FV6P-7J104-JE ze dne 10. října 2016FV6P-7J104-JD ze dne 13. září 2016 (smazáno)
FV6P-7J104-JC ze dne 26. července 2016
FV6P-7J104-JB 10. května 2016
FV6P-7J104-JA ze dne 14. září 2015
FV6P-7J104-HB 4. května 2015
FV6P-7J104-EA 17. listopadu 2014
BV6P-7J104-EB ze dne 8. července 2013
BV6P-7J104-EA ze dne 23. října 2012
FV6P-7J104-GC ze dne 14. září 2015
FV6P-7J104-GD 20. dubna 2016
FV6P-7J104-GB 4. května 2015
FV6P-7J104-DA ze dne 17. listopadu 2014
BV6P-7J104-DE ze dne 27. června 2014
BV6P-7J104-DD ze dne 20. března 2013
Existují také různé větve firmwaru pro tento motor (některé z nich nemusí být vhodné pro automobily v našich končinách, nebo nebyly řádně otestovány)
R:
BV6P-7J104-RB 4. května 2015
BV6P-7J104-RA ze dne 20. října 2014
P:
ВV6Р-7J104-РD 4. května 2015
BV6P-7J104-PA ze dne 19. září 2014
Čísla dílů:
– Spojková sada LUK Spojková sada LuK RepSet 2CT 602 0008 00
1 dvojitá spojka
2 Pákový ovladač pro spojku 1 (K1)
3 Vratné pružiny pro pákový pohon K1
4 Pákový ovladač pro spojku 2 (K2)
5 Vratné pružiny pro pákový pohon K2
6 Vodící pouzdro
7 Záběrová ložiska pro spojky K1 a K2
8 Podložky pro spojky K1 a K2
9 Pojistný kroužek
10 Upevňovací šrouby pro pákové pohony
11 Montážní šrouby pro vodicí pouzdro
12 Montážní šrouby pro servomotory
13 Matice pro připevnění k setrvačníku
Nástroje pro práci
Základní sada nářadí LuK, obj.č. 400 0418 10
LuK Sada nářadí Ford, obj.č. 400 0427 10
Sada nástrojů pro resetování LuK, obj.č. 400 0425 10
-TCM: 2015846 (staré 5352032, 5198185) (při instalaci budete potřebovat o-kroužky 5059118 2 ks. (Pro finis 2015846 kroužky v ceně)). Číslo dílu TCM v USA: AE8Z-7Z369-F.
-Spojka: 2056711 (stará čísla: 5322300, 5265738, 5245475).
– Sada na výměnu spojky: EV6Z-7052-A.
Sada obsahuje dvě olejová těsnění pro vstupní hřídele, dvě olejová těsnění pro pohon, dva dorazy pro spojku, spojkové matice, kuličkové šrouby, konzolu a závěsné matice.
– Velké olejové těsnění vstupního hřídele: 5297669 (poslední úprava 5265306, olejové těsnění 5090409 – netěsní!)
– Vidlice A: 5322304 (staré 5265310, 5245429, 5112526)
– Zástrčka B: 5322308 (staré 5265311, 5112527, 5245426)
– Vypínací ložisko (válec) 5295832 (staré 5245432, 5124921)
-
4W567 – DPS6 / 6DCT250 PRODLOUŽENÍ ZÁRUKY – co to je?
Ford Sollers Komentáře k PS (ZR Magazine)
| citát: |
| Jak výrobce řeší problémy s škubáním robotického boxu Powershift u Focusu a plánuje ho úplně opustit? Tento problém se týká robota se suchou spojkou, který je nastaven na “Focus”. Mokré spojkové skříně jsou určeny pro výkonnější benzinové motory Ecobust a naftové motory (Mondeo, Kuga, Galaxy a SMAX) a takové poruchy neměly. Powershift boxy koncern neodmítá. Inženýři pokračují ve zdokonalování „suchého“ robota; jsme si jisti, že jsme dokázali vyřešit problémy prvních úprav, proto jej instalujeme na nový Ecosport. Trhliny „suchého“ robota jsou spojeny s nesprávnou činností sestavy spojky. Důvodem může být software (software) a také netěsnost v těsnění zadního klikového hřídele motoru: olej se dostane na spojkové kotouče, a proto začnou prokluzovat. Když zákazník podá stížnost, prodejce musí provést řadu kontrol. Řešení problémů závisí na konkrétním případu – může se jednat o aktualizaci softwaru, výměnu gufera nebo výměnu gufera a spojky. Prokluzování spojky se kontroluje pomocí diagnostického zařízení: pokud je vše v přijatelných mezích, stačí spojku jednoduše propláchnout. Při aktualizaci softwaru je důležité přizpůsobit krabici; to se provádí na čerpací stanici bez jakéhokoli cestování. Upravené díly jsou instalovány jak při záručních opravách, tak na dopravníku. Vozy s novým softwarem se začaly vyrábět v létě 2013. Ke změnám došlo v samotné sestavě spojky, ovlivnily materiál kotoučů a upevnění prvků. Záruka na celou skříň se prodloužila na tři roky, na spojku na čtyři. Komentář ZR. V poloze voliče „jízda“ a při sešlápnutém brzdovém pedálu se spojka robota Powershift úplně neotevře a trochu prokluzuje, takže po chvíli je možné lokální přehřátí sestavy. Experti Fordu radili takto nestát déle než dvě tři minuty a přeřadit páku voliče na „neutrál“ nebo „parkování“. |
Převodovka PowerShift®
Šestistupňová automatická převodovka PowerShift® je k dispozici pro modely Focus, Fiesta a EcoSport 6 s motory 2015 l, která přináší vyšší spotřebu paliva a jízdní komfort. Vzhledem k její jedinečnosti a nejnovějším konstrukčním vylepšením převodovky vám mohou následující informace pomoci lépe porozumět výhodám této převodovky.
Vylepšená palivová účinnost:
Poskytuje 7-9% snížení spotřeby paliva ve srovnání s tradiční automatickou převodovkou;
Konstrukce suché spojky eliminuje ztráty způsobené čerpáním převodové kapaliny;
Menší velikost = snížená hmotnost;
Dobré provozní vlastnosti;
Rychlejší řazení;
Technologie dvojité spojky dodává hnacím kolům konstantní točivý moment.
Vlastnosti PowerShift®:
Navrženo jako dvě samostatné převodovky instalované v řadě, jedna s převody 1-3-5 a druhá s 2-4-6;
Využívá konstrukci dvojité suché spojky s elektronicky řízeným řazením. Díky tomu zabírá méně místa (protože nemá měnič točivého momentu) a pomáhá snižovat celkovou hmotnost vozu;
Vytváří přímé mechanické spojení s motorem, kombinuje technologie automatického a mechanického řazení.
Strukturální vylepšení:
Nové převodové poměry s širším rozsahem pro zlepšení účinnosti;
Vylepšené ovládání převodů pro hladší řazení;
Vylepšení kalibrace pro plynulejší jízdu při nízké akceleraci a při jízdě ve vysoké nadmořské výšce a/nebo vysokých teplotách vzduchu;
Zlepšení síly řadicí páky prostřednictvím změn v systému blokování převodovky pro snadnější startování, zejména při zastavení v kopci;
Změněný materiál spojky pro lepší výkon v širokém teplotním rozsahu;
Vylepšení pro hladší řazení při nízké akceleraci;
Zlepšení síly řadicí páky se změnami v systému parkovacího zámku převodovky, což usnadňuje rozjezd, zejména při zastavení ve svahu.
Co můžete očekávat? Při provozu převodovky PowerShift® se mohou objevit následující příznaky, které jsou normální:
Mírné vibrace při nízké akceleraci nebo při doběhu, když převodovka řadí nahoru nebo dolů;
Tvrdé řazení při agresivní akceleraci;
Mechanické zvuky při řazení – nebo po vypnutí motoru.
Důležité tipy pro plné využití výhod převodovky PowerShift®:
Pro hladší provoz se vyhněte častému prudkému sešlápnutí plynového pedálu během jízdy;
Při rozjezdu větší zrychlení zajistí hladší chod spojky;
Při jízdě s častými zastávkami ponechejte dostatečnou vzdálenost mezi vaším vozidlem a vozidlem před vámi; to vám umožní hladký pohyb;
Při zastavování na svahu mějte nohu na brzdovém pedálu, dokud nebudete připraveni k pohybu; pomalá jízda vozu v mírném svahu bez akcelerace opotřebuje spojku;
PowerShift® má záběhové období během prvních 1500-2000 km, kdy nepřetržitě provádí elektronické úpravy pro optimalizaci řazení a zrychlení.