Co dělat, když je baterie v klíčence vybitá?

Asi před půl rokem mi ve stejný den přestaly fungovat obě klíčenky od auta (chytrý klíč a alarm). “Páni, jak synchronizované,” pomyslel jsem si a vyměnil baterie za nové. Kupodivu sloužily jen dva dny. Od té doby jakékoli baterie fungovaly v klíčenkách asi den nebo dva. O důvodech se dalo jen hádat. Jasné bylo jen jedno: aktuální spotřeba v klidu překračovala všechny myslitelné i nemyslitelné meze.

Bylo celkem jasné, co s alarmem dělat – vzal jsem jen náhradní klíčenku. Bez obrazovky a s menším dosahem, ale zdarma. Ale neměl jsem náhradní chytrý klíč.

Inženýři Toyoty samozřejmě poskytli nouzovou možnost zapnout auto, když je baterie vybitá. Pokud přiložíte klíč přímo k tlačítku Start, auto nastartovalo. Jakmile se však dveře otevřely a zavřely, naléhavě požadovala, aby jí dal klíč. Nechutně to zaskřípalo a svítilo mi jasně žlutým nápisem do očí, což ve tmě vedlo ke zbytečnému namáhání očí. Samozřejmě je možné se v tomto režimu dostat domů, ale používat jej neustále není.

Klíčenka používá jako baterii CR1632, která stojí 110 rublů, což je na denní spotřebu trochu moc. Zároveň nový originální „Smart-Key Toyota“ stojí v internetovém obchodě až 20 kilo rublů! Číňané nabízejí kopii za 6-10 rublů, plus dalších deset stojí ušití nového klíče do auta od úředníků. Je děsivé blýsknout se s neoficiálními lidmi, protože jim nikdo nebrání do toho všít něco navíc.

Je jasné, že mě tato situace uvrhla do frustrace a donutila mě usilovně přemýšlet. Našel jsem nejlevnější prvky LR1632 ve městě za 30 rublů za kus a koupil vše, co bylo k dispozici. Od té chvíle se pro mě dny začaly měřit v bateriích.

Rozebrat

Uvnitř chytrého klíče je tato deska:

Úkol byl následující: napájet desku energií a obejít konvenční baterii. Experimentálně bylo možné zjistit, že chytrý klíč nemůže fungovat bez původní baterie. Faktem je, že baterie v klíči je součástí antény. Pokud tedy jednoduše připojíte vodiče z externího zdroje ke kontaktním ploškám, klíčence nebude vysílat signál.

To potvrzuje oficiální schéma této klíčenky: baterie musí být vždy v konektoru!

Zde mi naši čínští bratři přišli na pomoc. Na internetu se mi podařilo najít dobíjecí baterii LIR1632, která byla přesně o velikosti mé baterie.

Po zakoupení minimální dávky 10 kusů za 400 rublů a čekání asi měsíc jsem čelil dalšímu zklamání. Kapacita baterií byla přibližně o řád (desetkrát!) menší než kapacita běžných baterií. Proto čerstvě nabitá baterie LIR1632 stačila tak akorát k otevření vozu a smrti.

rozhodnutí

O pár desítek baterií později jsem v obchodě hledal další elektronickou vychytávku. A najednou mě zaujalo plastové pouzdro na čtyři baterie velikosti AA (tedy obyčejné baterie typu AA). Bonusem byly dráty a vestavěný vypínač. Náklady na zařízení byly pouze 68 rublů.

Napětí standardní baterie CR1632 je 3V, což odpovídá napětí dvou AA článků zapojených do série, každý 1,5V. To znamená, že se obejdeme bez měničů napětí a proudu. Zbývající část pouzdra lze použít k umístění desky s inteligentními klíči.

Pokud připojíte napájení z velkých AA baterií paralelně k hlavnímu prvku 1632, pak bude celková kapacita takového zdroje poměrně velká. Navíc je možné používat baterie prodávané v jakémkoli stánku.

Při vší té převaze výhod jsem ještě dokázal přijít na jednu nevýhodu. Pokaždé po ukončení vybíjení a výměně relativně levných AA prvků by bylo nutné vyměnit drahý prvek CR1632, protože by se také vybil na nulu. Jinak část energie z nových výkonných AA článků půjde na nabití staré polomrtvé baterie 1632.

Nechtěl jsem riskovat nabíjení nenabíjecí baterie. Nechtěl jsem to štěstí nosit ještě víc v kapse. Tady se čínské baterie hodí! Instalací baterie LIR1632 místo standardní baterie jsem zajistil provoz antény a dodal produktu hotový vzhled.

Zkušení modeláři si jistě všimnou, že baterie LIR bude vždy podbitá. A je velmi pravděpodobné, že do šesti měsíců může ztratit veškerou svou již tak malou kapacitu. Ale za prvé mám 9 dalších takových prvků a za druhé je kapacita baterie v tomto obvodu prakticky nedůležitá.

Sbíráme

Nafotil jsem již sestavený klíč, ale pokud zapojíte fantazii, dokážete si celý proces montáže představit. Tak,

1. Odstraňte přepážku mezi 3. a 4. přihrádkou na baterie. Použil jsem Dremel s frézkou, ale to lze provést běžným nožem.

2. Připájejte vodiče. Černá je trochu tlustá, aby se vešla k zápornému pólu, takže jsem použil o něco menší průměr a izoloval jsem oblast pájení tepelným smrštěním.

3. Do pouzdra předznačíme a vyvrtáme tři otvory, abyste mohli používat tlačítka a ovládat činnost chytrého klíče pomocí vestavěné LED. Přečnívající část vypínače odřízneme v jedné rovině s povrchem. Přepínání je stále pohodlné a kapsy budou samozřejmě neporušené.

4. Desku zajistíme měkkou oboustrannou páskou. Lepíme několik vrstev pásky na správná místa. Na zadní stranu krytu připevníme zarážku, aby se deska při stlačení nebo vlivem teploty nestrhla. Můj je kus lepenky omotaný elektrickou páskou.

Zvenku to vypadá docela esteticky, se vším všudy. Uvnitř. obecně je vše také dobré, ale tento klíč bych si s sebou na letiště nevzal)))

Další plány jsou koupit si kopii klíčenky od Číňanů a ušít si ji sami. Za posledních šest měsíců se nám podařilo zjistit, že existuje speciální servisní program pro tuning Toyota. Opět se k němu hodí čínská kopie datového kabelu. Kabel už je objednán a řítí se ke mně na křídlech pošty (samozřejmě rychlostí želvy). Tak snad bude brzy další report.

Originální číslo dílu klíčenky: 89904-42050 (8990442050) nebo 89904-52071 (8990452071)