Výměna olejového těsnění řadicí tyče Ford Focus 2 – vysvětlujeme podstatu

Výměna olejového těsnění řadicí tyče Ford Focus 2 – vysvětlujeme podstatu

Jak vyměnit těsnění hnacího oleje na Ford Focus 2.4

Zařízení Ford Focus druhá generace umožňuje majitelům provádět drobné opravy bez pomoci druhých. Navzdory spolehlivosti většiny součástí a sestav dochází k poruchám. Poměrně častou poruchou je porucha olejových těsnění, která jsou považována za spotřební materiál. Jak zjistit, zda je vadné těsnění hnacího oleje? Jak se to změnilo na Ford Focus 2.4? Na všechny tyto a další otázky snadno najdete odpovědi v našem článku.

Těsnění hnacího oleje je zařízení, které slouží k zajištění těsnosti skříně převodovky. Podstatou jeho práce je, že mezi vnější částí skříně (pevnou) a hnací hřídelí, která se neustále točí, je vytvořeno těsnění. Existují různé typy olejových těsnění, včetně:

Důvody poruchy

Bez ohledu na konkrétní typ se instalují na hřídel. V některých případech může těsnění selhat. Abychom pochopili, že část je mimo provoz, je nutné věnovat pozornost určitým znakům. Zpravidla, pokud zjistíte, že olej trochu uniká, znamená to problém s těsněním oleje. Pokud nebude odstraněn, povede to v konečném důsledku k jeho zhoršení a zvýšenému úniku a také k tvorbě malých louží na asfaltu po dlouhém parkování.

Nejprve musíte před zahájením výměny určit místo úniku oleje, úroveň jeho opotřebení a poškození těsnění hnacího oleje. To lze provést analýzou intenzity šmouh na vnější části kontrolního bodu. Zkontrolujte také odvzdušňovač, protože pokud není odvětrávání skříně, plyny z klikové skříně budou vytlačovat olej přes těsnění.

Jak vyměnit olejové těsnění hřídele převodovky Ford Focus 2 vlastníma rukama – pokyny krok za krokem

1. Zahřejeme motor na provozní teplotu, zajedeme do jámy, zatáhneme auto, namontujeme klíny nebo cihly pod kola.

2. Vlezeme pod auto a klíčem na “8” sundáme ochranný kryt krabice, za kterým je olejové těsnění, které potřebujeme.

3. Odpojte řadicí tyče a také řadicí páku pomocí nástrčného klíče na “19”.

4. Umístěte prázdnou nádobu pod vypouštěcí otvor převodovky a vyšroubujte vypouštěcí zátku pomocí klíče “19” a také zátku plnicího hrdla se šestihranem na “8”. Čekáme, až olej vyteče.

Poznámka: Někteří lidé namítají, že není nutné olej vůbec vypouštět. Nevím, netestoval jsem to, možná mají pravdu, zkuste to.

5. S objímkou ​​na “19” vyšroubujte šroub zajišťující řadicí páku na hřídeli. Samotnou páku je poměrně obtížné odstranit, protože během provozu se části “přilepí” k sobě docela těsně.

6. Před instalací nového olejového těsnění se sedlo a samotný hřídel důkladně očistí od nečistot, koroze (pokud existuje).

7. Opatrně zatlačte novou ucpávku na místo, k tomu můžete použít PVC trubku vhodného průměru.

8. Montáž se provádí dnem vzhůru. Olej přefiltrujeme a naplníme plnicím otvorem, poté zkontrolujeme hladinu a zkontrolujeme práci.

Výměna

Vjíždíme autem na nadjezd nebo jámu. Obecně platí, že výměnu těsnění hnacího oleje za „Ford Focus 2“ je nejlepší provést na výtahu, protože na něm lze snáze vyjmout kola z auta. Ale protože vlastní oprava bude s největší pravděpodobností provedena v garáži, pak po odstranění kol nainstalujeme auto na podpěru. Poté začneme rozebírat:

1. Vypustíme převodovou kapalinu. Vizuálně hodnotíme nutnost jeho výměny.
2. Odšroubujeme míč z kloubu řízení.
3. Vyjmeme pohon z náboje.
4. Pomocí páčidla vyjměte kloub CV z krabice.
5. Pomocí jakéhokoli kovového háčku odstraníme staré olejové těsnění.
6. Otřete upevňovací bod čistým hadříkem, abyste odstranili zbytky oleje.
7. Při instalaci nového používáme trochu tuku.
8. Zde používáme lisovací zařízení. Jemně s ním zatlačte na olejové těsnění, dokud zcela nezapadne.

1. Chcete-li vložit ovladač, musíte otočný čep zatlačit směrem ven.
2. Usazujeme přívěsné ložisko, dokud se nezastaví.
3. Upevňujeme jeho matice.
4. Vložte prst do kulového kloubu.
5. Utáhneme matici. Současně míč mírně utáhneme, aby se prst neposouval.

Naplňte krabici olejem:

1. Sejměte kryt a odšroubujte kryt krku.
2. Převodovou kapalinu naplňte velkou stříkačkou.
3. Zkontrolujeme hladinu naplněného oleje.
4. Utáhneme korek, nasadíme víko zpět na místo.

Proces výměny pohonu olejového těsnění „Ford Focus 2“ je poměrně jednoduchý. Samotný náhradní díl je levný a je vždy v prodeji.

Oprava zavěšení — Výměna levého předního ramena zavěšení z řeky. Oprava zavěšení — Výměna kulového čepu předního závěsného ramene z řeky. Oprava odpružení — Výměna sestavy náboje předního kola s ložiskem z řeky.

Oprava odpružení — Výměna ložiska předního kola z řeky. Oprava odpružení — Seřízení ložiska předního kola z řeky.

Oprava zavěšení — Výměna pouzdra předního stabilizátoru zavěšení z řeky. Také zářezy musí správně odstranit olej, jinak dojde k úniku. Funkce výměny Pro mladé majitele Fordu Focus nebo jiné nezkušené motoristy může být výměna těsnění hnacího oleje problémem, protože musíte pochopit nuance automobilového zařízení.

Navíc nedostatek potřebných znalostí může způsobit ještě větší škody a v některých situacích i bezpečnostní riziko v důsledku nesprávné instalace součásti. S ohledem na naše doporučení a vyzbrojení správným nástrojem se však tento úkol stane docela proveditelným.

Navíc, když se to jednou naučíte, ušetříte peníze, protože olejové těsnění na Ford Focus 2 je levné, ale náklady na jeho výměnu jsou poměrně vysoké.

Chcete-li tedy vyměnit těsnění pohonu, musíte udělat následující: Vjíždíme do nadjezdu nebo do jámy v garáži. Nahradíme svorky pod koly.

Výměna olejového těsnění Ford Focus 2

Olej z převodovky vypustíme není potřeba vypouštět úplně, stačí jeden litr. Odšroubujeme upevňovací šrouby na náboji a demontujeme kola.

V tomto článku vám řeknu, jak doma vyměnit olejové těsnění převodovky na Ford Focus 2. generace. Existuje několik způsobů, jak vyměnit toto olejové těsnění, některé z nich zahrnují demontáž převodovky. Dnes půjdeme jinou cestou a vyměníme těsnění převodovky Focus bez demontáže krabice.

Jak poznáte, že je potřeba vyměnit těsnění? Známky problémů se žlázou dříku boxu mohou, ale nemusí být zřejmé. Výslovně mám na mysli olejové skvrny na chodníku po dlouhém parkování auta, nebo přímo olejové skvrny v místě instalace tohoto těsnění.

Výměna poloosového olejového těsnění

Mezi zjevné příznaky patří změny v provozu převodovky, špatné řazení, cizí zvuky při řazení atd. Proč nesrozumitelné?

Protože tyto znaky se mohou objevit i za jiných okolností nebo poruch. Před objednáním olejového těsnění dříku skříně Ford Focus se ujistěte, že důvod je v tomto olejovém těsnění. To bude vyžadovat jámu nebo výtah.

Primárními příznaky tohoto problému jsou nepochopitelné olejové šmouhy v oblasti krabice. Podezřelé zvuky při řazení mohou upozornit. O tom, že je na čase vyměnit zesílenou manžetu backstage, svědčí i špinavá gumová bota. Dalo by se to vymáčknout ze sedačky, takže vytéká olej. Urychluje opotřebení pomocí nekvalitního produktu.

Když vyvstane otázka výměny olejového těsnění převodovky v Kalině, mnoho majitelů automobilů VAZ ani neví, kde začít. Problém ale nelze ponechat náhodě.

Sada nástrojů pro automatické opravy

Připravte si potřebné nástroje: klíče a hlavy různých velikostí, šroubovák na vypáčení ucpávky, malé kladivo.

Zavěste auto nebo ho postavte do jámy

Výměna zákulisního olejového těsnění na kontrolním stanovišti Kalina bude pohodlnější, pokud auto pověsíte nebo zajedete do jámy. Nezapomeňte na bezpečnostní požadavky: je lepší zatáhnout auto na ruční brzdu nebo použít zakládací klíny.

Odstraňte ochranu

Pro snadnou demontáž zákulisního olejového těsnění manuální převodovky musíte odstranit ochranu. Připevňuje se pomocí 6 šroubů.

Nejprve odšroubujte zadní šrouby a po prověšení ochrany, držte ji a odšroubujte přední držák. Tyto operace je pohodlnější provádět s 10 hlavou.

Odstraňte ochranu zespodu vozu. Ujistěte se, že je kufr v zákulisí naolejovaný. V opačném případě nemusí být příčina v ucpávce.

Odpojte spojení trysky

Výměna olejového těsnění převodovky na Kalině vyžaduje odstranění tahu trysky, ale ne úplně, ale pouze části, která vám brání přiblížit se ke kardanu.

Pomocí nástrčného klíče odšroubujte držák z konce tahu trysky. Odstraňte požadovaný díl.

Poznamenejte si polohu dříku spojovací tyče, aby při zpětné montáži vozu nevznikaly žádné potíže.

Odpojte gimbal

Po uvolnění kardanového držáku klíčem na 10 odšroubujte jeden montážní šroub. Potíže mohou nastat, pokud nemáte po ruce klíč od krabice. Obyčejným vidlicovým klíčem se šroub jen těžko vyšroubovává a na hlavu není dost místa.

Po odšroubování upevňovacích prvků se kardan volně vyjme ze sedla.

Odstraňte botu

Po vyjmutí kardanu je potřeba sundat botičku (gumový kryt, který uzavírá objímku, ji chrání před vniknutím prachu a nečistot dovnitř). Ale pozor, uvnitř se může hromadit vytékající olej, proto před jeho vyjmutím opatrně vypusťte zbylý olej z botičky.

kontrolní bod spouštěcích scén

Sundejte prachovou manžetu, která zakrývá požadované těsnění dříku voliče převodovky.

Odstraňte staré těsnění

Výměna olejového těsnění převodovky Kalina se provádí pomocí šroubováku a kladiva, kterým je nutné vyklepat pouzdro a starou manžetu. Nevyvíjejte příliš velkou sílu, jinak riskujete ohnutí pouzdra.

Nainstalujte nové těsnění

Před výměnou olejového těsnění na převodovce na Kalině je nutné vyčistit a odmastit pouzdro. Všimněte si zásoby. Pokud na něm najdete oděrky nebo škrábance, nespěchejte s instalací nového olejového těsnění – problém spočívá v krabici. Změnit akcie.

Pro další provoz je zapotřebí 22 hlavice nebo trubka vhodného průměru k zalisování ucpávky.

Vložte těsnění do pouzdra. Pomocí kladívka a nástrčného nástavce jej zatlačte až na doraz.

Sestavte auto

Po výměně olejového těsnění převodovky Kalina je třeba na pouzdro zvenku nanést těsnicí prostředek, který jej zafixuje v původní poloze. Nainstalujte průchodku s nasazenou ucpávkou, nechte tmel zaschnout. Poté, co se ujistíte, že je upevnění bezpečné, pokračujte v montáži vozu.

Nasaďte botičku (je lepší koupit novou). Při jeho instalaci jsou možné potíže, je těžké sedět na svém místě. K tomu můžete v místě obtíží nanést trochu saponátu nebo jiné mazací kapaliny.

Namontujte kardan a zajistěte jej montážním šroubem. Poté pomocí dříve vyrobených zářezů vložte pohon do kardanu a utáhněte svorku.

Předposlední fází montáže vozu bude instalace části dříve demontovaného tahu proudnice do původní polohy. Nastavte jej a utáhněte držák pomocí klíče.

Výměna olejového těsnění na skříni Kalina je dokončena.

Poslední krok: s pomocí partnera nainstalujte ochranu a utáhněte její držák. Auto je připraveno k provozu.

Zkontrolujte hladinu oleje v krabici. Pokud je nízká, přidejte na požadovanou úroveň.

Demontáž starého řetězu

Vlevo dole, poblíž řetězového kola vačkového hřídele, je napínák řetězu. V návodu je napsáno “Zatlačením tenkého šroubováku na ráčnu otvorem odjistěte napínák řetězu, poté zatlačte představec zatlačením na botku napínáku a zajistěte představec napínáku v zapuštěné poloze vložením vhodné tyče do otvoru.” Protože je to ale velmi nepohodlné, sundáme celý napínák a pak už jen naložíme na koleno.

Povolujeme utahovací šrouby pro upevnění ozubených kol vačkového hřídele, šrouby nevyšroubovávejte.

Sundáme napínací botku a odšroubujeme dva šrouby tlumiče.

Odstraňte rozvodový řetěz. Odšroubujeme šroub napínáku řetězu olejového čerpadla a spolu s řetězem jej vyjmeme.

Pohon olejového čerpadla.

Předpoklady pro výměnu oleje v mechanické skříni

1. Obtížnost nebo neschopnost zařadit jeden nebo více rychlostních stupňů. Může se objevit pouze při nízkých teplotách nebo během zahřívání vozidla po delší době nečinnosti.
2. Vzhled cizího hluku nebo hučení. Mohou se objevit jak v pohybu, tak při volnoběhu.
3. Opravné práce, při kterých je nutné vypustit převodovou kapalinu (výměna vnitřního kloubu CV nebo hřídele nápravy).
4. Snížená hladina mazání. Obvykle doprovázené olejovým zamlžením převodovky nebo výskytem šmouh po dlouhém parkování.
5. Vůně spáleného. Se zvýšeným zatížením kontrolního bodu.

Podrobný proces (algoritmus)

Výměna se doporučuje provádět v jámě. V tomto případě se musíte rozhodně postarat o bezpečnost. Vůz musí být upevněn ruční brzdou a zakládacími klíny, které musí být namontovány na obou stranách zadních kol.

Po přípravě pracoviště a sady nástrojů se můžete pustit do práce. Chcete-li vyměnit olejové těsnění zákulisí převodovky, musíte provést následující kroky:

Nejčastěji je stupeň VAZ-2110 uzavřen gumovou botkou. Pokud je tato část celá v oleji, okamžitě to znamená, že je olejové těsnění opravdu opotřebované. Bota musí být ohnutá. K tomu stačí zatáhnout za širokou část.

Únik oleje zpod “skla” – určitě je potřeba vyměnit olejové těsnění křídel.

Před uvolněním svorky musíte označit značku, abyste později nenastavovali kolébku.

Olejové těsnění je v hloubce pouzdra.

Teprve poté je potřeba zalisovat nový díl do pažby. Tento postup je poměrně komplikovaný, protože by nemělo docházet k žádným deformacím. Mnoho řidičů používá při lisování různá vlastnoručně vyrobená zařízení. Při práci je velmi důležité nepoškodit novou část, jinak bude muset být vše předěláno.

Poté, co je náhradní díl na svém místě, montáž se provádí v přísně opačném pořadí.