Opravy vozu Ford Focus 2 jsou nejčastěji vystaveny odpružení.
Nekvalitní pokrytí našich silnic a velké množství jam a hrbolů vede k tomu, že pryžové odpružení – silentbloky – se opotřebovávají.
To vede ke vzniku klepání na straně předních kol, samovolnému unášení vozu při přejíždění nerovností.
Také opotřebené silentbloky na předním zavěšení Fordu Focus 2 vedou k nesouososti úhlů seřízení kol, což může způsobit vychýlení vozu do strany a kola podléhají intenzivnímu opotřebení.
Umístění tichých bloků
Na Ford Focus 2 jsou vpředu použity pouze dva tiché bloky, které jsou instalovány v rameni zavěšení.
Tato páka má tvar písmene L, na jedné straně je instalováno kuličkové ložisko, pomocí kterého je připevněna k náboji kola.
Naopak kulový čep má na sobě přední silentblok a kousek stranou od něj ještě jeden – zadní.
Prostřednictvím nich je páka připevněna k pomocnému rámu.
Chcete-li vyměnit opotřebované prvky, stačí odpojit držáky ramen od pomocného rámu a náboje.
Celý proces není složitý. Máte-li po ruce zařízení na vylisování tichých bloků a další nástroje, zvládnete tento úkol poměrně rychle.
Mnohem obtížnější je změnit zadní silentblok a jak ukazuje praxe, často selhává právě on.
Oficiální služby často naznačují, že zadní tichý blok není vyměnitelný, a pokud je opotřebovaný, je provedena úplná výměna páky.
Není tomu však tak, tento gumově-technický závěsný prvek lze vyměnit, ale není to příliš jednoduché.
Náhradní materiály a příslušenství
Dále bude popsána sekvence demontáže prvků předního zavěšení, demontáže a instalace nového spotřebního materiálu, ale to bude vyžadovat určitý nástroj a zařízení:
- Sada klíčů a hlav (včetně klíčů o velikostech 15, 18, 21);
- Úhlová bruska s řezným kotoučem (“bulharská”);
- Kladivo, dláto;
- Striptér (tříprstý);
- Stahovák kulových kloubů;
- Zámečnické svěráky;
- Nůž;
- WD-40 a závitové svorky;
- Smirkový papír;
- Zvedák;
- Zařízení pro lisování a vylisování silentbloků;
- Nové silentbloky (přední, zadní).
Bez dostupnosti těchto materiálů a nástrojů je lepší nezačínat pracovat.
Demontáž páky
Odstranění ramene předního zavěšení Ford Focus 2 není obtížné, ale bude snazší tuto práci provést na inspekční jámě.
Takže auto zajede do díry. Ze strany, ze které se budou demontovat a vyměnit silentbloky, se vůz zvedne a kolo se sundá.
Další práce se provádějí pod vozem. Pro získání přístupu k páce bude nutné odstranit ochranu klikové skříně.
Vidíme odtržení tichého bloku.
Po odstranění ochrany můžete přistoupit k demontáži páky. K tomu odšroubujte matici zajišťující kulový kloub páky k náboji.
Poté se uvolní ze svého sedla v náboji stahovákem kulového kloubu.
Dále se odšroubují šroubové spoje upevnění páky k pomocnému rámu.
Existují tři takové šroubové spoje.
Právě tam jsou tiché bloky. Po vytažení upevňovacích šroubů se odstraní.
A vidíme, že je potřeba to změnit.
Stejný obrázek je na levé páce.
Následné práce se provádějí již na sejmuté páce.
Výměna tichých bloků
Přední silentblok je snadno vyměnitelný, má zařízení pro lisování-lisování.
Nejprve vytlačí starý prvek a poté se na jeho místo vylisuje nový.
Uvnitř silentbloku ramene předního zavěšení jsou dvě kovová pouzdra a vnitřní kroužek, který se nasazuje na rameno.
Celý prostor uvnitř vnějšího pláště je vyplněn gumou.
Před vyjmutím je lepší si na páce poznamenat, jak byl na ní tichý blok umístěn, a také jak byly umístěny oči vzhledem k páce, hloubka jejího přistání. V budoucnu vám to pomůže správně provést instalaci.
To je velmi důležité, protože po instalaci nového gumově-technického prvku již nebude možné jej odstranit bez zničení konstrukce.
Pokud má tento silentblok silné opotřebení, můžete zkusit stáhnout vnější pouzdro pomocí stahováku.
Při silném opotřebení je pryž uvnitř již odloupnutá a tělo je nutné odstranit.
Po vyjmutí zůstávají na páce dvě průchodky a vnitřní klec a to vše je vyplněno gumou.
Pokud nebylo možné pouzdro stáhnout stahovákem, lze jej oříznout bruskou.
Dále se pouzdra nožem očistí od zbytků pryže a srazí se kladivem a dlátem.
Lze je také řezat bruskou.
Po odstranění pouzder zbývá pouze očistit vnitřní klec od gumy a oříznout ji bruskou, protože je velmi pevně usazena a nebude možné ji stáhnout stahovákem.
Dále je zbývající vnitřní kroužek vyklepán dlátem a kladivem.
Tím je odstranění opotřebovaného silentbloku dokončeno, můžete začít instalovat nový prvek.
Před instalací nového silentbloku je nutné jeho sedlo očistit brusným papírem.
Pro usnadnění výsadby můžete páku vystavit nízkým teplotám, to znamená jednoduše zmrazit. K tomu můžete použít suchý led. Získat jej však není tak snadné.
To povede ke krátkodobé změně struktury kovu, sedák se trochu „scvrkne“.
Nový silentblok je instalován na okraji sedadla, takže všechny dříve provedené značky polohy výstupků se shodují.
Nový prvek je osazen kladivem a rozpěrkou z kovové trubky.
Je důležité, aby trubka měla stejný průměr jako vnitřní objímka.
Ideální ale bude, když použijete kouli se správným průměrem.
Nárazové zatížení by mělo být prováděno pouze na kleci a v žádném případě – na pryžové součásti silentbloku nebo pouzder.
Při instalaci nového prvku musíte sledovat hloubku jeho přistání na páce.
Po výměně silentbloků se vše vrátí na místo v opačném pořadí. Předběžné spoje jsou mazány zajišťovači závitů.
Po výměně tichých bloků na jedné straně by měly být stejné operace provedeny na druhé straně, protože tyto prvky se vyměňují ve dvojicích na obou stranách vozu najednou.