Tato fotoreportáž ukazuje, jak se vyměňují přední brzdové destičky Ford Focus 3 z roku 2012. Zde je jasně prokázáno, že je možné vyměnit podložky vlastníma rukama.
Blok: 1/3 | Počet znaků: 267
Zdroj: https://etlib.ru/report/952-zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-ford-fokus-3
Kdy vyměnit brzdové destičky na Ford Focus 3
Chcete-li zjistit, zda je nutná výměna podložek, musíte se podívat na stav třecích obložení. Pokud se na nich objeví praskliny, třísky a tloušťka je menší než 1,5 mm, znamená to jejich nedostatečný stav.
Výměna brzdových destiček by se podle odborníků měla provádět přibližně každých 10 000 kilometrů. Toto číslo se však může snížit, když převládne agresivní jízda s prudkým a častým zpomalováním a brzděním.
Výměna brzdových destiček je nutná, pokud jsou přítomny následující příznaky:
- brzdění je doprovázeno specifickým pískáním nebo pískáním;
- brzdění je pomalé nebo naopak příliš přerušované;
- při prudkém brzdění bylo zaznamenáno tlučení na kolech.
S takovými projevy se nedoporučuje řídit vozidlo, aby se zabránilo nouzové situaci.
Blok: 2/6 | Počet znaků: 888
Zdroj: https://jrepair.ru/to-ford/zamena-perednikh-i-zadnikh-tormoznykh-kolodok-v-ford-focus-3
Kdy vyměnit a které brzdové destičky nasadit FF3
Opravárenský manuál Ford Focus 3 indikuje nutnost kontroly brzd při běžné údržbě každých 15,000 2 km. Pokud je zjištěno opotřebení třecích obložení na nebezpečnou úroveň (30 mm), je čas na výměnu destiček. Přibližná frekvence výměny originálních destiček je 40-XNUMX tisíc km, ale může se mírně pohybovat jedním nebo druhým směrem, v závislosti na stylu jízdy.
Počet originálních předních destiček Ford je 1712024. Analogy: PATRON PBP1594, BLUE PRINT ADM54282, GOODWILL 1008 F, FERODO FDB 1594, TEXTAR 2372301 a další.
Blok: 2/3 | Počet znaků: 609
Zdroj: https://etlib.ru/report/952-zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-ford-fokus-3
Náhradní přední destičky pro Ford Focus 3
Ušetřím na plánované údržbě auta. Ušetřím na běžné údržbě auta.
8. . a vyjměte ji z otvoru ve vodicí botce.
9. Odšroubujte a vyjměte 2. vodicí kolík stejným způsobem.
10. Odstraňte třmen spolu s vnitřním brzda blok s vodicím blokem, ujistěte se, že brzdová hadice není natažená nebo zkroucená .
11. . a vyjměte vnitřní brzdovou čelist vyjmutím jejího držáku pružiny z dutiny pístu.
12. Odstraňte vnější blok jeho vytažením z drážek ve vodítku.
Pečlivě zkontrolujte označení brzdových destiček. Kupte si nové podložky se stejným označením.
13. Zkontrolujte vnější pružinovou sponu podložky. Vyměňte velmi zdeformovaný nebo zkorodovaný držák.
Užitečné tipy
Na každé směně Brzdové destičky nezapomeňte zkontrolovat stav ochranných plastových pouzder vodicí prsty a pohyb třmenu vzhledem k vedení brzdové destičky. Pokud je pohyb obtížný, namažte vodicí čepy třmenu tukem.
Pokud ochranné návleky vodicí prsty poškozené, jak se také říká, jejich kryty nejsou upevněny v otvorech pouzder, vyměňte ochranné pouzdra.
14. Namontujte přední brzdové destičky v opačném pořadí demontáže. Aby se zabránilo samovolnému uvolnění vodících čepů třmenu, namažte jejich závity před instalací pomocí anaerobního zajišťovače závitů.
15. Stiskněte několikrát brzdový pedál, aby se brzdové destičky dostaly ke kotouči.
16. Namontujte kolo.
17. Stejným způsobem vyměňte brzdové destičky. brzdový mechanismus pravé kolo.
18. Zkontrolujte a v případě potřeby obnovte hladinu brzdové vody v nádržce válce hlavové brzdy.
Správná rada
Po výměně opotřebovaných brzdových destiček za nové nespěchejte, abyste se okamžitě vydali na rušné dálnice. Je možné, že hned při prvním sytém brzdění budete nepříjemně překvapeni nízkou účinností brzd, ačkoliv byly destičky značkové. Brzdové kotouče se také opotřebovávají a nové destičky se jich dotýkají pouze na okrajích, aniž by skutečně brzdily. Vyberte si klidnou ulici nebo pasáž bez aut a párkrát plynule zabrzděte, aby si destičky zvykly a začaly pasovat na celý povrch. Zároveň vyhodnocovat účinnost brzd.
Snažte se alespoň prvních 1 km prudce nebrzdit. Při silném zahřívání neopracovaných destiček se spálí vrchní vrstva jejich obložení a brzdy nebudou dlouho moc účinné.
Blok: 3/3 | Počet znaků: 2595
Zdroj: https://autointerline.ru/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-ford-fokus-3/
Které podložky si vybrat
Třetí generace Fordu Focus se vyrábí od roku 2010 a na rozdíl od předchozích dvou generací je jeho brzdový systém vybaven předními a zadními destičkami. Lze instalovat tři typy podložek: kovové, polokovové a organické. Keramické podložky nejsou součástí standardního balení. Hlavním rozdílem mezi těmito složkami je procento kovu. Kovové podložky obsahují 55-65%, zatímco organické látky pouze 30-35%. Cena kovových podložek je o 20-25% levnější než analogy, ale životnost není tak dlouhá jako u originálů.
Keramické brzdové destičky, pokud je to požadováno, lze nainstalovat dodatečně po zakoupení vozu v salonu na individuální objednávku. V praxi se však často nepoužívají, protože nejsou vhodné pro každodenní dojíždění do práce a v městském režimu. Keramika potřebuje vysoké otáčky a rychlost.
Průměrná životnost originálních třecích obložení je 35-45 tisíc km a u vysoce kvalitních protějšků do 30 tisíc km.
Přední brzdové destičky
- Ford 1322180;
- Ford 1321517;
- Ford 1360305;
- Ford 1360509;
- Ford 1322184.
- Bosch 0986424794;
- Patron PBP1766KOR;
- KASHIYAMA D3128;
- ATE 3046071932;
- Stellox 1093 000B-SX;
- FSL1594;
- Metelli 22-0337-3;
- Ferodo FDB1594;
- BSG 30-200-009;
- Japanparts PA-300AF;
- Aywiparts AW1810191;
- Aywiparts AW1810022;
- února 2101RSF;
- Stellox 1093 000B-SX;
- Denckermann B110855;
- Trialli PF 106101 atd.
Aby se zabránilo nákupu nekvalitních produktů, odborníci doporučují nakupovat všechny náhradní díly a spotřební materiál pro Ford Focus 3 od autorizovaných prodejců a také využívat služeb certifikovaných autoservisů.
Zadní brzdové destičky
Zadní destičky na třetí generaci Fordu jsou zastoupeny kotoučovými destičkami všech typů (kovové, polometalické, organické). Zdroj továrních dílů (originálů) je až 45–50 tisíc km, analogy jsou o 15–20 tisíc méně.
- Ford 1360254;
- Ford 1361680;
- Ford 1361681;
- Ford 1361679;
- Ford 1361678;
- Ford 1360306.
- ATEC2G007ABE;
- Denckermann B110857;
- JP skupina 1563700410;
- Aywiparts AW1810469;
- Zisk 5000-1319;
- Denckermann B110219;
- Fenox BP43129;
- Patron PBP1319;
- Pofit 5000-1319;
- Bremsi BP2844;
- SCT Německo SP 306;
- Master-Sport 13046028352;
- Stellox 000 081B-SX;
- LPR 05P697;
- Protechnic PRP01583M;
- Maxgear 19-0425;
- Metelli 22-0317-0.
Navzdory skutečnosti, že zadní obrys systému je diskového typu, existují úpravy Focusu s bubnovými pady.
Originály: Ford art.1385735, Ford art.1689600 (položky v katalogu);
Kvalitní náhražky: ATE art. 13046071952, Hankook Frixa art. FPE102, BOSCH čl. 0986424617.
Blok: 3/6 | Počet znaků: 2667
Zdroj: https://jrepair.ru/to-ford/zamena-perednikh-i-zadnikh-tormoznykh-kolodok-v-ford-focus-3
Co potřebujete vyměnit
Než přistoupíte přímo k výměně destiček na Focus 3, musíte si zakoupit sadu brzdových destiček podle katalogu (pokud jsou nainstalované originály) a připravit sadu nářadí.
Nástroj potřebný k provedení práce:
- zvedák;
- klíčová hlava na “13”;
- balónový klíč;
- kleště;
- otevřený klíč pro „15“;
- svorka (přidržovač);
- šestiúhelník na “7”;
- šroubovák;
- mazivo (WD-40);
- stříkačka;
- kovový kartáč;
- hadry.
Samozřejmě si můžete vystačit s minimální sadou nástrojů, ale hlavní věcí je zajistit bezpečnost při opravách.
Blok: 4/6 | Počet znaků: 598
Zdroj: https://jrepair.ru/to-ford/zamena-perednikh-i-zadnikh-tormoznykh-kolodok-v-ford-focus-3
Výměna zadních vycpávek
Zadní brzdové destičky mají zpravidla delší životnost (2-3x) než přední u Fordu Focus 3. I přes to je stále nutná jejich výměna.
Chcete-li to provést, musíte provést následující kroky:
- vyjměte kolo pomocí zvedáku;
- pomocí kleští opatrně odpojte lanko parkovací brzdy. Tato fáze práce vám umožní provádět další operace rychleji a snadněji;
- odšroubujte šrouby zajišťující třmen (2 ks). Tuto akci lze provést otevřeným klíčem na „15“ a klíčovou hlavou na „13“. Použití prodlužovacího kabelu navíc poněkud zjednoduší práci;
- rozeberte třmen pomocí šroubováku a kladiva (pokud klepnete dřevěnou rukojetí, bude to jednodušší);
- zavěste třmen na pružinu a zajistěte jej drátem;
- odstraňte opotřebované díly, vyčistěte a umyjte brzdový kotouč a třmen.
Instalace nových zadních destiček:
- nasaďte třmen a upevněte jej ke kotouči. Předběžně vyčistěte díly, namažte grafitovým mazivem;
- poté nasaďte lanko parkovací brzdy a znovu nainstalujte kolo;
- otestujte silným sešlápnutím brzdového pedálu.
Pokud pedál zpočátku trochu spadne, je to normální, po 4-5 sešlápnutí ucítíte požadovaný odpor a zarážku. To znamená, že písty jsou pevně spojeny a brzdy fungují správně.
Tím je výměna brzdových destiček na voze Ford Focus dokončena.
Tento postup není obtížný, protože samotná konstrukce brzdových destiček je jednoduchá. Pokud máte trochu volného času a chuti, zvládnete to sami. Díky tomu můžete trochu ušetřit na samotné práci a nákupu sady brzdových destiček a mít jistotu ve svém Ford Focus 3.
Pokud byl materiál pro vás zajímavý nebo užitečný, zveřejněte jej na své stránce na sociální síti:
Blok: 6/6 | Počet znaků: 1817
Zdroj: https://jrepair.ru/to-ford/zamena-perednikh-i-zadnikh-tormoznykh-kolodok-v-ford-focus-3
Počet bloků: 8 | Celkový počet znaků: 9441
Počet použitých dárců: 3
Informace pro každého dárce:
U vozu této značky jsou destičky typu buben a kotouč. Bubnový typ se již v osobních vozech nepoužívá. U každého vozu jsou obložení vybírána dle katalogu a nelze je vyzvednout z jiného vozu.
Destičky pro Ford Focus jsou dostupné s azbestem i bez azbestové drti a mají také svoji tuhost. Pokud jsou tužší, tak následkem častého a prudkého brzdění dochází k selhávání brzdových kotoučů.
Při nákupu proto dbejte na kvalitu vložek a jejich výplně. Vezměte měkčí brzdové destičky, pohybují se méně, ale svou brzdnou funkci plní dobře a nepoškodí brzdové kotouče
Hlavní brzdnou silou jsou přední obložení. Musí se měnit 2x častěji než zadní.
Pokud je stroj vybaven senzory opotřebení, pak vám tato funkce určitě pomůže. Ta upozorní na hrozící opotřebení vložek.
Odstranění lepivého disku
Pokud však kotouče nebyly delší dobu měněny, pak pod vlivem vysokých teplot a zatížení mají tendenci se k náboji přilepit. V takových případech můžete použít radikální metodu odstranění – kladivem. Ale v některých případech, hrboly, které se objevily na náhradních dílech, které způsobují příznaky popsané výše, majitelé automobilů raději brousí. To lze provést, pokud díl není opotřebován o více než 2/3 tloušťky. Navíc sražení dílu kladivem může poškodit i náboj. Pak bude proces zpožděn a úspory budou velmi pochybné. V tomto případě můžete disk vyjmout následovně:
- vyjměte kolo a třmen;
- ošetřete náboj a všechny možné trhliny pomocí WD-40;
- místo upevnění třmenu vložte dva šrouby s uzávěrem z disku a nasaďte na ně matici;
- pod šrouby (mezi šrouby a kotoučem) nahraďte tlustou kovovou desku (stačí starý otevřený klíč, který dokonale drží kvůli nepravidelnostem na rukojeti);
- pomocí ráčny otočte šrouby postupně rovnoměrně, matice přidržujte klíčem;
- po kliknutí se disk začne poddávat;
- povolte šrouby, otočte nábojem a opakujte postup, abyste zatlačili rovnoměrně po celém obvodu.
Jednoduchými manipulacemi tedy můžete v případě potřeby vyměnit díly zadní a přední brzdy. Nezanedbávejte stav brzd Ford Focus 2, protože to je klíč k bezpečnosti na silnici.
Jak vyměnit brzdové kotouče a destičky?
Kdy vyměnit brzdové kotouče?
Které brzdové kotouče jsou nejlepší?
- Distanční podložky pro zvýšení vůle Ford Focus 2.
Výměna destiček na přední nápravě
Výměna předních brzdových destiček je celkem jednoduchá záležitost, i když vyžaduje určité dovednosti a znalosti. Chcete-li to provést na Ford Focus 3, budete muset odstranit kolo a postupovat podle níže uvedeného algoritmu:
Na vnitřní stranu disku nasadíme šroubovák a zatlačíme směrem ke třmenu. Tím se uvolní vnitřek podložek. Vložení pístu do třmenu
To je nutné provést opatrně vložením šroubováku mezi blok a válec, ale je důležité nezlomit píst a neroztrhnout botku. Jeho pohyb musí být plynulý
Pomocí šroubováku demontujeme potěr z třmenu. Ze zadní části třmenu odstraníme prašníky, které slouží k ochraně a jsou umístěny v blízkosti držáků prstů. Vytočíme je klíčem 7 a poté sejmeme třmen. Místo dopadu předních podložek očistíme a umyjeme, aby na něm nebyly nečistoty ani saze. To je nezbytné pro zajištění volného pohybu nových dílů. Stlačíme píst a nainstalujeme nové podložky, vše provedeme v opačném pořadí.
Mimo jiné můžete namazat nitě na prstech. To usnadní práci v budoucnu. To je vše, u předních brzdových destiček na Ford Focus 3 výměna končí. Přejděme k zadním podložkám.
Výměna brzdových destiček s bubnovým mechanismem
Výměna zadních destiček u druhého Focusu za bicí mechanismus nezabere mnoho času. Pro práci budete potřebovat standardní sadu nástrojů, kulaté kleště, několik výkonných šroubováků. A také užitečné pro demontáž kyselého nebo klínového bubnu, dva šrouby se závitem 8 (v některých verzích 6) pro nucené oddělení bubnu od náboje. Neuškodí ani penetrační aerosolový lubrikant, například WD-40. Dejme se do práce.
Z prostoru pro cestující zeslabte lanko přední parkovací brzdy. Chcete-li to provést, odstraňte ozdobný kryt na tunelu a zvedněte jej nahoru podél páky. Na konci kabelu vidíme pojistnou matici a matici. Odlomíme a odšroubujeme pojistnou matici, matici pro nastavení napětí lanka povolíme co nejvíce klíčem na 13 klíčů nebo hlavou s knoflíkem.
Do těchto otvorů zašroubujeme dva připravené šrouby, postupně a střídavě je zašroubujeme do těla bubnu. Šrouby budou tlačit na náboj a vytlačit buben ze sedla.
“Značkový” stahovák šroubů.
Odstraníme přítlačné destičky ve středu podložek, vyvážeme pružiny šroubovákem nebo kulatými kleštěmi.
Písty pracovního válce jsme zapustili co nejvíce do těla válce. K tomu používáme buď svěrací nebo posuvné kleště. To je nutné provést bezpodmínečně, protože jinak se podložky budou velmi dlouho drhnout a rychle se opotřebují.
Nové destičky montujeme v opačném pořadí, po montáži několikrát silně sešlápneme brzdu, zkontrolujeme činnost brzd a ruční brzdy.
Nové podložky na místě.
