Brzdové destičky jsou zodpovědné za brzdění zadních kol vozidla. Při sešlápnutí brzd přiléhají destičky těsně k bubnu, což vede k jeho dorazu. Na brzdy zadních kol je menší tlak než na přední kola, proto jsou vybaveny bubnovými botkami. Stojí za zmínku, že bubny na strojích s pohonem 2 * 4 a 4 * 4 jsou velmi odlišné, takže podložky také nejsou zaměnitelné.
Z čeho je vyrobena zadní brzdová destička?
Blok má základnu vyrobenou z kovu. K němu je připevněno třecí obložení. Materiál podšívky má vysokou úroveň tření. Vyznačuje se zvýšenou odolností proti opotřebení v podmínkách silného skluzu a vysokých teplot. Blok je chráněn před korozí kovu pomocí galvanického povlaku.
Kdy se vyplatí přeinstalovat destičky na Renault Duster?
Brzdové destičky je nutné vyměnit, pokud jsou opotřebené do takového stavu, že jejich tloušťka nedosahuje 0,2 cm, jejich opotřebení může signalizovat také silný zápach a hlasité pískání pískáním při brzdění. To se děje proto, že podložky mají indikátor opotřebení, a když se stanou nepoužitelnými, dostane se do kontaktu s bubnem. Nepřirozený zvuk může být také výsledkem špatné kvality padu. V tomto případě je také potřeba je vyměnit, protože mohou brzdovému systému pořádně uškodit.
Obvykle se obě zařízení vyměňují, aby nedocházelo k nerovnoměrnému stlačení bubnu, což může způsobit smyk některých dalších mechanismů stroje.
Je důležité, že při opětovné instalaci destiček může být nutné vyměnit pružiny brzdového systému. Opotřebují se téměř ve stejnou dobu jako podložky. Opotřebení se projevuje menší elasticitou a ztrátou kvality kovu.
Katalogové číslo pro Renault Duster s pohonem 4*4 je 440607493R.
Katalogové číslo pro Renault Duster s pohonem 2*4 je 7701210109.
Jakmile jsou brzdové destičky znovu nainstalovány, stojí za to sledovat proces brzdění. Mechanismus bude aktualizován, a proto se při prudkém brzdění zkrátí brzdná dráha, ale setrvačná síla nikam nepůjde. To může poškodit zdraví řidiče a cestujících. Upozorňujeme také, že ihned po výměně destiček, dokud si nezvyknou na kotouče, se může brzdná dráha prodloužit.
Jak přeinstalovat zadní brzdové destičky na Renault Duster s pohonem 4*4?
Při instalaci nových brzdových destiček musíte provést následující algoritmus akcí:
10. Vyjmutí tyče.
11. Vyjmutí pružiny.
12. Vyjmutí podložky.
13. Odstranění základní pružiny na druhém bloku.
14. Odpojení lanka ruční brzdy od páky čelisti.
15. Demontáž zadní podložky.
16. Sejmutí přední podložky.
Před instalací všech dílů do vozidla zkontrolujte, zda nejsou poškozené a znečištěné.
Jak vyměnit zadní brzdové destičky na Renault Duster s pohonem 2*4?
Odstranění podložek se provádí podle stejného algoritmu. Ale protože struktura bubnu na autě s pohonem předních kol je odlišná, akce spojené s jeho odstraněním jsou mírně odlišné. V tomto případě je nutné:
Brzdové destičky se mění pouze jako sada na jedné nápravě. Tedy buď všechny zadní, nebo všechny přední. Nebo vše dohromady.
Jak vyměnit zadní brzdové destičky na Renault Duster
– Pokud je hladina kapaliny v nádržce brzdové kapaliny na značce MAX, pak před montáží nových destiček odčerpejte část kapaliny z nádržky pomocí injekční stříkačky nebo gumové kuličky.
– demontujte zadní kola
– na fotografii je náhrada za úpravu Duster s pohonem všech kol (u verze 4×2 je postup jiný)
– před demontáží brzdového bubnu spusťte páku parkovacího lanka až na doraz – vůz musí být odpojen
– demontujte zadní kolo a bezpečně upevněte vůz. Chcete-li vyjmout buben, je třeba podložky spojit, k tomu pomocí plochého šroubováku skrz otvor se závitem v náboji otočte ráčnovou matici mechanismu pro automatické nastavení mezery mezi destičkami a bubnem, čímž se sníží délka distanční tyče:
Pro názornost je operace zobrazena s vyjmutým bubnem. Rohatkovou matici otáčíme levým a pravým kolečkem za zuby zdola nahoru
Pomocí klíče Torx T-40 odšroubujte dva šrouby připevňující brzdový buben k náboji
Demontujeme brzdový buben. Po demontáži brzdového bubnu nesešlápněte brzdový pedál, protože písty mohou zcela vysunout z válce kola.
Pomocí šroubováku uvolníme háček horní tažné pružiny a vyjmeme ji
Dále odstraňte spodní pružinu
Odstraňte pružinu upravující vůle
Otáčíme pružinovou miskou zadní opěrné nohy boty, dokud se drážka v misce nezarovná s dříkem představce
Vyjmeme kalíšek s pružinou a vyjmeme opěrný sloupek z otvoru v brzdovém štítu. Podobně vyjměte přední podložku.
Sundáme zadní brzdovou čelist z brzdového štítu.
Odpojte konec lanka parkovací brzdy od páky zadní čelisti.
Odstraňte botku a pružinu konce kabelu
Demontujte přední brzdovou čelist spolu s distanční tyčí a oddělte je. Kontrolujeme technický stav dílů a čistíme je.
Vyčistíme všechny mechanismy uvnitř bubnu.
Naneste speciální mazivo na závitové spoje (pro brzdové třmeny)
Pokud se některé pružiny staly nepoužitelnými, objednáme opravnou sadu a vše vyměníme za nové. Kód na začátku článku.
Dále nainstalujeme mechanismus pro automatické nastavení vůle ručním přišroubováním hrotu ((závit na hrotu distanční tyče a ráčnové matice je pravý).
Namontujte nové brzdové destičky zadního kola v opačném pořadí.
Před montáží brzdového bubnu očistíme jeho pracovní plochu kovovým kartáčem od nečistot a produktů opotřebení destiček.
Pokud máte k článku co dodat, nebo se chcete podělit o své zkušenosti na toto téma, zanechte prosím komentář.
Jste-li autorem zprávy o opravě, úpravě vozu Renault nebo doporučeného materiálu pro Renault-Drive Knowledge Base – prosím, Dej nám vědět
Líbil se vám článek? Podpora Renault-Drive: sdílejte se svými přáteli, tlačítka níže.