Spojka Kia Rio je jednou z nejdůležitějších součástí tohoto vozu, závisí na ní ovladatelnost vozidla. Během provozu podléhají části celého mechanismu postupnému přirozenému opotřebení. A pokud na to nijak nereagujete, tak v určitém okamžiku uzel přestane plnit své funkce se všemi z toho plynoucími důsledky. Nejúspornějším řešením problému je výměna spojky Kia Rio vlastníma rukama.
Existuje mnoho příznaků, které naznačují opotřebení tohoto mechanismu. Například při sešlápnutí spojkového pedálu jsou slyšet specifické šustivé zvuky. V tomto případě můžeme mluvit o opotřebení ložisek. K jeho odstranění je samozřejmě nutné vyměnit spotřební materiál.
Cizí hluk může také naznačovat nesprávnou činnost samotného spojkového kotouče. Pokud se při změně rychlosti objeví zvuky, může to znamenat opotřebení upevňovacích prvků systému. Porucha vám také může připomenout sebe sama prostřednictvím pedálu – v případě poruchy jsou při stisknutí cítit neobvyklé vibrace.
Vlastnosti výměny spojky
Výměna tohoto uzlu není nijak zvlášť obtížná a vyžaduje značnou časovou investici. Při absenci větších zkušeností taková práce obvykle trvá 6 a více hodin. Pro dosažení požadovaného výsledku je důležité dodržet daný algoritmus a umět zaujmout asistenta. Podmínky jsou také důležité – je pohodlnější servisovat auto v jámě nebo speciálním výtahu. Postup je následující:
- Demontujeme baterii, plošinu a pouzdro vzduchové cesty s filtračním systémem.
- Odpojíme kabely mechanismu pohonu převodovky, sejmeme plošinu, odpojíme zástrčky (hroty).
- Vypusťte mazivo z převodovky.
- Chcete-li vyjmout hnací hřídele z krabice, nejprve odpojte kuličková ložiska a hroty řízení.
- Demontujte sestavu startéru.
- Zvedněte motor pomocí zvedáku. Pod paletu se vyplatí dát předem těsnění ze dřeva nebo jiného materiálu. To je nutné k odstranění dvou spodních a jednoho horního držáku motoru.
- Odšroubovali jsme čtyři šrouby, které fixují samotnou krabici. Sejmeme jednotku z motoru, opatrně ji utáhneme na povrchu pomocného rámu. Abyste získali přístup ke spojce, musíte odšroubovat dva přední šrouby, které drží pomocný rám. Skříň vložíme do otvoru mezi podélníkem karoserie a pomocným rámem.
- Po získání přístupu ke spojkovému koši jej odšroubujte. Dále je třeba posoudit stupeň opotřebení a připravit kluzné ložisko na výměnu.
- K vystředění nového kotouče spojky uvnitř koše byste měli použít speciální trn.
- Nový mechanismus namontujeme utažením šroubů koše na setrvačníku. Pokud chcete disk vyměnit úplně, označíme si fixem oblasti pro utažení šroubů a instalaci koše na správné místo. Tato jednoduchá akce odstraní možnost nerovnováhy.
- Dále sestavujeme všechny detaily konstrukce vozu v opačném pořadí. V případě potřeby můžete vyměnit mazivo v převodovce. V tomto případě lze instalaci nového kotouče spojky považovat za dokončenou.
Po dokončení výměny spojky Kia Rio je třeba zkontrolovat výsledek. Chcete-li to provést, nastartujte spalovací motor a sešlápněte pedál plynu až na doraz. Pokud neexistují žádné cizí zvuky a mechanické bariéry, je práce provedena správně. Pokud se nezávislé řešení takového problému zdá příliš obtížné, je lepší svěřit spojku automobilu do autoservisu.
Srovnání vozů Kia Mohave a Toyota Land Cruiser
Kia Mohave a Toyota Land Cruiser Prado jsou dvě SUV s klasickým rámem s brutálním charakterem a vynikajícími výkonovými charakteristikami. První je korejská produkce, druhá japonská.
Srovnání Kia Rio a Lada Vesta
Kia Rio a Lada Vesta jsou subkompaktní vozy (segment B) korejské a ruské výroby.
Srovnání Kia Ceed a Hyundai i30
Hyundai i30 a Kia Ceed jsou dva korejské hatchbacky, kterým se často říká dvojčata. Oba vozy vycházejí z Hyundai-KIA J4 a je mezi nimi mnohem více podobností než rozdílů.