1, Nissan Exa a další.

18DE by se mělo spustit bez čidla, je možné, že se rozběhne, chvíli běží a zasekne se. Pak se to nespustí. Dá se tam dát jakýkoliv senzor od Nissanu se čtvercovým čipem, RBCAVG.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 4368
Registrace: 5.3.2010
Od: Chabarovsk
Uživatelské číslo: 16801

Citace (Desperado @ 15.12.2014/18/37, XNUMX:XNUMX)

18DE by se mělo spustit bez čidla, je možné, že se rozběhne, chvíli běží a zasekne se. Pak se to nespustí. Dá se tam dát jakýkoliv senzor od Nissanu se čtvercovým čipem, RBCAVG.

Ano, všechny Nissany jsou vyrobeny bez teplotního čidla. Často se používá pro diagnostiku a kontrolu časování vstřiků.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 2044
Registrace: 19.10.2011
Od: Krasnojarsk
Uživatelské číslo: 22656
Vůz: Z31 300zx, Cedric HY33

Citace (maxzerg, 15.12.2014. 11. 52, XNUMX:XNUMX)

Ano, všechny Nissany jsou vyrobeny bez teplotního čidla. Často se používá pro diagnostiku a kontrolu časování vstřiků.

Atski zatopí bez čidla chladící kapaliny, alespoň pro mě
Nitune
Nissan Gloria HY33 VQ30DET manuální převodovka
Nissan 300zx z31 VG30DET manuální převodovka

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 4368
Registrace: 5.3.2010
Od: Chabarovsk
Uživatelské číslo: 16801

Citace(tr0jan@15.12.2014, 19:05)
Atski zatopí bez čidla chladící kapaliny, alespoň pro mě

No samozřejmě to zatopí a nastaví na -40. Ale zapíná se. Na diagnostiku stačí.

Skupina: NISMO-CLUB
Příspěvky: 225
Registrace: 29.8.2009
Od: Kirovská oblast
Uživatelské číslo: 14779
Vůz: BLUEBIRD T12 ca18det

Citace (maxzerg, 15.12.2014. 11. 13, XNUMX:XNUMX)
No samozřejmě to zatopí a nastaví na -40. Ale zapíná se. Na diagnostiku stačí.

Možná na sýr, ryby atd., ale ne na samotný motor.
Když se teplota blíží 0, tvrdé porno začne startovat motor bez teplotního čidla.

Možná si vzpomínáte na chiptuning, který jsem psal

Citace(6RiZZLY @ 6.11.2014, 22:05)

Včera, když jsem otevřel kryt ECU, rozhodl jsem se zkontrolovat, zda hodnoty teplotního senzoru dosáhly na desku, zda není uvolněné spojení v mozkovém bloku, a to jsem „konečně“ objevil.

Tato dráha pochází z 30. kolíku a je to zase kostra toho zatraceného teplotního senzoru a také senzoru polohy škrticí klapky
Nyní ECU vidí teplotu a normálně se spustí))

Přečtěte si více

Kolik dní můžete jíst nakládané houby?

Vím tedy, co je „problémový“ studený start, ale nehodlám se s vámi pouštět do sporu, protože máte více zkušeností))

Doporučil bych autorovi provést nejprve autodiagnostiku ECU a věnovat pozornost Air Regulatoru
Zde je vstup do něj pod bodem #4. Když je zima, měla by být otevřená, a čím je chladněji, tím více se otevírá.

A pro informaci, tlak ve stojanu bez vakua na regulátoru by měl být 2,5 bodu – zkontrolujte. Připojte tlakoměr na stojan a zapněte napájení čerpadla, regulátor by měl vydržet 2,5 bodu (samozřejmě současně vypnutý motor)