Co je systém ADAC – princip činnosti a výhody
V Moskvě se každý týden otevírá maloobchodní prodejna autosedaček a kočárků.
Objednávky přes web jsou přijímány 24 hodin denně!
2006
S autosedačkami pracujeme od roku 2006. Poradíme s jakýmkoliv produktem!
Vysoké hodnocení recenzí od našich zákazníků na Yandexu
Testy ADAC se provádějí v podmínkách, které se nejvíce blíží situaci skutečné nehody. Zatížení, při kterém jsou dětské sedačky testovány, výrazně překračuje normy stanovené v požadavcích ECE R44-04 a dokonce i nové ECE R129. Používá se nejnovější generace testovacích figurín a během testu se odebírá větší počet indikátorů. Opakovaně se stalo, že židle, která úspěšně prošla testováním v rámci povinné homologace, se v nezávislých testech doslova rozpadla.
Tímto způsobem nám výsledky testů dětských autosedaček ADAC poskytují maximální množství nezávislých informací o ochraně, kterou může zádržný systém poskytnout v případě skutečného nárazu.
Kdy se testy dělají?
Zpravidla se hlavní porce testuje každý rok na jaře koncem května a malý počet vzorků se testuje na podzim, koncem října až listopadu.
Jak se vybírají účastníci testu a proč je jich tak málo?
Provádění úplného nezávislého testování je bohužel velmi nákladný postup. Protože je ADAC financován z členských příspěvků, je jeho financování dobrovolné a omezené. Zaměstnanci organizace proto předem vybírají řadu modelů (obvykle 10-15) z oblíbených židlí dostupných pro maloobchodní prodej v německých obchodech. Některým modelům se podaří dostat se do testu hned, jiné se mohou ocitnout „přes palubu“ na léta. Záleží na vašem štěstí.
Jsou všechny výsledky prezentovány ve vyhledávači Avtokresel.net?
Vyhledávač nárazových testů ADAC dnes představuje modely, které jsou k prodeji v našem obchodě. Jedná se o drtivou většinu testovaných židlí, které jsou prezentovány v Rusku. Celou tabulku výsledků testů najdete v sekci “O Crash Testech” našeho blogu v článku se souhrnnými výsledky testů dětských sedaček za všechny roky. Existují také modely, které jsou ukončeny, nejsou dodávány do Ruska atd.
Liší se nějak výsledky získané v různých letech?
Ano. Technika se neustále zdokonaluje. Změnily se figuríny, břemena a nástavba namontované na zkušebním vozíku a byly přidány nové parametry k vyhodnocení. Abychom pochopili, výsledky testů, které byly provedeny před rokem 2007, lze jen stěží brát vážně. Dále byly testy již poměrně vážné a roky 2007, 2008, 2009 a 2010 lze přímo porovnávat. Od roku 2011 přibylo hodnocení obsahu nebezpečných chemických látek ve výrobku. Výsledky testů autosedaček za roky 2011, 2012, 2013 a 2014 si můžete přímo porovnat.
Od roku 2015 se metodika začala měnit v souladu s novými požadavky normy ECE R129 a za nejmodernější lze považovat výsledky nezávislých crash testů dětských autosedaček ADAC, které byly provedeny v letech 2015, 2016, 2017, 2018 a 2019 atd.
Co když požadovaná sedačka není zahrnuta v nezávislých crash testech?
Jak je uvedeno výše, počet vzorků odebraných pro nezávislé testování je velmi omezený. Proto je situace, kdy jakýkoli model, byť od známého výrobce, léta nespadá do ADAC, zcela normální. To neznamená, že židle není bezpečná. Zvláště pokud jde o nový produkt. Jen, že o něm víme méně než o nějakém jiném, který jimi testovali. Naštěstí s rozšířenou implementací předpisu ECE R129 (i-size) nám i základní homologace podle tohoto předpisu vypovídá o bezpečnosti sedačky mnohem více než dřívější ECE R44-04. Například, že i v povinných testech byl proveden test bočního nárazu, nebo že byly použity moderní Q-figuríny, které jsou o řád lepší než předchozí generace. Židle homologované podle i-size mají v průměru dobré výsledky v ADAC. Pravda, mezi modely sedadel i-size, které propadly v nezávislých testech, už bohužel existují velmi nepříjemné výjimky.
Jako nepřímé doporučení může sloužit i specializace a průměrné výsledky testů pro ostatní modely výrobce.