Vůz Renault Duster se na tuzemském trhu umisťuje jako „lidové“ SUV. Model je oblíbený díky kombinaci ceny a kvality a schopnosti provádět drobné opravy svépomocí. K tomu je však nutné mít minimální znalosti o zařízení stroje.

Výměna svíček na Renault Duster1

Jaké svíčky je nejlepší použít?

Tovární zapalovací svíčky pro Renault Duster jsou dodávány pod číslem artiklu 7700500155. Instalují se na každé auto vybavené benzinovou pohonnou jednotkou. SUV, které dostalo naftový motor s indexem K9K, používá svíčky označené 8200682592.

Výrobcem originálních svíček nainstalovaných na Duster je Champion s označením RC87YCL. V některých sítích pro prodej autodílů se nachází s indexem OE033 / T10. Tyto svíčky dostaly jednu elektrodu umístěnou na boku, jejich odpor se pohybuje od 3 do 7.5 kOhm.

Originální zapalovací svíčky Renault jsou označeny pod číslem 7700500168 a mají dvě boční elektrody. Podle katalogu výrobce jsou svíčky na továrním dopravníku použity v modelech Logan a Megane s osmiventilovými motory. Při údržbě však servisní střediska nasazují tyto svíčky i na Dustery. Většina majitelů zaznamenává snížení vibrací pohonné jednotky při volnoběhu při instalaci svíček s několika elektrodami.

Během údržby montují prodejci originální zapalovací svíčky s označením 224018651R, které jsou vyráběny ve městě Engels.

Sada může také obsahovat svíčky Bosch s číslem 0242235666. Recenze od majitelů automobilů však naznačují snížení dynamických vlastností vozu při použití takových svíček.

Mechanická výměna zapalovacích svíček na Renault Duster

Charakteristika neoriginálních zapalovacích svíček pro Renault Duster

  1. Denso K20PR-U11. Takové svíčky zlepší spalování paliva instalací drážky ve tvaru U do boční elektrody.
  2. BERU Z 193. Výrazně vyniká prodlouženou životností.
  3. EYQUEM RFN 58LZ. Snižte hladinu hluku, který vychází z motoru při volnoběhu.

Pokud stroj pracuje v obtížných podmínkách, pak se doporučuje zvolit iridiové svíčky. Pro Duster se dodávají dobré iridiové svíčky pod označením Denso IK20. Takové svíčky zlepšují dynamický výkon motoru, ale jejich hlavní nevýhodou součásti je vysoká cena soupravy.

Frekvence výměny

Podle dokumentů upravujících postup údržby bude muset Renault Duster měnit zapalovací svíčky každých 30 tisíc najetých kilometrů.

Samostatně měníme svíčky pro Renault Duster 2.0 16V

Pro práci se vyplatí vyzbrojit se klíčem na svíčky 16 a hlavou s 8 prodlužovacím kabelem (je potřeba odšroubovat cívku).

READ
Jak vyměnit brzdové destičky na videu Renault Logan

Chcete-li odstranit zapalovací svíčky na Renault Duster, budete muset odšroubovat zapalovací cívky. Je zde malá funkce. Dotýká se čtvrtého válce zapalovací cívky. Na tomto prvku je upevněn ventil fázového regulátoru.

foto 1

Před zahájením prací na výměně vše pečlivě sfoukneme.

foto 2

foto 3

Dále vyjměte zástrčku. Je tam zaškrtávací políčko, na které je potřeba kliknout.

Stejným způsobem odstraníme všechny ostatní konektory.

Dále odšroubujte cívky.

Standardní upevňovací šrouby cívky jsou 8 nebo 10. Někdy se utrhnou závity, pak se cívka sama vysune.

Je docela snadné přerušit závity cívek – to je běžný problém. Na cívce, kde je umístěn ventil fázového regulátoru, musíte nejprve nasadit fázový regulátor a cívku.

Pak se to dá stáhnout. Před kroucením se vyplatí vyfoukat studny.

Poté pomocí dlouhé hlavy svíčky, jejíž průměr je 16, můžete vyšroubovat staré zapalovací svíčky.

Můžete získat svíčky s magnetem.

Můžete použít klíč na svíčku s magnetem, který snadno vyjme starou svíčku. Takové klíče lze zakoupit ve specializovaných prodejnách.

Nové svíčky se také vkládají pomocí magnetu na klíč.

obrázek 12

Po instalaci svíček do prohlubní na svíčky je ručně navnadíme, dokud se nezastaví, a poté je střídavě utahujeme.

Tato operace je jednoduchá, ale uvědomte si utahovací sílu. Majitelé automobilů se velmi často obracejí na servisní střediska s problémy s utahováním zapalovacích svíček. Pro kontrolu jsou v systému těsnící kroužky, které je potřeba stlačit. Když se svíčka přestane natahovat, můžete se otočit, ale ne více než o 90 stupňů.

Když svíčka není plně stlačena, je možný průnik plynu nebo zápach benzínu v kabině.

Zbývá umístit cívku s phaserem na místo a posunout upevnění solenoidového ventilu.

obrázek 19

Zbývá připojit konektory a práce na výměně svíček Renault Duster lze považovat za dokončenou.

Seznam údržbářských prací pro benzínové verze crossoveru Reno Duster zahrnuje takovou operaci, jako je výměna zapalovacích svíček. Mnoho majitelů automobilů se domnívá, že tento postup není nutné provádět přísně podle předpisů a s instalací nových zapalovacích prvků můžete trochu počkat.

Ale s výměnou zapalovacích svíček za Renault Duster je lepší neodkládat, protože na nich přímo závisí výkon motoru a spotřeba paliva. Navíc tato operace není složitá a nezabere mnoho času.

READ
Renault Sandero stepway, které řídí

Frekvence práce

Na Renault Duster všech úprav s benzínovou instalací by podle doporučení výrobce automobilů měla být výměna zapalovacích svíček provedena každých 30 2 km nebo 15 roky provozu. Mnoho majitelů automobilů však zkracuje interval výměny na XNUMX tisíc km, to znamená, že tuto operaci provádějí současně s výměnou oleje v elektrárně.

Obecně platí, že dřívější výměna svíček má pouze pozitivní vliv na výkon motoru, zatímco finanční stránka problému je nevýznamná, protože jsou levné a postup jejich výměny je jednoduchý a může to provést každý motorista. bez kontaktování servisu.

Co použít jako náhradu?

Z hlavních kritérií pro tuto operaci lze zaznamenat pouze správný výběr náhradních prvků.

Všechny benzínové motory Renault používají pouze jeden typ svíčky – s továrním indexem 7700500155 (mají také jiné označení – 224010032R).

Při hledání originálních dílů můžete narazit na jiný typ zapalovacích svíček – 7700500168. Od prvních se liší nejen indexem, ale také přítomností dvou bočních elektrod (tzv. “dvoukolíkových”). Nejsou však vhodné pro elektrárny Renault Duster, protože dvoukolíkové svíčky jsou určeny pro motory s 8-ventilovým časováním.

Kromě původních prvků (s indexem 7700500155 nebo 224010032R) lze na crossover nainstalovat analogy a nebude těžké je vyzvednout, protože mnoho společností vyrábí zapalovací svíčky s požadovanými provozními parametry:

  • BOSCH (0242235666,0242235556);
  • šampion (RC87YCL, OE033/T10, OE033/R04);
  • NGK (BKR6E6962, BKR6ES3783);
  • DENSO (K20PR-U);
  • BRISK (1570).

Obecně platí, že nalezení potřebných svíček nebude trvat dlouho a požadovanou možnost lze nalézt téměř v každém obchodě s automobily.

Typy motorů a nuance výměny

Technologie výměny svíček za Renault Duster závisí na úpravě elektrárny. Na předstylingových verzích byly použity dva typy benzínových elektráren – 1,6 litru (K4M) a 2,0 litru (F4R).

U restylovaných crossoverů byl motor K4M nahrazen novějším – H4M, ale F4R se nezměnil.

Postup výměny u jednotek K4M a F4R je téměř identický, s výjimkou jedné malé nuance týkající se 2,0litrového motoru. Ale na motoru H4M je algoritmus jiný a výrazně.

2,0 litrový motor (F4R)

Dále zvažujeme kompletní algoritmus pro výměnu zapalovacích svíček na 2litrové jednotce F4R.

READ
Výměna řetězu olejového čerpadla Renault Logan - vysvětlení v objednávce

Z vybavení pro postup budete potřebovat:

  • Sada hlav s nástavci a obojky;
  • Hlava 16 svíčky (hluboká a nejlépe vybavená pryžovým těsněním nebo magnetem pro držení svíček);
  • Kompresor s ofukovací pistolí (místo toho můžete použít plechovku stlačeného vzduchu používanou při opravách kancelářského vybavení);
  • Sada nových zapalovacích svíček.

Operace se provádí na studeném motoru.

  • Odpojte “záporný” terminál od baterie;
  • Odpojujeme čipy s kabeláží od cívek (pro odstranění je třeba stisknout západku);
  • Pomocí ofukovací pistole nebo plechovky se stlačeným vzduchem vyfoukáme prach z kolektoru a přilehlých ploch;
  • S hlavou pro 8 s prodlužovacím kabelem a knoflíkem odšroubujeme šrouby zajišťující cívky a odstraníme je;
  • Na 4. válci drží šroub kromě cívky také elektromagnetický ventil pro systém variabilního časování ventilů. Chcete-li odstranit cívku na tomto válci, po odšroubování upevňovacích prvků musíte otočit určený ventil kolem osy tak, aby výstupek jeho fixace nezasahoval do extrakce;
  • Sfoukneme jamky na svíčky, abychom vyfoukli nahromaděný prach;
  • Svíčky zhasneme hlavičkou svíčky. Pokud je nástroj s magnetem nebo gumičkou, tak ho s ním také vytahujeme. Pokud hlava nedrží svíčky, pak je pomůže dostat ven zapalovací cívka (po odšroubování prvku na ni nasadíme cívku a vyjmeme);
  • Instalujeme nové svíčky a zkroutíme je silou 25 Nm. Pokud neexistuje žádný dynamický klíč, pak se chováme takto – kroutíme s ním rukou, dokud se nezastaví, pak s ním otáčíme knoflíkem, dokud se nezastaví, přičemž na něj působíme střední silou (nemůžete zatáhnout příliš silně, protože můžete zlomit nit v hlavě);
  • Cívky vložíme na místo, připevníme je šrouby a připojíme kabeláž.

Jak vidíte, operace výměny zapalovacích svíček za Duster s motorem F4R není obtížná, hlavní věcí je pečlivě vyfouknout všechny nečistoty a prach, aby se nedostaly do jamek svíčky a poté do válce.

Rozdíly v práci na motoru K4M, nuance

Technologie práce na Renault Duster s 1,6litrovou jednotkou K4M se prakticky neliší. Jediná věc je, že na tomto motoru na 4. válci šroub fixuje pouze cívku, takže k jejímu odstranění nejsou nutné žádné další kroky, pouze odšroubujeme upevňovací prvky a odstraníme část.

Mimochodem, motor K4M je velmi běžný a je instalován nejen na Renault Duster, ale také na Logan a Sandero, je také vybaven Lada Largus. A na všech těchto autech je algoritmus výměny svíčky identický.

READ
Jak vyměnit kabinový filtr na videu Renault Duster

Pořadí práce je uvedeno na fotografii.

Nyní o jedné z nepříjemných vlastností motorů Duster. Cívky nemají těsnění, takže neuzavírají jímky svíčky, proto se do nich dostává prach, ale není to tak hrozné.

Majitelé automobilů tohoto crossoveru se často potýkají se skutečností, že kapky kapaliny ostřikovače skla prosakující z rozprašovačů se dostávají do studní 2. a 4. válce.

Kapalina neovlivňuje činnost svíček, ale vede k tvorbě koroze na jejím těle. Pokud se svíčky dlouho neměnily, pak může být rez docela silná. Z tohoto důvodu se při pokusu o odšroubování svíčky často odlomí částice zrezivělého kovu z těla, které po odstranění prvku spadnou do válce.

Jednou z možností, jak se takovému nešvaru vyhnout, je natřít zrezivělou svíčku před vyšroubováním tukem (například Litol). Toto mazivo „zadrží“ uvolněné částice rzi a zabrání jim, aby se dostaly do válce.

A obecně, aby nedošlo k žádným problémům, měli byste častěji měnit zapalovací svíčky na Renault Duster, abyste zabránili silné korozi jejich těla.

Výměna na motoru H4M

Restylovaná verze crossoveru „získala“ nový 1,6litrový motor – H4M, který lze nalézt také na řadě modelů Nissan (Juke Tiida), Reno (Duster, Fluence Megan), Lada (Vesta, X-Ray). .

Technologie výměny svíček na tomto motoru je pracnější, ale také nepříliš složitá. Z nástrojů k provedení práce bude vyžadováno stejné vybavení, ale místo svíčky 16 potřebujete hlavu 14 (také hlubokou s magnetem).

Algoritmus práce je následující:

Obecně platí, že celá obtížnost výměny zapalovacích svíček na pohonné jednotce H4K spočívá ve skutečnosti, že budete muset dodatečně odstranit sestavu škrticí klapky a sací potrubí.

Ale na druhou stranu, v procesu práce, po cestě, můžete propláchnout škrticí klapku a celou sestavu, což bude mít také pozitivní vliv na provoz elektrárny a Renault Duster bude mnohem rychlejší.