Co je chyba P0130 – diagnostika a oprava lambda sondy?

Včera, když jsem se vracel domů, před ringem se na BC objevila chyba 0130 „Senzor kyslíku před převodníkem je vadný“. Na palubní desce se nic nerozsvítilo a auto na chybu nereagovalo. Když jsem se vrátil domů, resetoval jsem chybu. Auto stálo 4 hodiny, pak jsem musel jet znovu. Po zapnutí zapalování se opět objevila chyba 130, znovu jsem ho resetoval a jel. Chyba se znovu neobjevila.
Řekněte mi, kde hledat a co dělat, jinak je tato chyba trochu nepříjemná.
P.S. V garáži je stát-dst.

__________________
Lifan X60, balíček 1,8 v16 LUX

Opravdu chci posilovač řízení. Bez problémů přemýšlet o složitých myšlenkách.

Registrace: 22.06.2009
Adresa: Doněck
Pohlaví: Muž
Auto: Bílý krokodýl
Příspěvky: 1,721
Váha pověsti: 20
Re: Senzor kyslíku (chyba 130)
Možná to pomůže?

__________________
Nemám nic, nestarám se o nic

Cela Samara
Registrace: 04.05.2008
Adresa: Tolyatti, Zhigulevsk
Pohlaví: Muž
Vůz: Lifan X60
Příspěvky: 3,641
Záznamy v deníku: 189
Obrázky: 3
Váha pověsti: 30
Re: Senzor kyslíku (chyba 130)
Zpráva od Pás
Možná to pomůže?

Mám tohle (tu knihu jsem našel včera, ale i tak děkuji).
Otázkou je, co přesně v autě hledat. V této knize je DC umístěn na trolejovém kolektoru, ale ve spodní části trolejového kolektoru je další snímač se stejným konektorem. Kterou byste měli sledovat? Podíval jsem se na oba, vytáhl konektory, vše se zdálo být na svém místě. Zatím se chyba neobjevila. Jakmile se objeví, zkusím hledat na diagnostické mapě, možná to pomůže.
Mimochodem, stále nechápu, proč se objevila. Poprvé je to jasné, vypadá to, že napětí z čidla po zahřátí DC překročilo limity (auto jelo asi pět minut, to je jasné), ale podruhé, když jsem zapnul zapalování, DC se nestihlo zahřát, tak kde se vzala chyba?

__________________
Lifan X60, balíček 1,8 v16 LUX

Opravdu chci posilovač řízení. Bez problémů přemýšlet o složitých myšlenkách.

Registrace: 22.06.2009
Adresa: Doněck
Pohlaví: Muž
Auto: Bílý krokodýl
Příspěvky: 1,721
Váha pověsti: 20
Re: Senzor kyslíku (chyba 130)

Chyba P0130 se týká horního (řídícího) DC. Zdá se, že dochází k malému úniku napětí z ohřívače do signálního vodiče. To by mimochodem mohlo být způsobeno i mokrým konektorem. Pokud chyba přetrvává, můžete vyměnit senzory a zkontrolovat. Pokud se v tomto případě chyba „přenese“ spolu se snímačem (to již bude tzv. diagnostický, dolní, DC) – znamená to, že je vadný. Mimochodem, stojí za to zjistit – pokud je 2. DC ve firmwaru deaktivován, lze jej bezpečně použít k výměně vadného 1.

__________________
Nemám nic, nestarám se o nic

Cela Samara
Registrace: 04.05.2008
Adresa: Tolyatti, Zhigulevsk
Pohlaví: Muž
Vůz: Lifan X60
Příspěvky: 3,641
Záznamy v deníku: 189
Obrázky: 3
Váha pověsti: 30
Re: Senzor kyslíku (chyba 130)
Zpráva od Pás

Chyba P0130 se týká horního (řídícího) DC. Zdá se, že dochází k malému úniku napětí z ohřívače do signálního vodiče. To by mimochodem mohlo být způsobeno i mokrým konektorem. Pokud chyba přetrvává, můžete vyměnit senzory a zkontrolovat. Pokud se v tomto případě chyba „přenese“ spolu se snímačem (to již bude tzv. diagnostický, dolní, DC) – znamená to, že je vadný. Mimochodem, stojí za to zjistit – pokud je 2. DC ve firmwaru deaktivován, lze jej bezpečně použít k výměně vadného 1.

Děkuji za objasnění. Chyba se zatím neopakovala, ačkoliv jsem včera ujel více než 150 km. Také si myslím, že chyba mohla nastat buď vlhkostí nebo nečistotou, která se dostala na snímač. V nějaké knize jsem četl, že snímač se mění spolu s vodičem a konektorem a snímač je propojen s atmosférickým vzduchem přes vodiče a speciální technologické otvory, takže se nedoporučuje „koupat“ a měli byste je udržovat v čistotě.

__________________
Lifan X60, balíček 1,8 v16 LUX

Opravdu chci posilovač řízení. Bez problémů přemýšlet o složitých myšlenkách.